Land Rover Defender 110 Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

في خدمة صاحبة الجلالة

ربما ، من بين السيارات التي تم إنتاجها اليوم ، لا يوجد أي تقاليد أخرى ، مع الحفاظ على مثل هذه التقاليد الطويلة والقوية. جيد أو سيء ، يعتقد سيرجي كانونكوف. الصورة: جورج سادكوف.
 
Land Rover Defender 90
ظهر النموذج لأول مرة في عام 1948. تلقى المدافع الاسم في أوائل الثمانينيات. تم تحديث السيارة مرارًا وتكرارًا ، دون تغيير ، بشكل أساسي. ظهر الإصدار التالي في عام 2007. بالإضافة إلى تعديل قصير قدره 90 ، فإنهم يقدمون نسخة من خمسة أبواب -110 (قاعدة 2795 مم).
المحرك: ديزل 2.4 لتر (122 حصان).
علبة التروس: 6 سرعات ميكانيكية.
أكمل: قاعدة ، S ، SE.
سعر التكوينات الأساسية: 820 000-920 000 Rub. (33 دولار 600-37 700).
اختبار السيارة: معدات SE ، خيارات ، 1019000 روبل. (41 $ 760)
تقنية عالية ، قل؟ الإنترنت ، التلفزيون الرقمي ، كل أنواع المساعدين الإلكترونية هناك؟ ولكن سواء كنت ترغب في الضغط على دواسة مخلب ضيقة ، ومن خلال تبديل ناقل الحركة ، قم بتثبيت ساقك اليسرى تحت نفسك ، مرة أخرى لمس مقبض الباب؟ بعد أن تجمعوا مع القوة ، سوف ندفع دواسة الغاز. لا هذا ولا النتوء التالي أمر فظيع مع الدفاع الجيري! باه! - غرق الموسيقى ، تحطمت الكرسي الخلفي المطوي ..
حسب عهود السير وينستون
إنه مثل سمكة النار. مثل القبعات عالية الاقتضاء على القفزات. كما عدم التدمير من قبل الشائعات أو الفضائح ، احترام جلالة الملك. في عام 1948 ، حتى قبل أن تصبح إليزابيث الملكة ، القوية ، البسيطة ، ذات الدفع الرباعي لاند روفر وين ستون تشرشل نفسه. حتى أنه طرح لمصور بالقرب من واحدة من العينات الأولى. بعد كل شيء ، كانت السيارة إجابة على دعوة الحكومة لإنشاء سلع قد تجد طلبًا جيدًا ، بما في ذلك بريطانيا خارج بريطانيا ، والمساهمة في نمو الاقتصاد الذي يضعف بسبب الحرب.
أحببت السيارة الجيش والمسافرين والمزارعين (تمكنوا من ربط حتى سدادات السيارة!) - بشكل عام ، أولئك الذين لم يتمكنوا أو لا يرغبون في اختيار الطرق.
في Defender 90 ، تم تحديثها في عام 2007 ، الكثير من تلك السيارة الأسطورية. قل ، بسيطة في شكل ألواح جسم الألومنيوم التي تسعد المعجبين بأسلوب مسامير Ma-litari. بشكل عام ، في عدد البراغي والمسامير غير المرغوب فيها بفخر ، فإن المدافع في عالم الركاب ليس له متساوٍ. هبوط مذهل - يتم الضغط على السائق إلى الباب الأيسر (عجلة القيادة من الزجاج بالكاد على عرض النخيل) أيضًا من الأربعينيات. الفكرة بسيطة - في البداية كانت السيارة ثلاثية. حسنًا ، لماذا لا تحرك المقعد؟ بعد كل شيء ، هناك مليئة بالمساحة! على ما يبدو ، كانت الأفكار حول الراحة مختلفة. وتغييرها هو نفسه التقدم بطلب للحصول على شاي خمس ساعات. كل هذا ، بما في ذلك عجلة القيادة الكبيرة ، والدواسات النازحة وعدم وجود مساحة للساق اليسرى ، لا تدعو بيئة العمل التي لا تتحول.
ومع ذلك ، يبدو أنه خلف الزجاج الأمامي المنخفض مع فرشاة باهتة ، بدلاً من طين موسكو ، ستظهر سافانا مشرقة في لحظة في لحظة يسكنها حيوانات ذات وحوش - فيلم طفولة عن أفريقيا مع روفر هبوط لا غنى عنه - أيضًا بطل ، وإن كان الخطة الثانية.
تحية للقرن
بالطبع ، لا يزال هناك شيء في الإقراض Roover. ديزل ديزل حديثة سعة 2.4 لتر تمامًا مثقلة للغاية ولا يشتت السيارة بشكل جيد. يتم توبيخ المحرك فقط في الضوضاء. على الرغم من أن حقيقة أن هدير الشرير يملأ الصالون بأي سرعة ، باستثناء الخمول ، هو المسؤول ، كما أظن ، ليس محركًا مثل عزل الضوضاء.
تعمل آلية علبة التروس ذات 6 سرعات جديدة بوضوح. يجب استخدام السادس فقط على طريق سريع مسطح بسرعة تزيد عن 90 كم/ساعة. في الوقت نفسه ، يطور المحرك أقل من 2000 دورة في الدقيقة. واستهلاك وقود الديزل صغير حقًا.
سيرغب السائق النادر في الذهاب إلى المدافع بشكل أسرع بكثير. لكن الفرامل القرصية واضحة ومفهومة (الأكثر نجاحًا في خوارزمية العمل في دواسة السيارة!) محاصرة السيارة.
يحتوي الصالون على الكثير مما اعتدنا على رؤيته في سيارة حديثة. لكن الأزرار منتشرة غير دقيقة بطريقة ما ، كما لو كانت على مضض ؛ تريد تجاوزات - احصل عليها! تذكر مفاتيح ضخمة للنوافذ على اللوحة (لا يمكنك السماح لهم على الباب ، ويصعب عليك قبضة القلم بصعوبة) ترقية الفولغا التحريرية منذ حوالي ثماني سنوات. ولكن هناك راديو مملوك ، تكييف الهواء (الخيار) وحتى تسخين الزجاج الأمامي. ضار جدا في شيء المدافع. الموقد جيد ، ولكن يتم تسخين الديزل لفترة طويلة.
حول الأكياس الهوائية ، كل ما هو هناك ستائر هناك - لا تسأل. ربما يكون من الأسهل تصميم آلة جديدة (قامت الشركة مرارا وتكرارا) من إدراجها في هذا.
ولكن منذ عام 2007 ، بدلاً من المقاعد الطولية ، مقعدين ، حتى مع أحزمة المقاعد. صحيح أنه يمكنك الوصول إليهم فقط من خلال باب الجذع ، وفي شكل مطوي ، يأس الكرسي يائسًا.
من الحقائق إلى الخارج
أوهام الشباب المنتشرة في الزغب في الحفرة الأولى! ربما يكون من الرائع الذهاب إلى مكان ما في السافانا على مثل هذه السيارة. ببطء ، حتى لا تخيف الوحش. ولكن في مجرى على طريق واسع التفريغ ، تشعر بماهية الجسور الكاملة وتوجيه الدودة. إذا كانت هناك مهارات ، فليس من الصعب الحفاظ على السيارة في ممر معقول ، لكنك ستحصل على متعة صغيرة. هل يتم تذكير شيء؟ هذا صحيح - Uaz. هناك هبوط أكثر راحة ، هنا - الفرامل والتسارع أفضل بشكل ملحوظ.
زائد آخر - تشعر بأبعاد سيارة زاوية جيدًا. ناقص هو دائرة نصف قطرها ضخمة من الدوران. ماذا يمكن التوفيق مع هذا المدافع؟ ثم حان الوقت للخروج من الطريق
لم يختبر مصيرًا - لقد تم تشغيله مسبقًا سلسلة أقل من الإرسال وحظر الفرق في المركز. الإطارات على هذا المدافع ليست غاضبة للغاية. ومع ذلك ، على طول شبق مخفف ، أخاديد ، خنادق ، وحتى على طول حقل مغطى بالثلوج التي لم تمسها ، فإن السيارة تشبه الطبق. سمح لنفسه بالتوقف في أماكن مثيرة للجدل إلى حد ما ، وليس إجبارهم. The Lend Rover ، الهدير ، بثقة ، باستثناء ذلك عدة مرات تمرير عبر عجلة القيادة ، ولمس واستمرت في محرث بامباس بالقرب من موسكو.
بالطبع ، لا يوجد مساعدين جديدون للنزول من التل هنا! هل من الضروري؟ كقاعدة عامة ، يكفي تشغيل أول انخفاض ، وبدون تباطؤ ، العمل كعجلة قيادة. بطبيعة الحال ، فإن السيارة القصيرة فاسدة للغاية ، لكن وضعها في مكانها أمر سهل بالخروج من التوازن. هنا ، فإن دواسة الغاز الثقيلة هي في المكان تمامًا: يتيح لك جر الجر بعناية الجر. هذا هو المكان الذي يظهر فيه التوجيه فضفاض أفضل صفاته! هذا هو المكان الذي يقضيه روفر في عنصره!
فليحفظ الله الملكة
مدافع وأنا مرة أخرى على الطريق السريع. نحن الآن نذهب بسرعة - يستخدم القليل لبعضنا البعض. على الرغم من أن الرغبة في الذهاب إلى مكان ما حول الأرض البعيدة لم تنشأ. بدلا من ذلك ، أريد أن أجعل ساقي اليسرى
ومع ذلك ، في الالتزام الصارم بالتقاليد هناك سحر معين: بعد كل شيء ، الله ، حافظ على الملكة! واليوم يبدو حديثًا. وحتى أذكى الإلكترونيات ليس قادرًا دائمًا على منع المتاعب كبرنامج سائق ذي خبرة وستفعل سيارة خارج الطريق.
بطبيعة الحال ، فإن العصر الرومانسي ، الذي كان أبطالهم وقحا وقوية سيارات ، مر. لكن بطريقة ما ، لا أستطيع أن أصدق أن De-Fender يومًا ما لن يصبح (اليوم الأخوة الحديثة العديدة ، على الرغم من أنه تم ضغطه ، لم يحل محله). في بعض الأحيان ، يبدو: مثل زميل مواطن - وكيل سري 007 ، سوف ينجو بأمان لعدة عقود ، وتبقى في خدمتها.
Land Rover Defender 90 هو بطل الملحمة: لا يزال شجاعًا وشاقًا ولا هوادة فيه.
+ الصليب -القدرة على البلاد ، وقدرة البلاد المتقاطعة والتشابك مرة أخرى.
- هبوط غير مريح للغاية على المقاعد الأمامية ، ومقابض ضيقة ودواسات الوقود ، والتعامل مع المتوسط \u200b\u200b، والضوضاء في المقصورة.
لنفس المال
هيونداي توكسون
645 000-919 900 فرك. (26 $ 300-37 500) يتم تقديم السيارة بواسطة Motors 2 و 2.7 لتر. بطبيعة الحال ، فإن التقاطع الحديث النموذجي غير قادر على إيقاف تشغيل الطرق ، لكنه لن يوفر على الممر العادي. Zr ، 2007 ، رقم 1
سوزوكي جراند فيدارا
754 900-904 000 (30 $ 780-36 900) Patency لائق ، محرك بقوة 140 حصان ، تصميم داخلي واسع إلى حد ما ، اختيار صندوق تروس ميكانيكي أو تلقائي. Zr ، 2006 ، رقم 5
 

 

مصدر: مجلة "القيادة"