Mazda CX-7 Drive منذ عام 2009 SUV
مازدا CX-7. تجديد
مازدا CX-7. السعر: من 1،229،000 روبل. للبيع: منذ صيف عام 2010تم عرض Mazda CX-7 Crossover المحدثة للعالم قبل عام ، ولكن ظهر في روسيا مؤخرًا. ماذا فعلت إعادة تصريح السبعة ، اكتشفنا على طرق مولدوفا
الاختبار التجريبي
مكسيم فيدوروف ، 32 سنة ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة - 6 سنوات ، سيارة شخصية - فورد فوكس الثاني
مازدا في مولدوفا محبوب أكثر مما كانت عليه في روسيا: فهي تمثل 2.6 ٪ من سوق السيارات المحلية (لدينا حوالي 2 ٪). ومع ذلك ، في الأرقام المطلقة ، لا تبدو المؤشرات مثيرة للإعجاب. على مدار الأشهر الستة الماضية ، تم بيع خمسين نموذجًا جديدًا فقط هنا من قبل الأزمة. مع إجمالي حجم السوق البالغ 5500 سيارة ، أي أن العديد من السيارات الجديدة تم بيعها في مولدوفا خلال العام الماضي ، وهذا ليس صغيرًا جدًا. ولكن مع روسيا ، لا يمكننا مقارنة معنا Mazda CX-7 وحده منذ ظهورها لأول مرة في عام 2008 مع تداول 6000 نسخة. وماذا هناك للمقارنة! يبلغ عدد سكان مولدوفا بأكمله 3.5 مليون شخص ، ومعظمهم ، حتى وفقًا لمعاييرنا ، يعيشون بشكل سيء. لذلك ، فإن الرواتب هنا منخفضة للغاية ، من أجل إطعام الأسرة ، يذهب العديد من المولدوف لكسب المال لروسيا لبناء المنازل أو الإصلاح الأوروبي.
تجديد Mazda CX-7 النموذجي: هناك القليل من التغييرات الخارجية ، لكن السيارة أصبحت جديدة بشكل ملحوظ. على جانبي المصد الأمامي ، ظهرت منافذ روما كبيرة ، والتي كانت تحتوي على نفس الأضواء المخفوقة ، وتلقى كمية الهواء المركزي عملية سطو خالص قابلة للتمييز بالكاد علامة مميزة لجميع الطرز الجديدة. من المؤخرة ، يتميز النموذج المحدث بمفسد موسع للباب الخامس ، ومن الجانبين نمطًا جديدًا من أقراص السبائك.
لا يمكن رؤية التغييرات التي حدثت في المقصورة على الفور. نعم ، ليس عليهم أن ينظروا إليهم! الأحاسيس اللطيفة اللطيفة هي البلاستيك باهظ الثمن والبشرة الناعمة كمرح لروح مالك Mazda CX-7 ، وكان الماضي المؤيد لأمريكا هو سبب انتقاد معقول لجودة النهاية. ولكن حقيقة أنه لن يفلت من العين بالتأكيد ، يتم نشره في وسط شاشة الطوربيد ، والذي يعرض الكمبيوتر على متن الطائرة ، والأنظمة الصوتية ، بالإضافة إلى صورة من الكاميرا الخلفية ، مثبتة بانتظام على تعديل الرياضة. إضافة مهمة أخرى إلى عمود التوجيه ، والتي من الآن فصاعدًا يمكن تعديلها ليس فقط في زاوية الميل ، ولكن أيضًا عن طريق المغادرة.
على الطريق ، لم يقدم Mazda Crossover أي مفاجآت. مزود بمحرك توربو 238 -horsepower ، لا يزال يرضي مع ديناميات ، والتي لا يزال انطباعًا مشحمًا بفكر صغير في المدفع الرشاش ووجود توربو. وعلى الرغم من أن تأثير المصممين الأخيرين حاولوا التقليل ، إلا أن عمل دفعة يوفر للآلة مع ركلة نشطة لا يتم الشعور به بحلول 2500 دقيقة. لكن ناقص هذا المحرك ليس في الحفرة ، ولكن في شهيته. كبديل لشراهة البنزين ، يمكن للعملاء الأوروبيين CX-7 أن يطلبوا توربينات. لكن لن يكون لدينا مثل هذا المحرك ، لأنه يذهب فقط مع الميكانيكا ، ومن المؤكد أن المشترين الروسين من عمليات الانتقال الكبيرة يحتاجون إلى آلة تلقائية.
بالإضافة إلى المحرك ، تعرض التعليق أيضًا للضبط. حاول مصممو Mazda مواكبة الحراريين لتحسين المناولة وفي الوقت نفسه يزيد من نعومة الدورة. ومع ذلك ، فشلوا في التقاط كل من الأذن. على الأقل على الحفر التي لا نهاية لها ، تشققات وبقع من طرق مولدوفان ، التي تم تغيير الأسفلت عليها ، في المرة الأخيرة ، في عصر الاتحاد السوفيتي ، هزت كروس كل جسمها المريض كمريض أثناء الحمى. نعم ، وسيكون من الساذج توقع اختلاف عن حدوث سيارة في إطارات منخفضة البروتين (المعدات القياسية للنسخة الرياضية) و Hatchback ساخن يتم التحكم فيه بالإثارة. ولكن من جانب الراحة الصوتية ، تسعد السيارة: عزل الصوت الإضافي ، الموضوعة في مقصورة المحرك وصالون ، يطفئ بشكل فعال ديسيبل الطفيلي. في تلخيص ، يمكننا أن نقول أنه على الرغم من كل التغييرات ، بشكل عام ، فإن Mazda CX-7 المحدثة لم يذهب بعيدًا عن الإصدار الأخير. تحت طبقة من الجص الطازج ، يتم إخفاء نفس السبعة ، مع كل مزاياها وعيوبها.
هل سيحب العملاء هذا التجديد؟ جاء بالفعل! بدأت المبيعات في فصل الصيف ، وكان المنعطف قد اصطف بالفعل للسيارات: سيتعين عليك انتظار الطلب لمدة شهرين ونصف على الأقل. وإذا استمر نمو سوق السيارات الروسية (ولم يشك أحد) ، فإن Mazda CX-7 المحدثة قد يكسر نتائج مبيعات السلف. بعد كل شيء ، من الغريب ، مع كل مجموعة متنوعة من الخيارات في السوق ، لا توجد الكثير من السيارات التي يمكن أن تجعل منافسة جادة لهذا التقاطع.
نحن لا نحب
بفضل ظهور جزء من مسند الذراع حيث توجد خوكيات محركات الأقراص الكهربائية للنظارات والمرايا ، من المريح للغاية استخدام الأخير. مريح
بين المقاعد الأمامية يوجد صندوق فسيح يمكن أن يجعل بديلاً جيدًا لحجرة القفازات العادية. جزء غطاء الملاكمة -يؤدي وقت بدوامه إلى مسند الذراع. عملي
في المرايا ، توجد أجهزة استشعار للنظام للتحكم في المناطق الميتة التي تتبع الآلات التي لا تقع في مجال رؤية السائق. يتم تقديم هذا النظام كخيار حزمة للإصدار الرياضي ويكلف 27000 روبل. بأمان
القيادة
على الإسفلت ، يبدو CX-7 وكأنه سمكة في الماء ، ولكن من الأفضل عدم التدخل عليها على الطرق الوعرة.
صالون
أصبحت جودة النهاية أفضل ، ويتم الآن تنظيم عجلة القيادة في طائرتين.
راحة
تؤثر عيوب سطح الطريق بشكل كبير على راحة الركاب ، ولكن هذه هي الرسوم للتعامل الجيد.
أمان
يشمل خط الدفاع قبل المستوى ABS مع EBD ونظام التثبيت. لحام 6 eirbegs والأحزمة مع pretensors.
سعر
على الرغم من ارتفاع السعر ، لا يزال CX-7 أرخص من المنافسين.
المميزات والعيوب
+ تصميم أنيق ، ديناميات ممتازة ، راكب ، سعر تنافسي ، معدات غنية.
- ارتفاع استهلاك الوقود ، آلة مدروسة ، قدرات متواضعة خارج الطريق.
تحديد
مارك والنموذج - مازدا CX -7
الأبعاد - 4700x1870x1645 مم
المحرك - البنزين ، بالترتيب ، 4 أسطوانات ، 2261 سم 3 ، 238 حصان/5000 دقيقة.
ناقل الحركة - تلقائي ، 6 سنوات
ديناميات - 181 كم/ساعة ؛ من 8.3 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - نيسان مورانو ، سوبارو تريبيكا.
رأينا
يرضي Mazda CX-7 المحدثة مع زخرفة أفضل للمقصورة ، وتحسين عزل الصوت ، وكذلك خيارات جديدة (على الرغم من أنها متوفرة فقط للمعدات الرياضية). لن يتم بيع فقط أولئك الذين ينتظرون نسخة ديزل اقتصادية في روسيا.
المؤلف: مكسيم فيدوروف
اختبار الفيديو يدفع Mazda CX-7 منذ عام 2009
اختبارات تحطم الفيديو Mazda CX-7 منذ عام 2009
محركات اختبار Mazda CX-7 منذ عام 2009
اختبار التصادم Mazda CX-7 منذ عام 2009
اختبار كراس: معلومات مفصلة76%
السائق والركاب
43%
المشاة
79%
الأطفال
71%
نظام الأمان النشط