اختبار القيادة Land Rover Range Rover Evoque 5 أبواب منذ 2011 كروس

رينج روفر إيفوك. ebokain.

رينج روفر إيفوك. السعر: من 1600 000 ص. للبيع: منذ خريف عام 2011

حرفيا من المحاولة الأولى لاند روفر تحولت إلى أن تكون كروس بريميوم مدمجة رائعة. والمواهب في evoque أكثر مما يبدو في النظرة الأولى

الاختبار التجريبي
ميخائيل ميدفيديف، 34 عاما، صحفي سيارة، تجربة القيادة 14 سنة، سيارة شخصية - مازدا 3

مع الركوب غير العادي على الطرق ذات الحركة الأيسر في السيارة اليمنى توفر بعض الإزعاج. ربما، هذا هو السبب في أنني لم أنشط على الفور لفت الانتباه إلى المريض الثابت توقف بجواري على إشارة المرور في كعب تقديم. من Kolymagi الضرب، كان مواجهة Unshaven من Afroanglyanin ينظر إلي، فقط مثل الودية والودية مثل المجرفة السوفيتية. عدم السماح للاعتراض على شخص فتة طالب لخفض الزجاج. ضغطت على زر ومستعدة للأسوأ. سيارتك، الصديق؟ كانت لهجة scurvous الشهيرة يحاول صديقي الجديد، ودون انتظار الجواب، اقتحم ابتسامة. السيارة باردة شراء نفسك نفسه!

وأصبحت هذه الحلقة مضحك في شوارع ليفربول القشة الأخيرة، مقنعة لي في حقيقة أن السيارة رينج روفر إيفوك الجديدة هي فريدة من نوعها. يوقظ كتلة من الإيجابية: يبتسم، والموافقة على جهات النظر، وعلامات الاهتمام وسكب علينا طوال الرحلة. لا، هذه ليست سيارة عادية، ولكن مادة خارقة حقيقية، دعنا نسميها كتبها Evokain، الأمر الذي يجعل العالم في جميع أنحاء العالم أفضل: قليل لطفا، وعلى الأقل قليلا أكثر جمالا.

لأول مرة ظهرت في عام 2008. زوار وكالة سيارات ديترويت، ثم لم يعرف ما يجب التفكير فيه. تبدو خطوط Concept-Concept-Car-Carlyting لالتقاط الأنفاس مسلسلا للغاية لإظهار سدادة. في الوقت نفسه، بدت ثلاث ساعات جريئة في وقت واحد جريئة للغاية لخط النموذج المحافظ من شركة Solikhalla. الشيء الأكثر فضولا منذ ثلاث سنوات ونصف لا أحد يعرف حقا أنه في النهاية سيخرج من LRX المفاهيمي. ثم كانت الوظيفة المذهلة في Jeri McGovern في وسط تاريخ نصف ديلي. تخيل، من مزيد من مصير هذا النموذج، بما في ذلك المبلغ الذي هندي تاتا لاند روفر لاند روفر مع شركة فورد! هذا حقا كم هو عاش قليلا، كم من ذوي الخبرة.

لكنها كانت بداية فقط. في الصيف الماضي، عندما أكد البريطانيون خطط الإفراج المتسلسلين عن كروس، قتل إحساس آخر. عدد قليل من الناس يتوقعون أن الوافد الجديد لن يكون نسخة فاخرة من فريلاندر، ولكن الأخ الأصغر في باتوس رينج روفر! حل جريء للسيارة، في الطول الملاحظ بشكل ملحوظ يصل إلى 4.5 متر. ولكن عليك فقط أن ترى Evoque مرة واحدة للتأكد من أن نبع السيارة مثالية. إن معظم أصغر في عائلة رينج روفر لا يبدو كبيرا جدا، بل أيضا لا ينظر إلى الخوف. إنه مرتفع بما فيه الكفاية والعضلية للتصفح في الدفق، في حين يتم اشتعلت أبعادها حرفيا من الدقائق الأولى من القيادة. أخيرا، يمكن أن يتباهى Evoque بجدية كافية بالنسبة إلى تقاطع التجويف على الطريق وفي نفس الوقت لا يتسبب في إظهار السائق عجائب البهلوانيات عند الهبوط والانحناء.

النسب هي نصف القضية فقط. من المهم أن يجذب evoque الخارج نفسه وجهات النظر. حاول أن تخيل واستبدال رينج روفر بصريا إلى الطفل، ويقول، BMW X1 أو Audi Q3. الآن، خيوط جميع الإدمان العلامات التجارية، اعترف نفسك، من هم أفضل؟ حسنا، جريئة!

بالإضافة إلى ذلك، إيفوك، على عكس المنافسين، ربما ثلاث مرات. ولكن دون مجموعة متنوعة من الخيارات تقليم الخارجي، فإنه ببساطة يحتضاء رأسه. لن تنشئ النطاق الخاص به من المصمم الضخم للأقراص المصبوب والسقوف الملونة والنحالات والسكافير إلا كسول.

والداخلية، إنها صالون حقيقي! خيارات للتكوين الداخلي الإبداعي حسب ذوقها وقيادة الألوان في ذهول. هذه هي الطريقة، اللورد الألمان، اتضح أن العالم الداخلي من الكروس المرموقة. وأنت كل شيء عن نفس الأسود على الأسود ...

وفقا لمستوى ما يسمى حاسة النوعية، في رأيي، إيفوك هو الأفضل للمنافسين. نعم، ربما هو مشدود أقل قليلا من الثغرات Q3 بين الألواح والكونسول الوسطي تشديد. ومع ذلك، فمن Neskuchnii، لطيف، والجودة، والأهم من ذلك، المقصورة مريحة بريطاني المتعة. لا توجد مشكلة في العثور على مريحة تناسب خلف عجلة القيادة، وأريكة الخلفية، وإن لم تكن تحمل لحاملي الرقم القياسي من الدرجة، بل هو واسع جدا. وهذا ينطبق على كل من كوبيه و5 أبواب. والفرق الوحيد هو أن هذه الأخيرة لديها أكثر هامش قليلا على الرأس.

بشكل عام، المقصورة إيفوك I تفتقر حقا واحدة فقط مقابض شيء قوي من مقعد الراكب. ما هي كروس المرموقة؟ من الواضح أنه لماذا أثناء المغامرات على الطرق الوعرة.

يبصقون على الإحصاءات، التي تنص على أن أصحاب جميع التضاريس المركبات نادرا ما يغادر الأسفلت، محشوة البريطانيين السيارة على أكمل وجه. انها نفس رينج روفر! هذا هو السبب في هندسة جيدة ينظر القاعدة، وأيضا، ولو خفيفة الوزن، ولكن لا تزال فعالة جدا نظام إعدادات معقدة الاستجابة للتضاريس. ليس من المستغرب أن إيفوك يأخذ جهد التلال شديدة الانحدار، ومن ثم استخدام متقدمة التحكم في هبوط المنحدرات ينزل مازحا منها. A مواهب مذهلة حقا من الطراز الأول قسط في العقبات المياه اقتحام. دون أي تحضير إيفوك توالت خلال الاحواض ليفربول. وعلاوة على ذلك، فإن مستوى خط المياه في بعض الأحيان وهذا ما يرى بوضوح في الصورة أعلاه تنظم في بيانات جواز سفر قدمين!

وحي آخر هو عملية فعالة جدا من Magneride تعليق نشطة. على طريق ترابي كسر أنها فعالة جدا في التخميد الاهتزازات التي القدم نفسها مع ارتفاع درجات الحرارة على دواسة البنزين، على الرغم من أن العقل هو ضروري لإبطاء. مع ما لا يقل بثقة، وأود أن أقول ثقة بالنفس طفل المنعطفات. لا، لم BMW، الصغر الحقيقي في المنعطفات السريعة، ولكن الغالبية العظمى من المشترين السيطرة يبدو إيفوك ليس مفهوما فقط، ولكن حتى القمار. هذا العمل وعجلة القيادة مفيدة للغاية وشركة، دون تحيز لصالح تعليق من عدم الراحة. وكيف متحدث جيد! ما مع 190 حصان 2.2 لتر ومحرك الديزل التي turbochetverkoy إصدار ما يصل 240 حصان، إيفوك يحفر حرفيا تحت الأرض. التجاوز اللعب أصبح الطفل، ولكل بداية مع ضوء حركة المرور في الحدث السار. وكيف العديد من العواطف أكثر سيعطي مركز supermuzykalny، عزل الصوت الرائع، حتى أن سقف شفاف ...

في كلمة واحدة، يمكن أن يكون المولد الإيجابي بجرأة للدخول كاسم ثاني لروفر رينج صغير. ليس لدي شك في أن العديد من المشترين في جميع أنحاء العالم سيكونون قريبا على الإطلاق للخطر المعجزة.

ثلاثة أحسنت
في سوقنا، يتم تقديم Range Rover Evoque مع ثلاثة محركات. بالإضافة إلى 2 لتر البنزين توربو أربعة بسعة 240 لتر. مع. و 190-Turboodesels القوي لديها وقود ديزل آخر. في الواقع، إنه نفس محرك 2.2 لتر في شكل مشوه قليلا، وعملاء معروفين من طراز Freelander 2 2. ومع ذلك، فإن 150 خيول المحرك الأساسي تكفي للحركة الواثقة في الفضاء. يتم تجنيد مائة هذا Evoque لمدة 9.6 ثانية.


الحب لا الحب
يسر التحكم في إعدادات الهيكل الاستجابة للتضاريس بالنادي. يتحقق
صالون كروس يمكن أن تكون مزينة لكل ذوق. حتى لو كنت تحب هذه المقالات القصيرة المذاق ... أيضا
عند تشغيل الإشعال، يقوم غسالة Selector ACP بالخروج من وحدة التحكم المركزية. تأثير

القيادة
الديناميات جيدة كلاهما مع البنزين ومع الديزل. كجزء من الإدارة، أحببت الجهاز مع تعليق نشط Magneride.
  
صالون
فكرة رائعة وتنفيذها!
  
راحة
الأقواس بعجلات صاخبة هي المطالبة الدائمة الوحيدة.
  
أمان
مستوى المعدات الأساسية إلى أعلى مستوى.
  
السعر
إنه مناسب تماما مقابل خلفية مواهبها وقائمة الأسعار من المنافسين.

المميزات والعيوب
+ التصميم الرائع خارج والداخل، ديناميات ممتازة، عادات القيادة اللائقة على كل من الأسفلت وما بعده، والمعدات الأساسية الغنية.
- جذع صغير، خيارات باهظة الثمن.

تحديد
الأبعاد - 4355X1965X1635 مم
المحرك - البنزين.، مضمنة، أسطوانة 4 أسطوانات.، 1999 سم \u200b\u200b3، تشاحن توربيني، 240 L. / 6000 دقيقة، 340 نانومتر / 1900 مين 1
ناقل الحركة - التلقائي، 6-stupas.
ديناميات - 217 كم / ساعة، 7.6 ثانية إلى 100 كم / ساعة
استهلاك الوقود - 8.4 L / 100 كم في المزيج. دورة
المنافسون - Audi Q3، BMW X1، فولفو XC60
 
رأينا
نحن نعتقد أنه الآن يمكن تهنئة البريطانيين بنجاح كبير. وفقا للانطباعات الأولى، يبدو أن Range Rover Evoque هو أفضل كروس مدمجة للبطولة الممتازة. في رأينا، فقط معجزة يمكن أن تقف على طريق شعبية مغطاة.


المؤلف: ميخائيل ميدفيديف

مصدر: مجلة 5 عجلة [سبتمبر 2011]