اختبار محرك مرسيدس بنز C-Class W203 2000-2004 سيدان

$9500

حتى مرسيدس الصغيرة هي مرسيدس. وعند اختيار الانتباه إلى نفسك ، سيتطلب الأمر الكثير ، لأن لا شيء لا يتكون من C-klasse.
 
تم استبدال الجسم 202 (W202) ، في العامية من السلسلة ، بشعبية كبيرة للغاية وأصدرت بحوالي مليون تداول من 190 وأصبح ، في الواقع ، الجد الرسمي للسلسلة S. . يمكن تقسيم هذه الفترة إلى جزأين: حتى عام 1996 وبعدها ، عندما تم إجراء عملية تجميل صغيرة. حتى عام 1996 ، وضعت محركات البنزين على أسطوانة C-Klasse-4 مع حجم 1.8 و 2.0 و 2.2 لتر. جميع فهرس المصنع 111 ، وعدد 6 أسطوانات مع حجم 2.8 لتر -104. كان هناك أيضًا محركتان ديزلان-A Bouse-Cylinder 2 Liter Atmospheric (INDEX 601) و Five أسطوانات في توربيزل 2.5 لتر (INDEX 605). بعد عام 1996 ، ظهرت محركان للبنزين في الخط 2.3 لتر (150 حصان) و 2.4 لتر (169 حصان) وديزل 2.2 لتر. في السوق الثانوية في روسيا ، أسعار السيارات حتى عام 1996 وبعد اختلافها بشكل كبير ، لا يزال الأخير باهظ الثمن ، لذلك سنكون يسكن هذه المرة في تلك من قبل. وفقًا للرأي القائم ، فإن المحرك الأكثر أمانًا هو البنزين سعة 2.2 لتر. للعشاق ، سعة 2.8 لتر ستة. سنتحدث عنهم.
Ausweis! بادئ ذي بدء ، دعونا نرى المستندات. توافر كتاب الخدمة أمر مرغوب فيه للغاية. يجب أن يحتوي المواطن في الورقة الأخيرة على ملصق أزرق ، وهو بطاقة بيانات تقنية SO التي تسمى SO. يحتوي على وحدات ، بما في ذلك عدد الجسم والمحرك ونقطة التفتيش (ونوعه) ، ويسد لون الطلاء أيضًا هناك. ناهيك عن حقيقة أن الملاحظات على مرور الصيانة تعطي فكرة واضحة عن الأميال الحقيقية للسيارة. هذا هو بالضبط البائعين الماكرة بشكل خاص. ننصحك ببدء التواصل مع البائع مع التحقق التقليدي من نظافة السيارة وحالة الوحدات.
لا توجد اتصالات تشهيرية. لقد أعطى التحقق من مستندات سيارتك المفضلة نتيجة إيجابية؟ دعنا نذهب إلى أبعد من ذلك. دعونا نرى الجسم. هذه التقنية عادية ، ولكن استنادًا إلى حقيقة أن هذه الآلات غالبًا ما تدخل في روسيا من أيدي الحرفيين المنققين للبولنديين ، فإننا ننصحك أن تكون منتبهًا للغاية ، ومن الأفضل جذب شخص على دراية بهذا.
لذلك ، مع استشارينا ، أخصائي أحد المراكز الفنية ذات العلامات التجارية في موسكو ، سيرجي كوشليف ، سنقوم بتقييم صحتها البدنية. نركب ما لا يقل عن 50 كم. وانظر تحت الغطاء. إن البقعة المؤلمة لمحركات البنزين الموجودة في هذه السنوات هي تدفق الزيت من أسفل حشية رأس الكتلة على اليمين على طول الدورة ، فوق المولد مباشرة. ضع في اعتبارك أن القضاء على هذا التسرب سيكلف حوالي 700 دولار. وإذا تركت الأمر كما هو ، فطهو حوالي 300 دولار لكل مولد ، لأن زيت التقطيع سيعطله بسرعة. إن آثار تبلور سائل التبريد في منطقة اتصال الخزانات البلاستيكية أو بالقرب من مستشعر درجة الحرارة ستعني سيارة إسعاف تبلغ حوالي 300 دولار لكل رادياتير جديد. تحقق ، وفك غطاء الخزان ، ومستوى السوائل في القول. من المرجح أن يقول مستواها المنخفض ، والتعويم المميز والتناوب الصعب على الفور عن الحاجة إلى سيارة إسعاف (معدات التوجيه لا تخضع للإصلاح) ، وهذا ما يقرب من 2000 دولار مع العمل. نحن نتحقق من المعجبين الإضافيين لمكيف الهواء الرادياتير - تحريفها يدويًا. إذا لم يدوروا بحرية ، فأضف المزيد من 120 دولارًا إلى Conday الخاص بك. أثناء العمل ، ألقِ نظرة على خزان مجفف الهواء. تعني الشقوق في نافذة زجاجية أن الغاز قد ترك النظام منذ فترة طويلة ، والذي نقدره بمبلغ 100 دولار للدبابات بالإضافة إلى حوالي 150 دولارًا للتزود بالوقود وتشخيص النظام. تعني البقع النفطية على برعيد مكيف الهواء وجود microcracks ، نفس المبلغ تقريبًا من المال. مروحة المحرك الرئيسية هي مع اللزوجة ، ويصل سعره إلى ما يقرب من 200 دولار. تأكد من التحقق مما يلي: عند تسخين المحرك إلى حوالي 90 درجة. يجب أن تظهر قعقعة مميزة من المروحة. على المحرك البارد ، يجب أن يدور المكره بيد مع القليل من الجهد ، دون التشويش والأصوات الأخرى. سنضغط على دواسة الوقود والاستماع إلى ما سيجيب عليه المحرك. تعني المميزات المميزة من الأسفل عند إعادة ضبط الثورات أن المحفز كان منتشراً. وهذا ، ما لا يقل عن 1500 دولار ... هل سيجيب البائع؟ وأخيرا ، نحن نفحص الأسلاك بعناية. إما الفئران الحديثة هي طفرات ، أو أن أسلاك مرسيدس لذيذة للغاية ، لكنها تحب حقًا مضغها. في بعض الآلات ، قد يجتمع جهاز غريب للغاية - حلقة معدنية مع سلك مناسب له على حماية بلاستيكية من مقصورة المحرك. هذا منهم ، من القوارض.
مستوى التدريب البدني. في عملية اختبار القيادة ، سنركب بالتأكيد منطقة وعرة. نحن نهز ، أولاً ، النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي (كقاعدة عامة ، يتم تقديم السيارات في سوقنا مع خيار الإرسال الخاص هذا). ثم نسحب التحقيق ونشم. ستقول رائحة الاحتراق أنه في بوتقة وحدها ، يمكن أن تحترق التشخيص إلى 700 دولار. إذا كان التعليق ونقل الأصوات ، فتأكد من إيجاد طريقة لإرسال السيارة إلى المصعد ودعوة ميكانيكي ذي خبرة. أولاً ، غالباً ما يرتدي الهيدرولوس الأيمن (وسادة) للمحرك في السلسلة. هذا ما يقرب من 130 دولارًا مع العمل ، ولكن إذا لم تلاحظ ، فقد تكون العواقب محزنة - فإن المحرك الذي انتقل من الملفات سوف يقع في المبرد و ... انظر الأسعار المذكورة أعلاه. أو مجرد الجلوس على الشعاع. يعد التفتيش من الأسفل ضروريًا أيضًا لأنه حتى مع وجود محرك مغسول تمامًا ، فإن البقع في الحماية من البلاستيك ستقوم بالإبلاغ كثيرًا. على وجه الخصوص ، حول ختم النفط الخلفي للعمود المرفقي - يكلف الجزء قرشًا ، ويزحف العمل بمائة دولار. تعتبر التوصيلات المرنة للكاردان أمرًا ملموسًا أيضًا: حوالي 80 دولارًا للقطعة بالإضافة إلى 50 دولارًا لكل بديل. تدعم الكرة العلوية لتغيير التعليق الأمامي فقط مع الرافعات ، وفي الأرقام تعني 170 دولارًا لكل ذراع و 100 دولار للعمل. وفي المتوسط \u200b\u200b، فإن جميع عناصر التآكل من التعليق الأمامي والخلفي ، إذا كانت حالتها الواردة غير مرغوب فيها ، تكلف 40-80 دولارًا لكل منها ، وليس حساب العمل. وهناك ستة أدوات وحدها. أو ، على سبيل المثال ، سيؤدي العمل على استبدال الكتل الصامتة الأمامية إلى 170 دولارًا. وزيوت الزيت على بدن علبة تروس المحور الخلفي ، بسعر أختام الزيت 7-10 دولار. إذا كان لديك حتى أصغر شكوك ، فيجب عليك فحص السيارة بعناية من الأسفل. سيكلف الإجراء حوالي 30 دولارًا.
التقديم يستحق. لا تنس التحقق من هذا المذبحة الغريبة. يمكن أن يمثل الإطفاء والتباطؤ والتجميد في الوضع الأوسط مفاجأة قوية تصل إلى 800 دولار (500 لكل علبة تروس و 300 لكل محرك). جميع المصابيح تحكم عندما يجب أن يتوهج الاشتعال. نتحقق من محركات الأقراص الكهربائية لضبط المقاعد (إن وجدت) - فقط آلية تحريك مسند الرأس تكلف حوالي 330 دولارًا. يعد تسخين المقاعد أمرًا مهمًا أيضًا - يتم استبدال العنصر الآن فقط بالتنجيد ، ويسعدني عدم التجميد في فصل الشتاء في مكان معين ما يقرب من 100 دولار (و 300 دولار للعمل). إذا كان هناك فتحة ، فيجب أن يعمل محرك الأقراص بسلاسة وبواسك: سيؤدي الإصلاح إلى بنس واحد - على الأقل 200 دولار. يجب أن تتصرف النوافذ بسلاسة ودون التشويش ، وإلا فإننا نكتب أكثر من 70 دولارًا و 70 دولارًا للعمل. وبطبيعة الحال ، سوف نتحقق من فرملة اليد ، وهنا هو غمد. يجب ألا تلمس الدواسة في الموضع السفلي. وإذا كان الأمر كذلك ، فإن 90 دولارًا (آلية) و 40 دولارًا (منصات) و 120 دولارًا (العمل) ستحتاج إلى استعادة آلية فرامل الانتظار المقتولة. وقبل ضرب الأيدي ، دعونا نلقي نظرة على عمل التهوية. بسرعات المروحة القصوى ، يجب أن يذهب الهواء بقوة كبيرة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بالتبديل إلى وضع إعادة الدوران. هل ذهب الهواء؟ سنقوم بإبلاغ البائع بأننا نعلم أن المرشح الميكروفيس المسدود للصالون هو المسؤول ، وهذا هو 50 دولارًا مع العمل.
موثوقية مرسيدس وجودة التصنيع ثبت حقيقة. ومع ذلك ، الثقة ، ولكن تحقق. تتعلق الأرقام أعلاه بالشركات والخدمة المعتمدة وقطع الغيار الأصلية. في الوقت نفسه ، سيكلف أساتذة غير أصليين وغير مصرح لهم ما يقرب من نصف أرخص. في كلمة واحدة ، هناك خيارات.
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي إيلين

نشكر المركز التقني لوجوفاز بيلييفو على الاستشارات ، (095) 336-9001.
مرسيدس C-Klasse (W202) C180/200/220/280/250TD
حجم العمل (متر مكعب) 1799/1998/2199/2799/2497
السلطة (L.S.) 122/136/150/193/113
أقصى سرعة (كم/ساعة) 193/198/210/230/190
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 12.2/10.8/10.4/8.8/16.3
استهلاك الوقود (City*Highway ، L لكل 100 كم) 11*8.1/11.2*8.0/11.5*8.1/14.4*9.5/8.5*6.9
        
أسعار A/M Mercedes C-Klasse (W202) في موسكو (في يوليو 2001)
سنة الإصدار
1993 $ 8-9.5 ألف
1994 $ 9-13.5 ألف
1995 $ 9.7-14 ألف.
1996 $ 10.5-15 ألف
1997 $ 12-20.5 ألف.
1998 $ 15.5-21 ألف.
        
أسعار قطع الغيار وبعض المواد الاستهلاكية
مرشح الزيت 6 دولارات
مرشح الهواء من 10 دولارات
مرشح الوقود 30 دولار
شمعات الإشعال (PCS.) من 2.5 دولار
الأسلاك عالية الجهد ، (K-T) من 25 دولار
منصات الفرامل ، per./ass. من 25 دولار
أقراص الفرامل ، لكل. من 26 دولار
أبهة من 80 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"