Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

لا يبدو قليلا

إذا لم تكن هناك طرق متعرجة في العالم ، فسيتعين وضعها من أجل Mini Cooper S.
لم يتم اختراع هذه العبارة من قبلي. مع هذه الكلمات ، افتتح الدكتور هينريش بطرس ، رئيس مجموعة المشروع المصغر ، عرض Mini Cooper S في البرتغال. تحدث الحدث كثيرًا عن إحياء العلامة التجارية الأسطورية ، حول المجيء الثاني لسيارة عبادة ، والتي كانت عليها مشجع أوروبا منذ عام 1959. لكن أوروبا. في بلدنا ، يرتبط Mini بشكل حصري تقريبًا مع السيد بن ، وهو رجل يؤديه الممثل رون أتكينسون (بالمناسبة ، يسافر إلى BMW-Maclaren F1). وحقيقة أن أحد مؤسسي العلامة التجارية ، Alec Issigonis ، قد تم تناوله حصريًا بواسطة Sir! ، أي أنه حصل على لقب فارس ، لا نعرف. مثل حقيقة أن كوبر هو اسم والد ميني الثاني ، جون كوبر.
Mini BMW.
السيد بن يتعرض للإهانة من قبل مينيه القديم من بائع الكلاب الساخنة على لوحة العجلات ذات العجلتين إلى الرقيب الشريرين لجيش الجلالة الملكية على الخزان. من الصعب الإساءة لمالك Mini Cooper S الجديد - أولاً يجب أن يتم القبض عليه. نظرًا لأنه ليس لديه محرك 4 أسطوانات فقط بحجم 1.6 لتر ، كما هو الحال في المصغرة المعتادة (90 حصان) أو Mini Cooper (116 حصان). على التعديل بفضل زهرة التوربينات وبرودة الهواء المتوسطة ، فإن قوة المحرك هي 163 حصانًا ، وفي ذروة عزم الدوران ، يذهب 4000 دورة في الدقيقة! لكن تردد التشغيل الحقيقي لدوران العمود المرفقي هو 6000-6500 حوالي/دقيقة. الجر في الجزء العلوي من المحرك مذهل ببساطة ، وفي هذه الأوضاع ، يوضح Mini كل ما هو قادر على.
عملت مجموعة دولية على هذا المفهوم ، والتي شملت مصممين من ألمانيا وإنجلترا والبرازيل. كانت طبيعة BMW لا تزال في الطبيعة: يتميز باستجابة فورية للعمل مع دواسة وقود ونقل طويل. في العتاد الثاني ، يتسارع كوبر إس إلى 120 كم/ساعة ، في الثالث - حتى 160! على الطريق السريع ، كذبنا - لا أقل - مع بورش وأداء في هذه المسابقة يستحق ، على الرغم من الفرق الواضح في فئات الوزن والسعر.
Karting على الطريق السريع. تعامل المهندسون الذين عملوا على Mini تمامًا مع مهمة ضمان قبضة العجلات المثالية مع الطريق. في الوقت نفسه ، لم يخترعوا دراجة ، لكنهم عالجوا فكرة الستينيات: محرك عرضي مع علبة تروس تحتها. تمت إزالة البطارية في الجذع ، والتي سمحت بتوزيع الحمل بين العجلات الأمامية والخلفية بنسبة 63:47. هناك عامل آخر يضمن الاستقرار المذهل مباشرة كان مركزًا منخفضًا للغاية من الجاذبية ، وقد تأثر ذلك بالتخليص الذي لم يتم تكييفه تمامًا لطرقنا. وأخيرًا ، نضيف إلى الأصل The Sport Plus Suspension ، الذي يتميز باستقرار ثبات الزواحف المعزز في الأمام والخلفية ، وضبط أكثر صلابة لامتصاص الصدمات والينابيع ، بالإضافة إلى تصميم متعدد الارتباطات للمحور الخلفي ، وليس المميزات سيارات هذه الفئة.
ونتيجة لذلك ، يوجه Mini Cooper S على طول طريق متعرج يشبه البطاقات تقريبًا - حتى في المنعطفات المحفوفة بالمخاطر ، فإنه يدخل تحت الجر ، كما هو الحال في القضبان. بفضل هندسة الجسر الخلفي ، تكون العجلات باستمرار في الزاوية اليمنى إلى السطح وتوفر أفضل اتصال للإطارات مع الطريق.
الرياضة الخاصة.
Mini Cooper S هو الجزء العلوي من التشكيلة الصغيرة. من نظرائه الأصغر سنا ، واحد وعادل ، يتميز بعدد من التفاصيل التي تؤكد الرياضة. إذا قمت بالسير حول السيارة ، فإن تناول الهواء على غطاء الغطاء ، والمصدات الأكثر ضخامة ، ورسمت بلون الجسم ، والأقراص المصبوبة مقاس 16 بوصة ، ومفسد سقف أنيق وأنبوب عادم مزدوج لافت للنظر. بالإضافة إلى ذلك ، على الشواية الجانبية واللوحة الخلفية-الرسالة الفخورة S. على الرغم من أن الآباء المؤسسين لم يوافقوا على ما يعنيه الرياضة أو خاصة.
يبدو أن المصممين يتخلون تمامًا عن استخدام التفاصيل الجذابة. السكتة الدماغية الوحيدة هي سقف اللون الأبيض. ولكن هذا ، بدلاً من ذلك ، هو تكريم لتقاليد صناعة السيارات البريطانية ، وكذلك الألوان التي تلطخها المصغرة الحقيقية: أصفر ، أزرق ، أحمر.
ليس كل الذهب ...
من المستحيل وضع بينا السابق في صالون كوبر. يتم بطلان لاعبي الطحين في سترة رخيصة رخيصة وسراويل قصيرة في الصورة الجديدة للعلامة التجارية. يدمر التصميم الداخلي الرائع والغريب كل الأفكار حول كيف يجب أن تبدو السيارة الصغيرة - رفع المصممون الشريط إلى ارتفاع لا يمكن تحقيقه.
أول ما يلفت انتباهك هو عدم وجود زوايا. يتم تنعيم جميع اللوحات والتشطيبات والأجهزة ولها شكل دائرة أو القطع الناقص. حتى تنجيد المقاعد مجتمعة لم يتم سرقةها بواسطة خطوط بيضاوية. ثانياً ، الجودة العالية لجميع المواد التشطيب وفكر مجموعاتها في كل من اللون والملمس لافتة للنظر. من الواضح أن التفاصيل الأصغر أو البسيطة تحمل بصمة يد المصمم.
وحدة التحكم الصغيرة المركزية بسيطة للغاية وأصلية. إنه ليس على هذا النحو - مقياس سرعة الدوران الضخم ، كما كان ، يدعم رففين بيضاويتين. بينهما يتم إصلاحه بواسطة الراديو ، وحدة التحكم في المناخ ووحدة المفاتيح الإضافية. على نفس النمط ، يتم تزيين الأبواب أيضًا - يتم تنفيذ دور الأقلام بواسطة أنببين بيضاويين ، مصنوعان من المعدن المصقول ؛ تم تجهيز العمودي بمسند جلدي صغير.
الرحلة عمياء. يعد عداد السرعة الضخم الموجود في وسط وحدة التحكم الأمامية تكريمًا لتقاليد Mini. في أوائل الستينيات ، اقترح كوبر نفسه مثل هذا القرار. لم يكمل المصممون الحديثون سوى إشارة ذات صلة: مؤشرات مستويات الوقود والمبرد ، وضغط الهواء في الإطارات ووقت الصيانة ، والتحكم في التطواف وأجهزة استشعار نظام ASC ، وما إلى ذلك.
 
قبل عيون السائق فقط مقياس سرعة الدوران الذي يتم تثبيته على عمود التوجيه ويتحرك لأعلى ولأسفل في وقت ضبط الخبز تحت نمو السائق. يبدو أنيقة بشكل مدهش ، لكن سهم سرعة الدوران يختفي من مجال رؤية السائق الذي يزيد عن 80 كم/ساعة وهو في المنطقة الميتة التي تصل إلى 160 كم/ساعة. بعد ذلك ، يمكن للركاب الأمامي فقط مراقبة تقلباته. تقاليد التقاليد ، لكنني سأغير مقياس سرعة الدوران ومقياس السرعة في الأماكن.
مفاتيح النوافذ ورؤوس الضباب وقفل الباب وانقطاع نظام ASC أصليون تمامًا. هذه ليست مجرد كتلة وظيفية - هذا عنصر التصميم. يتم تصنيعها بناءً على المفاتيح المثبتة على الطائرة ، وهي ستة عازفين مسواك ، مفصولة بأقسام صغيرة. من أجل معرفة كيفية النقر عليها بشكل أعمى ، دون أن يرفع عينيه عن الطريق ، تحتاج إلى بعض البراعة.
صيغة النجاح. نتيجة لجميع الأعمال ، ظهرت سيارة حديثة للغاية. ولكن ليس أرخص ، نظرًا لأن المعدات القياسية لـ Mini Cooper S غنية جدًا بالنسبة لفصلها. ويشمل المساعدين باهظ الثمن مثل النظام الإلكتروني لتوزيع قوة الفرامل EBD ، ونظام التحكم في دورة ASC+T وحتى مؤشر ضغط الهواء في الإطارات. يعد Mini Mini Cooper S سيناريو مختلف تمامًا لتاريخ السيد بن. وإذا أراد الذهاب إلى Mini إلى أبعد من ذلك ، فسيتعين عليه تغيير الصورة بشكل عاجل. صورة شاب شاب وطموح للغاية ، حقق بالفعل الكثير في هذه الحياة ، لكنه لن يسكن هذا.
في أوروبا ، يتم كتابة Mini في الطابور. وأكبر مشكلة للشركة هي زيادة في الإنتاج. في أكسفورد ، يعملون بالفعل في نوبات ، يطلقون 500 سيارة يوميًا. على الأقل ما لا يقل عن 200 ألف مصغرة سوف تستمر في نهاية العام في نهاية العام. ربما في روسيا ستصبح هذه السيارة شائعة أيضًا. وليس فقط بفضل سحر رون أتكينسون.
 
نص نيكولاي كاتشورين ، صورة المؤلف
النموذج/التعديل المصغر كوبر
الشركة المصنعة/البلد Bayerische Motoren Werke AG/المملكة المتحدة
الجسم
اكتب عربة محطة
عدد الأبواب/الأماكن 3/4
محرك
نوع الحوض مع الحقن الإلكتروني ، التوربينات ذات الضغط العالي مع التبريد الوسيط
الموقع الأمامي ، طوليا
حجم العمل (Cubic Cub) 1598
رقم/موقع الأسطوانات 4/صف
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 120 (163) في 6000
لحظة (نانومتر في حوالي./دقيقة.) 210 في 4000
انتقال
القيادة الأمامية
صندوق التروس ميكانيكي ، 6 سرعات
ايقاف عن العمل
نوع مستقل أمامي/خلفي McPherson ، استقرار الزواحف/مستقل ، متعدد الارتباطات ، مثبت الزواحف
توجيه
اكتب رف التروس مع التخزين الكهربائي الهيدروليكي
دقيقة. قطر المنعطف (م) 10.66
الفرامل
مقدمة/قرص دائري الأمامي/الخلفي
ABS 4 قنوات ، مع EBD ، ASC+T ، DSC أنظمة
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 3655/1688/1416
قاعدة العجلات (مم) 2467
كتلة مجهزة (كجم) 1140
إطارات 195/55 R16 ؛ 205/45 R17
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 218
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 7.4
اقتصاد
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 11.6/6.6
السعر في موسكو هو 25 ألف دولار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"