اختبار Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

الاختيار بين Land Rover Discovery IV و Lexus GX460

لاند روفر الاكتشاف الرابع و لكزس GX. سواء مع مطالبات Prestige والبنزين V8. سيكون هناك الكثير من الدم ... ما نوع السيارة التي تأخذها؟ لنفترض أنها توفر سيارات الدفع الرباعي الجميلة ، الأنيقة ، الرائعة ، رائعة في برقةها ، وتشعر بشكل جيد على الإسفلت.


لا يوجد سوى عيب واحد: عند الخروج من الحوض ، ترفض كاميرا الرؤية الخلفية. لكي تكون دقيقًا تمامًا ، بعد إجراءات المياه ، تصل الكاميرا إلى الحياة للحظة وترفض على الفور. أي أنك تفهم أنه لا يعمل في البداية ، ولكن بحلول نهاية الغسيل لثانية ، يتم تشغيله. ربما هذا ليس من المقلق لك. ربما تفكر في الأمر على أنه خلل بسيط لا يقف وزوج من الخطوط. ولكن في موقع كاميرا العرض الخلفي ، وأحيانًا البهمة الخلفية ، وأحيانًا ضاغط تعليق الهواء. أو بعض التفاصيل الأخرى غير المهمة.


الزراعة في الاكتشاف أعلى وأكثر عمودية في الأمام وخلفها


لدى لكزس نفق مركزي مع التحكم في المناخ للمسافرين أكثر تدخل


ومع ذلك ، هناك خيار مختلف تماما. سيارة قادرة على النجاة من المالك. قبيح في الخارج ، غبي في الداخل. مشكوك فيه خارج الطريق ولا على الأسفلت. في الوقت نفسه ، يكون ذلك مكلفًا للغاية ، ولكنه يتمتع بموقف بوساطة إلى الطبقة الممتازة.

أستطيع أن أتخيل بسهولة شخصًا قرر هذا الخيار. إنه لا يميز سيارة من الهاتف المحمول. إن إصدار عبارة من الحشد يعني شراء ساعات بسعر يتجاوز تكلفة الحشد. مثل هذه الشخصية تريد أن تكون أكثر. لاحظت دوستويفسكي هذا. لديه هذا النوع يسمى تاجر سبعة وبيدي.

طبل مع مطاط الرغوة
في المرة الأولى التي جلست فيها في اكتشاف. على الرغم من أنها الرابعة ، ولكن بشكل عام ، اتضح كما هو الحال مع الجيل الأخير من رينج روفر. كل المخاوف كانت دون جدوى. يبدو من المستغرب ، لكن البريطانيين تعلموا صنع السيارات. الآن لا يوجد لدى المالك TCP عاري مع أسطورة النقش ، ولكن كل ما يريده.


لوحة أمامية أكثر كفاءة ، ولكن يتم طلب الشاشة أعلى لمستوى عداد السرعة ، والتحكم في المناخ منخفض أيضًا


خلال السنة الأولى من العملية ، يتعلم المالك إظهار مناخ ، ثم يأخذ لراديو

يبقى فقط لحفر طعم الماضي. ما الذي أتحدث عنه؟ هل تذهب في نوع من سيارات الدفع الرباعي المطرزة ، لكن الفكر موجود باستمرار في رأسك: فجأة يتظاهر ، وسيعود سحر النماذج السابقة في شكل أرجوحة غثيان ، وبعد ذلك سوف تسقط إلى جانب واحد ، لأنك تحولت عجلة القيادة بقوة؟ تخيل أنك تتحدث مع رجل خدم موعد نهائي للمخدرات والقتل والحرق العمد. يقول: نعم ، كان من قبل. لن أختبئ. حتى أنه كان علي أن أنقع شخص ما وحرق منزله. الآن أنا نظيف. تأكد من نفسك. هل تريدني أن أعتني بأطفالك؟ إذا أخبرته بنعم ، فعندئذ اختيارك للاكتشاف.

لم أستطع. في اليوم الأول من الاختبار لم أصدق. أعطى Discovery لإيفان إيفدوكيموف ، وانتقل إلى لكزس GX460. هذه سيارة صادقة. لن يخدع أبدًا. لا يتظاهر لسيارة الركاب. لا يقنع كل من الفرامل. لا يصنع الحيل مع تعليق. نحن نعرف كيف تتصرف سيارات الدفع الرباعي المريحة. عند التسارع ، فإنهم يجلس القرفصاء على المحور الخلفي ، لدرجة أنه يصعب النهوض. عند الكبح ، يتم تكديسهم على المقدمة بنفس الجمود. الركاب في هذا الوقت في حالة من النشوة الكاملة ، مثل ما يقرب من داخل الغسالة ، حيث تصطف الأسطوانة بمطاط الرغوة. مريح جدا.


يمكن تجهيز كلتا السيارتين بعدد ثالث من المقاعد ، ولكن كان هناك خمسة مدرج في اختبار الاكتشاف


صندوق لكزس أكبر ، ويفتح بابه بشكل أكثر ملاءمة على الجانب ، وليس حتى

بالنسبة للتجمعات الفرعية بشكل خاص ، لدى لكزس ثلاثة أوضاع تشغيل لامتصاص الصدمات. الرياضة ، بسيطة وناعمة. بالتأكيد دون التأثير على التعليق ، يتحكمون في تراكم الجسم. إذا كنت تريد ، فسوف يمشي بشكل مخيف ، كما هو الحال في موجات المحيط ، أو بشكل أكثر تواضعا ، كما لو كان سبح في الحوض. وعلى رجال الشرطة الكذب ، سيتم إلقاء الحمار دائمًا.

مشاكل فترة ما قبل الولادة
اللوحة الأمامية GX460 بدون شكاوى. هناك الكثير من الأشياء هناك ، لكن المصممين سهلوا عمل السائق ، ويمتدون عملية التعلم. لا يمكنك معرفة ذلك على الفور. في السنة الأولى ، سوف تتقن المناخ ، فإن الراديو في لاند روفر للسيطرة على وظائف الجهاز هو نهج مختلف تمامًا. الأسلوب والسحر هي ترتيب أعلى. سيتم تقدير هذا من قبل النساء الحوامل اللائي يوصفن أكثر للنظر إلى جميلة (لميلاد المزيد من الأطفال الجميلات). هذا لا يهددني ، لذلك أفضل خوارزميات أكثر راحة.


عند الخروج من هذه العقبات ، قام لكزس باستمرار برسم الأرض بأنبوب العادم ، ولكن اكتشاف

لكن في اكتشاف لاند روفر ، كانوا في حيرة من أمريهم بسبب فترة ما قبل الولادة. من أجل التصور ، يتم إجراء استجابة Terran على الطرق الوعرة الكاملة. بالمناسبة ، الجميع يحبها. مفتاح جميل جدا. إذا قمت بالقبض على أي طيار بعد إجراء اختبار ، فسيقول دائمًا ما يلي (لقد راجعت): أعلى فئة! عندما تذهب ، ضع الثلج بدلاً من الحجارة ، وبدلاً من مسار العشب.

اليوم حدث مرة أخرى. أقف في الحقل وأرى كيف يقترب إيفان إيفدوكيموف من التلال في الأفق. يخرج ويقول: إنه يسير على ما يرام في الحجارة. في الوقت نفسه ، نتحدث ، نقف على الطمي الرملي. هذا هو مثل هذا الرمال الطينية ، وإلى جانب ذلك على بعد بضعة كيلومترات ذهابًا وإيابًا ، لا توجد صخور صخرية أو صخور من الأنهار الجليدية.


الآذان اليابانية ، تنفجر مع الكتل وتأخذ في النهاية ارتفاع. الرجل الإنجليزي يذهب بصمت

بشكل عام ، إذا كنت غالبًا ما تذهب إلى مرحاض للرجال ، وتستيقظ في الليل ، وتغفو في الصباح ، وانظر مع أذنيك ، وتتحدث مع السرة وإذا كنت حاملاً أيضًا ، فإن استجابة Terran هي أيضًا في احسن الاحوال. لكن شخصياً ، أفضل عدم لمس هذه الدائرة الجميلة مع أوضاع الطريق. أنا وضعت منخفضة والطعام بالطريقة الأكثر شيوعا.

يكمن مع بطن
عرف خبراء لكزس أنه كان من المستحيل خلق شيء جيد في الترتيب الإلكتروني للتربة. الرمال في الضواحي ليست هي نفسها على ضفة أزور. لكن ما زال اليابانيون فعلوا ذلك. الموضة هي الأزياء ، ل lag indarkly. بدون الإعلان ، اختبأنا قائمة من أوضاع الطريق إلى الكمبيوتر. إنه ، لكن لا تعرف أين تنظر ، لن تجد. نعم ، ولا شيء. يعمل نظام Toyota الخاص على الطرق الوعرة على الطرق الوعرة ، وهو نظام تويوتا الخاص للحفاظ على سرعة معينة على الطرق الوعرة بشكل أكثر كفاءة ، ومفتاح التبديل في الأفق.


يجب على ثقوب الاكتشاف البحث عنها بإغلاقها بإحكام بمقابس بلاستيكية

البحث عن الاختلافات في أنظمة المنافسين الإلكترونية على الطرق الوعرة فارغة. أطلق شيرلوك هولمز مثل هذه المهام مسألة أنبوب واحد. أنت تدخنها وتفهم أنك لم تكن تبحث عن هناك والفرق الرئيسي في القدرة المتقاطعة على هذا الزوجين يكمن في الهندسة. حيث اكتشف لاند روفر ، يمر لكزس GX460 بسهولة على البطن. يوفر التخليص على الطرق الأكبر وقاعدة قصيرة للرجل الإنجليزي ميزة. كل شيء آخر أقل أهمية: اللحظة والسلطة والمساعدين الإلكترونية

في اليوم الثاني من الاختبار ، لم اعتدت فقط على الصورة الجديدة للاكتشاف وتوقفت عن انتظار الصيد منه ، لم أعد أرغب في ركوب أي شيء آخر. إن سلوكه على الإسفلت مثالي وقابل للمقارنة مع عمليات الانتقال مع هيئة داعمة ، كما أن صيده هو عنصره الأصلي بشكل عام. أنا متشكك فيما يتعلق بسيارات الدفع الرباعي الإنجليزية ، لكن علي أن أعترف: لقد وضعوا معايير جديدة تمامًا لسيارات الدفع الرباعي. وجميع مصنعي السيارات في العالم الأخرى مجبرون الآن على سحب أنفسهم.

P. S. لكن لكزس GX460 لديه واحدة ممتعة لمسة. ومن المثير للاهتمام ، هل يبيعونها بشكل منفصل أو فقط بالسيارة؟


المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف

 

مصدر: مجلة 4x4 [يونيو /2010]