Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

تحميص أنيق جدا

اثنان في واحد حول Mini Cooper Cabrio. هنا ، عنصر عالمي من مجموعة رجل نبيل من الخاطئ: كل من المباراة الافتتاحية وأخف وزنا. يمكن طهي محلول ممتاز وأنيق. وإذا كان في الفناء في الصيف ، فهذا أفضل مثل هذا: أولاً أن تكون جائعًا ، ثم يضيء ، أعط الضوء! بحيث لا يبدو قليلا.

نعم ، ورطب بحيث لا يكون لطيفًا أيضًا! وبعد ذلك ، كما تعلمون ، فإن Messyats هذا العام لم تسأل نفسك على الفور ، ما هو الطنين في أخف وزناً بدون فتاحة؟

إليكم Mini في النسخة الجوية الطلق ، ولكن الدببة السماوية في الخيار المعتاد لسانت بطرسبرغ. هل ننتظر أم في المطر؟ وأريد ، ولا ينقسم حقًا. حسنًا ، إن اختبار العناصر ، بالإضافة إلى تصلب صحي من خلال التذمر بالماء البارد ، هو رجولي! لنصل الى الطريق! أين هو الممر هنا؟ حسنا ، الطقس! إنه لأمر مؤسف ، ولكن من الواضح أن جعلك قابلاً للتحويل لن ينجح. رحلة المطر على السيارة المفتوحة عاريات الحدث غريبة وغير آمنة: حتى لو لم يكن شهود العاطفة في عملائك لن يتسبب في لواء من المنحدرات من Skvortsov-Stepanov ، ثم في نهاية الوصول ، يمكنك الوقوع في مستشفى آخر ، في مستشفى آخر ، مع التهاب الرئة. التصفيق والمرض الجاهز!

في الواقع ، يمكنك الركوب بدون سقف في المطر. يجب أن يتسارع بشكل صحيح وحوالي الأمطار ، ويطيع قوانين الديناميكا الهوائية ، ويطير فوق رأسه ، ويدخل في غبار الماء خلف مؤخرة البلاد. يمكنك حتى رفع النوافذ إلى حد ما من البركة ، والتي تسعى النقل القادمة والمستعرضة إلى التخلص منك في أي فرصة. ولكن لا يزال باردًا. ماذا ، حان الوقت لإعادة القماش إلى أعلى؟

لا. دعونا نختبئ ، نحن أفضل في مواقف السيارات تحت الأرض ، والآن يجذبنا بالفعل مع حاجزه التلقائي. يا هلا ، وأخيرا طغت مع سقف جاف! بعد أن أطلقوا النار على Twilight of the Dungeons مع مدافع المصابيح الأمامية ، يتم تحويل القابل للتحويل رسميًا على الأرضية الخرسانية. ينعكس صوت العادم من جدران الطوب: إنه ليس مرتفعًا جدًا هنا ، ولكنه كثيف للغاية ، طاقة للغاية. حسنا ، سيارة واثقة جدا! وفي الصالون ، يا إلهي! يا له من جمال: كل الألوان حمراء! الفراغ! o-PPA! نعم ، لست وحدي هنا!

نعم شكرا ، شكرا. نعم ، سيارة رائعة. بالتأكيد ، باهظة الثمن. أي محرك؟ واحد وستة ، 115 خيول. آلة. عذرًا ، أن المتغير من الأعمدة الستة: هناك ستة تروس ، واحدة تلو الأخرى. التقليد ، بالطبع ، ولكن طبيعي جدا! كيف الحال أو كيف تسير الأمور؟ بطريقة رائعة ، لا يمكنك الحصول على شك! توالت لأول مرة في الوضع التلقائي بالكامل. لا أعرف أنه هنا لم يكن المتغير أبدًا يخمن. يصور الصندوق ببراعة الانتقال من الإرسال إلى الإرسال. لا يلتزم المحرك بسرعات معينة: إنه إما تدور بمرح ، ثم تمسك مرة أخرى في المفتاح التالي. غير ممل. وفي الوضع اليدوي ، إنه ممتع تمامًا: يمكنك القفز على البرامج الظاهرية مع كل من الرافعة والضغط على الأزرار المدربة خصيصًا على عجلة القيادة. اختر كم تحب! أنا شخصياً لدي وضع تلقائي بسيط ، فهو معقول تمامًا هنا. نعم ، وإدارة التسارع حادة للغاية: Minic مستعدة للغاية لمتابعة دواسة الأرضية للغاز ، بغض النظر عن الوضع الذي يعمل فيه المتغير. هذا ، بطبيعة الحال ، ليس كبريت كوبر سوبور في Hetrag من Six -Speed \u200b\u200b، ولكنه لا تزال سيارة مفعم بالحيوية للغاية مع وضعية نشطة واضحة.

القابلة للتحويل للوهلة الأولى جميلة لمدة أربعة أشهر. ومع ذلك ، هذا ، في الواقع ، لا يزال اثنان في واحد: يمكنك الجلوس في المقدمة ، ولكن هل لديك أطفال من الخلف؟ سوف يكون! ثم سيكون الصف الخلفي مفيدًا لا في وقت سابق ، صدقوني. أو تحقق من قِبل بضع ذرية إضافية لفترة من الوقت. سيكون من المثير للاهتمام ركوب طفل في آلة كاتبة مفتوحة!

لا يختبئ سقف القماش الخاص بـ Mini Cooper Cabrio في أحشاء السيارة (لا يوجد تقريبًا ، هذه التربة!) ، وتقع خارج المقاعد الخلفية. كل شيء يحدث في حد ذاته ، تحتاج فقط إلى الاحتفاظ بزر مضغوط على إطار الزجاج الأمامي. لا توجد مزالج إضافية. ولكن هناك وضع فتحة مباشرة على الحركة ، يمكنك تحريك الجزء الأمامي من السقف قليلاً. تنفس أعمق! يتحمل زر آخر مسؤولية النوافذ الجانبية في إحدى النقاط التي تسقط فيها جميع النظارات الأربعة في جوانب الطوب من السيارة. أو ، على العكس من ذلك ، عد إذا كان الجو باردًا. مع النظارات التي تربىها نظام المناخ المحلي ، فإن رعاية الركاب أسهل بكثير!

عندما تثير القمة على الفور ، تختفي الرؤية. في مرآة الكبريتات ، في أحسن الأحوال ، سيكون اثنان من أقواس الأمن القوية للكروم مرئية. وفي البيضاوي الجميل على الأبواب ، لا يتم التحكم في كل ما يجب التحكم فيه. لذا ، هل سننظر إلى الواقع الموضوعي وراء أو هل سنخطو ببساطة على الغاز؟

نعم ، والثاني بالتأكيد! ميني يحب ويعرف كيف. بغض النظر عن من هو المباراة الافتتاحية أم لا. ولكن دائما أخف وزنا! التوجيه الحاد ، والتعليق الصعب والتعامل مع الشحوب! أي منعطف إلى الفرح. وخرج من الفرح! بالضبط ، بسرعة فقط الوقت للتوجيه. على المتغير ، بالمناسبة ، من الأسهل خلع يديك من عجلة القيادة. ليس مثل الكبريتات المجنونة مع الميكانيكا! لن تسترخي هناك: إنه لأمر مخيف التخلي عن عجلة القيادة ، ومسامك بالبرنامج التالي. وهنا توجه وأكثر هدوءًا وأكثر ثقة. وتستمتع بكل متر من الطريق! ولا يهم ما يظهره عداد السرعة هناك ، فهو لا يزال يتم إزالته ثانياً من عينيها إلى منتصف اللوحة المركزية. لذلك تذهب إلى ما لا نهاية الأول!

نعم ، أنت تسارع إلى الأمام ، من الواضح أن كسر شيء ما. ولكن ، كما تعلمون ، لسبب ما لا ندم. للتوبة أو بيع روحك؟ بالفعل إغراء عظيم جدا! أشعر أن السقف مستمر. ما زلت أشعر بالمطر في معرفة كيفية الوقوع بكفاءة تتجاوز قفزة القحف. أشعر أن مدفع رشاش مجاني مع مجموعة كاملة من الموصلات وقميصًا ممتازًا ، يغادر La Pierrot بالفعل Skvortsova-Stepanov. وأرفع الجزء العلوي. حان الوقت لتهدئة.

سأصلي حتى يتدفق المطر دون توقف. لا أريد أن أحسد شخصًا أكثر نجاحًا مني من سيشتري مثل هذه السيارة. حسد الشعور الأسود.
يتم توفير السيارة من قبل الشركة ، الوكيل الرسمي لـ BMW و Mini.

السيارات
ميني كوبر كابريو
سلف Mini Cabrio (1993)
العرض الأول في مارس 2004
جسم كابريوليه
محركات 1.6 لتر (90-170 حصان)
إنتاج المملكة المتحدة
الاستبدال المتوقع 2007

النص: كيريل بريفدو
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 92/2005]