Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

شيطان صغير

سيارة السيارة مختلفة. يحدث ذلك - مجرد وسيلة للنقل ، وهي أيضًا وسيلة لتعزيز الوعي الفردي والجماعي. التحرك بنشاط أثناء قيادة Mini Cooper S ، أصبح المحرر -في Autopilot Nikolay Fomenko ، كمستخدم متقدم للغاية ، إلى استنتاج مفاده أن هذه السيارة عالية السرعة هي ممثل لممثل لجيل جديد ليس فقط مع دخل مرتفع ومستوى مرتفع من الأدرينالين في الدم ، ولكن أيضًا مع طبقة عالية من الرش الثقافي على التلفيف. سيساعد سائق السيارات ذي القدرات الصغيرة الدنيا على أن يصبح شخصًا آخر بسرعة.
عادة ما يكون تتمة أسوأ بكثير من الأصل. لا يزال أول ميني أليك إيسيجونيس وجون كوبر ، اللذين فازا مرارًا وتكرارًا بمحامس مونت كارلو في الستينيات وصدموا خيال عدم تطابق المظهر والزلاجات الشديدة ، في الاستخدام الشخصي وفي ذكرى الشعب.
لكن المصغر الجديد ليس بأي حال من الأحوال ظلًا شاحبًا للأسلاف. هذا هو اختراق تكنولوجي ومصمم مذهل. التصميم ، بالمناسبة ، هو ببساطة مذهلة في كل من الاختراعات وفي التنفيذ. إذا اقتربت صناعة سياراتنا على الأقل من أجل الحصة الألف هذا! بشكل عام ، من أجل فهم جمال Mini ، يجب أن يكون لديك قاعدة لا تقل عن الحد الأدنى ، على الأقل تاريخ عقيدة إرسال معدات جيدة. تشعر هنا بتلميح من الألعاب الرياضية في نفس الوقت ، وفي الأيام الخوالي ، وللمرور السادس عشر. في هذه الحالة ، لا انتقائي. كل شيء عضوي تماما.
على أي حال. لا ، بالطبع ، وجدت ما يجب أن أشكو منه. بالطبع. لم يعجبني اللوحة التي تحتوي على المصابيح الأمامية للسباحة ، النوافذ وأقفال الأبواب. يبدو لي أنه أكثر ملاءمة عندما يتم جمع نوافذ النوافذ بيد واحدة ، وليس متباعدة على جوانب مختلفة. ومع ذلك ، هذا هو كل ما يمكن أن أتشبث به.
لا ، ومن الجيد جدًا أنه لا يوجد عرض تحتاج فيه إلى التجول لفترة طويلة قبل أن تجد الخاصية المطلوبة. تمكن المصممون من الحفاظ على أقصى بساطة الداخلية - السحر الرئيسي للميني القديم. ومع ذلك ، فإن هذه البساطة ليست أسوأ من السرقة. من الواضح هنا ما يتم دفع الأموال مقابلها. جودة المواد ودقة استخدامها - رتبة BMW و Jaguar. وكخيارات ، يمكنك دفع كل ما هو موجود في متاجر BMW هنا. والخيارات لا تفسد السيارة.
إنه لأمر رائع أنه في Mini Cooper S ، على الرغم من الرياضة المعلنة ، لا يوجد -Acischetism من Subaru أو Porsche أو Mitsubishi. يشتري الشخص سيارة تسلسلية للقيادة على طول الشوارع المزدحمة في المدينة أيضًا. بصفتي متداولًا خاصًا ، يكون الأمر غير مفهوم تمامًا بالنسبة لي ، لأن الخطايا التي يجب أن أعاني منها؟ يحدث أيضًا (في كثير من الأحيان على الأميركيين) أن تدخل السيارة وتبدأ حتى تملأ الذرة ، ونقل الكرسي ذهابًا وإيابًا. نعم ، كل شيء دون جدوى. هنا يمكنك الجلوس والتوجيه في أي موقف تقريبا. ودون أي عواقب عظمية. أضع طول الذراعين والساقين - وترتيب كامل.
Mini من فئة السيارات التي يراها الجميع على الطريق والتي ترى منها الجميع. أود أن أوصي به هؤلاء الرجال والنساء الذين لا يشعرون بسرعات حقيقية ، ولا قادمة ، ولا عرضية ، ولا يفهمون أين ينتهي غطاء محرك السيارة ويبدأ المصد. ولدينا أغلبية. نسج بسرعة 40 كم/ساعة ، ولكن بالضرورة في الصف الأيسر. ولدينا كل شيء من هؤلاء الناس. لذلك Mini هو أيضا علاج رائع ضد الاختناقات المرورية. في الامتحانات الواردة في شرطة المرور ، يجب تنظيم محرك الاختبار المصغر-من شأنه أن يغير بشكل أساسي تمثيل سائقينا حول إدارة السيارات.
حلم الأبله. أود أن أوصي أيضًا بهذه السيارة للسائقين مع نفسية labile. هناك الكثير منهم أيضًا. إليكم شخصًا بهدوء في إشارة المرور ، من جهة أخرى ، ثم اتصل به أحدهم أو سمع شيئًا مبتهجًا على الراديو. وكان متمسكًا ، أعطى بين الصفوف ، حسنًا ، بدأ في عمود. من الصعب أن تتصرف المدينة على الفلاح ، وهذا ليس عملنا للعيش في المدينة.
لذلك ، MINI في نسخة مشحونة ، بالطبع ، ميني بندقية. لا تملك هذه اللعبة الفراغ من الورق المقوى ، والتي غالباً ما تكون موجودة على السيارات اليابانية الصغيرة عند الضغط على دواسة الوقود. يسمح لك بالتصوير على الفور وبسهولة في إشارة المرور وإرفاق بعض brabus. ودون خوف من الاستيلاء على الكزاز. لأنه من الصعب تفويت ميني. حتى في لعبة الجولف (على الرغم من حقيقة أنني أحترم هذه السيارة حقًا وأمتلك الجولف الثالث والرابع في وقت ما) في مرحلة ما هناك زوبعة ، يبدأ المحور الخلفي في الظهر على ظهرك من الرأس
كما تعلمون ، فإن المشكلة الأكبر لديها آلات ذات عجلات صغيرة قوية هي تسلق المحور الخلفي. عندما يتم تمديد الينابيع في مرحلة ما ، يتم الضغط على كمامة ، ويتخلى الحمار ، على العكس من ذلك. يمكن إزالة هذه الآلة مثل الإزميل. مصنعو الأطفال الذين يعانون من هذه المشكلة يحاربون أساليب مختلفة - ألعاب اللعب ، الينابيع ، امتصاص الصدمات ، ولكن النتيجة عادة ما تكون ضعيفة. في هذه الحالة ، السيارة متوازنة تمامًا. يشعر أن الناس لم يمروا بإنجازات ويليامز في F1 و BMW في البطولة الأوروبية. Mini مع قاعها المغلق لديه قوة ضخ ضخمة. فقط عندما تعمل في أوضاع صارمة وتويست مصغرة ، يمكنك التكهن حول عادات القيادة الأمامية الخاصة بها ، بسبب عدم وجود قوة محرك ، يتم رفع مؤخرته ، إلخ.
يمكنك الجلوس في هذه السيارة دون خوف ، حتى في الأيام الحرجة من Tinsmans. ودون وجود طفرات على الأحذية ، في الواقع ، في حالتي. كيف تسير السيارة على طلاء زلق؟ إنه إما لك ، أو على الطريق. الجزء الأكبر من الآلات - للطريق. يحاول Mini التمسك بالحد الأدنى من الشركة التي بقيت. يرن المسار إلى اليسار ، وتوجه المصغر إلى اليمين ، وتسحب السيارة جميع قوتك إلى اليمين. على الرغم من أن أي سيارة أخرى كانت ستستسلم لفترة طويلة وذهبت بعد الشبق.
لا يبدو قليلا. كنت أتوقع أنه في الظروف القتالية لمطار Tushino ، سيتصرف Mini Cooper S مثل منتج BMW النموذجي ، على سبيل المثال. يهدف الخط الأخير المحشو إلكترونيًا من الحرفيين البافاريين إلى ركوب شخص من وجود عجلة قيادة. في سيارة في المستقبل ، سيكون الأمر كما لو كان في مترو الأنفاق: جلس ، وسجل وجهة ، وأخذت صحيفة ...
لكن اليوم ، يقلل المساعدون الأذكياء من الأخطاء إلى الصفر. يجعل نظام التحكم في دورة ASC+T السائق تلك الحركات التي ليس لديها وقت للقيام به في قلة الخبرة. لا يحتاج إلى امتلاك أي تقنيات جهنمية (رمي الساقين من اليسار إلى اليمين واليمين ، التبديل عالي السرعة ، وما إلى ذلك) للبقاء بالكامل ، حتى لو كان يقفز على الجليد بسرعة 80 كم/ساعة. باختصار ، يجب أن يرضي هذا النظام ، وكذلك نظام توزيع الفرامل EBD ، سائقي الخبرة وذات خبرة.
بشكل عام ، سائق ذو خبرة في روسيا هو مفهوم منفصل. إنه دائمًا ما يكون جاهزًا للمشاكل ، لأن حقيقة أن فتحة الصرف الصحي سيتم فتحها في حارة مظلمة أن بعض أنوشكا ستسرب الزيت عند التقاطع ، وسيقفز غدزيلا من نفق Lefortovo. لكنه مستعد لهذه المشاكل فقط من الناحية النفسية ، وليس من وجهة نظر مهارة التغلب عليها. إلكترونيات صغيرة جدًا وللأشخاص ذوي الخبرة العظيمة.
حاولت خداع ASC الحالي ، وقد نجحت. للقيام بذلك ، اضطررت إلى العمل مع القدم اليسرى ، والضغط على دواسة الفرامل ، وبالتالي تأرجح المصغر ويؤدي إلى انزلاق يتم التحكم فيه. و ماذا؟ تتأرجح السيارة ، وهي تطفو بالفعل ، ولكن بما أن ASC يتم تشغيله ، لا تحدث مأساة. حتى لو ارتكبت نفسك خطأ وتأخرت عجلة القيادة ، فإن النظام لا يزال يأخذك إلى مسار مستقيم.
ومع ذلك ، إلى فرحة مثيري الشغب في السيارات ، هناك مفتاح تبديل لنظام ASC+T ، مما يعني أن هناك فرصة للشعور تمامًا بخرق سيارة صغيرة تقول: آه ، لقد قررت اللعب مع مفتاح التبديل ، حسنًا ، لقد سألت أنت نفسك. إنه لأمر مؤسف أنه لا يتم إيقاف تشغيله وبين القيمة المطلقة. لأن Mini مع المساعدين غير المتصلتين هي سيارة رياضية تمامًا من الكؤوس الصغيرة. بمجرد وصولها إلى دبي ، رأيت إحدى سباقات سلسلة التحديات الصغيرة ، حيث تقود زوجة رالف شوماخر بالمناسبة.
164 الخيول هي قطيع لائق لمثل هذا الصندوق. ما ثم تحدث عن إصدار 200 حصان ، تم ضبطه مع المتخصصين جون كوبر ويشنز. أعتقد أن Mini هو اكتشاف مثالي لعشاق الضبط. يمكن إحضار السيارة إلى حالة محمومة. هناك الكثير من التكنولوجيا التي يتم بطلان التوليف ، لأنه يحتوي على كل شيء - محرك ، تعليق ، جسم - في الحد ، في تمزق. مصنوع مصنوع بهامش ضخم. كما لو كان في حساب هؤلاء الأشخاص المجانين الذين سيضعون هنا محركات من Belaz (إلى جانب العجلات منه). أنا متأكد من أن Mini سوف تصمد أمام 300 حصان. ومع ذلك ، لن يعطيك فرصة للغباء.
هذا لا يزال شيئًا صغيرًا. سيارة صغيرة في روسيا تشبه شخصية جنسية ثانوية واضحة. ولكن فقط أولئك الذين لم يسافروا عليها يمكن اعتبارهم المصغرين للسيدات (وحتى أكثر من ذلك مع Schildik S). فيما يتعلق بالروح ، وفقًا لجهاز التعاقد المحرك ، يعد هذا عجلات صبيانية تمامًا. نعم ، وفي صينية Mini Cooper S سوف يسيء إلى أي شخص. ذلك بالنسبة للعديد من السمة الوحيدة للسيارة.

نص نيكولاي فومنكو ، الصورة ألكساندر ستراخوف بارانوف
http://www.mini.ru

Mini in Mini One ، Mini Cooper ، Mini Cooper S هي علامة تجارية منفصلة في مجموعة BMW Group. تم تمثيله لأول مرة في السوق الروسية في مايو 2002.
Mini Cooper S ليست أقوى فقط من نظرائها ، ولكنها تختلف أيضًا بعدد من التفاصيل التي تؤكد على رياضاتها: تناول الهواء على غطاء غطاء محرك السيارة ، وأكثر ضخامة مطلية بلون الجسم ، أقراص مصبوبة من 16 أو 17 بوصة ، المفسد الأنيق الصغير ، مرهقًا مزدوجًا. الأنبوب والكروم على الشواية الجانبية واللوحة الخلفية.

كان هناك العديد من الانتصارات الملحوظة في السيرة الذاتية للسيرة الرياضية في Mini Cooper السابقة. في عام 1962 ، فاز جون لوف بالبطولة البريطانية بين سيارات السيدان الرياضية في هذه السيارة. في 1964-1965 ، يفوز Mini في رالي مونت كارلو.
في عام 1966 ، يحتل Mini Cooper-1300s تحت سيطرة Timo Myakinen المرتبة الأولى ، لكن السباقات التي تزعجها النجاحات المستمرة تزيل السيارة لمصابيح أمامية إضافية. Mini قادرة على مفاجأة ليس فقط بمظهرها وخصائصها الديناميكية. في ديسمبر 2004 ، في ألمانيا ، تم إجراء اختبار رسمي لسعة السيارة المصغرة ، حيث كانت شركة من 21 شخصًا تقع في نسخة تجريبية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم سرد كتاب Mini Guinness للأرقام السجلات باعتباره أكثر سيارة إنجليزية ضخمة.

تمكنت Mini الجديدة ، مثل سلفه ، من صنع مهنة سينمائية جيدة. أحد أشهر أدواره هو روميوال عام 2003 للفيلم باللغة الإيطالية (الوظيفة الإيطالية). بالمناسبة ، في الأصل عام 1968 ، كان Mini أيضًا ممثلًا ملحوظًا.
في الفيلم ، لا يدفع العضو الذهبي (GoldMember) أوستن باورز ، إلا أنه يبرر مفهوم هذا الجهاز: لا يهم ، ولكن كيف تستخدم هذا الحجم. مقطع الفيديو رائع وكنت كله يطير - مثال على وضع منتج Mini Cooper الجديد في السوق الروسية.
الصورة المشرقة من Mini تجذب مصممي الأزياء. تم إجراء التجربة الأكثر شهرة مع السيارة بواسطة Gianfranco Ferre ، الذي وضع Mini في جلد التمساح الأحمر. إن تنجيد الصالون الداخلي هو أرقى جلد العجل ، ويصنع أيضًا تحت تمساح وأيضًا الظل القرمزي. وفقًا لـ Ferre ، يتوافق نمط التماسيح مع طابع الجهاز. Mini سريع وديناميكي وأنيق وغربي غريب الأطوار. باختصار ، تمساح حقيقي.

السيارات: Mini Cooper تتسبب في ابتسامة على وجه أي شخص يرى هذه السيارة ، والذي تملكها ومن يقودها. هذه هي سيارة أطرف وسعادة يمكنك شراؤها. تبدأ المتعة بأسلوب قريب أكثر مهارة من الرجعية ، والذي ينسخ المبتذلة المصغرة القديمة. إنه يسبب ذكريات دافئة بين المتحمسين ، وخاصة بين أولئك الذين لديهم ميني قديم.

المؤلف: Mini الجديد هو ضعف ما يقرب من ضعف (قديم) ، وبالتالي فإن زيادة كبيرة في قوة المحرك ليست في الواقع غير واضحة للغاية. من الدور إلى المنعطف ، يمكنك إلغاء تحديد برنامجين فقط. التسارع - تثبيط. التسارع - تثبيط. بسرعات منخفضة ، لا يسحب محرك الضاغط. في كل منعطف بارد ... حتى في الترس الأول ، يغلق المحرك. على التوالي ، بالطبع ، إنه رائع: بعد الوصول إلى 3000 دورة في الدقيقة ، يأتي المحرك إلى الحياة ، وكيف. ولكن هذا مستقيم ... والفرامل ليست مثالية. بعد الدواسة القاسية للكلاسيكية ، تبين أن دواسة Mini الناعمة جدًا أقل إفادة - مع الكبح النشط ، تنخفض.

Road & Track Speed: نحن جميعًا ، بالطبع ، نعرف أن Mini Cooper حلو ، لكن هل هو سريع حقًا؟ في حزمة مع محرك 115 حصان ، ستكون الإجابة حقيقة مذهلة ، لا. هذا صحيح: Mini على ما يرام مع التحكم ، لكن القوة لا تنطبق على نقاط قوتها. خذ Cooper S المشحونة (164 حصان) ، سيكون من الأفضل سحبها. ومع ذلك ، فإن المشجعين الذين تحولوا سيجدونه أكثر مضحكة من السرعة العالية. وحتى في سيارة Mini Mini Mini Mini Mini ، من غير المرجح أن تضغط آذانك على ظهر الرأس.

على عجلة القيادة: الحرف في تعيين Mini-Cuper-S-IS من الرياضة ، خاصة أم رائعة؟ حتى جون كوبر نفسه لن يعطي إجابة. أحد أكثر التفسيرات أناقة هو رمز لطريق متعرج تشعر عليه السيارة واثقًا جدًا. يبدو أن الأمر يستحق إضافة المزيد وسترى رقمك الخلفي الخاص بك حول الانحناء.

Mini Cooper S.
 
محرك البنزين 4 أسطوانات ، الحقن الإلكتروني ، التوربينات عالية الضغط مع التبريد المتطلب.
حجم العمل (Cubic Cub) 1598
Power (L.S. في RPM) 164 في 6000
لحظة (NM في RPM) 220 في 4000
القيادة الأمامية
علبة التروس 6 سرعات ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 3655/1688/1416
قاعدة العجلات (مم) 2467
كتلة مجهزة (كجم) 1140
أقصى سرعة (كم/ساعة) 222
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.2
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 11.6/6.6
التكلفة 31 500

 

مصدر: "الطيار الآلي"