اختبار محرك Mazda CX-9 منذ 2007 SUV

أمريكانو

إذا تم تخفيف الإسبريسو المنشط، فإن المشروب الآخر أمريكي. بدا نيكولاي كاشورين، وحتى يحب

في أمريكا، يتم بالفعل تحديد نتائج المنافسة النهائية للمنافسة التي ولدت تقليديا في ديترويت بالفعل. وهذا هو، لقد سجلت بالفعل قرأت هذه المواد في يناير. لكن لدينا عشية ليلة رأس السنة الجديدة، على الرغم من أن سانتا كلوز يتسرعنا، وخط الجد ...
لذلك، في المرشحين النهائيين الثلاثة بين النوع الغريب الأمريكي النقي من شيفروليه تاهو الهجين والبويك جيب النار. بالنسبة لنا، هذا هو أيضا غريبة. ولكن في مقر Mazda تكسير الآلات الحاسبة بالفعل، حساب، كم يمكنك دفع التسعة والولايات المتحدة. بحيث المشتري لا ينظف، وتأجيل قواعده. قررت تيغ استثمار كوبيلات خمسة في هذا المحاسبة.
للنقطة المرجعية، اصطحب مازدا CX-7 وترجمة 1،239،000 روبل إلى دولار على السعر في 25 ديسمبر. تبلغ تكلفة موقدنا 50000 دولار عنها والرقص.
لذلك، النظر في الحديد. يتكون تسعة سم لمدة 40 سم أطول وأكثر من 9 سم وما يقرب من 6 سم أوسع. في المساحة الإضافية، يتم إدراج قسمين قابلة للطي من الصف الخلفي، والذي قد يوافق على الجلوس على ارتفاع اثنين من المتوسطة والكبار والمعقدة (كما هو الحال في قواعد العناء لمدة خمسمائة). إجمالي CX-9 هو 7٪ أكبر و 10٪ أكثر ملاءمة. أضف إلى سعر CX-7 $ 4000، بمعدل 8٪ زيادة في غاباريوس.
محرك. هذا أمر جاد. من السنة النموذجية لعام 2008، يتم تثبيت محرك جديد 2،7 لتر وسعة 273 حصان على CX-9. يصل إلى الحد الأقصى للتوجه في حدود 4500 دورة في الدقيقة، وتخرج قمة الطاقة عند 6250 يتحول. صحيح، من الأفضل أن تنسى تسريع الانفجار. هذا ليس Zoom-Zoom، بل zo-o-o-o-o-om ... لأنه إذا كان في أقوى تهيج في Bung على دواسة الغاز، فسوف تنظر أولا Mazda في ما تحتاجه بالفعل. عندها فقط، التأكد من عدم وجود آلات دورية حولها، ستبدأ في التعجيل بها. ولكن مع مراعاة الزيادة في حصانا تحت غطاء محرك السيارة أضف إلى تكلفة 15٪ أخرى (7500 دولار). على الرغم من أن نمو الخيول لا يتوافق تماما مع زيادة كبيرة في حجم المحرك.
إذا كنت لا تكذب، فإن الزيادة الكافية في السلطة وغير المتوقع. على الرغم من جميع التقنيات التدريجية التي تهدف إلى الحد من وزن محرك جديد واقتصادها، إلا أن V6 الجديد يظل في الغلاف الجوي بسيط يمكن إطعامه بواسطة البنزين 87 (الدولة التماثلية الخاصة بنا 92). لذلك سوف ترمي المزيد من الكعب في المئة (2500 دولار) لرعاية محفظة العميل. على الرغم من أننا أكثر قلقا بشأن جودة البنزين، وليس تكلفتها.
هذا ما يقلقنا حقا، إنه الداخل والمعدات الداخلية. دعنا نقول فقط: يبدو أن CX-7، ولكن أنيقة. وبصراحة فوق المرتبة (التي، في رأيي، غير معلن للسوق الأمريكية). مواد التشطيب الرائعة، جميع الخبز الذي تم جمعه بكفالة. فقط لعق الفقاعة ليست كافية مثل هذا السبعة. ولكن هذا هو الهواة.
في الولايات المتحدة، اعتمادا على التكوين، يتم تثبيت العجلات على CX-9 بحلول 19 أو 20 بوصة. عندما تصل السيارة إلى روسيا ونقلك بمظهره، لا تفشل في بكرات 20 بوصة. مع عجلات كبيرة، تبدو السيارة أنيقة فحسب، بل أكثر تناسما.
نحن على استعداد لإضافة إلى السعر الأساسي للنسبة المئوية الأخرى حتى عشرين، ولكن على الأرجح، في الرقبة المنسية إله تواصلات البلاد على موقع عرض اللون المركزي مع في الخير، لوحة الصوت الصم، لقد حدثنا بالفعل إلى التناسخ الروسي ل CX - 7. التكيف مع معدات الملاحة إلى روسيا مازدا لا تزال صامتة. والصمت هو علامة على الموافقة مع استنتاجات onshi ... لذلك في الداخل إضافة 5000 دولار أخرى (10٪).
ولكن يمكنني أن أذكر بفخر حقيقة أن الروس باهظة الثمن بدأوا الانتباه إلى أنظمة الأمن. سيتعين علينا رمي 2٪ آخر (بالضبط ألف!) على نظام إلكتروني إضافي يميز CX-9 من السبعة. ولكن لتقييم عمل نظام التحكم في الاستقرار الجانبي الجديد. سابقا، اليد لا ترتفع. لأنه، على عكس نظام مماثل على بورش (أوه، الذي مقارنة بأي شخص!)، فإن Mazdovskaya Electronics يعمل بشكل أقل بصدق. في حالة وجود هزاز خطير للجسم، فإن الأمر ببساطة يهز المحرك ويخطن هذه الخطوة. اسمحوا لي أن أذكرك أنه في نظام تشبيه كاين، يتحدث تقريبا، يزيد من تصلب الزاوي في التعليق، دون التدخل في الجدول الزمني للسرعة السريعة للسائق.
بشكل عام، استثمرت مازدا في كروس كبيرة الحجم، حتى أن لديها ثلاثة قادة في السوق الأمريكية. وهذا شيء نعم يعني ذلك. نقوم بحساب جميع الفوائد والخروج بمبلغ 69 $ 500 لكل مازدا CX-9 في تكوين لائق. معك saychka للخوف!

مصدر: السرعة القصوى.