اختبار محرك Land Rover Freelander LR2 منذ 2009 SUV

من أول شخصها

أجرينا تجربة فريدة وعرضت ثلاثة تقاطع ديزل لإخبار أنفسهم عن أنفسهم

عادة ما يتم كتابة صحفيين السيارات عن السيارات. للوهلة الأولى، فمن المنطقي جدا. وما إذا كنت تعطي الفرصة للتعبير عن السيارات بنفسك؟ دعونا نقضي التجربة وتوفر كلمة ثلاثة يرتدون ملابس باللون الأبيض: Land Rover Freelander 2 و Volvo XC60 و Mercedes-Benz Glk.
ليس من السهل أن تأتي في رجل في سن الطائرات

النسيج والداخل
سيداتي وسادتي، اسمحوا لي أن أقدم ضابط للقوات المسلحة في جلالة الملك الملكة إليزابيث الثاني، سيدي فلاياندر الثاني، من العشيرة لاند روفر. للأسف، أو لحسن الحظ، لكنني لم أفعل مسحوق السعوف في النزاعات العسكرية، مثل دفاع عمي، لم يقلل من غاب سومطرة وسخارة، مثل أقاربي الآخرين. أخدم في المقر، وبالتالي فإن شارع أكسفورد الأسفلت هو أقرب بكثير وأكثر وضوحا. ومع ذلك، لا يستحق كل هذا العناء، أعتقد أنني من تلك اللطيفة من تلك اللطيفة التي تملأ قطاع crossovers مؤخرا. إذا كنت بحاجة إلى الدخول في البرية، فمن القوى جدا. نلقي نظرة على مصدات بلدي الحبيب والتخليص الأرضي الصلبة. نعم، ويؤكد Snow-White Typtieth فقط الشكل الجميل. صلابة الثقة والصدق. هذه الكامنة تقليديا في ضابط الجودة البريطاني سهلة العثور عليها في لي.

ألق نظرة على الصالون! نعم، على خلفية منافسيي اليوم، أستطيع أن أرى الزاهد، ولكن الجلوس في الكرسي، وسوف تفهم ما هو كل ملح هذا الداخلية. كل شيء في متناول اليد، كل شيء بديهية. وماذا لو كانت عجلة القيادة مبتدئا، وستعتمد حياتنا على تفاهمنا المتبادل؟ الزر الكبير هو دائما أسهل من العثور على العنصر التالي من القائمة المربكة. ما هو الهبوط! Vaughn، المخزون العادي من القمصان والبوتس ينظر إلى العجلة ليس أسوأ من قائد آخر يجلس مرتفعا، فإن المرفقين تكمن على مسند المسندس والنوافذ، فإن الأصابع سهلة العثور على أزرار على عجلة القيادة الجلدية. وفي الخلف مريحة: دع الفصيلة من رويال موربس ولا تنقل، ولكن ثلاثة مدنيين سوف يصلح بسهولة. نعم، وبالنسبة للذخيرة، آسف، هناك ما يكفي من الأمتعة.

في التحرك
كل مقاتل من Generic Solikhalla جاهز دائما لإظهار ليس فقط مهارات المهارات المفيدة فقط، ولكن أيضا أخلاق لا تشوبها شائبة. مع أي شيء لا يسمى قلبي الديزل الصامت، في المقصورة، لا يسمع عمليا، ناهيك عن عدم وجود اهتزازات. وكيف أعرف كيفية صافرة! إذا سقط برنامج التشغيل جيدا بالنسبة لي، إذن الله، يمكنني الحفاظ على الملكة على التوربينات. حسنا، فإن Ryk Grozny هو إذا طلبوا جيدا عن طريق الضغط على الغاز إلى الفشل. ينتقد شيريايف الخاص فراملي: يقولون أنه ليس من السهل تنظيم جهد الفرامل، كما لو كانت واتا تحت دواسة، ولكن في اجتماعنا الأول في إسبانيا كان سعيدا. ربما انها في الشتاء الإطارات؟ في ذخيرة سيئة، فإن الجندي الأكثر شجاعة لن يفعل أي شيء.

يرجى ملاحظة كيف أميل مع الركاب. تحت عجلات الحفرة، رصف العبيد، الأمواج الطولية والعرضية من الأسفلت، وأنا فقط واين برفق زملائي المسافرين. وهذا في أحذية 19 بوصة، وتعلم! هل تعتقد أن رسوم مثل هذه الأخلاق ستكون عاجزة في الأجهزة عالية السرعة؟ oaky! يجب تطوير الرجل الحقيقي، وخاصة الضابط، بشكل شامل. نعم، أنا التوجيه. ارتفاع النمو، لا شيء لفعل أي شيء. ولكن كيف عجلاتي تتشبث بثقة في الأسفلت! كما لو علق جيري على قدميه. هذه هي نوعية عائلتنا الكامنة والأكبر للاتصال بالأعضاء لاند روفر.

ولكن مع ما لدي مشكلة، فهذا هو مع البطاقات. على الجغرافيا في الأكاديمية العسكرية، أنا، جائزة، أحلمت بالفتيات. لا أستطيع كتابة أسماء الشوارع باللغة الروسية، ولا يمكنني الحصول على أي تقاطع جديد في موسكو، وغالبا ما أكون مخطئا. نعم، والالكترونيات العصرية لم تتقن. حتى إدخال USB ليس كذلك. عار، بالطبع، لكن لدي عذر أنا الأكثر أهمية في هذا الاختبار. لكن الصوت من نظام صوت جبال الألب أنا لست أسوأ من اعضاء الأوبرا الملكية. حسن خاصة أدت موسيقى الجاز. هذه الموسيقى تتوافق مع شخصيتي. نفس تنوعا وعيقما في شعورها.
 
الجشع ليست جيدة. الجشع هو ما يعمل دائما

النسيج والداخل
دعونا نتحدث عن الشؤون والسادة. في رأيي، أنت، أنا متأكد من أنني أدركت أنني لم أكن من أولئك الذين يرمون الكلمات إلى الرياح أو تكريس أنفسهم إلى هراء. أنا مستشار مالي. مهمتي لحماية المصالح المالية للعميل وسلامته والسلام. في عملي، فإن المظهر ليس أقل أهمية من دبلوم الجامعة المرموقة والخبرة العملية. القاضي لنفسك: أنا أدنى مني، أنظر إلي باحترام، سأعرف على الفور مرسيدس بنز فيي، على الرغم من أنني لست موثوقا جدا مثل شركاء ML و GL كبار.

الولاء للتقاليد يلعب دوره المهم، لأن وراء لدينا 125 عاما من خدمة العملاء الناجحة. يكفي فقط أن تجلس في بلدي محمية كرسي لطيف البشرة لفهمه. حاجب الزاوي من الصكوك التي تغطي بسيطة والأجهزة واضحة جدا، والأخدود تتلوى من ذراع ACP، سترة فقط متعددة الوظائف، والسيطرة التقليدية للtempoomate، كما نسميه نظام تثبيت السرعة، كل هذا لا يغير عقود. يبدو مبتدئين أن يكون غير مريح، الأمر الذي يتطلب الإدمان، ولكن نحاول مرة واحدة، فمن الصعب بالفعل بالنسبة لهم أن يرفض. بعد كل شيء، يتم فحص هذه الحلول وgrapened من الوقت. حسنا، مكان آخر سوف تجد الأجهزة مريحة جدا التي لا تعمل بها مع عجلة القيادة؟ مفتاح النجاح هو القدرة على التعرف على أخطائك وتقديم الاستنتاجات الصحيحة منها. هناك أخطاء ولدي: الجذع هو ليس أكثر من ذلك من هاتشباك من الدرجة الغولف آخر، وعلى الأريكة الخلفية هو عن كثب، والجزء الخلفي وتناثرت جدا الى الوراء.

كانت مرسيدس بنز دائما تشتهر قلقهم إزاء السائق. ولذلك، فإن الحرص على الرعاية المالية للعميل في ظروف ما بعد الأزمة غير مستقرة هو جزء من عملي. هذا يساعدني على بلدي معدات خاصة. الشيء هو أنني ممثل سلسلة خاص. لذلك فإننا ندعو التكوين، حيث يتم اختيار مجموعة خاصة من الخيارات بسعر خاص. لقاء رسوم معتدلة ستحصل على كل ما تحتاجه. حسنا، أو كل شيء تقريبا. بالطبع، لدي أقراص لا كبيرة ولا الملاحة، لا كاميرا للرؤية الخلفية. حتى ظهر الكرسي وإيابا تحتاج إلى نقل يدويا! ولكن هناك جلد، تسخين المقاعد الأمامية، منطقة التحكم في المناخ اثنين، الأمامية والخلفية الاستشعار وقوف السيارات الكهربائية الباب الخامس. ودفع لهذه المجموعة خطير سيكون لديك لمجرد 1 710000 روبل. ليس صفقة مغرية؟

في التحرك
علاقتي مع العميل في المقام الأول العمل. نحن يمكن أن تصبح رفاقا جيدة والأصدقاء حتى، ولكن أنا دائما على المسافة في عملي. ولذلك، عجلة القيادة بلدي قد تبدو فارغة، وتشغيل إنسان لا يركز بما فيه الكفاية. ولكنه بدلا الأساس، وأنا لا تتسامح مع ضجة. وبالمناسبة، فإن الجهاز لم يعد لديها موقف القيادة. افتراضيا، I تبديل الإرسال في وضع اقتصادي، وعند الضغط على زر أنتقل إلى هذه الرياضة. ولضرب لي باستمرار من الدورة المذكورة لن تكون قادرة على أي طريق، مهما كانت تهدد لي مع الناس والحبال. وفي الوقت نفسه، فإن العميل أن يعيش حياته، ولا حتى أن يدركوا أن الطريق تحت عجلات.

يرتكب الناس أخطاء أحاول حمايتهم. هذا هو السبب في أن نظام الاستقرار لا يمكن إيقاف تشغيله، ويبدأ صندوق التروس نفسه حتى في الوضع اليدوي. في بعض الأحيان ما زلت ليس لدي ما يكفي من السيوني المهنية من كبار الرفاق. تأخذ على الأقل مرآة الرؤية الخلفية. إنها صغيرة جدا، وحتى كروية فيها لا شيء مرئي تقريبا. نعم، أنها قذرة سريعة جدا.

اعتدت على الضغط على الحد الأقصى للاستفادة من أي موقف، لأن المال، كما تعلمون، لا تنام. مشكلتي ديزل مع حجم 2.1 لتر يصدق 170 لترا. مع. أقل من المشاركين الآخرين في الاختبار، لكنني أسرع، أنا لست أسوأ، ولكن على مشاعر ذاتية فيما بعد والجنود البريطانيين، وشقراء السويدية. ومع توفير الوقود لدي كل شيء من أجل أكثر من 12 لترا لكل 100 كيلومتر لم يرتفع أبدا، لكن الإنجليزي والسويدي، على العكس من ذلك، لم يشرب أقل من 12 لترا. تجنيد إدمان ضار لأنها لن تفهمها.
 
نماذج من أحمق؟ هذه الصورة النمطية هي غبية، مثل جميع الصور النمطية

النسيج والداخل
مهلا! حان الوقت لنجم حقيقي. وهذا يعني أنك شقراء مرتفع مع معدل الذكاء المرتفع بشكل غير متوقع. ليس لدي شك في أنك قد صنفت بالفعل مظهري الجذري. لكنني جيد ليس بالخارج فقط. انظر إلى الصالون. هل غالبا ما تمكنت من رؤية مزيج أنيق من الجلد والخشب والألومنيوم؟ ليس في عبث أشرق على أسبوع أزياء فولفو في موسكو. في الوقت نفسه، أنا، كما تسير النجم، وأنا أطبق مثالا على المخاوف الطبيعية: الجلد والشجرة الاصطناعية. إنهم لا يسببون رد فعل تحسسي، وبالتالي فإن الرابطة السويدية للحساسية والربويات منحني عنوان السيارة المعقمة.

وكيف حالك الأنيق وفي نفس الوقت حلول ناجحة من المصممين الداخلية، كيف هي وحدة التحكم المركزية المرتفعة والرجل المناخي؟ إلى الموسم الجديد، قمت بتحديث خزانة الملابس الخاصة بي بعد إعادة صياغة صغيرة. من بين التحديثات، يتم عرض عرض مركزي جديد يتم عرض جميع المعلومات مع أنظمة المناخ والصوت، والتنقل، وكذلك يتم عرض جميع إعدادات السيارة.

في التحرك
أنا لم تذهب سدى أشاد بلدي IQ. مثل هذا العدد من الأجهزة الإلكترونية الحديثة ليست سهلة لإتقان وترسل فئة التمثيلية، ناهيك عن عمليات الانتقال لطيف الشباب. على المرايا المعصمين من الرؤية الخلفية للنظام رادار مسح BLIS مناطق أعمى. وعلاوة على ذلك، فإن المؤشرات الخفيفة التي تضيء عندما يقترب الجزء الخلفي من الجهاز لا يقع في المرايا، مثل المنافسين، وفي زاوية من داخل زجاج الباب، فإنها يمكن أن ينظر إليها من قبل رؤية الجانب، حتى عندما تنظر مباشرة. ولكن اعتزازي خاص هو مراقبة الرحلات البحرية النشطة. بسرعة 30-200 كم / ساعة وأنا أعلم كيفية إعادة تعيين السرعة عند الاقتراب من قبل سيارة تصل، وإذا كان رفيق سيتباطأ بما فيه الكفاية بسلاسة، ثم يمكنني مستقل توقف تماما. إذا توقف يدوم أقل من 3 ثوان، ثم أنا أيضا بدء البداية. خلاف ذلك، سيكون لديك لانقر على زر استعادة السيطرة كروز أو النقر على الغاز وسيكون لي مرة أخرى إدارة نفسك. وهناك أيضا قائمة انتظار مساعدة النظام أو زحف مراقبة الرحلات البحرية، والذي يتيح لي الفرصة لنقل ما يصل إلى 30 كم / ساعة على التحرك في الاختناقات المرورية، وتسريع، والفرامل والحفاظ على المسافة. ولكن اعتزازي الرئيسي هو مدينة السلامة. بسرعة تصل إلى 30 كم / ساعة وسوف تتوقف عند هذا الحدث من خطورة وقوع الحادث، حتى إذا لم يتم تنشيط أي نظام تثبيت السرعة. وهذا النظام هو تماما كل من بلدي XC60 الأخوات حتى في التشكيل الأساسي! هل تعتقد أن تأخذ أكثر من اللازم؟ رمي، في السويد النسوية منذ فترة طويلة قاعدة من قواعد الحياة.

ولكن لماذا أنا لم يخلق هو للحياة الريفية. هؤلاء الصحفيين الرهيب أجبروني على الصعود على التلال شديدة الانحدار والقذرة. بالطبع، أنا desarmed: كان يتسلق الساق، فإنه لا يزال، تنورة قصيرة من المصد الأمامي لم تمزيق. بعد كل شيء، وأنا ليس كثيرا لأنني أريد أن يصعد على القرويين. وضعت للتو الكعب على الجمال والتأثير، وعلى الفور في التراب على الفور. أوه، هؤلاء الرجال! وفي اليوم التالي كنت على مسار السباق. وقال انه يعمل مثل كاميرا السيارة من وجهة نظري مصور جذع جعل لاطلاق النار عنوان الأدرينالين. كان لي لتفعيل الوضع المتقدم من امتصاص الصدمات التي تسيطر عليها الإلكترونية أربعة-C. ويبدو أن هذه لامتصاص الصدمات أن يكون شيء جيد، ولكن الصحفيين غير راضين: يقولون، صعبة جدا لي في أي وضع. وماذا تفعل، والحياة القاسية للنجم تتسبب.
 
ملخص
حسنا، تحدث أبطالنا، لقد حان الوقت الآن وأخبرني بضع كلمات. إنها مختلفة، لذلك يجد كل منهم عملائها. Freelander هو عقيد حقيقي، حتى لو لم يكن هناك الكثير من السجارس، مثل الاكتشاف. إنه بسيط، ولكنه مفهوم وموثوق به. مع ذلك، يمكنك القيادة في جميع أنحاء المدينة، والتحرك على الطرق الوعرة. وراء ظهره الواسع، ستشعر أي امرأة بالأمان، وسوف يجد الرجال صديقا فيه، ويمكن إعادة بيع كتفهم في لحظة صعبة. GLK حقيقي مرسيدس. إذا كنت لا تحب أن تعني الإزالة والبرودة، فلن يكون لديك مطلقا مرسيدس بنز. بعد المحاولة مرة واحدة، من الصعب بالفعل رفضها من الأجهزة ذات النجم المكون من ثلاث شعاع، وسلسلة خاصة تجعل هذا الشراء ليس لطيفا فقط، ولكن أيضا مربحة.

لكن النجم الرئيسي للاختبار بالنسبة لي هو فولفو. مستوى الالكترونيات للإلكترونيات، أنيق، وليس على حساب الراحة، والداخلية، وأفضل محرك والمرجع الصوت للنظام الموسيقي. لقد وقعت في حب هذه السيارة. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان أن XC60، على الرغم من النظام الأساسي المشترك مع Freelander، هو في المقام الأول سيارة ركاب.






 

مصدر: سيارات