Land Rover Defender 110 Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

Land Rover Defender Test Drive: Born to Crawl ...

للزحف عبر الوحل ، في الجبال ، في الغابات في كل تلك الأماكن والمناظر الطبيعية التي يتجاوزها الآخرون.
 
اقترح التنوع من أجل ، أو الصوت الداخلي أن هذه السيارة فريدة من نوعها وتترك انطباعًا لا يمحى عن نفسه ، لكن المدافع المحدث جاء إلي. أصبح تصميم هذا النموذج أسطورة وتجسيد للتطبيق العملي. ظهور المدافع يأسر بساطته ووظائفه.
اتضح أنها مسألة هزيمة من خلال موسكو ليست مسألة بسيطة. تكيف مع عدم وجود طرق ، لا يحب المدافع حقًا الضجيج الحضري. لا ، إنها ليست تهتز للغاية. نعم ، ويمكن تطوير السرعة عليه إذا رغبت في ذلك. فقط على مطاط خارج الطريق على الأسفلت لا تقود. نعم ، وانظر إلى هذه السيارة الخطيرة مع مفاجأة. ومع ذلك ، هناك مشجعون يحبون السفر على أجهزة إزالة المياه والطرق.
إنه يسعدني للمالك حيث لا توجد طرق ، ومن غير المرجح أن تكون مرة واحدة. يبدو أن الخط الفاصل بين قابلية التحكم والانقلب ، أو التغلب عليه ، يبدو ، منحدرًا حادًا ، أو بعد أن خرجت من التسول ، تبدأ في فهم سبب كون المدافع أبديًا. هذه السيارة ستكون دائما في الطلب.
 
خارج قدرة البلاد المتقاطعة
بفضل التصميم القوي والهندسة المدروسة ، يمكن لمدافع لاند روفر أن يتباهى بالقدرة المتقاطعة على البلاد ، والتي يتعذر الوصول إليها للمنافسين. الحد الأقصى لزاوية رفع سيارة الدفع الرباعي الإنجليزية 45 درجة. لفة جانبية 35 درجة. تطهير الطرق هو 32 سم. عمق الدرع المفرط هو 50 سم.
على هذا ، لا تنتهي ميزات المدافع LR. في السيارة ، يتحدث كل شيء عن قابليته للتكيف في الطين والتسلق. هبوط السائق ، والرؤية ، وموقع عناصر التحكم - كل شيء وظيفي وبسيط وبأسعار معقولة. أصبح صالون سيارات الدفع الرباعي هذه أكثر راحة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك وضع ما يصل إلى أربعة أشخاص. يتم الوصول إلى الصف الثاني من المقاعد من خلال البوابة الخلفية.
هناك عناصر خارجية تعطي على الفور في المدافع عن المارقة. على سبيل المثال ، الشعاع الأمامي ، الذي يحل محل الوفير بهدوء. لا يلزم الكنغر. اختياريا على المدافع يمكنك تثبيت winch. العديد من المالكين يرفضون هذا. يقولون إن الافتقار إلى ونش هو المحدد الوحيد الذي يمكن أن يمنعهم.
 
بصراحة ، أنا أؤمن به. بعد أن واجهت قدرات Defa على أرض التدريب على Land Rover Tearget ، بعد أن مررت بزيادة 45 درجة ، قوس جانبي 30 درجة ، فورد و Bruster (شنق قطري) ، كانت هناك رغبة في إخضاعها لاختبارات أكثر خطورة ، على الرغم من ذلك لا يمكن أن تسمى النكات الهزلية. يمكن العثور على روتس ضخمة ومستنقعات طينية ومنحدرات زلقة وضبابية في ضواحي منطقة موسكو أي شيء ويمكن الوصول إليه للمدافع. للقيام بذلك أسهل من العثور على الطرق.
ما لدى المدافع في الداخل
يوفر Drive Force Land Rover Defender محرك ديزل مع حجم عمل 2.4 خط وعزم دوران يبلغ 360 نانومتر ، تم تطويره بمشاركة شركة فورد موتور. يتم التحكم في الجر بواسطة صندوق التروس الميكانيكي الجديد GFT MT 82 ، والذي يحتوي على مجموعة واسعة من أسعار التروس.
أصبحت إدارة المدافع أسهل مقارنة بالإصدارات السابقة. التغييرات ملحوظة ويساعد المربع على توزيع الجهود على الطريق خارج الطريق ، وعندما يتم لمسها إلى الشريحة ، يتم تشغيل النظام ، مما يساعد على منع السيارة من التدحرج. على الطريق السريع ، يتغير طابع الصندوق (يتم تقليل طول دواسة الغاز).
من الصعب وصف قدرات Defender LR. بعد أن سافر عليها لمدة ثلاثة أيام ، كان هناك شعور بأن قدرات السيارة قد تم الكشف عنها ، لا سمح الله ، عشرة في المائة بنسبة عشرة. في حالة المدافع ، أستطيع أن أقول إنه ترك المشاعر الأكثر متعة. انا اريد اكثر.
 
 
   
 

مصدر: نادي سيارات الأعمال