Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

صغير من أكسفورد

ولدت MINI Cooper مرة أخرى بعد حوالي 40 عامًا للمشجعين الروسيين للعلامة التجارية الأسطورية

عشاق السرعة وأسلوب البريطانيين ، وبعدهم يكتب الألمان اسم هذه السيارة فقط في رسائل رأس المال Mini. سنقدم أيضًا تكريمًا لمارك ، وهو ما يعنيه ملايين الأشخاص في العديد من البلدان أكثر من مجرد اسم آلة شهيرة. في الستينيات من القرن الماضي ، أصبح رمزًا للديمقراطية والتغيرات الاجتماعية. لقد أحبها الجميع: الأساتذة والطلاب والعائلات الشابة والمتقاعدين ، وبدء رجال الأعمال والمديرين ، وموسيقيو الروك والفنانين. لعدة عقود ، يمكن حساب نماذج مثل Mini ، في تاريخ صناعة السيارات بأكملها ، على الأصابع. كان هناك عدد قليل من البلدان في العالم لم يعرفوا فيها عن Mini. واحد منهم هو الاتحاد السوفيتي. حيث كان Zaporozhets و Muscovite المحدب يعتبر رفاهية ، يعيش الناس بمعايير أخرى. من المضحك أنه يمكن الآن شراء Mini في روسيا بسعر أعلى من عشرة أضعاف من تكلفة Oka للشعب ، هذه السيارة الصغيرة محكوم عليها بأن تصبح وسيلة للحركة للمنتخبين ، من أجل الخبراء الحقيقيين. ومع ذلك ، الآن هذه ليست السيارة قبل أربعين عامًا.

بادئ ذي بدء ، أذكرك: هناك Mini One و Mini Cooper والنسخة العليا من Mini Cooper S. ستتم مناقشة الأخير ، لأنها كانت الصحفيين الذين تمت دعوتهم للاختبار بالقرب من لشبونة.

بالطبع ، لا يمكنني الانتظار لمشاركة انطباعاتي عن القيادة في هذه السيارة الفريدة. ولكن لا يزال من المنطقي إلقاء نظرة فاحصة عليه. ومع ذلك ، لا ينبغي وصف السطح الخارجي ، ولكن أوندد مع نظرة ، فهو يستحق. يبدو لي أن هناك ما يكفي من الصور التي يمكن للقارئ أن يبذلها رأيه حول السيارة. سوف أقصر نفسي على بعض الملاحظات فقط. بشكل عام ، احتفظت Cooper S بميزات البكر ، والانتماء إلى العلامة التجارية القديمة واضح ، لكنها تبدو حديثة تمامًا. بدون أي طنانة ، باللغة الإنجليزية ، يقنع في الوقت نفسه من حصريته في نفس الوقت. إن تناول الهواء على مدورة ومرتفع بمقدار 40 مم مقارنةً بالغطاء المصغرة المعتادة ، المرسومة بمصدات وشبكة المبرد ، وأنظمة العادم المغطاة بالكروم ، والشاشات الجانبية وغيرها من التفاصيل ، وأخيرا لتر ، تقع على الجانبين والظهر. والملف الشخصي؟ انتبه إلى أجراس فائقة الشتاب التي تشير إلى قاعدة عجلات ممدودة ومسار موسع. لا ، هذه ليست آلة بسيطة تحت سقف أبيض أو أسود (فقط) ينتهي بمفسد صغير.

يكثيف انطباع الانتماء إلى مجموعة خاصة للسيارات ، ويستحق فتح أحد الأبواب. من المستحيل عدم الانتباه إلى زخرفة الألومنيوم الأصلية للباب من الداخل وإلى عتبة أنيقة مع نقش كوبر س. التكلفة المناسبة) يتم اختفاء هذه السيارة المدمجة. لا توجد تفاصيل غير مكلفة أو غير معقولة تمامًا. إن الجلد أو النسيج أو البلاستيك من أعلى مستويات الجودة ، الصلب (الدواسات ، والتركيز تحت الساق اليسرى ، والمفاتيح) ، والألومنيوم (حواف الأوجه ، والأقواس من وحدة التحكم المركزية) مصقولة بشكل مثالي ولا تتألق فقط لأنها لا ينبغي أن تصرف انتباه سائق. مباشرة أمام العيون ، على عمود التوجيه ، يوجد مقياس سرعة الدوران الكبير مع نصف دائرة من المؤشرات ، على اليسار ، في منتصف الطوربيد تحت حافة أنيقة هو عداد سرعة ضخم مع نفس المؤشرات. من الغريب أنه في التعديلات مع نظام الملاحة ، وهو قطر أصغر قليلاً ، يتم نقله أيضًا إلى عمود التوجيه ، والذي لا يتداخل بشكل غير مفهوم مع مراقبة الطريق. يتم ضبط العمود نفسه عموديا.

تحت عداد السرعة ، وحدة التحكم في الصوت الجليدية مع ستة مكبرات صوت ، وستة أقراص لستة أقراص (تقع في مقصورة الأمتعة) مع صوت لائق للغاية. يمكن أن يأمر Melomanians Harman/Kardon. حتى أسفل وحدة التحكم في المناخ ، والتي لا يتم تثبيتها عادة في آلات الطبقة الصغيرة. وتحته ، فإن خط التسامح مع المفاتيح ، يرأسها العديد من الوظائف من فتح النظارات إلى فصل الأنظمة الإلكترونية التي تمنع الانزلاق وامتصاص السيارة.

نظرًا لأنني لست شخصًا صغيرًا ، فقد أعرب زملاء العمل عن بعض المخاوف ، يقولون ما إذا كان سيكون مناسبًا بالنسبة لي في مثل هذه الآلة الصغيرة. لذلك ، كان مريح للغاية بالنسبة لي. علاوة على ذلك ، لم أكن كسولًا جدًا في الصعود إلى المقعد الخلفي (مع مسند ذراع!) ، والنقر على الرافعة على اليسار في المقعد الأمامي وإجباره على إمالة ظهره والقيادة للأمام. هناك مساحة كافية فوق رأسك. لكن الساقين ضيقة ، لكن الشخص أو الطفل الهش سيكون مناسبًا تمامًا من الخلف. لذا حصلت على وظيفة في مقعد السائق ، وأطلقت المحرك وضغطت على دواسة المسرع عدة مرات ، مع الإشارة على الفور إلى اللحن اللطيف للمحرك. ومع ذلك ، شعرت تمامًا بمدى سار هذا اللحن على الطريق فقط.

ماذا تعني الرسالة

من غير الضروري القول أنه في الشوارع الضيقة وفي صخب المدينة ، تكون سيارة صغيرة مرتاحًا. هذا هو عنصر كل ميني. لكن ليس كوبر س. كل سلوكه يتحدث في البداية أنه يحتاج إلى شيء مختلف تمامًا. نظرًا لأن المحرك سعة 1.6 لتر يبدأ في العيش فقط عندما يتم اختيار سهم سرعة الدوران من خلال 3000 ثورة في الدقيقة ، وحتى يعبر هذه العلامة بشكل أفضل. لذلك ، عند البدء أو التحرك في اختناقات المرور ، يجب عليك تحريف المحرك طوال الوقت.

ولكن أخيرًا نخرج على طريق سريع واسع. هل سيقوم زميل المسافر أيضًا بربط؟ حسنا ثم قبل! الثاني والثالث والرابع والخامس ... صندوق تروس ميكانيكي 6 سرعات مع رافعة قصيرة ونقرات تروس إغلاق. يتراوح سهم مقياس سرعة الدوران بين 4000 و 6500 ثورة ، من وقت لآخر ، وصول إلى المنطقة الحمراء التي تبدأ حوالي 7000 . ماذا تقارن هذا الصوت؟ هناك شيء ما فيه ، يذكرنا بعواء طائرة طيران وفي الوقت نفسه قعقعة عميقة من موجات المحيط ، إذا تغلبوا على الصخور الساحلية بتردد لا يمكن تصوره. بشكل عام ، يسمع ويجبر على الإشادة بالمتحدثين ، ويصعب عليهم العمل على لحن خاص لكوبر س. بالمناسبة ، هذا الصوت يسمع جيدًا من قبل الآخرين ، الذين تمكنت وجهات نظرهم من التقاطها من وقت لآخر.

وفي الوقت نفسه ، لقد تجاوزنا الجميع بالفعل. وأدركوا ما يعنيه 163 حصان. لآلة تزن 1140 كجم. يوضح عداد السرعة أن السرعة تزيد عن 200 كم/ساعة ، و ... أصبحت مملة. Eka nonvidal للتسرع على طول الطريق السريع ، وإن كان على سيارة صغيرة. لا ، Cooper S يستحق شيئًا أكثر. وقد لا تتجنب الشرطة. لذلك ، أقوم بتخفيض السرعة وأخذها إلى اليمين ، خاصة وأن لاعب الزميل يحذر من منعطف سريع.

ولكن لا يزال ، تحتاج إلى التحذير مسبقًا ، وليس في بضع عشرات من الأمتار ، عندما تكون السرعة أكثر من مائة. هل سنغتنم الفرصة؟ الكبح القصيرة ، ثم عجلة القيادة بحدة إلى اليمين والغاز. بالكاد ذبلت السيارة ، وميض إدراج نظام التثبيت الديناميكي DSC (المثبت على الترتيب) ، ولكنه يتناسب مع منعطف تصور. أحسنت!

لكن ثلاث مرات برافو! صرخت عقليا فقط بعد أن سافرت على طول طريق جبلي متعرج. هذا هو المكان الذي يوجد فيه نشوة الطرب الحقيقية ، حيث العنصر الحقيقي لـ Mini Cooper S! إنه يعرف ما تم تصور أليك إيسيجونيس مع جون كوبر ، عندما تم إدخال الرسالة في اسم السيارة ، ولكن يمكن أن يعني كل من رمز الرياضة ورمز السربنتين. كلاهما على أساس كامل. السيارة قادرة على المرور بسرعة لا تصدق ، كما لو كانت التمسك بالإسفلت. حتى مع فصل DSC ، فإنه ليس حقيقة أن الإلكترونيات أكثر خوفًا من السائق. علاوة على ذلك ، من السهل التنبؤ بالانجرافات ، وليس من الصعب التقاط سيارة أمامية صغيرة. ربما ، يمكنك العثور على خطأ مع دوران غير كافٍ ، لكن ربما لن أفعل ذلك.

ماذا يذكرني؟ حسنا ، بالطبع ، البطاقات. نفس الصلابة ، نفس التوجيه الحاد. هنا على الأقل يجب تقديم تفسير قصير للطبيعة التقنية. بادئ ذي بدء ، لدى Cooper S العديد من خيارات التعليق. لقد سافرت بشكل رئيسي عن طريق السيارة المجهزة بالرياضة بالإضافة إلى التعليق. إنه مثالي للقيادة النشطة إذا كنت ترغب في تحقيق جزء أكبر من القميص الأدرينالين والرطب بعد أن يكون السربنتين التالي هو ما تحتاجه. ومع ذلك ، فإن مثل هذا التعليق بالكاد سيكون مناسبا في روسيا. الطرق في البرتغال ليست مثالًا على مشاركاتنا ، ولكن كان هناك موقع حيث حلقت إلى حفرة صغيرة ، وشعرت بضربة جيدة: تم التعليق ، وكان له خطوة قصيرة للغاية. بالمناسبة ، يحتوي المحور الخلفي على تصميم متعدد الأوراق فريد من نوعه للسيارات في هذه الفئة ، والذي يساهم أيضًا في الاستقرار في الزوايا.

التوجيه هو Rheck ، مع مكبر للصوت الكهربائي. لا يلزم سوى دوران ونصف فقط لتحويل عجلة القيادة من وضع متطرف إلى آخر. بفضل هذا ، يتفاعل Cooper S بحساسية مع أدنى حركة لعجلة القيادة ، ويتوقع السائق سلوكه بشكل أفضل. يتم تسهيل ركوب Swift أيضًا بعجلات 16 بوصة على أقراص السبائك مع إطارات آمنة 195/55. تحت الطلب ، يمكنك تثبيت عجلات 17 بوصة بنفس الإطارات الآمنة 205/45. لماذا آمنة؟ لأنهم لا يخافون من الثقوب ، والماكينة مجهزة بالإضافة إلى مؤشر تسرب الهواء. حتى إذا تم تخفيض الإطارات السميكة من الجانبين تمامًا ، فسوف تتحرك السيارة بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة أكثر من واحد ونصف مائة كيلومتر. في الوقت نفسه ، يجادل المصممون بأن جميع الأنظمة الإلكترونية ستعمل بانتظام. لم يكن هناك شيء مثل هذا على سيارات هذا الفصل من قبل.

الثناء يستحق الفرامل. هم قرص ، والواجهة تهوية. بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى ABS في التكوين القياسي ، يتم تجهيزها بنظام توزيع إلكتروني لجهود الفرامل EBD ونظام تحكم للكبح في قاضي التحقيق الجنائي. لن أصف بالتفصيل مبدأ عمل الأخير ، سأقول فقط أنه يتصرف بكفاءة شديدة ، والأهم من ذلك ، لا يتداخل.

نظرًا لأننا نتحدث عن الإلكترونيات ، تجدر الإشارة إلى نظام مكافحة الدائرة مع منظم الجر AST+T. على طريق مبلل ، أدركت أن هذا شيء مفيد ، لأنه ربما يكون مفيدًا في الثلج أو الثلج. ومع ذلك ، يمكن إيقاف تشغيله. بالإضافة إلى الأنظمة الإلكترونية ، يتم توفير السلامة من قبل الجسم الصلب والوسائد القياسية ، والتي هي أربعة في التكوين الأساسي من الأمام والجانبين.

حول بعض المعلمات والآفاق

على الرغم من الأبعاد المتواضعة ، فإن Mini Cooper S قادر على نقل ما يصل إلى 430 كجم ، فإن قدرة مقصورة الأمتعة هي 150 لترًا ، ومع المقاعد الخلفية المطوية تصل إلى 670. لذلك لن تكون هناك مشاكل حتى مع الأوعية الكبيرة.

تشمل مزايا الماكينة نفقات التشغيل. إنها قادرة على استهلاك البنزين برقم أوكتان من 91 إلى 98. وسيحتاج أول صيانة إلى ما يتراوح بين 16 و 20 ألف كيلومتر ، اعتمادًا على كيفية استخدام السيارة بنشاط. التالي ثم كل 25-30 ألف كم. على سبيل المثال ، تم تصميم مقابس الإشعال لعدد الأميال 90 ألف كم.

سوف Cooper S إلى مصنع صغير واحد فقط في أكسفورد. هذا العام ، من المخطط إنتاج ما مجموعه 100 ألف سيارة من التعديلات المختلفة هنا. ستظهر أول منتجات من هذه المؤسسة في روسيا في منتصف مايو ، عندما يتم تحديد العرض الرسمي لـ Mini One و Mini Cooper. سيدخل Cooper S سوقنا لاحقًا ، في سبتمبر.

والآن عن حزين. سيكلف سيارة تحت ليتيرا في روسيا حوالي 27500 دولار. الكثير ، دعنا نقول ، مباشرة. ولكن ، على ما أعتقد ، سيظل المشترين. هؤلاء هم الأشخاص المستعدون للدفع ليس للهيبة بقدر ما للسرعة وقابلية المناورة والأناقة. بشكل عام ، لأن البريطانيين موضع تقدير خاص ...

أوليغ أوسيبوف
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 6 (9) ، 2002]