اختبار القيادة ميني كوبر منذ عام 2006 هاتشباك

راجع المراهق

ما يحدث إذا أضيف مصغرة كوبرز إلى أبواب و 244 ملم، اكتشف أناتولي فومين. الصورة: Konstantin Yakubov.
 
ميني كوبرز كلوبمان.
إحياء BMW ميني الأسطورية في عام 2001. في عام 2004، تمت متابعة Light Restyling، في عام 2007 - أكثر صلابة، وفي نهاية العام، تم تجديد الأسرة بإصدار ممدود من النادي.
المحركات: البنزين 1.6 لتر (120 حصان)؛ مع الشحن التوربيني 1.6 لتر (175 حصان). Turbodiesel 1.6 L (110 حصان) لا تسليم روسيا.
علبة التروس: آلة ميكانيكية وميكانيكية 6 سرعات.
الحزمة: ميني كوبر كلوبمان؛ ميني كوبرز كلوبمان.
الأسعار في روسيا: 787 500 - 1،490،000 روبل. (32،000 دولار - 60،500).
سعر سيارة الاختبار: 1414،000 روبل. (57،700 دولار)
Mini-Cooper S Clackman - هاتشباك خمسة أبواب مع ترتيب أبواب غير عادية: على اليسار - واحد، على اليمين، واثنين آخرين من الخلف. في بقية السيارة مع عجلات 80 مم طويلة الأجل - مصغرة مألوفة. آخر مرة قمنا بها مؤخرا (SMS، 2007، رقم 10).
لا يهم حجم
الحرف S لا يزال في وقت جون كوبر، الذي أنشأ الإصدارات الرياضية من أول مصغرة، أشار إلى أقوى تلك. محرك 175 قوي 1.6 لتر مع حقن فوري وشاحن توربيني. من بين مزاياه عالية القوة وعزم الدوران، الكفاءة الجيدة والكتلة المنخفضة. في السابق، تم تجهيز أقوى المحرك بشحان محرك الأقراص، فقط صندوق التروس اليدوي من ست سرعات يعتقد. بعد إعادة التصميم في عام 2007، تتوفر السيارة مع S Leredary S مع ناقل حركة أوتوماتيكي، نظرا لأن مكان التفاغير، محدود بحجم عزم الدوران المنقول، احتلت آت السيارات الميكانيكية من ZF الألمانية.
إن بيئته، مثل إبرام الهيكل، يشارك في أخصائيي BMW، وهم يعرفون إحساس منعطف عالية السرعة. لذلك فإن الميكانيكا المائية ليست لزجة، بل هو بسلاسة، ولكن بقوة جدا. حركة حادة مع الدواسة المناسبة في كل مرة يتوافق مع الإطارات المنقش على الأسفلت. تم تكوين نظام مكافحة الاختبار لعدم السماح بالانزلاق المكثف، ولكن رمي حقنة الجليد برفاة ناعما - من فضلك! قوة المحرك تكفي لتحويل الإطارات الشتوية وعلى الأسفلت الجاف، حتى في الترس الثالث. وهذا يضيف الإثارة، ولكن يبدو أن الوركين على ميني كوبر S Clubman أكثر من فصل شتاء.
توقعات بدء التشغيل جيدا مبررة بالكامل، ولكن لا يوجد مكبر صوت غير عادي في مائة ثانية. لأنك تحتاج إلى قوة 250. ومع ذلك، فأنت تنتظر حياة ميني من السرعات، وحتى الدين ذلك! مخاوف أكثر من ذلك فعالة، ولكن يشحن التوربيني الخامل سيء سيؤثر على الطبيعة، لم يبرر. تم حل مشكلة الانهيار لفترة طويلة، وتسمك Turboy المجهري علبة التروس ببساطة عدم إشعار. يعتمد استهلاك الوقود في المدينة بالكامل على مزاجه ومهاراتك. وصلت إلى مجموعة فريدة من النطاق: من 7 إلى 1 6 لتر / 100 كم! تريد أن تكون دائما أولا واستخدم كل الطاقة - احصل على التزود بالتزود بالكميل كل 300 كم. ما وراء المدينة هو خزان 50 لتر (بالمناسبة، أكثر من 10 لتر أكثر من مصغرة المعتادة) من السهل تمديد 800 كم.
ربما، في هذا البسيطة، من الضروري أن تذهب بهدوء، بهدوء، كما هو الحال في الأضريبة، التي كانت أسلافه من أجداده موريس مورينور مورينور ميني كلوبمان مخبأ في 1960s؟ ولكن لمثل هذا النمط لنفس المال، يمكنك اختيار سيارة أكثر راحة!
Clubman Mini-Cooper S Clubman بشكل جيد فقط مع عيوب الطلاء البسيطة. لذا، والتي لا تولي معظم السائقين اهتماما، أعرب بصوت عال بشكل غير متوقع. لا يمكنك أن تخف من كسر التعليق على موجات الإسفلت، لكن سيارة ملف تعريف السيارة تتكرر كقبل عموف السيارات الصمام. قواعد 80MM المفرطة لم تجعل السيارة جذابة ملحوظة. على الرغم من الصعاب القصيرة، فإن الشفة المنخفضة من الوفير الأمامي سوف أشعل النار في ثلج ملحوظ قليلا.
القاعدة المتزايدة وطول ردود الفعل المصغرة أقل حادة قليلا، لكن القول أن كلوبمان قد بالغت - مبالغة كبيرة. لا يزال جاهزا دائما لمعظم المناورات غير المتوقعة.
mal spool.
Salon Mini Cooper S Clubman رسميا لمدة خمسة: الأحزمة الخلفية والقيود الرأس على ثلاثة. لكن الراحة الليموزين لا ترى حتى اثنين إذا كان السائق أعلى من المتوسط \u200b\u200bالنمو. سيتعين عليه خفض المقعد - على الأقل من أجل عدم توقيع السقف أسفل من فتحة في السقف. أصبح الخلفية فسيحة بشكل ملحوظ، لكن تخطيط مقعد السائق يأتي من هبوط منخفض.
الرؤية أسوأ من مصغرة المعتادة. الباب الخلفي من Bivalve مع الزجاج الضيق ليس هدية، ولكن التنوير الذي ينظف المساحات، باستثناء الضوء في المقصورة مع يوم شتاء قاتم. مقصورة الأمتعة فسيحة، ولكن لا تتأمل أن تناسب بعض الحقائب الكبيرة على الأقل إذا لم تتم طي ظهورهم المقاعد الخلفية.
ولقد وضع مليون شخص، أو حتى نصف! مكلفة؟ وكيف! وماذا تريد من السيارة، الذي أصبح أيقونة خلال حياته؟ على الرموز الصلاة أو تحصيلها - حجم حجمها لا يملك
Mini Cooper S Clubman هو نفس البسيطة التي نمت إلى طول أصابع الانتشار. أكثر هدوءا قليلا، أكثر عملية.
+ الهيكل الممتاز، الجر والحركة الاستجابة، سريع الأوتوماتيكي الهيدروميكانيكية، التوجيه الحاد، استقرار ممتاز على المسار.
- تعليق صلب، إزالة الأرض الصغيرة، جذع صغير، هبوط غير مريح على المقعد الخلفي.
لنفس المال
بي ام دبليو 135i.
1،309،000 روبل (37،400 يورو)
كوبتها المدمجة مع مظهر أنيق ومحرك لالتقاط الأنفاس: ديناميات ممتازة في نفقات مقبولة. العملي، ومع ذلك، قليلا. SP، 2008، №1.
مرسيدس بنز C180K
1 328 400 روبل (37،950 يورو)
عربة أنيقة وعملية مع محرك قوي. العلامة التجارية المرموقة، حجم داخلي كاف للعائلة مع أضعاف. يطور محرك البنزين 1.8 لتر مع محرك الشحان محرك الأقراص 156 حصان الايجابيات، 2007، رقم 11.
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"