Mazda CX-9 Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
تحتاج سيارة الدفع الرباعي سبعة سبع مقابل 40،000 يورو
غير مكلفة نسبيا ، ولكن عمليات الانتقال الواسعة في سوقنا ليست كثيرة. ما يسمى ، مرة واحدة ، اثنان وعد. في هذا الوقت ، اثنان ، وفقا للقارئ العادي لدينا ، يناسب مازدا CX-9 و Hyundai IX55. دعونا نرى ما يفكر فيه في هذه الآلات يسافر فلاديمير سوزونوف ، 24 عامًا ، وهو مدير في القيادة لمدة 6 سنوات ، إلى سوبارو إمبريزا 2.5 شارع. إنه يريد سيارة الدفع الرباعي سبعة سيكر. الميزانية - 40؟ 000
متطلبات السيارة
الصورة ليست جذابة ، ولكنها مذهلة للغاية في المظهر. في المظهر ، يجب أن يبدو أقل مما هو عليه حقا.
الأناقة - بلا شك ، يجب أن تكون الديناميات موجودة في ظهور السيارة. الأشكال الوحشية ليست أسلوبي.
الاقتصاد - من الواضح أنه مع مثل هذه الأبعاد وقوة المحرك حول الاقتصاد ، يمكن للمرء أن يحلم فقط ، ولكن لا يزال ...
صفات الكرز هي المؤشرات الديناميكية لمثل هذه السيارة التي أضعها فوق قدرته على الخروج من الطريق.
الجزء الداخلي - من المرغوب فيه أن تكون داخل السيارة واسعة ومريحة. علاوة على ذلك ، يلزم الصف الثالث من المقاعد.
المعدات - إن وجود أنظمة الاستقرار والتحكم مرحب بها ، ولكن فقط إذا كان من الممكن إيقاف تشغيلها إذا رغبت في ذلك.
كما تعلمون ، أنا حقًا لا أحب الظروف المقيدة. ثلاثة فقط مرتاحون في شقتي ، وخمسة في وضع مريح في البلاد. في بعض الأحيان ، من أجل المساحة والراحة لكل من السكان ، عليك أن تقصر نفسك على الشركة. أقوم بتطبيق نفس المعيار على وسائل الحركة: الراحة والفضاء للجميع. الآن لدي سيارة مكونة من خمسة مقاعد يسافر فيها ثلاثة ، وإذا كانت هناك حاجة للسفر إلى شركة كبيرة ، يجب أن أستأجر شيئًا كبيرًا بشكل كبير ، مثل سيارة جيب سبعة مقاعد أو ميني وين ، والتي تخلق مريحة بالنسبة لي ولركابي الخمسة في الرحلة. في مرحلة ما ، أدركت أن أي طريق أكثر متعة وهادئة للتغلب على سيارتي العزيزة والمألوفة. دفعني ذلك إلى فكرة شراء مركبة سيارات الدفع الرباعي المفيدة والعالمية المفيدة والعالمية.
يجب أن أقول ، مجموعة السيارات السبع في السوق صغيرة. يتم طرح النابض المصغر على الفور منه بسبب محرك منخفض الطاقة وتخليصه المنخفض ، ويتبعها سيارات الدفع الرباعي الكاملة ، لست مستعدًا لدفع نصف مليون روبل لمجموعة من علب التروس والتوزيعات والمعلقات ، التي أنا سوف يستخدم عدة مرات في الموسم ، ومستوى قابلية المناورة مقبولة بالنسبة لي ولا يمكن تحقيقها على الطريق بحكم التعريف. لا يزال هناك زوج من عمليات الانتقال غير المكلفة نسبيًا بحجم مثير للإعجاب من Mazda CX-9 و Hyundai IX55.
مازدا CX-9 40800 تم اختياره لأن: سيارة مفرومة وديناميكية والأهم من ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يتناسب تقريبًا مع الميزانية.
ما يقرب من أربعين قوى حصان لكل من الدراجين السبعة ، واثنين من الكتلة المجهزة ، وخمسة أمتار من إيداع اللاعب الرياضي الغربي المثالي. عندما لا يكون هناك أحد بجواره ، فإنه يخفي بحكمة أبعاده ، ويتكيف إما إلى هاتشباك المحيطة ، أو تحت سقيفة مضغوطة. ولكن في منتصف فناء CX-9 ، يجذب فجأة الانتباه ، مثل UFO ينمو على جميع المنافسين المحتملين. بعد أن جمعت أبعاد مثيرة للإعجاب والميزات العزيزة ، صنع Mazdovites سيارة تشع جيدًا وضوءًا عندما يلتقيون بأصحابها.
صالون CX-9 ودود مثل المظهر. السائق والراكب الأمامي في الداخل يفكر في أصغر التفاصيل ، حيث يتم الشعور باليد المستوحاة من المصمم. تخلق نمط اللوحة الأمامية والأبواب والنفق المركزي شعورًا بالاكتمال والراحة. يبدو أن الهبوط المنخفض إلى حد ما للسائق يحميه من العالم الخارجي ، ولكن في الوقت نفسه لديه عيب كبير: تبدو أبعاد CX-9 لا نهاية لها ، وحتى السائق المتمرس مازدا يوفر الكثير من المتاعب أثناء وقوف السيارات . الشيء الرئيسي هو عدم الالتفاف ، لأن هناك اثنين ونصف مترين من مساحة المعيشة الكاملة ، والتي لا علاقة لها بالسائق مع نفق مركزي عالي ونوافذ ضيقة ومقاعد عريضة. في Mazda ، تحدث حياة مختلفة وراءها: كلها مريحة ، ولكن أكثر رفيقًا. هناك خمسة أشخاص بالغين دون تردد ، لكن سيتعين عليهم وضع كل الأمتعة في أقدامهم أو على السطح ، لأن حجم الجذع مع المقاعد الموضوعة لا يكفي حتى بالنسبة لمجموعة النزهة.
أثناء التنقل ، تؤكد مازدا مرة أخرى الرغبة في أن تصبح سيارة سائقين. ننسى الأم -في الحب والأطفال ، وضعت في المنعطفات ، الفرامل بحدة وحاول تسريع أسرع من أي شخص آخر. لأنه بخلاف ذلك ، فإن معنى عجلة القيادة بالمعلومات الواضحة ، وهو حساس للغاية لدواسة الفرامل وتعليقها ، والتي تنقل جميع المفاصل والشقوق ، ويخبرها بشكل كبير. يمكن أن يسير CX-9 بشكل أسرع بوضوح من الركاب الذين يجلسون في الصفوف الثانية والثالثة. تختفي كل خفة الحركة من مازدا على طريق ريفي مكسور ، حيث فجأة من تحت القدمين
يبدأ المضيق ، ويبدو أن ABS لا جدوى عند محاولة تثبيط نشط.
أسلوب
أحب حقيقة أن السيارة محروم تمامًا من الوحشية. قد لا يكون هذا رائعًا ، ولكن مع أبعاده جمالية للغاية. مسؤول
صفات Shodal
قد لا يكون هذا الهيكل كافياً فقط المحرك. يبدو أن السيارة ستناسب أي منعطف. بهامش
الداخلية إذا تجاهلت المخيم الذي يمكن أن يتناسب ، فأنت تشعر أن كل شيء يتم للاستمتاع بالسائق. جيد
اقتصاد
لا أستطيع أن أقول أنه غير كافٍ. في النهاية ، 13 لترًا لكل مائة مع دورة مختلطة راضية تمامًا عني. مقبول
المعدات في المعيار
في الواقع ، هناك كل ما يمكن ، من حيث المبدأ ، أن يتمنى. ولكن الشيء الرئيسي هو أنه ، إذا رغبت في ذلك ، يمكنني التخلص من الجرة الإلكترونية مع الضغط فقط على المفتاح. بالضبط ما هو مطلوب
المميزات والعيوب
+ قابلية التحكم لائقة ، ديناميات رائعة.
- مشاعر ضبابية للأبعاد ، وعدم وجود مساحة في الصف الثالث من المقاعد.
تحديد
Mark and Model - Mazda CX -9
الأبعاد - 5075x1935x1730 مم
المحرك - البنزين ، 3726 سم 3 ، 273 حصان/5000 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 6 -peed KP
ديناميات - 181 كم/ساعة ؛ 10/1 إلى 100 كم/ساعة
Hyundai IX55 36400
تم اختياره لأن اللاعب الجديد في سوقنا لديه تصميم داخلي واسع ومحرك قوي. السعر والمعدات المعقولة.
كل شخص مستعد تقريبًا لتوفير السيارة لمدة مليون ونصف مليون روبل ، عند نطق اسم هذه العلامة التجارية ، سوف يمتد: أوه ، لا. بالنسبة لي ، تحولت AI-X إلى سيارة. كما لو كان يوبخ كل التحيزات ، يصرخ: لكن لدي عزل صوتي ممتاز ، لكنني تم تجميعه جيدًا ، لكنني سأتفرق بكرامة وأبطئ ، لكنني مرتاح ، أنا كبير وفسيح! قدمت Hyundai قفزة منطقية سبعة أميل إلى الأمام إلى الجودة الأوروبية. طوال وقت الاختبار ، لم أجد أي شيء من شأنه أن يسبب العداء أو عدم الثقة. قام الكوريون أخيرًا بمنتج نظيف يمكن أن يسبب التعاطف ويجد مستهلكًا وقيادة المشجعين. ظاهريًا ، لا يحاول IX55 إخفاء الجذور ويحمل عبء الأسلوب العام لجميع المركبات ذات الجروح العلامة التجارية. معقدة ، في بعض الأماكن لم تنته الخطوط لا تزال لا تفسد صورة ظلية شائعة ناجحة تمامًا للجسم. نظرًا لحقيقة أن Hyundai أقصر من Mazda بمقدار 20 سم ، يتميز برباط معين ، والرياضة ، وعدم وجود أترات طويلة.
كان الداخلية بالملل ، ولكن وظيفية. كل ما تحتاجه في متناول اليد ، لا يمكنك الشكوى من جودة المواد ، ولكن بصراحة ، في الصور تبدو أكثر إثارة للاهتمام من عيون السائق. يبدو أن الزراعة أعلى من CC-9 ، وهذا يجعلك في بعض الأحيان تعتقد أنك تجلس على عجلة سيارة الدفع الرباعي كاملة. لا يتم عزل السائق عن بقية المساحة ويمكنه التواصل بسهولة مع جميع أعضاء الطاقم. المسافات في IX55 لا تقل عن مازدا ، ولجعلها على مقاعد الصف الثالث أسهل بشكل ملحوظ. صحيح ، في كلتا السيارتين ، سأطلب من جميع الركاب المعرض للنزول بأعلى ، وأود أن أعطي خوذات عالية: في الحركة على طول الطريق غير المتكافئ ، جالسًا خلف العجلات الخلفية ، من السهل الشعور بالسقف أو النافذة الخلفية مع رأسي.
لا تثير Hyundai على الإطلاق السائق إلى الإجراءات النشطة. إنه يعرف كيف يتدحرج تمامًا لدرجة أن الساق نفسها تطلق الغاز ، استجابةً للمطبات في الزوايا يدفع السائق بعجلة القيادة ، وعلى الموجات الطولية الكبيرة في بعض الأحيان يمنح الركاب الخلفيون شعورًا بالجاذبية الصفرية. يبدو أن الشخص الذي يسافر مرة واحدة على الأقل في سيارة جيب يمكن التنبؤ به ويتم التحكم فيه تمامًا ، فأنت بحاجة فقط إلى الاسترخاء.
أسلوب
أسلوب هيونداي الذي يمكن التعرف عليه. أي شخص ما عدا الشركات المصنعة فخور بهذا؟ غير مبهر
صفات Shodal
على الرغم من بعض الصلاحية ، فإنه يمكن التنبؤ به تمامًا. فقط الهزات من عجلة القيادة من المطبات في الزوايا لم ترضي. مساومة
الداخلية مع كل جودة التجميع والمواد ، يلزم التصميم الداخلي بشكل عاجل من قبل المصمم. الباقي واسع وعملي. بدون مسرات
اقتصاد
سيسمح مكعب المحرك بهذه السيارة حرفيًا بالبنزين. لكن IX55 قادر تمامًا على أن تكون راضيا بنفس 13 لترًا لكل مائة. رائع
المعدات في المعيار
عدد مجنون من جميع أنواع الخيارات في المعدات القياسية يمكن أن يجعل أي شخص يفقد رأسه ونبضه ، ولكن ليس أنا. غير مبال
المميزات والعيوب
+ الداخلية الفسيحة ، الخصائص الديناميكية ، القدرة على إيقاف تشغيل نظام التثبيت.
- تصميم ممل ، صدمات على عجلة القيادة عند تمرير المخالفات.
الخصائص التقنية
Mark and Model - Hyundai IX55
الأبعاد - 4840x1945x1750 مم
المحرك - البنزين ، 3778 سم 3 ، 264 حصان/5100 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 6 -peed KP
ديناميات - 190 كم/ساعة ؛ 8.3 ج إلى 100 كم/ساعة
اختياري
في رأيي ، يمكن اعتبار هذه السيارات زملاء الدراسة فقط عن طريق علامات رسمية. Hyundai أود أن أسمي سيارة الدفع الرباعي الصلبة مع جودة التجميع والتصميم بشكل واضح بشكل لا يمكن إنكاره ، وكذلك مع إمكانات خارج الطريق. Mazda هي عربة محطة عائلية تتغذى خارج العجز في الوقود ، وهو أمر يشرف أن يكون الرائد لعلامة تجارية شهيرة. يتم افتتاحه بواسطة مدخل شاطئ الصيد ونوادي الضواحي. سأعطي تفضيلي إلى CX-9 ، بما في ذلك لأن Mazda لديها مكانة واحدة قبل كل هذا المزايا قبل IX55.
اختيار المحرر
أشياء أخرى متساوية ، ما زلنا نعطي Palm IX55. نعم ، إن صورة هذه العلامة التجارية ليست صلبة مثل Mazda ، ومع ذلك ، فإن مستوى الجودة والمعدات والخصائص الديناميكية لـ IX55 على مستوى عالٍ إلى حد ما. والسعر مع هذه المجموعة الغنية من الخيارات معقولة للغاية ، إن لم يتم التقليل من شأنها. أما بالنسبة إلى Mazda SC-9 ، فهي أيضًا سيارة تستحقها للغاية.
هذا مجرد دفع زائد قدره 5000 يورو للصورة مرتبك إلى حد ما.
الصورة: Igor Kuznetsov
