Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

مصغرة "بدون غطاء"

مفتوح للشمس والرياح ، يبدو أكثر برودة

الصحفية الصادقة ، هذا التعريف رائع بالنسبة لي ، قد يقول المرء. أينما ظهرت في Mini Cooper Cabrio ، سمعت له فقط. بشكل عام ، أنا شخصياً ما زلت تمامًا أو لا يكون أدبيًا ، لكن الكلمة مثالية لسيارة أنيقة. خاصة عندما يكون بدون سقف. وبالمناسبة ، لنقل القماش إلى أعلى وتحويل السيارة إلى طاقم مفتوح ، يستغرق الأمر 15 ثانية بالضبط. لقد ضغطت على زر السقف ذهب ، وأمسك إصبعي على نفس الزر خلع الغطاء بالكامل. الآن يمكنك أن تصل إلى عجلة القيادة والقيادة ، في وقت واحد أخذ حمام شمس. من دواعي سرور نادر في خطوط العرض لدينا ، سأبلغكم يا عزيزي!

كلمات الإعجاب

ما هي الكلمة الرائعة. لذلك وصلت إلى يوم عطلة نهاية الأسبوع إلى جبال العصفور ، بحيث في الهدوء والصمت لإطلاق النار على ميني ، فأين يوجد هناك! من أي مكان ، تشكلت حشد من المتفرجين حولها ، ولكل منها سؤال ، ثم مع علقته. سمعت مثل هذا الشيء ، ولا يمكنك تسليمه على الورق. والأهم من ذلك ، أن الفتيات هناك أيضًا مع تقليل المشتقات والحنان من الكلمات ، التي لم تكن جميعها لائقة مثل البرتقالية أو الصغيرة. عظيم وقوي لا يزال الروسي! واحدة متعة كل هذه الكلمات تعكس الإعجاب الصادق لما رأوه. لم يكن هناك غير مبال.

هذا المصغر كوبر كابريو مع مزيج جريء جدا من جسم برتقالي مع سقف أخضر داكن جذب عينيه مثل المغناطيس. ولكن مع السقف ، يبدو هو ، أو بدونه ، ديناميكيًا بنفس القدر. نعم ، ينبغي القول أنه يتم التحكم في محرك كهربائي قوي ، والذي يزيل أو يسحب المظلة فوق الرأس في نفس 15 ثانية ، باستخدام أزرار موجودة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي ، مباشرة فوق مرآة الرؤية الخلفية. تضغط على الجزء الأول من السقف مرة واحدة ، قابلة للطي في الأكورديون فوق المقعد الخلفي. تضغط مرة أخرى على السقف بالكامل في مقصورة خاصة ، تشغل جزءًا صغيرًا من الجذع والمساحة خلف المقاعد الخلفية. نتيجة لذلك ، يتم تشكيل سنام صغير على المؤخرة ، والتي ، من المدهش ، لا تفسد مظهر السيارة على الإطلاق. بفضل هذا الحدبة والستارة الخاصة فوق المقاعد الخلفية ، حتى بسرعة لائقة من تعكر الرياح في المقصورة ، فأنت لا تشعر عمليا.

يعد صندوق Cabrio الصغير صغيرًا ، ولكن حجمه ، اعتمادًا على موضع المقاعد والسقف ، يتغير في النطاق من 120 إلى 600 لتر. يتم الوصول إلى المقصورة من خلال الجزء الخلفي من الجزء السفلي ، والتي بدورها يمكن أن تكون بمثابة طاولة صغيرة ويمكن أن تقاوم وزن تصل إلى 80 كيلوغرام.

في الداخل ، بغض النظر عن موضع السقف ، فسيح للغاية ومريح. يتم رسم اللوحة الأمامية ، مثل الجدران الجانبية للأبواب ، بلون الجسم. يتم احتلال الجزء المركزي بواسطة قرص كروم ضخم ، والذي يضم مؤشرات مستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك والزيت ، وكذلك مستشعر الضغط. تم ترحيل عداد السرعة ، إلى جانب مقياس سرعة الدوران ، إلى عمود التوجيه ، وبالتالي ، بغض النظر عن موضع عجلة القيادة ، يكون دائمًا مرئيًا تمامًا. المقاعد نفسها مريحة للغاية ولديها مجموعة كاملة من التعديلات الميكانيكية. علاوة على ذلك ، لا ينطبق هذا على السائق فحسب ، ولكن أيضًا على كرسي الركاب.

ولكن وراء التعريف ، فهو مزدحم. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان الركاب هناك ، فسيتعين عليك إزالة الستار. على مساند الرأس ، توجد أقواس كروم قوية تحمي في حالة انقلاب السيارة. صحيح ، على الأقل قتل ، لا أفهم كيفية التدحرج على Mini. يجب أن يكون موقفًا صعبًا تمامًا ، السيارة ضيقة جدًا على الطريق. لأسباب تتعلق بالسلامة ، كانت الرفوف المركزية سميكة قليلاً. من المستحيل عدم ملاحظة وجود التحكم في المناخ ، وكذلك أنظمة الصوت مع مكبرات الصوت في Harman-Kardon ، والتي تبدو ممتازة. على الرغم من أن الأصوات الغريبة تظهر مع سقف مغلق وحجم كبير ، كما لو كانت أزعج البلاستيك. بقية الجزء الداخلي من Mini Cabrio ينسخ عملياً الجزء الداخلي من الإصدارات العادية المكونة من 3 أبواب.

نحن نشعل!
نسخة Cooper Cabrio مع محرك 4 أسطوانات من 1.6 لتر بسعة 115 حصان ، ومع متغير 6 سرعات زار الاختبار. لذلك ، كان تسارع السيارة يذكرنا إلى حد ما بتسارع العربة ، وتضغط على دواسة التسريع ، يقفز سهم مقياس سرعة الدوران إلى علامة 4500 دورة في الدقيقة ، ويبدأ ، دون أي رعشة ، مجموعة من السرعة. يمكن أن يحفز المحرك أيضًا عن طريق إجباره على الدوران تقريبًا إلى الثورات المحدودة ، بل يستحق فقط إلقاء مقبض المحدد على الموقف الرياضي. في الإنصاف ، سألاحظ ضبطًا عصبيًا إلى حد ما لدواسة المسرع ، خاصة في بداية الدورة. لقد لمست قليلاً ، وترفعات الجسم ، وتركها تمامًا ، مرة أخرى تباطؤًا حادًا وقليلًا مع أنفك. ومع ذلك ، فإن هذا يتذكر فقط أن الدواسة لديها خطوة معينة ، وليس وضعين متطرفين. من ناحية أخرى ، أنا مؤيد للميكانيكا على هذه الآلات فقط معها لا يمكن أن يدرك تمامًا إمكانات السيارة والاستمتاع بالصفات الممتازة للميني.

يركب كابريو بنفس الطريقة التي يركب بها زميله مع السقف. على الرغم من استبعاد العنصر المهم للغاية بالنسبة لصلابة الجسم كسقف صلب ، فإن عادات المكشوفة لا تختلف كثيرًا عن هارتس هاتشباك. في الانحناءات ، تحصل على متعة حقيقية من المعلقات التي تم تكوينها تمامًا ، على الرغم من أن شخصًا ما قد يبدو صعبًا للغاية بالنسبة لشخص ما. لذلك ، بعد كل شيء ، لا يجب أن يضيع الآخرون هذا الاستقرار المذهل للغاية في الزوايا وردود الفعل الواضحة على منحنى الخروف ، مما يجعلهم أكثر ليونة. يبدو لي شخصياً أن مستوى الراحة ومع الإعدادات المتاحة على مستوى مقبول للغاية. ومع ذلك ، فإن Mini مطالب تمامًا بجودة الطريق. تتفاعل السيارة بحساسية مع الشبق شائعًا جدًا ، وعلى موجة الأسفلت ، يبدأ الجسم في الخروج.

من حيث إمكانية التحكم ، يمكن أن يكون Mini Cabrio بمثابة معيار ، مما يدل على دوران محايد تقريبًا. في الانحناءات ، ستبدأ الجانبين في أن تتخلى عن الجسم عبر الطريق. لمست عجلة القيادة ، التوجيه الحاد إلى حد ما ، الفرامل الممتازة لما هو مطلوب لاقتحام نوع من اللف ، طريق في الضواحي في يوم مشمس؟

لن يكون كافيا

من الواضح أن MINI هي سيارة متخصصة ، أي ، ليس للجميع ، وأكثر من ذلك القابل للتحويل. لا أعتقد أنه في ظروفنا المناخية ، سيتسبب في طلب الإثارة ولا يحتاج. لكن أولئك الذين يرغبون في التأكيد على شخصيتهم يجب أن يستعجلوا: سيتم إنتاج بضعة آلاف فقط من المكشوفة المصغرة ، وسوف تسقط بعض الوحدات في روسيا.

حسنًا ، إذا كان للمشتري المحتملة لمثل هذه السيارة والأسعار مهمة ، فسأقول أن Mini Cabrio يكلف 23600 يورو في الإصدار الواحد ، و 25،600 هو Cooper ، و 32 500 هو Cooper S. True متطرف ، والسيارة جيدة مزود بالمعدات القياسية Cooper ، ويشمل التحكم في المناخ ، والمصابيح الأمامية زينون ، والأقراص المصبوبة ، والنوافذ الكهربائية ، ونظام تثبيت ASC+T ، ومستشعر المطر وأكثر من ذلك بكثير.

النص: Andrey Osipov
 
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 10 (78) ، 2005]