اختبار Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

الطابع الإنجليزي

أصغر لاند روفر فريلاندر أصبح أجمل ومجمدة

بعد أن فقد بابين ، بدا أن Freelander قد تخلص من غارة من قِبل الصلابة البريطانية سيئة السمعة وأصبحت بالمعنى الكامل لكلمة سيارة الشباب. علاوة على ذلك ، أنيقة ومدمجة باللغة الإنجليزية ، كما لو كانت قادرة على التهور ، على الرغم من عدم الصراخ حوله في كل زاوية. هناك تسليط الضوء على ذلك يميز رجل حقيقي: يتم تعليمه أن ينظر إلى حفل استقبال علماني ، لكنه يشتهي المغامرات وهو جاهز في أي لحظة لتغيير المعطف إلى الرياح. لا عجب أن كلمة الحرية موجودة باسمه. ولسبب ما ، يتم الآن عقد كأس الجمل الأسطوري على وجه التحديد على Freelander.

هذا منطقي للغاية للحفاظ على السمات الوطنية البدائية في الشركات التي انضمت منذ فترة طويلة في المخاوف العالمية. في ظروف التوحيد العام للمنصات والمكونات والتفاصيل ، عندما تكون ، وفقًا للخصائص الرئيسية لآلة نفس الفصل ، متطابقة عملياً ، أينما يتم إنتاجها ، تكون الأسلوب والملء حاسمة في المنافسة. لاند روفر ، كما تعلمون ، ينتمي إلى فورد ، لكن فريلاندر هو المستورد في جميع النواحي الإنجليزية ، ويواصل التقاليد الطويلة للعلامة التجارية الشهيرة. لذا دع القارئ يغفر لي للمقارنة غير الطوعية للسيارة مع سمات شخصية سكان الضباب الضبابية.

شخصيا ، كان فريلاندر قد أعجب من قبل بمظهره. ومع ذلك ، فإن النسخة المكونة من 3 أبواب تبدو أكثر عضوية حسب ذوقي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الأشياء الصغيرة المميزة فيه. على سبيل المثال ، لا تسقط النوافذ الخلفية ، ولكنها تفتح إلى الخارج ، كما في النماذج القديمة.

الجزء الخلفي من السقف قابل للإزالة ، والذي يجب أن يروق لعشاق الركوب بنسيج على نزهة أو إلى الكوخ. علاوة على ذلك ، في التكوين القياسي ، لدى Freelander سقفًا ناعمًا ، ولكن ، بالنظر إلى مناخنا ، يقدم التجار الروس السيارات مع قمة معدنية صلبة ، دون أي رسوم إضافية.

تفتح الأبواب الواسعة الوصول المريح إلى الصالون ، حتى مع الهبوط في المقعد الخلفي ، وذلك بفضل ظهور المقاعد الأمامية ، لا توجد صعوبات. هنا ، فإن الفرق من النسخة الخمسة من الخلف هو المذهل على الفور هنا ، وليس أريكة. يتم فصل الكراسي بقسم بلاستيكي ، والذي يمكن استخدامه بنجاح كطاولة صغيرة للمشروبات الغازية بسبب شكل مسطح وسطح تقريبي خاص. بالمناسبة ، نفس السطح في مقصورة القفازات ، وفي الراحة على الطوربيد ، وعلى مسند الذراع ، وهناك أيضًا سجاد مطاطي خاص حتى لا تمحو الأمتعة أثناء الرحلة. ونظرًا لأن هذه سيارة الدفع الرباعي ، يوجد قلم أمام الراكب ، يمكنك الاحتفاظ به إذا لزم الأمر.

إن زراعة أي شكاوى يؤدي إلى أن يكون السائق والراكب الأمامي خفيفًا ومريحًا. صحيح ، حتى مقعد السائق من المستحيل تغيير الارتفاع. ولكن يتم تعويض هذا عن طريق عمود التوجيه القابل للتعديل ، وربما وجود دعم قطني ، قابل للتعديل أيضًا. يتم تجميع جميع الهيئات الحاكمة بشكل منطقي ، فليس من الضروري الوصول إلى الأزرار والرافعات. تتم إضافة أزرار Windows الموجودة بين برنامج التشغيل والراكب فقط إلى الإدمان. من ناحية أخرى ، هذا هو الخط العائلي لجميع لاند روفر.

بدا رافعة علبة التروس الميكانيكية متشققة قليلاً ، لكن لا يزال من الصعب ارتكاب خطأ في اختيار الإرسال المناسب. أصبح الزر الأصفر الذي ينشط نظام HDC (التحكم في نزول التل) ، والذي يحافظ على سرعة منخفضة (لا تزيد عن 10 كم/ساعة) على النزول الحاد ، علامة ذات علامة تجارية لمعظم آلات العلامة التجارية لاند روفر. بشكل عام ، معدات Frelander غنية جدًا. بالفعل في قاعدة البيانات ، يتلقى المشتري الوسادة الهوائية للسائق والنوافذ الكهربائية والمرايا (المرايا الساخنة) وتكييف الهواء والتحكم عن بعد المركزي.

اخلاق حسنه

بالمناسبة ، مفهوم الأخلاق الصالحة نسبية للغاية. قل ، انتبه لسلوك البريطانيين. أولاً ، إنهم مستقلون ولا يهتمون تمامًا بالعالم من حوله ، وغالبًا إلى الطريق الذي يتبعونه. من السهل التحقق من ذلك ، ومشاهدته ، على سبيل المثال ، في لندن. وفريلاندر هو ذلك في الطبيعة. بفضل التخليص اللائق (190 مم) وعجلات بحجم 5 بوصات مع مطاط من البنية البارزة إلى حد ما (195/80) ، لا يمكنك أن تهتم حقًا بجودة الطريق أو عدم الاهتمام بالقيود. بالمناسبة هناك قدرة صليب. تلهم الثقة جميع الدفع (العجلات الخلفية متصلة عند الانزلاق الأمامي) وتراكم قصير في الأمام وخلف الجهاز.

ثانياً ، البريطانيون ، صدقوني ، مصحوبون بصوت عالٍ (خاصة بعد بنتان من البيرة الجيدة). Freelander بسرعات عالية من المحرك يعلن أيضا نفسه. ومع ذلك ، فإن صوت وحدة الطاقة التي تخترق الصالون لا تتداخل على الإطلاق في التواصل بشكل طبيعي ، فهو يجعل الواقع فقط. إذا كان الخزان يحتوي على البنزين الجيد ، فيمكن حتى العديد من المنافسين أن يحسدوا على ديناميات حتى أضعف نسخة من Frelander مع محرك 1.8 لتر ، والذي تم تعيينه. يتم التحكم في التسارع الواثق تمامًا حتى على الطلاء الزلقة.

ثالثًا ، البريطانيون هم شعب متنقل بشكل مثير للدهشة. فيما يتعلق بالتعبير عن الإيماءات وتعبيرات الوجه (وخاصة في الحانات) ، ربما يعطيون الإزهار للإيطاليين. صادفت زيارة واحدة من النوادي الليلية في لندن ، وكان مشهد لا ينسى. لم يتوقف السكان المحليون ، مثل الأسماك في حوض السمك ، عن التحرك للحظة ، ويتحركون بشكل رافد بين الناس والطاولات والكراسي. لذلك من غير المرجح أن يكون Freelander في القدرة على المناورة أدنى من سيارة خفيفة ، والكثير منهم متفوقون. تتيح لك التوجيه جيدًا ، وزاوية كبيرة من دوران العجلات الأمامية والأبعاد المتواضعة ، المناورة بسهولة في مجرى المدينة وتوقف في أماكن يتعذر الوصول إليها حتى بالنسبة لبعض السيارات. والمرايا الجانبية كبيرة جدًا بحيث توفر نظرة عامة رائعة حولها.

نعم ، وعلى الانحناءات سيارة الدفع الرباعي الصغيرة مثل البريطانية نفسها بعد نصف لتر من EL: إنه صلب في الزوايا ، لكنه يحتفظ بالاستقرار. بطبيعة الحال ، فإن القوائم ليست مخيفة ، ولكن بسبب مركز الثقل العالي ، مثل معظم سيارات الجيب ، مع الفرامل في Vihi يجب أن تكون أكثر دقة. على أي حال ، فإن نظام ABS و EBD (توزيع جهود الفرامل) ، والذي يتم تضمينه أيضًا في المعدات القياسية ، سيساعد في الأوقات الصعبة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تنسى أنه في طابع Frelander ، يتم تقليل عادات سيارة الدفع الأمامية تحت تصريف دائرة نصف قطرها الغاز بشكل كبير. الفرامل نفسها لن تخيب.

سيكون هناك المزيد من سيارات الدفع الرباعي

تنمو شعبية سيارات الدفع الرباعي المدمجة في معظم الأسواق العالمية بشكل مطرد. إن روسيا ليست استثناءً للقواعد ، والتي ، بشكل عام ، مفهومة ، بالنظر إلى جودة طرقنا وظروفنا المناخية والحب التقليدي لسيارات الجيب. وفقًا لذلك ، تم تشديد المنافسة في قطاع السوق هذا أيضًا. من بين منافسي Land Rover Freelander نماذج مثل Honda HR-V و CR-V و Mitsubishi Pajero Pinin و Toyota Rav4 و Suzuki Grand Vitara و Nissan X-Trail. ومع ذلك ، فإن Freelander لديه فرص في أخذ مكان جدير في السوق الروسية ، وربما ، حتى أن يكون في المقدمة.

أولا ، السعر. تكلفة الإصدار الأساسي من السيارة مع ثلاثة أبواب هي 25،713 دولار. على الرغم من أنها ليست أقل من معظم المنافسين ، إلا أنها لا تزال على مستوى مقبول. سيزيد محرك 6 أسطوانات من تكلفة Freelander إلى حوالي 32 ألف دولار. خمسة -يجرؤ على القول إن نسخة أكثر هدوءًا من السيارة تكلف واحدة ونصف ألف واحد أكثر تكلفة.

السبب الثاني الذي يمكن أن يعتمد عليه Freelander على النجاح هو صورة Land Rover التي تطورت بالفعل على مدار سنوات عديدة. لسبب وجيه ، السيارات المستعملة تحت هذه العلامة التجارية باهظة الثمن.

وآخر. لاند روفر فريلاندر الأوروبي الوحيد في قائمة طويلة من المنافسين. كما أنه يلعب في أيدي الشركة المصنعة للغة الإنجليزية. لطالما كان حب مواطنينا للسيارات من العالم القديم معروفًا منذ فترة طويلة ، ومن غير المرجح أن يتغير الإدمان بشكل كبير في السنوات القادمة. بالإضافة إلى ذلك ، في العديد من أسواق البلدان المتقدمة ، تحتل Frelander بالفعل الخطوط العليا من المبيعات في فئتها ، والتي تتيح لنا أيضًا التحدث عن آفاق النموذج في روسيا. تجدر الإشارة أيضًا إلى ضمان ثلاثة أعوام لسيارات Land Rover ، والتي لا يمكن للعديد من الشركات المصنعة أن تفتخر حتى الآن ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بسيارات الدفع الرباعي.

في كلمة واحدة ، هناك آفاق. حسنًا ، بالنسبة لأولئك الذين ذهبوا إلى إنجلترا ، سيكون Frelander على طرقنا بمثابة تذكير رائع لهذا البلد الرائع.

أندريه أوسيبوف
 
 

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 8 (11) ، 2002]