اختبار محرك Land Rover Freelander LR2 منذ 2009 SUV
اختبار القيادة Land Rover Freelander II: في ظل إيفوك براقة
دون انتظار أول اختبار Range Rover Evoque، نظرت بوابة Kolya.ru إلى معرض سيارات Land Rover ووجهت من هناك على Freelander II مجهز بالكامل. يمكن أن ترسل النطاق المدمج إلى النسيان الكامل من قريبه قريب؟ تم إطلاق FreeLander أيضا في ظل إخوانه الأكبر سنا: اكتشاف الأسطوري وباتوس رينج روفر. حتى التحديث العادي الذي تم تمريره من قبل الأراضي الصغار روف أقل من عام لم يضيف سطوعا له، مما يؤدي قليلا إلى تغيير بعض التفاصيل فقط من المظهر والداخلية. تم إلقاء جميع قوى المهندسين البريطانيين على إنشاء رينج روفر روفر إيفوك.
مظهر FlealEder، على الرغم من أن تغذيه على الطريقة المحافظة، يبدو أنه يستحق. الثناء على تقاليد مصمم اللغة الإنجليزية. تشديد طازجة ومضادفة إيفوك، خاصة في الألوان الزاهية، ولكن خلفية روفر صارمة Lend تبدو بتحد، مع الحفاظ، في نفس الوقت، ميزات الأسرة النبيلة. لكن المجاري المجانية هي بالتأكيد شجاعة من النطاق الصغير، والجنيات التي تحولت بوضوح نحو النصف الجميل للبشرية.
على الرغم من أن Range Rover Evoque يمكن أن يسمى صغيرا فقط مقابل خلفية Range Range Rover. بنيت على منصة Freilender، أصبح EVOK أقصر وأقل قليلا: عند 145 و 105 ملم على التوالي. ولكن في العرض رن، مقارنة مع ابن عم، 55 ملم
في صالون Flealender مملة. يتم تسليط الضوء على التصميم الداخلي القاتم من خلال الإضاءة الخلفية الخضراء المهدئة، وعرض معلومات من خطين، كما لو كانت Nookia 8110، التي تستكمل من هاتف Nokia 8110، تكمل شدة الحزينة الداخلية.
بصراحة لا ترضي الوسادة القصيرة لرئاسة السائق، المحسوبة على برامج التشغيل المنخفضة: بعد نصف ساعة، الساقين، ثلثيها في الهواء، تبدأ في الطيران. ليس على دراية بميزات الأنف والأقل من الناس، فلن يكون من الممكن التعود على عنوان Janners الأمامية والخلفية من المرة الأولى. على الرغم من أن تفهم وفرة المفاتيح في وحدة التحكم في المركز أمر ممكن بسرعة كبيرة. خلاف ذلك، فإن الجزء الداخلي من تقاطع اللغة الإنجليزية هو جيد: إنه واسع ومريح.
داخلي Evoque هو عطلة لمقاطع الفيديو ومحبي الملحقات الأنيقة. إن الجزء الأمامي من المقصورة، كما هو الحال في محطة وقود للسيارات الرياضية، ينقسم إلى نفق مرتفع وسرير يتدفق من وحدة التحكم الأمامية. نظام التحكم الأبعاد التلقائي ينفذ تماما مثل Jaguar XF. تغير مقاييس الأداة الإضاءة الخلفية الخاصة بهم مع الثلوج البيضاء (في وضع نظام الاستجابة التضاريس المعتاد)، على أحمر غني (في وضع دينامي). أنا سعيد لأن ضحية النمط لم يكن لديك خسارة في المساحة الحرة. يقترح قاعدة العجلات FREELANDER (2660 مم)، والتي لا تزال على حالها، حتى أن الركاب الخارجين لن يكونوا عن كثب. لكن صندوق Lend Rover هو ما يقرب من ضعف المدى المصغر: 755 لتر مقابل 420 - فقدان الخسائر المكونة من 15 سنتيمتر في الطول والسقف المرفقة من EVOKA المتضررين.
كل من ديزل توربو يسافر جنبا إلى جنب مع آلة اليابانية Aisin انتقل إلى رينج روفر إيفوك دون تغيير - إنه مسرور للغاية. أثقل من 90 كجم، حتى قوة فريلنبرة 150 حصانا لا تزال سيارة قوية، وتسريع ما يصل إلى 100 كم / ساعة من هيكلها من 1805 كيلوغرام في 11.2 ثانية. نسخة مع نفس المحرك المجبر على 190 حصان القيام بنفس الجراحة لمدة 9.5 ثانية. أكثر سهولة بشكل أسرع: 9.6 و 8.5 ثانية إلى المئات على التوالي.
محركات البنزين لكل إنجليزي خاصة بهم. تضم Land Rover FreeLender من قبل HEST الغلاف الجوي على شكل حرف V حوالي 233 خيل، في حين أن Evoka أكثر قوة (240 حصان) والاقتصادية Turbochawner.
اختر روفر: الأرض أو المدى؟
سيكون دقيق الاختيار بين سيارتين أقوى بكثير عندما ينظر المشترون إلى قوائم الأسعار. لم يكن أكثر أناقة ومشاهدة Evoque (Range Range Rove) أكثر تكلفة بكثير من Freelander أكثر عمليا ومحافظا 2. على الرغم من أن الإصدارات الأساسية من حيث التكلفة تتميز (1،233،000 روبل لكل حر، و 12650،000 روبل لمجهزة رينج روفر إيفوك) ، حرفيا من التكوين الثاني، يبدأ الوضع في محاذاة.
حضر اختبارنا FREELANDER 2 في الجزء العلوي للحصول على إصدار HSE بقيمة 150 قوتا، مجهزا بداخلية جلدية، تحكم مناخي من المنطقة، براءة اختراع من قبل نظام الاستجابة على الطرق الوعرة، بقيمة 1،784،000 روبل.
مع ملء تقني مماثل وفي التكوين الخالص مماثل، سيكون رينج روفر إيفوك أرخص - 1،827،900 روبل. سيضيف المحرك القوي البالغ عدده 190 إلى تكلفة Frelander الثانية من 123،000 روبل، بينما تزيد 40 من الخيول الإضافية للإيفوك من 75000 روبل فقط.
إصدارات البنزين، مجهزة بموجب الحضر، ستجعل مرة أخرى عملية استحواذ فريلاندر أكثر ربحية. مع فتحة بانورامية، سيكلف المصابيح الأمامية العادية والمصابيح الأمامية التكيفية 233-أقسام لاند روفر 2،258500 روبل. أكثر ثراء في نظام الصوت للفئة العالية، وغرفة الرؤية الخلفية ونظام التحكم في المنطقة الميت، يسأل إيفوك أكثر قوة نفسها 2،467500 روبل. لا تنسى حقيقة أن مصغرة رانج لديها تعديل أكثر أناقة ثلاثة أبواب، وهو مختلفا بالإضافة إلى الجسم وزيادة بمقدار 50،000 روبل.
ومع ذلك، في قطاع متميز، السعر ليس مهم جدا. الأيديولوجية الرئيسية! واثنين من crossovers هو مختلف تماما. Land Rover Freelander 2 البالغين وأكثر خبرة. إنه مثل الابن الأكبر لعائلة الإنجليزية حقا، بعد مراعاة التقاليد العائلية، صارمة ومتوازنة.
رينج روفر إيفوك - Buntar. ولدت فقط، هذا المراهق مدلل بالفعل الدعاوى الداكنة الصارمة والموقف التحقق منها. بدلا من لعب لعبة الكريكيت، فهو مستعد للقيادة على المحلات والنوادي الليلية في كل مكان مما تسبب في الاهتمام بنفسه. ومن قال أنه سيء؟ مكتوفي للعيش أيضا لتكون قادرة على ...
يتم توفير Land Rover Freeleander للاختبار سيارة تاجر رسمية
أرسلت بواسطة: ايليا ogorodnikov
الصورة: ألكسندر كوروبتشينكو
