لكزس ES 350 Drive منذ عام 2009 سيدان

لكزس ES 350 اختبار القيادة: الطقس الجيد

Lexus ES 350 ليس مخصصًا للسائقين النشطين ، ولكنه يركز على أولئك الذين يرغبون في الوصول إلى الوجهة بأقصى قدر من الراحة والسرور ، دون أن تشتت انتباههم بسبب المشاعر الخارجية. يجب أن تكون الماكينة مجرد وسيلة لتحريك فاخرة ومريحة تمامًا وغير مزعجة.

جلبت الخريف معها صباحًا بارد مبللًا ، أمطارًا وذاتية. في مثل هذا الطقس ، أود أن أقفل نفسي في سيارة مع صالون جميل مريح ومن هناك لمشاهدة رؤية بطيئة. من خلال الزجاج الأمامي لآلة مريحة وفاخرة ، يبدو أي طقس ممتعًا أو ، في الحالات القصوى ، الغنائي. للتأكيد على كل من سيارة Lexus ES 350 Business سيدان الجديدة في السوق الروسية وتمديد الصيف ، انتقل الصحفيون من موسكو الخريف إلى إقليم كراسنودار الدافئ.

لكزس ES سيارة من أمريكا. بالنسبة للسوق الأمريكي ، طور قسم تويوتا الفاخر هذا النموذج ، وهناك تقليديًا قائد مبيعات ، بينما يتم شراء عمليات الانتقال لكزس بشكل رئيسي في الاتحاد الروسي. ظهر IEC مرة أخرى في عام 1989 ، واليوم يتم تقديم الجيل الخامس في السوق. تستند منصة Camry ، ولكن ES قد وضعت اللمسات الأخيرة على أدوات التعليق ، يتم تثبيت تثبيت الزواحف الأكثر سمكا في المقدمة. حسنًا ، بالطبع ، يتم إثراء الصالون بشكل كبير وقائمة المعدات.

يتناقض المسوقون لكزس في أعمالهم التجارية سيدان مرسيدس بنز E-Class و BMW 5 و Audi A6 ، مع التركيز على انخفاض تكلفتها. لكزس لا يخشى المنافسة داخل الشركات مع Mass Camry. على العكس من ذلك ، واحدة من المصادر المحتملة لكزس نمت من تويوتا.

ظاهريًا ، يشبه لكزس ES 350 كامري ، لكن التشابه يخفي ميزات لكزس عادة. ES ، مثل أي نموذج العلامة التجارية الأخرى ، كل لكزس في نفس الوقت. يرضي التصميم برنام خط السقف ، وخط الخصر المعبر عنه ، ونعمة الحفريات في مقابض الباب ، ولكن لا توجد تفاصيل مشرقة لا تنسى ، باستثناء تلك التغذية الثقيلة. بالنسبة إلى الأعمال التجارية ، في المنظر الياباني الفاخر ، يتم توفير 10 ألوان: بالإضافة إلى شغف الأسود والفضي والأبيض ، تتوفر لؤلؤي ، الأخضر ، وما إلى ذلك.

وداخل لكزس يمكن أن يكون هناك ثلاثة ألوان: الأسود والرمادي والبيج. تم الانتهاء من الصالون ببشرة ناعمة ناعمة ، وملمس ناعم دافئ للسقف ، والبلاستيك العالي الجودة والشجرة الطبيعية في وحدة التحكم المركزية مع الحنان ، يلبس الركاب ، ويحمي من مشاكل العالم الخارجي. وحتى في الطول والعرض بإحكام ، فإن المكان ممتلئ ، بعد كل شيء ، قاعدة العجلات هي 2775 مم ، ولكن سيتم تطبيق الأشخاص الطويلون برؤوسهم على السقف ، معلقة مع مصاريع واسعة من السقف البانورامي ، الذي يعطي مقنعًا البصرية ولكن ليس الرحابة الجسدية للصالون. الخيار الوحيد لهم هو دائمًا السفر باستخدام فتحة مفتوحة. بالنسبة للركاب الخلفي طويل القامة ، لا توجد حلول في جميع السقف تنحدر أدناه وتأتي من الجانبين ، على الرغم من أن الساقين لا تتردد.

في مكان السائق ، بغض النظر عن كيفية ضبط الكرسي وعجلة القيادة ، سوف تسترخي. مقعد واسع مع دعم جانبي ضعيف وتأخير في الأمعاء المريحة المرنة ، مما يوفر اختيار التدفئة أو التهوية.

عادةً ما تكون وحدة التحكم المركزية والأزرار الخارجية والرافعات لعبة Toyite: ليست دائمًا مريحة ، ولكنها تسبب الإدمان بسرعة. يعرض الشاشة ، التي تحل محل بعضها البعض ، معلومات من نظام الملاحة ، والتحكم في المناخ والوسائط المتعددة.

تتكيف الشاشة تمامًا مع الطقس المشمس ، حتى عندما تكون البيانات قابلة للقراءة تمامًا. يمكن قول نفس المجاملة للأجهزة.

يتم تكرار شهادة المناخ والساعات بأرقام خضراء متواضعة على الشاشة في الجزء العلوي من وحدة التحكم كما في آلات الميزانية. تم الانتهاء من عجلة القيادة بالجلد الحريري ، والجزء المتبقي من الحافة الخشبية جميلة ، ولكنه ليس دائمًا مناسبًا عند الدوران.

الضوضاء الخارجية لا تخترق هذا العالم على الإطلاق. يعين التكوين العلوي الفاخر علامة Audiosystem Mark Levinson الممتازة مع 14 مكبر صوت وأقراص DVD يملأها حرفيًا الداخلية.

بالطبع ، يمكن الاستماع إلى الموسيقى من محرك أقراص ثابت وهاتف محمول ومحرك أقراص فلاش. من المريح أن يتم تكوين الخوارزميات لتشغيل النوافذ وأقفال الباب بنفسك. الشيء الوحيد الذي ينتهك الوئام ليس وظيفة لمسة واحدة على إشارات المنعطفات المفيدة في إعادة البناء.

الطرق في إقليم كراسنودار هي مكب نفايات مثالية لاختبار سيارة في جميع الفصوص. بالنسبة للسوق الروسي ، تم إعادة تشكيل الينابيع والامتصاصات الصدمات. تسبح السيارة بشكل مريح على حد سواء في طلاء جيد وعلى الإسفلت المقطوع. في الوقت نفسه ، لا تمنع النعومة لكزس من تركيب الانحناءات الجبلية. السيارة تحمل المسار تمامًا. قيادة التوجيه فقط: عجلة القيادة فارغة ، لا يوجد صفر واضح وردود فعل كافية مع العجلات الأمريكية البحتة. ولهذا السبب ، يتم إنشاء شعور خادع ، ولكن غير سار بمغادرة مسار معين.

بالمناسبة ، تعد ES أول سيارة Lexus Front -Wheel Drive ، فهي ليست مخصصة للسائقين النشطين ، ولكنها تركز على أولئك الذين يرغبون في الوصول إلى الوجهة بأقصى قدر من الراحة والسرور ، دون أن تشتت انتباههم عن المشاعر الخارجية. يجب أن تكون الماكينة مجرد وسيلة لتحريك فاخرة ومريحة تمامًا وغير مزعجة. جوهر السجاد البيج العملي من المطاط.

يشتهر سكان كراسنودار بالتجاوز المحفوف بالمخاطر للشاحنات في الارتفاع تقريبًا على الممر القادم ، لذلك ليس عليك التثاؤب. للاتصال بمائة ، يتطلب ES 7 ثوانٍ فقط ، ولكن في الوضع المعتاد ، يتعين على عودة V6 سعة 3.5 لتر 277 حصانًا انتظار بضع ثوانٍ متوترة. يحمل وضع S'ekwental لنقل السرعة الستة المربع في العتاد السفلي ولا يتحول دون رغبة السائق فوق الرابع ، ويصبح رد الفعل على المسرع أكثر حدة ، في حين أن نعومة التبديل لا تعاني بشكل مثالي للتجاوز وبدايات سريعة.

وفي وضع مدينة كورك ، فإن الحركات الناعمة للنظام المعتاد هي المثلى. لينة ودقيقة هي الفرامل للراحة. بالإضافة إلى ذلك ، في وضع D ، تستهلك سيارة مع V6 11-13 لتر فقط لكل 100 كم. يتم منح النقل بالذكاء ويحلل حالة الطريق لتحسين الحركة.

تحولت الطقس إلى أنه لا يمكن التنبؤ به هنا: بدلاً من هطول الأمطار والطرق ، غلف كوبان السهل. ومع ذلك ، لم يعاني العالم وراء الزجاج الأمامي لكزس من هذا: إن المثبط التلقائي والرعاية للسيطرة على المناخ يعزدون الصالون بشكل مثالي من رائحة غاري وطفل الشاحنات. وفي اليوم الثاني من الاختبارات ، قرر الطقس عدم التناقض مع مفهوم سيارة السيدان التجارية الجديدة: من خلال فتحة مفتوحة ، كانت الهواء البحري وأشعة الشمس تمزق في الصالون ، دون انتهاك العزل الصوتي.

بالنسبة لطقس جيد دائمًا ، ستحتاج إلى دفع ما لا يقل عن 1850،000 روبل. مقابل هذه الأموال ، تم تجهيز السيارة بـ ABS ، ونظام تثبيت ، ونظام توجيه كهربائي ، وإنذار ، وداخل جلدي ، والكهربائيات الأمامية مع الذاكرة ، والتحكم في التطواف ، والكهرباء في عجلة القيادة ، وفتحة ، غير مستيقظ وزر للمحرك تبدأ ، ومستشعرات المطر والضوء ، والمصابيح الأمامية ثنائية الرتب ، والمرايا الجانبية مع التدفئة ، والكهربائي مع الذاكرة وإمدادات الطاقة الكهربائية ، والمرايا مع التورفيون التلقائي ، وحقيبة المدخن ، والتحكم في المناخ في المنطقة مع إعادة تدوير تلقائي ، والتدفئة والتهوية في الجبهة المقاعد ، شاشة متعددة الوظائف ، نظام صوتي لـ 6 أقراص ، منفذ من 12 فولت ، منافذ منافذ USB و USB ومنافذ USB ورسومات USB Aux ، Bluetooth ، أجهزة استشعار وقوف السيارات.

تعد المعدات الفاخرة أكثر تكلفة من 236500 روبل وأكثر ثراءً على إدراج الخشب الطبيعي ، والبشرة شبه المتدلية ، وسقف بانورامي مع فتحة ، و Mark-upium-udiosystem Mark Levinson مع 14 مكبرات صوت ونظام DVD ، ونظام الملاحة وكاميرا الرؤية الخلفية.

من المهم بالنسبة لروسيا أن تكون لكزس ES 350 مزودة بعجلة احتياطية كاملة الحجم بشكل افتراضي.

Svetlana aleeva

تفاصيل:


المرايا الجانبية الكبيرة ليست ضرورية حتى لتكوينها ، حيث تتناسب صورة العالم حول لكزس تمامًا. يبلغ حجم مقصورة الأمتعة 494 لترًا ، وهو احتياطي كامل الحجم مخفي تحت الأرض.


صندوق القفازات ليس عمقًا ولا رسيحًا. يوفر المقعد الخلفي مسند ذراع يتم فيه إخفاء حاملو الكأس.


الملاكمة في الملاكمة ، المختبئة تحت غطاء مسند الذراع الأمامي ، لها العديد من خيارات الإقامة.

مصدر: carclub.ru