لكزس هو اختبار محرك الأقراص منذ عام 2009 سيدان
فن الخدعة
للفوز في لعبة البوكر ، ليس من الضروري أن يكون في متناول أقوى مجموعة من البطاقات. الحياة هي أيضًا لعبة ، وفيها لكزس IS200 هي سيد حقيقي.كيف جيدة! كما لو أن قطرة من المعدن السائل امتدت في رحلة سريعة! النسب الكلاسيكية لأفضل الرياضيين ، والتصميم الحديث في أعلى فئة ، والبصريات العائلية الممتازة (على سيارات العلامات التجارية الأخرى ، وهذا يعتبر ضبطًا).
بعد أن واجهت تأثيرًا نفسيًا كافيًا لمظهر السيارة ، ننظر إلى الصالون مع الطعام.
لم يخيب أملك: عجلة قيادة جلدية من ثلاثة أجزاء ، مقبض كروم من علبة تروس يدوية ، قرص أبيض لمقياس مستدير واحد ...
موظف في وكيل السيارات تاكسي بشكل مثير للإعجاب من موقف السيارات. نحن ، حتى الآن للركاب ، نشعر وكأننا طاقم رياضي. أريد فقط أن أحذر: بعناية أكبر مع الغاز ، لن يكون لديك وقت للنظر حولك ، كما ستكون في التقاطع التالي. ولن يتم التقاط الفتاة: نعم ، عليك أن تقود سيارتك على هذه السيارة! ما القوة ، ما الراحة! في الواقع ، IS200 مثالي: المنعطفات مثل القضبان ، التعليق كثيف ، لكنه لا يهز.
هناك وقت أفضل للنظر في الداخل. المقاعد ذات الدعم الجانبي المتقدم تنجيد بالنسيج. حسنًا ، حسنًا ، أيضًا سبب: يبدو الجلد أكثر إثارة ، لكن النسيج يحدد الجسم بشكل أفضل.
نطاق التعديل الطولي للكراسي هو قدر الإمكان. التثبيت المناخي بسيط وعملي ، مع مقابض مريحة وطبيعة باهظة الثمن من الجهود المبذولة عليها.
كل ما لم يتم لمسه يتم جودة عالية جدا ويستمتع. عزل الضوضاء ، تقليديا لكزس ، على ارتفاع ، مما يخلق ظروفًا مثالية لإظهار صوت جيد لنظام مكبر الصوت القياسي.
حان الوقت لنا. يتم ضبط عقدة دواسة مريحة وقابض ضيق لركوب خطيرة. تثبيت ذراع علبة التروس واضح. الشعور بالطريق على عجلة القيادة هو الأول من الطبقة. إضافة بلطف الغاز والوصول تدريجيا إلى الأرض. هل شيء باقٍ ... محدد؟ لديك هنا! أكثر الديناميات العادية.
بعد الاختبار ، نحصل على الخصائص التقنية: تسع ثوان ونصف لتسريع مئات ، 155 حصانا مع كتلة مجهزة حوالي واحد ونصف طن. أرقام هادئة جدا.
إذن ماذا ، تباين كامل بين الشكل والمحتوى؟ بشكل عام ، نعم. ولكن دعونا نفكر في عدد السيارات الرياضية حقًا على الأقل في بعض الأحيان تصل إلى حدود قدراتها؟ في الوقت نفسه ، فإن منطقة الضبط الأكثر شعبية هي التصميم (تصميم المظهر). هل يستحق الدفع المفرط لمحرك قوي واستهلاك البنزين المناسب إذا كنت لا ترغب في المشي على وشك ، لكن هل تحب صورة السيارات الرياضية؟ ومع ذلك ، عند القيادة على طول الطريق السريع ، تشعر بالسرعة الكافية ، لأنه حتى في Autobahns الألمانية ، يوجد عدد قليل جدًا من السيارات على بعد حوالي 200 كيلومتر
تعليق ممتاز ، راحة ، أداء عالي الجودة ، جذع فسيح ، متعة حتى من وجود بسيط في هذا الجهاز ، والكرامة واضحة. في الوقت نفسه ، فإن ظهور لكزس IS200 هو أنه لن يحدث أبدًا لأي شخص لإثارة بداية منخفضة.
وإذا حدث هذا ، فيمكنك التحرك بسلاسة عن عمد ، وإخفاء منجم ازدراء. سيؤمن أي شخص أنك تريد أن تذوب بسهولة في الفضاء ، وترك ميزتين على الأسفلت. فقط اليوم ليس هناك مزاج.
ومع ذلك ، فلن تضغط على الغاز الكامل ، فأنت تظل بنفسك في قوة هذا الوهم. هذا صحيح: كما قال فيليب بانج نفسه بطل الفيلم ، الذي يمتلك العبارة من الصحف إلى المادة بحيث تتحول الخداع ، عليك أن تصدقها بنفسك.
الخصائص الفنية لكزس IS200 SportCross
عربة محطة
كتلة مجهزة ، KG 14301485
كتلة كاملة ، KG 1870
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم 4505/1725/1430
قاعدة ، مم 2670
السرعة القصوى ، كم/ساعة 215
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، من 9.5
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة 13.6
- زاجورود 7.8
- مختلطة 9.8
محرك:
-نوع من البنزين ، في الخط ، 6 أسطوانات ، 24 صمامًا
- حجم العمل ، CM3 1988
- السلطة ، L.S. في MIN-1 155/6200
- عزم الدوران ، NM في Min-1 195/4600
- محرك الأقراص الخلفي
متوسط \u200b\u200bالإرسال. ، 6 سرعات
حجم الإطار 205/55R16
تعليق العجلات على الرافعات العرضية المزدوجة
الفرامل:
- القرص الأمامي ، تهوية
- القرص الخلفي
النص: ديمتري سوكولوف في الساعة. و IS200 هو تماما على الكتف.
مصدر: مجلة 5 عجلة [08/2003]
