اختبار محرك مرسيدس بنز C-Class W203 2000-2004 سيدان

الثورة المخملية

لا تزال سيارة مرسيدس بنز من الطبقة هي سيارة السيدان المتوسطة الحجم الأكثر شهرة ومكلفة. ولكن هناك القليل من اليسار من مرسيدس الماضي.
  
سيارة ثالثة في العائلة
كانت السيارات ذات النجمة المكونة من ثلاثة أعمدة على غطاء محرك السيارة رمزًا للهيبة والازدهار. ومع ذلك ، فإن الفئة C في أوروبا ديمقراطية تمامًا. إذا كانت C320 Chic عبارة عن سيارة من بورغر ثري لا يحتاج إلى سيارة كبيرة ، فإن C180 المتواضع للكثيرين يصبح أول مرسيدس في الحياة. بالطبع ، فهو أغلى بكثير من Passat أو Vectra. ولكن إذا كنت قد نمت إلى BMW من السلسلة الثالثة أو Audi-A4 ، ثم دفعت 5-8 في المائة فقط ، فيمكنك أن تصبح مالك الفئة C في تكوين مماثل.
وضعنا مختلف. انخرطت BMW و Audi في حرب أسعار لا ترحم - بعض الإنتاج المنظم في روسيا ، قدمت آخرون أسعارًا خاصة لسوقنا. في شتوتغارت ، لم يعتادوا على تقديم تنازلات ، لذلك يتم بيع الفئة C في روسيا بأسعار أوروبية عادية. وفقًا لذلك ، بعد الضرائب ، يكلف المشتري بالفعل 25-35 في المائة أكثر من BMW أو Audi مماثلة.
في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة للحديث عن ديمقراطية الفئة C. عادةً ما تكون هذه إما هدية لأحبائها من راعي قوي ، أو سيارة ثالثة في العائلة ، عندما يكون هناك بالفعل S-Class و Gelendevagen واثنين من الدراجات الثلجية في المرآب. ومع ذلك ، هذا لا يعني أنه يمكن إنفاق أي أموال على السيارة. لذا،
ما هو كم؟
تكاليف C180 الأساسية من 31200 دولار. يبدو أن هذا ليس باهظ الثمن. لكن عشرة ضد واحد ، لن تشتري سيارة عارية. كما يتضح من الجدول (انظر ص 54) ، فإن معدات الفئة C القياسية مليئة فقط عن طريق الأمان. ومن الأشياء اللطيفة ، إلى حد كبير ، فقط حزمة كهربائية والتحكم في التطواف. لكل شيء آخر ، من تلوين المعادن إلى التحكم في المناخ ، تحتاج إلى دفع المزيد. علاوة على ذلك ، فإن الخيارات في طرق Memstestesian.
إن عمليات الإعدام الأكثر شهرة لـ Eleganes و Avant -Garde لا تزيد من مستوى المعدات (يمكن أيضًا طلب الأقراص المصبوبة للكلاسيكية) ، بقدر ما يعطي الأفراد الفردية ، مما يجعلها أكثر ملاءمة للاستخدام وأكثر دقة في التفاصيل. الفرق الوحيد هو أن Eleganes هو الأرستقراطي ، وأن الطليعة تنطوي على صورة رياضية ديناميكية.
بالإضافة إلى المعالجة المسبقة ، يؤثر المحرك بشكل كبير على تكلفة الماكينة. إذا أخذنا في الاعتبار أنه لم يتم طلب الآلات الفارغة ، وعادة ما تتوافق ثروة المعدات مع مكانة المحرك ، فإن الأسعار الحقيقية تبدو مثل هذا:
 
 
C180
(2.0 لتر ، 129 لتر.
$34 000-39 000
 
C200 مكثف
(2.0 لتر ، ضاغط ، 163 لتر.
 
$42 000-48 000
 
C240
(2.6 لتر ، V6 ، 170 حصان)
 
$47 000-52 000
 
C320
(3.2 لتر ، V6 ، 218 لتر.
 
$58 000-65 000
 
C32-AMG
(3.2 لتر ، V6 ، ضاغط ، 354 لتر.
 
$72 000-75 000
 
C200-CDI
(2.2 لتر ، التوربينات ، 116 لتر.
 
$35 000-40 000
 
C220-CDI
(2.2 لتر ، التوربينات ، 143 لتر.
 
$40 000-48 000
 
C270-CDI
(2.7 لتر ، تيربيزل ، 170 حصان)
 
$47 000-53 000
 
من أجل التعارف ، اخترنا أفضل مكثف C200 مبيعًا. من حيث الصفات الديناميكية ، فإنه مماثل لـ C240 \u200b\u200b6 أسطوانات ، لكنه يكلف حوالي 3000 دولار أرخص. كانت سيارتنا مع جسم سيدان (عربة محطة في روسيا لا في الطلب) ، والتي تؤديها Avant -Garde ، وبالطبع مع علبة تروس تلقائية. يدفع جميع العملاء تقريبًا 2140 دولارًا إضافيًا مقابل ذلك ، حتى لا يتعرض لنفسك بميكانيكا ستة طوور (!). بالإضافة إلى ذلك ، تم استكمال الجهاز مع التحكم في المناخ ، ومقاعد التدفئة ، ونظام الصوت ، ومحرك كهربائي ، وغسل مصباح ، ومستشعر المطر ، ونظام تسخين المحرك المستقل ، بالإضافة إلى إنذار أمان مع مستشعر حجم. مثل هذه السيارة تكلف ما بين 43،000 و 44000 دولار.
 
لا يمكن الحصول على مرايا Make -up إلا في عروض Eleans و Vanguard

يتم ضبط قيود الرأس الأمامية في زاوية الميل بطريقة أصلية للغاية

 
مرسيدس بنز C200 KOPSERSOR
البيانات الشائعة
 
الجسم
سيدان 5 مقاعد
 
كتلة مجهزة ، كغ
1415
 
كتلة كاملة ، كغ
1970
 
السرعة القصوى ، كم/ساعة
227
 
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع
9.7
 
استهلاك الوقود على الطرق السريعة/المدينة ، ل/100 كم
7.0/13.8
 
إمدادات الوقود ، ل
62 (AI-95)
 
محرك
 
موقع
الجبهة ، طولية
 
تصميم

 
البنزين ، 4 أسطوانات ، بالترتيب ، بالترتيب
مع اثنين من التوزيعات العليا ،
الضاغط الميكانيكي وبرودة وسيطة
 
عدد الصمامات لكل أسطوانة
أربعة
 
قطر. اسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
89.9 × 78.7
 
حجم العمل ، SMZ
1998
 
نسبة الضغط
9.5
 
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
163/5300
 
أقصى عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
23.4/2500
 
الهيكل
 
تَوصِيل
محرك العجل الخلفي
 
تَوصِيل
تلقائي ، 5 سرعات
 
نقل الأرقام
أنا؛ الثاني ؛ ثالثا ؛ رابعا ؛ الخامس؛ ح. x.
3.93 ؛ 2.41 ؛ 1.49 ؛ 1.0 ؛ 0.83 ؛ 3.15
 
ترس رئيسي
3.27
 
تعليق
  
 
أمامي

مستقل ، مثل mceexeson ،
مع تثبيت الزواحف ،
على الإطار الفرعي
 
خلف
 
مستقل ، متعدد الارتباط ،
مع تثبيت الزواحف
 
توجيه
رف ، مع مكبر للصوت
 
الفرامل
 
قرص مع مكبر للصوت و ABS ،
في الجبهة - تعويذة دائرية
 
حجم الإطارات
225/55 R16
 
هل هذه مرسيدس؟
في ذلك اليوم ، لم أحاول اكتشاف الفجوات غير المستوية أو اختراق لون الجسم. لترتيب مرسيدس مثل هذا الاختبار للقمل هو درس ميؤوس منه. مشيت حول C200 وأعجبت. أكد على صورة ظلية على شكل إسفين ، وخط نافذة منخفضة ، وفخذين شديد الانحدار من الأجنحة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو مدى كون كل هذا متوازنًا. تشبه الفئة C رجلًا وسيمًا في هوليوود بابتسامة مبهرة ، والتي ضخت العضلات تمامًا بقدر ما لا تتحول إلى غوريلا وفي نفس الوقت في حالة جيدة. أين ذهبت الصلابة السابقة مرسيدس وتكريمها؟
في المقصورة - نفس الصورة. جودة مواد التشطيب والتجميع ليست موضع شك. ولكن إذا لم يكن الأمر يتعلق بالتصميم المميز للمفروشات للأبواب وليس النجم الثلاثة على محور الخروف ، فقد أعتقد أنني كنت في أي سيارة ألمانية أخرى. تفتح الباب ، ووصل إليك العرف الكروي لزجاج التمهيد ، على غرار عين السلطعون ... مرحبًا ، وصلت إليك. وأين هي مرسيدس الصارمة الداخلية بأسلوب هيل ، ستيرليتز؟ يبدو أنه بعد إنشاء فئة A ، أصبحوا مجنونين هناك في شتوتغارت. أو الشباب سنوات لمدة عشرين سنة.
ومع ذلك ، ماذا تتحدث عن السلسلة ، حتى لو توقف الممثل S-Class عن كونه مثل Battleship Bismarck. نعم ، أيها السادة ، سيتم تنفيذ تاريخ جديد من مرسيدس بنز أمام أعيننا. كل ما كان من قبل مجرد قصة.
 
توجد أزرار المساحات وإلغاء قفل الجذع عن بُعد على باب السائق

في عمليات إعدام Eleganes و Avant -Garde ، يكون مسند الذراع المركزي الأمامي قابل للتعديل في الارتفاع
 
خلف المقود...
استقر على مقعد السائق ، قررت أنه في اللحظة الأخيرة قام شخص بسحبه بشكل غادر - كانت الوسادة منخفضة للغاية. ومع ذلك ، سقطت بهدوء - اتضح أن الجزء الخلفي من الوسادة نابض. على خلاف ذلك ، عرف الألمان ما الذي كانوا يفعلونه ، وتجهيز الكرسي مع قلادة. يمكن رفعه فوقه ، ولكن حتى أن شخصًا ذو ارتفاع متوسط \u200b\u200bسيؤدي حتماً إلى تصويب أدمغته حول المدخل العلوي. لذا فإن هبوط السباق المنخفض هو جملة.
لكن نطاق التعديل الطولي باللغة الألمانية ضخمة. يمكن تعيين C -lass كجائزة رئيسية في بطولة كرة السلة - سيتم رضا الفائز. زائد - عمود التوجيه قابل للتعديل في الارتفاع والزاوية. بشكل عام ، من المريح الحصول على سائق لأي بشرة هنا. المقاعد جيدة - إنها تعمل على إصلاح الجسم تمامًا وفي الوقت نفسه لا تطحن الجانبين. للحصول على راحة كاملة مقابل 975 دولارًا ، يمكنك طلب نظام للحفظ المعقد للمعلمات. ثم سيتلقى كل من المقعد نفسه وعمود التوجيه مجموعة كاملة من المناطق الكهربائية وثلاثة مواقع ذاكرة ، بما في ذلك المرايا الخارجية. وفي قائمة الخيارات ، هناك أيضًا ضخ مقعد السائق.
عجلة قيادة متعددة الوظائف مع تنجيد جلدي ممتع للغاية. يحتوي على أزرار تتحكم في الهاتف (إذا تم تصميمه -في) ، وهو كمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام صوتي وبرمجة مع كتلة من الوظائف الأخرى. يمكنك ، على سبيل المثال ، تعيين الوقت لتشغيل المصابيح الأمامية التي ستضيء خلالها الجهاز طريقك إلى المنزل.
وهنا هي المرسيدس المفضلة ، والتي يبدو أنها في شتوتغارت لا تتراجع أبدًا. أوه ، هذا مفتاح عجلة القيادة يقع على اليسار فقط. تخيل أنه لا يتم تعليق إشارات الدوران فقط ، ولكن أيضًا مساحات ومزارع المصابيح الأمامية ... يا شباب ، إذا كنت تكرم التقاليد ، فلماذا لا تستمر في إصدار طاقم كارل بنز الثلاثة؟ وفرامل وقوف القدم هذه للضغط على الدواسة ، يجب أن تنجذب الركبة إلى الذقن تقريبًا.
حسنا ، توقف عن الهدر. أخبرني بشكل أفضل ، في العديد من السيارات ، قابلت نظامًا لاستخدام الحرارة المتبقية للمحرك؟ في السلسلة ، يمكنك الجلوس والتشمس ، بما في ذلك المحرك. ستتلقى هذه الوظيفة إذا طلبت التحكم في المناخ (1835 دولارًا). أعمال المناخ رائعة - فقط لوحة التحكم التي يمكن أن تكون أكثر منطقية. بالمناسبة ، يوجد نظام تحكم في المناخ أكثر تقدماً (2500 دولار) مع مرشح الفحم النشط ، ومستشعر لأشعة الشمس وتعديل منفصل لتدفقات الهواء.
لكن الأهم من ذلك كله أنني أحببت المهندس المستقل للمحرك والصالون. كل صباح في موقف السيارات التحريري ، تنتظرني سيارة دافئة مع محرك دافئ. صحيح أن هذه السيارة التي تم بناؤها من قبل ألماني - موظف في مكتب ممثل موسكو في Daimler -Coisler. من الأفضل دفع المشترين لدينا 2080 دولارًا مقابل صالون جلدي يزيد عن 1610 دولارًا لكل الحكم الذاتي.
   
نطاق تعديل المقاعد الأمامية هو ببساطة ضخمة ، ولكن هناك مساحة كافية ، ولكن لا شيء أكثر
 
... وفي مكان الراكب
Wolfersnaya للشخص الذي يجلس على يمين السائق: نفس المجموعة الضخمة من التعديلات ، نفس الكرسي المريح. إذا كان مخصصًا لزوجك المحبوب ، فيمكنك أيضًا تدليله بمحرك كهربائي من التعديلات وذاكرة موضع المقعد. فقط 540 دولار.
أصبح خلف الفئة S الجديدة أكبر قليلاً من سابقتها ، على الرغم من أنك لا تزال لا تستطيع تسميتها فسيحة. هناك أماكن كافية هنا ، ولكن من الأفضل عدم أخذ الشركة في الشركة. الشخص الموجود في الوسط يتداخل مع النفق العالي ، وسوف يدعم الركاب المتطرفون الرفوف الجانبية برؤوسهم.
 
تحت الزجاج توجد أجهزة استشعار المطر والانتقال التلقائي على المصابيح الأمامية

على يمين ذراع النقل التلقائي يوجد مفتاح نظام تسخين المحرك المستقل والمقصورة
 
نقوم بتعبئة الحقائب
الشيء الرئيسي هو أنه لا يوجد الكثير منهم وأنهم ليسوا أكبر من اللازم. يعلن الألمان 455 لترًا من حجم الجذع. لكن هذا المجلد غير مخطط له ليس بأفضل طريقة ، ويتم ضيقة الحافة السفلية بشكل كبير مع الأضواء الخلفية الثلاثي.
صحيح ، عند طلب السيارة ، يمكن جعل الجذع أكثر ملاءمة. إذا كنت في السيارة تنقل جسمك وحقائبك فقط من السوبر ماركت ، فيمكنك التوقف عن الإصدار القياسي - مع صماء ، تم تشديده على ظهر الأريكة الخلفية. ولكن ، بعد أن دفعت 292 دولارًا فقط ، ستتلقى فتحة قابلة للطي في الخلف مع غطاء التزلج. وبالنسبة لمبلغ 312 دولارًا ، سيتم تثبيتك بشكل منفصل قابلة للطي.
 
    
أمان
من الواضح أن السيارة الألمانية العزيزة يجب أن تكون محشوة بأدوات الأمان الأكثر تقدماً. نلاحظ الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام.
من ما يساعد على تجنب وقوع حادث ، يعد نظام التثبيت الديناميكي (ESP) ونظام الفرامل في حالات الطوارئ (BAS) قياسيًا للفئة C. هذا الأخير هو مضخم الفرامل الثاني ويتم تشغيله إذا تم الضغط على دواسة الفرامل بشكل حاد ، ولكن ليس كثيرًا (على سبيل المثال ، عندما كانت سيدة هشة تقود).
إذا كان الاصطدام أمرًا لا مفر منه ، فسيظل الاعتماد على الأكياس الهوائية. هناك ستة منهم في التكوين الأساسي: اثنان من الأمامي ، وهما جانبين في الستائر الأمامية والنافذة. يمكن أيضًا تزويد الركاب الخلفيين بالوسائد الجانبية.
ندرج القفل المركزي ، الذي يحظر الأبواب عند الوصول إلى سرعة 15 كم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن برمجته بحيث عندما يتم الضغط على الزر لأول مرة على جهاز التحكم عن بُعد ، يتم إلغاء قفل باب السائق فقط ، وكل الباقي - فقط مع الضغط المتكرر. من نفس جهاز التحكم عن بُعد ، يمكن إلغاء قفل غطاء الجذع فقط دون فتح باب المقصورة - في مكان مزدحم ، الاحتياطات غير ضرورية.
تم ضمان سلامة السيارة من خلال تركيب إنذار المصنع (338 دولارًا). يوفر وظيفة القطر ، والتي يمكن تعطيلها بواسطة الزر عندما تأخذ السيارة السيارة (بموافقتك ، بالطبع). بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أن تطلب مستشعر حجم داخلي. يمكن أيضًا تعطيله بواسطة الزر إذا ظل الحيوان في السيارة المحمية.
الأطفال في السيارة
بالإضافة إلى حظر النوافذ والحظر للأطفال من أقفال الباب الخلفي ، تم تجهيز مقعد الفئة C الراكب الأمامي بنظام التعرف التلقائي لكرسي الأطفال. إذا قمت بتثبيت كرسي الطفل للأمام على المقعد الأمامي الأيمن ، فسيتم إيقاف الوسادة الهوائية للركاب تلقائيًا وإضاءة المصباح الهوائي لأعلى على وحدة التحكم المركزية. يتم ذلك حتى في الحادث ، لا تفتح الوسادة ولا تصيب الطفل. صحيح أن النظام يتعرف فقط على كرسي الأطفال ذو العلامات التجارية المكتسبة من تاجر مرسيدس بنز.
بالإضافة إلى ذلك ، للحصول على رسوم إضافية ، يمكنك طلب اثنين من كراسي الأطفال المدمجة في وسادة الأريكة الخلفية. وهي مصممة لمدة 2 إلى 12 سنة.
 
الهيئات الرئاسية

1. حظر وحدة.
2. دواسة فرامل الانتظار.
3. مفتاح الضوء المركزي ولوحة إعدادات المرآة.
4. رافعة التحكم في التطواف.
5. الأزرار للتحكم في الكمبيوتر على متن الطائرة والهاتف ونظام الصوت.
6. مفتاح التدفئة للمقاعد.
7. مفتاح نظام ESP.
8. مصباح التحكم في وسادة الهواء.
9. مفتاح الاستشعار بين الميل ومستشعرات الحجم.
10. نظام الصوت.
11. وحدة التحكم في المناخ.

لا ، هذه ليست مرسيدس
أثناء الجلوس خلف عجلة القيادة ، اعتقدت أن صورة مرسيدس كانت أكثر ملاءمة لتنفيذ إليانز مع زخرفة شجرة نبيلة من طليعة مع إدراج رياضي للألمنيوم. مع محرك V6 - بلا شك. ولكن عندما جاء هدير الضاغط الرابع من تحت الغطاء ، أدركت أن الانسجام مع الألومنيوم سوف يتحول.
وذهب C200. نعم كيف ذهبت! يمنح الشحان الميكانيكي ، على عكس التوربينات ، المحرك مع الثورات القوية وحتى مع الثورات الخاملة وقبل قطعها. حتى أنه مقيد بالتلقائي ، كان رد فعله على الفور مع دواسة الوقود وكان مستعدًا للسيارة إلى الأمام من أي سرعة. علاوة على ذلك ، لم يسبب هدير الباص في الضاغط غير المعتاد بالنسبة لمحركات مرسيدس في هذه الحالة تنافرًا ، منذ إدارة C200 ، لم أستطع أن أصدق أنني ذاهب إلى مرسيدس.
السيارة كما لو كانت متصلة بالنهايات العصبية للأصابع. أنت تفهم تمامًا ما يستطيعه ، وهو يفهم تمامًا ما هو مطلوب منه. خيال!
وكيف يتم تكوين نظام التثبيت الديناميكي! يتيح لك الخروج بأمان للتغلب على شرائط المتداول للثلوج وقمع الاستفزازات مثل الضغط على الغاز حتى يتوقف في منعطف زلق. لكن الإلكترونيات لا تمسك بك من أجل أحمق كامل ويتداخل مع السيطرة بعد أن أبحرت السيارة. بدلاً من ذلك ، أنت نفسك تحمي ساقك من الدواسة أكثر مما يتعلق الأمر بـ ESP.
يمكن اعتبار هذا السلوك طبيعيًا لـ Alpha Romeo أو BMW. ولكن وفقًا لمعايير مرسيدس ، يعد هذا اختراقًا عملاقًا في مجال قابلية التحكم.
 
لوحة القيادة
 
1. مقياس سرعة الدوران. 2. عداد السرعة. 3. مصابيح الإشارة. 4. عرض المعلومات. 5. مؤشر أوضاع النقل التلقائي. 6. مؤشر مستوى الوقود.
 
 
محرك

1. خزان التوسع لنظام التبريد.
2. رقبة مضيق.
3. مسبار الزيت.
4. خزان غسالة الزجاج.

 
 
أتمتة التكامل
يحتوي محدد صندوق الخمسة طوفين التلقائي على C200 على موضع + و -. يطلق الألمان وضع التبديل اليدوي هذا. هذا هو ، إذا كانت الرافعة تتأرجح بالتتابع من الموضع D إلى ناقص ، فإن الرقم 4 يظهر في النافذة على لوحة القيادة ، ثم 3 وما إلى ذلك إلى واحد. إذا زائد ، ثم بالترتيب العكسي. في درجات الاستياء الحديثة ، هذا يعني أن ناقل الحركة هو بالضبط الذي تم عرضه في النافذة.
شعرت بالقبض عندما تحولت بطريق الخطأ في الرابع وبدأت في التحرك من إشارة المرور. بدأت السيارة في الأول ، ثم بدأت الجهاز في التبديل ... نظرت إلى التعليمات - إنها كذلك. عند تشغيل المربع الرابع ، سيتم تشغيل المربع من الأول إلى الترس الرابع ، وعلى المراكز الثلاثة الأولى إلى الثالثة ، بالإضافة إلى آلة أوتوماتيكية تقليدية في الوضع المنخفض.
نعم ، إنها ليست زوجة أبناء ، بطبيعة الحال ، ولكن ، على عكس الجهاز العادي ، فإنها تتيح لك استخدام التبديل باستمرار لأسفل للمحرك دون المساس بصحتك. وهذا جيد.
بالمناسبة ، يعمل الصندوق نفسه بشكل مثالي - يحدث التبديل بهدوء وبشكل متوقع. علاوة على ذلك ، فهو مكيف ويتكيف مع ظروف الطريق وأسلوب ركوب السائق. والأهم من ذلك ، حتى في الوضع D هناك تأثير الكبح مع محرك أثناء تصريف الغاز.
كما يعزف مربعًا حديثًا ، فإنه يحتوي على وضعين - S قياسي وشتاء W ، عند تشغيله ، يتم لمس الجهاز بسلاسة ، من الترس الثاني. كنت سعيدًا لأنه بعد إيقاف تشغيل الإشعال ، يبقى المربع في الوضع الذي تم تثبيته للمرة الأخيرة ، ولا يتحول بشكل افتراضي إلى S ، كما هو الحال في العديد من السيارات.
 
تشتمل المعدات القياسية على تعديل محرك كهربائي لزاوية ميل الظهر وارتفاع المقعد

للحصول على رسوم إضافية للفوهة الزجاجية ، يمكنك تجهيزها بالتدفئة
       
 
حجم الجذع لائق إلى حد ما ، لكن فتحه من الأسفل ضاق بشكل كبير

يشار إلى إصدار التنفيذ على قوالب الأجنحة الأمامية
       
 
يشبه شكل المصد وبطانات عتبات الإصدار Vanguard مجموعة جسم بلاستيكية من AMG
    
أحببنا
 
يمكن رسم أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدال أو استبدالها

بالضغط على الزر من مكان السائق ، فإن قيود الرأس الخلفية طية ، مما يحسن المراجعة

 
تعد شهادة الكمبيوتر On -board الموجود على حقل عداد السرعة مريحة للغاية للقراءة

كل من المرايا الخارجية لها قطاع عرض جانبي

إلى جانب:
إمكانية إعداد الفردية للتكوين
صفات الزلاجة العظيمة
التكيف مع الطرق السيئة
 
   
لم نحب ذلك
  
وسائد المقاعد الأمامية منخفضة للغاية ، والزراعة تتطلب براعة عادلة

لا يمكن إتقان وحدة التحكم في المناخ إلا مع التعليمات

 
مفتاح عجلة القيادة اليسرى محملة بشكل كبير مع الوظائف

إلى جانب:
سعر مرتفع مقارنة بالمنافسين
ما قبل المعالجة باهظة الثمن
 
حزمة للطرق السيئة
على هذا النحو ، لا توجد حزمة. خيار التجار الروس رقم 481 - حماية علبة المرافق المحرك ورقم 482 - تعليق معزز مع زيادة خلوص الطرق. كل ذلك يستحق كل هذا العناء ، من السخف أن نقول - 181 دولار. لكن المحرك من الأسفل مغطى بدروع فولاذية قوية ، والتي يمكن وضعها بأمان على الأرض ، وتنمو السيارة بمقدار 2 سم.
بالطبع ، مقارنة مع المعيار ، يكون التعليق المعزز أكثر صلابة. لكن السيارة التي لا تتأرجح فيها الثقوب في البني ، وفي شبق الثلج من Zhiguli لا تخلص من المصد.
هناك خيار آخر للتكيف - تعليق رياضي. لا تحاول طلب ذلك إذا كنت لن تقوم بوعي سيارة رياضية من السيارة كل يوم. تصبح السيارة أقل من المعيار ، وتتحول إلى آلة طب الأسنان.
 
أبعاد السيارة ، مم

 
أبعاد الصالون ، مم
العملية ، الخدمة
يعد ضمان المصنع (وليس الوكيل!) لـ C -lass عامين دون الحد من الجري - عرضًا مربحًا للغاية ، خاصةً لعملاء الشركات. يتم تحديد تواتر زيارة المركز الفني من خلال النظام النشط للصيانة ASSYST. في ظروف التشغيل الشديدة ، قد يظهر تذكير بالحاجة إلى زيارة إلى المحطة على شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة بعد 7000 كم. وفي الوضع اللطيف ، يمكن أن تصل الفاصل الزمني إلى أكثر من 20 ألف. ومع ذلك ، يوصي Servicemen بأن تأخذ كل 15000 كم.
من Krasnodar إلى Irkutsk ، 31 تاجرًا رسميًا لعمل مرسيدس بينيتس ، منها خمسة في موسكو وثلاثة في سانت بطرسبرغ. تكلفة خدمات الخدمة لتجار موسكو هي نفسها تقريبًا - 50-52 دولار لكل قاعدة. كما يتضح من الجدول ، فإن التكلفة تتوافق بعد ذلك مع سعر السيارة. لكن أسعار قطع الغيار تبدو مقبولة تمامًا حتى على خلفية العلامات التجارية الألمانية الأكثر بأسعار معقولة. في موسكو ، يوجد مستودع مركزي لقطع الغيار ، حيث يتم تخزين تفاصيل أكثر من 30،000 عنصر. في الحالات القصوى ، سيتم تسليم جزء الغيار اللازم من ألمانيا لمدة 4-5 أيام.
 
قائمة المعدات الأساسية
الأداء الأساسي للكلاسيكية
نظام الفرامل المضاد للسلاح
نظام التثبيت الديناميكي
نظام الكبح في حالات الطوارئ
نظام التبديل التلقائي للمصابيح الأمامية
مصابيح الضباب
ستة وسائد هوائية
القيادة الكهربائية للمرايا والنظارات
محرك كهربائي يعدل الارتفاع ويميل الجزء الخلفي من مقعد السائق
القلعة المركزية مع التحكم عن بعد
نظارات الصفيح الأخضر
حاسوب على متن
مثبت السرعة
مسند الذراع المركزي في المقدمة
الديكور الخشبي للصالون
إعدام إليانز (2000 دولار)
العجلات ذات العجلات (15 بوصة)
زخرفة الكروم من مصبغة المبرد والقوالب وإطارات النوافذ ومقابض الأبواب
تنجيد الجلود لعجلة القيادة وصندوق التروس رافعة
الخروج المدخل في الأبواب الأمامية
جعل المرايا في أقنعة واقيات الشمس
مسند الذراع المركزي مع تعديل الارتفاع
تنفيذ Avangard (2000 دولار)
التناظرية من Elegenes ، باستثناء:
العجلات ذات العجلات (16 بوصة)
نظارات الصفيح الأزرق
الديكور الداخلي من الألومنيوم بدلاً من الخشب
بومرز وتراكبات عتبات الشكل المتغير
 
قياس خبراء مجلة ليموزين
طقس
درجة الحرارة + 29
الضغط ، مم زئبق. فن. 749
الرطوبة ، ٪ 60
طلاء الخرسانة الجافة
خصائص الوزن
كتلة مجهزة ، KG 1552
تحميل الثور ، كغ
في المقدمة 858 (55.3 ٪)
في الظهر 693 (44.7 ٪)
الصفات الديناميكية
(الحمل الجزئي - 2 أشخاص + 25 كجم)
التسارع ، ج:
040 كم/ساعة 3.8
060 كم/ساعة 5.8
080 كم/ساعة 8.8
0100 كم/ساعة 12.7
0120 كم/ساعة 17.3
0140 كم/ساعة 23.0
0160 كم/ساعة 32.7
0400 م 18.7 (126.1 كم/ساعة)
01000 م 33.6 (162.7 كم/ساعة)
السرعة القصوى ، كم/ساعة 214
خطأ عداد السرعة ، ٪ 4.7
المرونة ، ص
60-100 كم/ساعة (Kik-Daun) 7.1
80-120 كم/ساعة (Kik-Daun) 9.6
الجري ، م
12050 كم/ساعة 1966
500 كم/ساعة 803
الكبح مع 100 كم/ساعة
مسافة الكبح ، م 43.7
تبطئ ، m/s2 8.9
 
أسعار قطع الغيار وذاك ، USD
TO1 15000 كم 200-250 دولار
TO2 30،000 كم 500-600 دولار
TO3 45000 كم 200-250 دولار
تكلفة معدل العمل هي 50-52 دولار
مرشح الزيت 16 دولار
مرشح الهواء 28 دولار
مرشح الوقود 116 دولار
شمعات الإشعال (1 جهاز كمبيوتر.) 13 دولارًا
وسادات الفرامل (الأمامية/الخلفية) 93/65 دولار
نصيحة التوجيه دفع 50 دولارًا
مجموعة الرافعة الأمامية 217 دولار
امتصاص الصدمات الأمامي $ 190
امتصاص الصدمات الخلفي 160 دولار
الجناح الأمامي 234 دولار
خلف 321 دولار الجناح
غطاء محرك السيارة 367 دولار
الباب الأمامي 417 دولار
الباب الخلفي 521 دولار
مجموعة الوفير الأمامية 442 دولار
مجموعة المصد الخلفي 493 دولار
مجموعة المصابيح الأمامية من الهالوجين/زينون 306/1246 دولار
مجموعة المصباح الخلفي 154 دولار
 
    
قررنا:
من قال أن مالك مرسيدس يجب أن يكون أكثر من أربعين؟ سوف C200 أيضا مثل المشتري الشاب. سيكون هناك المال.
 
ألكساندر كونوف ، الصورة ألكساندر سادوفنيكوف

 

مصدر: مجلة "ليموزين" [03/02]