اختبار Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

لاند روفر فريلاندر 1.8

Feylefting هي علامة أكيدة على النمو النمو. يتم اتخاذ قرار بتنفيذ هذه العملية الصعبة ، كقاعدة عامة ، في حالتين: إما أن يترك النموذج قريبًا ، أو سوف ينتظر حياة طويلة وسعيدة على الناقل. أود أن أصدق أنه بالنسبة ل Land Rover Frelander ، لن تصبح عملية التجميل في سقوط الحياة ، لكنها ستبدأ مرحلة جديدة في حياة سيارة الدفع الرباعي البريطانية.

700

تم تصميم سبعمائة تغيير على ظهور وداخل لاندي الأصغر سنا لتعزيز إعادة تربية السيارة باعتبارها القسط الوحيد. لهذا الغرض ، تكون السيارة المحدثة أقرب ما يمكن إلى Range Rover و Discovery ، وهذا بالطبع استفاد منه. من الواضح أن Freelander لم يكن كافيًا من الصلابة ذات العلامات التجارية والثقة بالنفس ، فقد ذهب إلى تقنية الإضاءة الأمامية وللصباح البلاستيكي الأسود ، جنبًا إلى جنب مع مصبغة الرادياتير. الجميع ، بالطبع ، فهموا أن مثل هذا الحل كان عمليًا عند القيادة على الطرق الوعرة ، لكن عشاق لاند روفر في الروح كانوا يأملون في أن يتغير Freelander. اضطررت إلى الانتظار ما يقرب من سبع سنوات ، لكن أكثر المشجعين قد انتظروا في الأجنحة والتقى بكل سرور ، في الواقع ، سيارة جديدة. لن ننخرط في حساب التغييرات الدقيق ، ولكن نولي اهتمامًا لتلك التفاصيل التي غيرت مظهرًا جذريًا لمظهر Land Rover الصغير.

بادئ ذي بدء ، أصبح وجه السيارة مختلفًا. تصنع المصابيح الأمامية بروح رينج روفر مع عنصرين خفيفين ونظارات شفافة. اللحظة الإيجابية الأولى التي يمكن أن تذوب الجليد في أرواح المتشككين الأخيرة. أصبح المصد الجديد ملطخًا جزئيًا في لون الجسم ، وكذلك مصبغة المبرد ، وكونه أحادي هو شيء من الماضي. على السيارة الجديدة ، يتكون المصد الأمامي من عدة أجزاء ، والتي ليست أكثر إثارة للاهتمام فقط من وجهة نظر التصميم ، ولكنها تزيد أيضًا من قابلية الصيانة للجزء ، والتي غالبًا ما تأخذ تأثيرًا على الطريق. سيقول شخص ما أن Freelander فقد \u200b\u200bوجهه ، وسيكون خاطئًا بشكل قاطع. تخلصت سيارة الدفع الرباعي الصغيرة أخيرًا من الأطفال ، والتي غالبًا ما تعرض لانتقادات ، وهذه هي اللوحة الجديدة على باب الجذع ، المصنوعة بروح النماذج الكبيرة ، والتي حلت محل علامة مبهجة لأزهار الشركات ، وكذلك تم تغييرها معدات الإضاءة الخلفية. في الخارج ، من الآن فصاعدًا ، من المحتمل أن يكون كل شيء!

وماذا في الداخل؟ هناك أيضًا ما يكفي من التفاصيل الجديدة هنا ، على الرغم من أن التفاصيل المألوفة ظلت وفيرة ، مثل ، على سبيل المثال ، ما يصل إلى صناديق قفاز أو مقبض فتح الغطاء من الراكب الأمامي. يتم تصنيع لوحة الأدوات وفقًا للمبدأ المعياري ، وكونه متماثلًا تمامًا ، كجزء من الإنتاج ، يتغير بسهولة من اليمين إلى اليسار ، بل يستحق تغيير الوسادة الهوائية ومجموعة من الأجهزة. تم الانتهاء من الصالون إلى حد ما بالنسبة لسيارة أصيل مع البلاستيك ، ومقاعد ذات بشرة عالية الجودة. سيكون الهبوط الأمثل قادرًا على إيجاد سائق متوسطة الحجم ، ولكن سيبقى طويلًا للشكوى من عدم وجود مقاعد في الارتفاع وتوضيح حقيقة أن الرأس يقع على السقف ، ولكن كثافة الحشو والدعم الجانبي يستحق الاستعراضات الإغراء.

يمثل الداخلية مزيجًا جديدًا من الأجهزة ذات الأوجه الكبيرة التي ترتدي حلقات زخرفية. من الأفضل قراءة الأجهزة ورفع مزاج رياضاتهم الواضحة. صحيح أن السائق الطويل يراه جزئيًا فقط الجزء العلوي من المقاييس يحظر عجلة القيادة. اختفت المفاتيح الوظيفية من بطاقة ترامب للجهاز ، تم العثور على مكان لهم على وحدة التحكم المركزية ، والتي بدورها أصبحت أكثر ودية للسائق. تخلص Freelander الناضج من شحنة أخرى من النوافذ السابقة في نهاية مسند الذراع الأمامي. يتم تجميع مفاتيح كبيرة في الكتلة على باب السائق ، وظل المقابس على مسند الذراع ، والتي كان الغرض منها يكتنفه سراً. يتم تشغيل نظام التحكم اللائق للتل على الزر الموجود في قاعدة ذراع علبة التروس ، وليس الحلقة الموجودة على المقبض ، كما كان من قبل. بشكل عام ، باستثناء العديد من الميزات الوطنية ، يعطي المناطق الداخلية انطباعًا عن منتج الشركات جيدًا. يبقى فقط لبدء المحرك والتحقق من روفر لاند الصغير في القضية.

على الأسفلت وليس فقط

يتم تزويد Freelander إلى بلدنا فقط بمحركات البنزين ، وهما اثنان لهذه السيارة. تعتبر القاعدة محركًا بسعة 1.8 لتر بسعة 117 حصانًا ، ويعمل مع علبة تروس ميكانيكية ذات 5 سرعات ، كما يوفر V6 سعة 2.5 لتر (انظر رقم 12 ، 2001). منذ الإطلاق ، يبدأ الأربعة في نخر بوضوح ومستمر في القيام بذلك مع زيادة السرعة. سيكون المحرك سعيدًا بأن يكون أكثر هدوءًا ، ولكن من أجل البقاء في التيار ، يجب أن يكون يدور باستمرار إلى 5000 دورة في الدقيقة ، أقرب إلى ذروة الطاقة. في هذه اللحظات ، يبدأ المحرك في جعل الأصوات أكثر خصمًا للسيارات الرياضية أكثر من سيارة الدفع الرباعي.
ولكن يجب ألا تختم السلبية في قلب السيارة بكل ضوضاءها ، فهي تؤدي المهمة بصراحة ، على الرغم من دواسة القابض الطويلة والمدى السيئة وآلية الترس بعيدًا عن الكمال. على الطريق السريع ، تسمح السيارة التي تتأرجح على تعليق ناعم ، للمالك بالاسترخاء قليلاً ، ولكن إذا كانت هناك كائنات غريبة في شكل حصى صغيرة أو ثلج محطمة على الأسفلت ، فستقود بالتأكيد على طول الأقواس ذات العجلات الخلفية ، إرجاع السائق من الأحاسيس الإيجابية للعالم إلى عالم الطرق الروسية.

عند شراء Freelander كسيارة للسفر إلى البلاد ، يجب أن تهتم على الفور بأحذية الطريق من أجله. تمسك إطارات Bridgestone Duler بالأسفلت تمامًا ، لكنها لا تستطيع أن تقارن أي شيء بالقرب من موسكو ، ناهيك عن اتجاهات المناطق النائية الروسية. إن الاقتران اللزج ونظام مضاد لـ BOOM الذي يشكل أساسًا لنقل كل عجلات الدفع بحيث لا يكون للجلوس في الصالون في فريلاندر ينتمي إلى أسطورة البريطانية العظيمة خارج الطريق. حتى في إطارات الطرق ، تتسلق سيارة ذات مثابرة تحسد عليها حاجز ثلج وتتغلب على نهر مضمار متشابك بالشاحنات. إنه يحارب إلى آخر حتى فقد الإطارات قابضها ، ولم يفترئ السائق بفكرة التغلب على عقبة أخرى.

من الجيد أن ندرك أن روح لاند لاند روفر الحقيقية في جسم المقاومة بالكامل ، على الرغم من أنه لن يكون من الممكن تكرار مآثر المشاركين في تحدي G4 في هذه السيارة بسبب الغرض منها. لا يوجد بوهيمي رينج روفر فيه ، لكنه ذهب أيضًا بعيدًا عن البساطة المتعمدة للمدافع. انتقل من فئة طفله المحبوب إلى فئة أحد أفراد الأسرة الكامل. بطبيعة الحال ، مثل أي لاند روفر ، تم تحديثه بواسطة Freelander ، فقد كان مكلفًا مقابل 25 ألف يورو للحزمة الأساسية ، لكن سيارة هذه العلامة التجارية كانت وما زالت دليلًا على الوضع الاجتماعي ومضيف الذوق الأوروبي الدقيق.

بعض الخصائص الفنية ل Land Rover Freelander 1.8
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، مم: 4380x1805x1760
قاعدة ، مم: 2555
الجبهة/الخلف ، مم: 1535/1545
قطر المنعطف ، م: 11.6
نوع المحرك: بنزين 4 أسطوانات 16 صمامًا
حجم العمل ، متر مكعب. SM: 1795
الأعلى. Power ، L.S./RPM: 117/5500
الأعلى. لحظة ، نانومتر/دورة في الدقيقة: 160/2750
ناقل الحركة: 5 سرعات ميكانيكية
الإطارات: 215/65 R16
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة: 160
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، S: 11.8
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم: 8.1/9.8/12.9
أعلى مستوى ، ل: 64

مكسيم راكتين
 
 
 

 

مصدر: مجلة Avtopanorama