Mazda RX-8 Drive منذ عام 2008

نادي روتاري

هذا هو نوع من الغزو. غزو \u200b\u200bالحجرة الأربعة. لقد سئمت بالفعل من الجميع لشرح سبب وجود سيارة مرسيدس CLS الوسيم أربعة أبواب ، ومرة \u200b\u200bأخرى كلها. السيارة فقط هي أصغر والمجموعة الثانية من الأبواب ليست بابًا تمامًا ، ولكن لا يوجد وشاح ، مثل الثلاجة الصغيرة. لكن كل مخدر ومصمم يعرف: يجب أن تكون الثلاجة حمراء. ليس أبيض. وبالتالي ، فإن Mazda RX-8 الجديد ، الذي يعد ، كما يعد بالإعلان ، ملزماً بتحويل بعض أفكارنا حول الحياة ، يهدف ببساطة إلى مفاجأة واهتزاز الأسس. حسنًا ، دعنا نرى ، انظر.
في الصورة ، يبدو الجميع عملاقًا حتى يقف رجل ذو طول ووزن لائق بجوار السيارة. بعد ذلك ، سيصبح واضحًا ومدهشًا على الفور: Mazda RX-8 هي سيارة صغيرة ، والرياضة الوحيدة التي تقدم أربعة من هذه الرياضة. هل حاولت الجلوس في المقعد الخلفي لبورش كاريرا؟ لا تحاول حتى - هذا تصميم أنيق تحت الاسم الرشيق لصندوق الكلاب. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يدفع الكلب هناك أيضًا. لكن كل شيء يتغير في حياتنا عندما يأتون إلى أكثر من أبواب وأريكة على RX-8. والحقيقة هي أنك لا تحتاج إلى الدفع وإمالة المقعد الأمامي بعد الآن للزحف إلى الوراء: مع فتح الباب الأمامي ، فتح الثلاجة الحمراء اللطيفة تمامًا بحيث تفوت نصف رجل آخر. علاوة على ذلك ، فإنها تفتح نحو الحركة.
التقينا مع هذه موسكو الممطرة في الصباح ، وهذا وضع علامة. لأنه على آلة رياضية حمراء مع محرك دوار (حتى سيارة ، سائق سيارة معروف جيدًا كمحرك Vankel ، على الرغم من أنه لم ير أحد فيليكس Vankel نفسه) أريد أن أطير على طول طريق عادي على طول ساحل المحيط الهادئ أو على طول الساحل من Tegernze ، أو ، في الحالات القصوى ، على طول بحيرة Senezhsky. ولكن السحب على موسكو الممطر ، المليء بالأغبياء المعتمدين على الطقس ، هو أكثر من اللازم. علاوة على ذلك ، فإن السيارة موجودة على المقبض ، وتُخف من الأول إلى الثاني مع 231 حصانًا - يجب أن تكون هذه الماسوشية ، على العكس من ذلك ، في اليوم السابق للعودة من إجازة من سويسرا بحيث تكون الأعصاب مثل مضرب البيسبول. على الرغم من حقيقة أن الثورات الحمراء في مقياس سرعة الدوران تبدأ من 9000 ، إلا أنه يجب أن تكون راضياً عن Small. صغير جدا. حتى الآن أنت في موسكو. بمجرد أن تتمكن من الخروج من هذا العقار من رجال الأعمال الناجحين وأزواجهم المؤثرين ، تأتي ألعاب أخرى. اتضح أن محرك 1300 سنوي يعمل بطريقة محرك BMW بثلاثة لترات. الأمر كله يتعلق بالقوة الاكضائية وقوة المحرك ، حيث بدلاً من المكبس عبارة عن دوار ثلاثي ناري. منذ عام 1928 ، قام أحد أعضاء NSDAP ، وهو يتيم وذات ذاتي ، بتصنيع محرك ثوري ، والذي أحب السيارات السوفيتية ، وأخيراً يابانية أيضًا. ستصبح تفاصيل تصميمها أكثر أو أقل شفافية بالنسبة لك ، بمجرد أن تتعلم نطق كلمة epitrochoid في المرة الأولى. في الشركة Mazda ، يتم نطق هذه الكلمة دون تردد ، لأنه بين شركات صناعة السيارات اليوم هي الشركة الوحيدة التي تستمر في قيام بتصميم أستاذ بجامعة ميونيخ منذ عام 1987 من قبل F. Vankel.
يقولون أن المحرك ليس عزم دوران كبير. حسنًا ، ثم اشتر لنفسك ديزل الجرار واحصل على ارتفاع. نحن نتسارع في Rublevka بقدر الإمكان: من شرطي إلى آخر ، من مليونير إلى آخر. إذا كنت مخطئًا في تبديل التروس ، فسيتم تذكيرك بهذا من خلال صرير ضعيف - لا يزال الصرير أفضل من هدير المحرك. مع هذا المحرك ، سيكون أكثر حذرا. نظرًا للسمات الهيكلية ، لا يتم إنشاؤها كمكبس عادي ، ولم يتم تقليصها على الفور ، ولكن تدريجياً. إذا لم يتم أخذ هذا في الاعتبار ، فقد تظهر المشكلات.
لا يتم تنظيم عجلة القيادة إلا في الارتفاع ، كما يقول النبيلة اليابانيون ، هذا مميز لثقافة السيارات هناك ، وبما أن السيارة لا تزال رياضية ، فإن عجلة القيادة حساسة للغاية. RX-8 هي سيارة لسائق شاب وديناميكي. إذا لم تأخذ في الاعتبار لون الجسم.
من خلال شراء Mazda RX-8 جديد ، يمكنك اختيار أحد خيارين للمحرك: زيادة الطاقة (231 حصان ، 8200 دورة في الدقيقة ، 9000 دورة في الدقيقة) أو وحدة الطاقة الأساسية (192 حصان ، 7000 دورة في الدقيقة ، بحد أقصى-7500 دورة في الدقيقة) . على الطريق السريع ، ستنفق السيارة 9.45 لتر لكل 100 كم من المسار ، وفي الظروف الحضرية - أكثر من 12 لترًا. العجلات 18 بوصة. يوجد نظام ABS مع EBD ، وكذلك نظام DCS مع TCS. لكل راكب وسائق الأكياس الهوائية الخاصة به. في نموذج مع محرك 231 حصان ، يتم تثبيت المصابيح الأمامية Xenon بالإضافة إلى ذلك. الموسيقى في السيارة تلعب من Bose CD Malicols السحرية.
تم إحضار آلات هذا النموذج مازدا إلى روسيا ليس بقدر ما نود (تحدثت في الأصل عن 150 نسخة تجريبية). على الرغم من ما يعني القليل ، وماذا - الكثير؟ هنا ، ستبيع لكزس خمسمائة قطعة من طراز جديد في روسيا - أليس هذا كافيًا أم كثير؟ انطلاقًا من مدى مضاعفة صفوف لكزس على طرق موسكو ، تم ضرب هذا الشريط قليلاً.
واحدة من المهام الرئيسية للمالك الجديد لـ Mazda RX-8 هو شراء عقار قوي إلى حد ما للسيارة. أولاً ، حتى لا تعاني ولا تسخن في الاختناقات المرورية في موسكو ، على الرغم من أن البث أكثر من ذلك بقليل قبل). ثانياً ، حتى يكون لدى الطفل الجري - يعيش الطائر في رحلة ، وعليك فقط أن تتفرق قليلاً ، كما تتذكر أن المحددات الإلكترونية توصلت إلى سراويل داخلية. أو أولئك الذين يفهمون أن معدل المواليد ينخفض \u200b\u200bوبالتالي لا يزيد من عدد SAD. لا تدخر المال إلى القصر في مكان لائق: مازدا ستكون ممتنة لك فقط. لكنك تعرف كيف يمكن أن تكون السيارات اليابانية الموثوقة ممتنة.
عندما يغادر Red Mazda ، يتغير شيء ما في حياة الشوارع-إنه يضيء بألوان Panton.
في الصورة ، هذه السيارة مناسبة أيضًا لحزب أو طالب شاب وديناميكي. أو زوجة شابة. أو عشيقة جديدة. أينما رمي ، كل شيء مناسب. فقط لتبدأ ، تحتاج إلى تعليمها التمسك بالعجلة بإحكام. أو اضغط على الفرامل. بالمناسبة ، تلقت مكابح هذا النموذج بالذات مكافأة موثوقية يابانية بناءً على نتائج الاختبارات المطولة مباشرة في المنزل. يبدو أنه مع اختبارات التصادم كل شيء أيضًا.

نص Igor Maltsev ، صورة Konstantin Kokoshkin

مازدا RX-8
 
البنزين ، الدوار ، محرك القسم
حجم العمل (متر مكعب
Power (L.S. في RPM) 231 في 8200
لحظة (NM في RPM) 211 في 5500
القيادة الخلفية
علبة التروس 6 سرعات ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4430/1770/1340
قاعدة العجلات (مم) 2700
وزن الكتلة (كجم) 1380
أقصى سرعة (كم/ساعة) 235
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.4
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 15.6/8.7
السعر في موسكو ($) من 49 900

تدفق الكثير من البنزين منذ عام 1978 ، عندما صنعت مازدا سيارتها الرياضية RX-7. تم تجهيز هذه السيارة أيضًا بمحرك دوار من 130 حصانًا. ثم في عام 1980 تم تصحيح التصميم قليلاً ، وتلقى المحرك توربين وأصبح أكثر قوة - بقدر 165 حصانًا. تم إصدار الجيل الثاني من السيارات الرياضية من Mazda في عام 1985 ، بينما كانت قوة المحرك مع دفعة 185 حصانًا. حسنًا ، في عام 1989 ، قاموا بزيادة القوة - حتى 205 خيول.
يريد المستهلك الحصول على فيراري صغير - بقوة وسرعة وأمان ومريحة وغير مكلفة. كما تعلمون ، فإن متطلبات عدد من المواقف هي ببساطة حصرية بشكل متبادل. في مازدا ، حاولوا بكل طريقة ممكنة لجمعهم. ظهر الجيل الثالث الأخير في عام 1991: محرك توربيني 13B-Med ، 255 حصان. في عامي 1996 و 1998 ، تم تنفيذ رفع الوجه ، وتم رفع قوة المحرك إلى 280 حصان. في عام 1999 ، تم إيقاف السيارة. ويعود باتمان. ولديه عباءة حمراء بشكل مثير للريبة.
 
 
 
 

مصدر: "الطيار الآلي"