Land Rover Defender 110 Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

الأجداد والأحفاد

تعتمد سيارات الدفع الرباعي الحديثة على المطبات والمطبات على مساعدة الأنظمة الإلكترونية. هل هذا النهج صحيح؟ للإجابة على هذا السؤال ، ذهبنا إلى Gorodets ، في مقاطعة Nizhny Novgorod ، على سيارتين حديثتين: Jeep Grand Cherokee و Land Rover Discovery 4 ، مجهز بتعليق الهواء والالتهاب الرئوي. ومن أجل تقييم إيجابيات وسلبيات الآلات الحديثة ، أخذوا معهم أجدادهم جيب رانجلر ومدافع لاند روفر.


جيب رانجلر
حسنًا ، كيف لا تأخذ Volga وخزان Gorky الضخم أحد سيارات الدفع الرباعي القليلة التي تباع في سوقنا؟ لذلك لم نتمكن من المقاومة! بالإضافة إلى ذلك ، نجا Wrangler مؤخرًا من إعادة تصويره ، حيث تغير المناطق الداخلية تمامًا ، وتم تسجيل بنزين البنزين V6 بسعة 286 لترًا تحت الغطاء. مع. و Diesel VM Motori 200 Liters. مع. هذا الأخير وذهبنا إلى الاختبار. ليس لدينا Wrangler بسيط ، ولكن Rubicon غير محدود: جسم أربعة أبواب وأداء خارج الطريق ما هو اللازم للسفر بدون حدود؟

الخارج والداخل
يمكنك أن تتصل بتصميم Wrangler Unlimited بشكل مختلف. سوف يوبخها شخص ما للحصول على صورة ظلية ممتدة ، شخص ما للاشتعال الزائفة ، شخص ما لحقيقة أن التصميم في هذه الجيب أعلى في بعض الأحيان من الوظيفة ، ولكن هذا هو كل كلمات ، ومع الفيزياء كل شيء على ما يرام. وهذا غير متوقع! كنت على استعداد للقاء سيارة غير مريحة وقديمة ، لكن الواقع فوجئت بسرور. من المريح الصعود إلى السيارة حتى بدون خطوة ، لا توجد شكاوى حول بيئة العمل. لا يتم تنظيم عجلة القيادة إلا بزاوية الميل ، لكن هذا لا يتداخل مع العثور على الهبوط الأمثل. عادةً ما يكون الزراعة على كرسي بذراعين أمريكيًا ، مع بكرات على نطاق واسع من الدعم الجانبي. لا يمكن تسمية الحزمة بالفقراء: يوجد نظام وسائط متعددة مع محرك أقراص ثابت ، وشاشة LCD ومضخم الصوت ، وتسخين المقاعد ، والنوافذ الكهربائية على جميع النوافذ.
المقعد الخلفي مريح معًا ، ولكن يمكن للمقعد الثالث أن يأخذ معك فقط إلى أقرب شاطئ. الجذع كبير جدًا ، ويتم فتح الوصول إليه بواسطة بوابة واسعة. صحيح ، بالضبط في الوسط ، فتحت الافتتاح حزمة الجزء العلوي الناعم. ولكن يمكن سحبها بسهولة وتركها في المنزل. ولكن أولاً ستحتاج إلى إزالة السقف الصعب.

أما بالنسبة للألواح الموجودة فوق الصف الأمامي ، فإنه يكفي لفك بعض الحملان والضغط على مزلاجين. تتسلق الألواح التي تمت إزالتها إلى الجذع ، ولكن لتفكيك المقصورة المتبقية ، تحتاج إلى تحريف المكسرات. لا يوجد الكثير منهم ، لذا فإن خمس دقائق كافية. ولكن من أجل إزالة السقف ، كنت بحاجة إلى مساعدة من الرفاق.

في الحركة
أصبح سلوك السيارة أثناء التنقل الوحي الحقيقي. إنه ليس مخيفًا! لا يختلف رانجلر عمليا عن سيارة عادية. بالطبع ، إنه صاخب ، فهو يدفعه قليلاً على الكبح ، وتفتقر الدواسات إلى محتوى المعلومات ، وعجلة القيادة طويلة جدًا. لكن بقية المشاكل لا توجد مشاكل: مكبرات الصوت كافية للقيادة في جميع أنحاء المدينة والطريق السريع ، لا تسبب الفرامل شكاوى ، ولا تسبب إعادة البناء على طريق موسكو حلقة حتى بسرعة 120 كم/ ح. حقيقة أن التمثيل لافتة للنظر هو نعومة الدورة. يمكن الاحتفاظ رجال شرطة انزلاق بأي سرعة.

أما بالنسبة لخارج الطريق ، يمكن أن يكون كل شيء خارج روبيكون. سواء أكان نزولًا إلى النهر ، أو يقود سيارته على طول الشاطئ المحبوب أو على الرمال الجافة أو الرطبة ، وحتى على الدرج لـ Wrangler ، فهذه الألعاب. أولاً ، لقد قمنا بتوصيل محرك رباعي وخفض ، ثم بدأوا في فعل كل شيء ، ثم نبصق تمامًا فقط على الظهر. الشيء الرئيسي هو أكثر للغاز. إطارات جيدة تسمح لك أن تكون شقيًا. الحدود العملاقة؟ بسهولة! شنق قطري؟ نحن لا نعرف هذا! وإذا اكتشفنا ذلك ، فاضغط على الزر الرائع وقم بإيقاف تشغيل مثبت ثبات الزواحف ، وبالتالي زيادة التعليق.

وكم هو رائع القيادة على الجيب المفتوح على الشاطئ أو الغابة أو الحقل. سافرت إلى مياه الفولغا على المحور ، وجلست على القوس المستعرض لإطار السلامة ، ووضعت قدمي على الإطار الزجاجي الإطار وشاهدت الشمس التي كانت تغرق في مياه النهر العظيم. من آخر يمكن أن يقدم هذا؟

 
Vakhtang Koltsov ، مدير العلاقات العامة
يبدو أن سيارة خارج الطريق وسيارة المدينة هما شيئان معاكسان تمامًا. الأول ، كقاعدة عامة ، وحشية ، وقح وفأس ، ملطخ بالطين ، والثاني يجب أن يكون مضغوطًا وجميلًا ، والوقوف في موقف السيارات في مقهى الصيف. إنه مثل بحار وطالب من جامعة إنسانية. كل شيء سيكون على ما يرام ، ولكن هناك جيب رانجلر روبيكون. في مجرى المدينة ، لا يمارس المناورة أسوأ من عربة المحطة العادية ، يقضي في المتوسط \u200b\u200b11.5 لتر من الديزل ، والأهم من ذلك أنه لا يتعب السائق. ويستحق رفع سرعة صغيرة ، وسهلة إلى الأمام. نظرًا لوجوده الخمسة ، يمكنه التقدم بطلب لدور سيارة عائلية ، ومع ذلك ، فإن الجذع يتجنب إطار سقف التمدد. مع كل هذا ، فإن Wrangler ليس أي كبح ، ولكنه سيارات الدفع الرباعي كاملة مع جميع الأقفال.
 
Land Rover Defender 110
هذا الاختبار لا يمكن أن يفعل بدون كلاسيكي حي. ودعه لم يترك الكثير للعيش فيه ، يتم جر مفهوم خليفته على الصالونات مع القوة والرائعة ، لكن هذه السيارة قد أدرجت اسمها إلى الأبد في التاريخ. نسخة طويلة مع قاعدة 110 بوصة ، والتي تنعكس باسم السيارة ، زار gorodets. بعد إعادة التصميم لعام 2007 ، تلقت السيارة علبة تروس يدوية جديدة من 6 سرعات وديزل Ford Duratorq بأربعة أسطوانات ، معروف بشاحنة Transit.

الخارج والداخل
الكلاسيكية لا تصبح عفا عليها الزمن. لذلك ، سيكون المدافع دائمًا جميلًا. ما لا يمكن أن يقال عن داخله. Discovery 3 Dashboard ، تهب المنحرفات من بيئة العمل السابقة؟ هذا ليس عن المدافع! يتم تحويل عجلة القيادة والدواسات بالنسبة إلى المقعد إلى اليسار! تبين أن عجلة القيادة الرفيعة ثقيلة بشكل غير متوقع ، يتم ضغط دواسة القابض على الباب ، ولا يوجد مكان أكثر ملاءمة للذهاب مع الكوع في النافذة مع اليد اليسرى في المقصورة ، وهي الساقين عازمة عند 90 درجة ، لا يمكن وضع الجزء الخلفي من المقعد رأسياً. وكل هذا الجمال مصحوب بالضوضاء والاهتزازات. محادثة خاصة تستحق مكيف الهواء. لا يهم الوضع الذي يتم اختياره ، فسيظل ينفخ إما الهواء الساخن أو الجليد.

ولكن في الصف الثاني ، يكون فسيحًا تمامًا ، ويمكن للثلاثة أن يجلسوا بسهولة. والجذع مذهل ببساطة. تجاوز حجم المنفعة 800 لتر! عربة المشي تتسلق في دولة مسترخي! إذا رغبت في ذلك ، يمكنك هنا زراعة أربعة ركاب على أقواس بعجلات نوع من المقعد. ولكن هذه ليست سوى مظاهر. الجلوس بجد ، لا توجد أحزمة ، وعلى الحفر الأولى التي تصل إلى السقف. هناك نسخة من سبعة أسعار مع مقاعد كاملة ، والتي يمكن أن تستوعب الناس من أي نمو. في الوقت نفسه ، سيبقى الكثير من المساحة للأمتعة.

في الحركة
يقولون ذلك حتى التحديث الأخير في عام 2007 ، كان المدافع أسوأ. حتى أنهم يقولون إنه تباطأ بشكل أسوأ ، وحول نظام التهوية الداخلية إلى أنبوب ديناميكي هوائي ، وكانت المقاعد أقل ملاءمة. وكان على المحرك في هذا المجال أن يكون قادرا على الفرز؟ ربما يتذكر شخص ما تلك الأوقات بالتوق ، ولكن ليس ظهري.

يعجب معظم صحفيو السيارات بالوحشية والنفعية للمدافع ، وسحره القديم. بصراحة ، في موسكو ، وقعت أيضًا تحت سحر لاندي القديم. كل شيء يشبه إلى حد كبير الرجل ، لذلك حقا! لكن الطريق البعيد غير موقفي تمامًا من السيارة. إذا كانت العقول لا تزال تحاول العثور على شيء جيد في المؤجّر ، فإن الجسم كان كافياً على بعد 180 كم من فلاديمير لكرهه. كسر الظهر ، تم تجميد الذراع ، وكان الساق اليسرى مخدر ، والجهاز العصبي إلى الحد! ومع ذلك ، بعد كل شيء ، تكون الفرامل ضعيفة ، وعجلة القيادة طويلة ، وستأسر لاند روفر نفسها بإعادة هيكلة حادة. نتيجة لذلك ، يجب عليك تحليل كل ما يحدث باستمرار على الطريق. إذا كانت مكابح السيارة في المقدمة ، فقد لا يكون لديك وقت للتوقف ، لذلك يجب أن تتنبأ لحظة تثبيط. أو الحفاظ على مسافة مرتين.

يفشل المدافع في إعادة التأهيل على طريق ريفي. إن الخلفية الخفيفة للسيارة ، التي تم تصميمها بوضوح لنقل فصيلة من الجنود ، تقفز على المطبات ، مما يجبر على تعويض التقلبات باستمرار مع عجلة القيادة. ونعومة الدورة منخفضة. ربما سيجلب الشاطئ متعة؟ نظرًا للضوضاء والاهتزازات ، لا يمكن الذهاب بسرعة إلى الطنانة ، ولكن الزحف ببطء في الماء بعد أن لا يكون Wrangler مثيرًا للاهتمام. وعلى أي طلاء سوف تتعب من التبديل المستمر. البرامج قصيرة ، ولكن ليس من المنطقي تحريف المحرك. لذلك ، عليك التبديل مباشرة بعد البداية ، بمقدار 20 و 40 و 60 كم/ساعة!

بطبيعة الحال ، على المدافع الثقيل على الطرق الوعرة حقا لا يقهر. أتذكر جيدًا كيف ، خلال تجربة Land Rover Winter Run ، نظرت إلى Def ، التي انفجرت في الأراضي الثلجية البكر التي وصلت إلى خصري. ببطء ، تحت قوع الديزل لاندي المقاسة ، انتقل إلى الأمام على بعد خمسة أمتار ، وتجول حفنة من الثلج فوق غطاء محرك السيارة أمامه. ثم زحف مرة أخرى وعلق جدار الثلج بالتسارع. كان ثلج Snowdrift منتشرة إلى غبار ناعم ، وما زالت سيارة الدفع الرباعي تزحف إلى الأمام.
الآن فقط اتضح أنه لا يوجد شيء يجب القيام به خارج الطريق المدقع على المحامي. حسنًا ، لا يوجد شيء على الإطلاق.
 
Vakhtang Koltsov ، مدير العلاقات العامة
هذا هو ما يبدو عليه الجانب الآخر من الصلابة البريطانية. الانطباعات الأولى للمدافع الخوف من التدحرج إلى الجانب. في مدرسة القيادة ، تعلمنا التوقف في حالة الطوارئ. من الصعب القيام بذلك هنا ، والدواسة بالكاد نتف ، ولا يحدث شيء تقريبًا. يتم نقل عجلة القيادة وعقدة الدواسة بالنسبة للمقعد إلى اليسار ، ومسار المقعد ليس كبيرًا ، فإن الشخص الذي يبلغ ارتفاعه 186 سم مزدحم بصراحة. يضيف الأدرينالين فهم أنه ، إذا حدث ذلك ، لا توجد فرص كثيرة. تقع عجلة القيادة مباشرة في الضفيرة الشمسية ، ولكن لا توجد وسائد هوائية. ربما كل هذه سمات لسيارات الدفع الرباعي الحقيقية؟
 
الاكتشاف لاند روفر 4
تم إنشاء هذه السيارة في الأصل كسيارة عالمية في الخط. كان عليه أن يجمع بين التكلفة المتقاطعة للمدافع ورفاهية رينج روفر. بعد عام ، أصبح الجيل بعد جيل الاكتشاف أكثر فخامة ، لكنه لم يخسر مهارات الطريق. ربما هو سيارات الدفع الرباعي المثالية؟ للإجابة على هذا السؤال ، أخذنا المركبات بمحرك SD6 من ثلاثة أضعاف في الجزء العلوي من HSE.

الخارج والداخل
البريطانيون قادرون على إنشاء وتخزين التقاليد. أصبحت صورة ظلية للاكتشاف بخطوة في الجزء الخلفي من السقف وفتحة كبيرة فوق الجذع نفس الرمز للعلامة التجارية مثل ظهور المدافع. الشيء الوحيد الذي أثار المشكلات في ظهور ديسكو ، بدءًا من الجيل الثالث ، هو الباب الخلفي مع خط الزجاج غير المتكافئ ، على الرغم من أنه بفضل هذا التصميم ، فإن اللوحة القابلة للطي لم تجعل التحميل كثيرًا. نظرًا لأن Discovery لا يحتوي على عتبات ، فمن المريح للغاية إدخاله. من الصعب جدًا أن تتسخ. بالطبع ، إذا لم يتم رفع السيارة إلى الحد الأقصى لموضع التعليق. لكن في كل محطة ، قمت بتفجير التعليق حتى الحد الأدنى للوضع ، حتى لا يتجاوز ارتفاع الهبوط في السيارة. قل ، كئيب؟ لكن بينما كنت أجمع هاتفًا ومحفظة منتشرة عبر المقصورة وأخذت سترة من المقعد الخلفي ، تمكنت السيارة من النزول.

يبدو أن الداخلية تم إنشاؤها خصيصًا للرحلات البعيدة. على الصف الأمامي ، فإن الهبوط القائد الشهير: تفيد واحد على حافة نافذة واسعة ، والآخر على مسند ذراع قابل للتعديل. الجمال! بعد كل شيء ، يمكنهم ، عندما يريدون! تعد صفوف التعديلات التوجيهية والمقاعد ضخمة ، وفتاة مضغوطة ، وسوف يجد Halfin العملاق وضعًا مريحًا. ولكن في الوقت نفسه ، لا يزال الهبوط دائمًا مرتفعًا جدًا ، فأنت تشعر على الفور بأنك ستذهب في سيارة الدفع الرباعي.

في الصف الثاني ، فهي واسعة وثلاثة ، وفي الصف الثالث ، لا يزال من الأفضل عدم إرسال أي شخص يزيد عمره عن 14 عامًا. يغلق! لكن عملية تحويل الصالون تستغرق ثوانٍ ولا تتطلب جهداً. وإذا قمت بإضافة صفين من المقاعد ، فعندئذ في الحجم الناتج ، على ما يبدو ، يمكنك نقل فيل. حسنًا ، إن لم يكن فيلًا ، فإن وحيد القرن هو بالتأكيد!

في الحركة
قوة الاكتشاف 4 في الحركة. هذا هو واحد من أكثر سيارات الدفع الرباعي متوازنة في السوق. بفضل تعليق الهواء والإطارات السميكة ، يبدو أي طريق إلى ركابها جيدًا.
الشيء الوحيد الذي يمكنك الشكوى فيه هو القوائم الكبيرة المخيفة. ولكن هذه ميزة عامة من ديسكو. يتأرجح الجسم العالي على تعليق ناعم ، ولكن يتم الاحتفاظ بالعجلات بواسطة الأسفلت حتى آخرها. إذا لم تكن خائفًا ، فيمكنك الذهاب بالسرعة التي في Grand Cherokee. استهلاك الوقود حتى مع قيادة المدينة النشطة لا يتجاوز 14.5 لتر ، وعلى الطريق السريع يقل عن عشرة!
أما بالنسبة إلى Off -Road ، فقد بدا اكتشافنا وكأنه رابط ضعيف في الأربعة ، لأنه كان شوديًا في مطاط طريق عادي ، في حين أن كلا من جيب يتباهى بمقاطع أسنان ، ومدافع ، هذا هو Defender ، ملك Off -Oroad! ولكن لا تقلل من اكتشاف. دعنا نقارن ديسكو و def. يحتوي الجد على حظر الفرق في الوسط ، ويحتوي الحفيد أيضًا على محور خلفي. Defa التخليص هو 310 مم ، Discovery لديها 240 مم ، ولكن إذا فهمت السيارة أنها تجلس على البطن ، فإنه سيحضر خلوص الطريق إلى نفس 310 مم. زاوية المدخل: 37.2 مقابل 49 درجة. زاوية الكونغرس: 29.6 و 37 درجة ، على التوالي. تقليل العتاد 2.94: 1 مقابل 3.27: 1. الحد الأقصى لعمق فورد: 70 سم مقابل 50 سم. إجمالي 4: 3 لصالح جدي.

ربما ، في موقف شديد تمامًا ، سوف يمر المدافع أكثر ، لكن الاكتشاف لن يتوقف بعيدًا جدًا. يعترف المدربون في Land Rover بأنه في الحياة الواقعية ، المدافع ليس بأي حال من الأحوال أقل شأنا في نفس المطاط. وإذا لم يكن هناك فرق عمليًا ، فلماذا يعاني مع تشوه؟ بالطبع ، الرجل العجوز أرخص بمبلغ مليون ، وهذا كثير. لكن الفرق بين السيارات مليار. ستقول أن المدافع ميكانيكي من خلاله ومن خلاله ، والاكتشاف مليء بالإلكترونيات المتقلبة ، ولكن معظم القروح قد شفيت على الاكتشاف 3. لذلك لا يوجد شيء تخاف منه!

 
دينيس هافين ، محرر ريتكرريك
وفقًا لملاحظاتي ، فإن نجاح رحلة سياحية لمدة يومين بالسيارة يتكون دائمًا من أجزاء متساوية تقريبًا: يعتمد النصف على الغرض من الرحلة ، نصف السيارة التي تقودها. إن الضمان أن تنجح رحلة بنسبة 50 ٪ في المجد وسوف تتحول إلى أن تكون ممتعة ، مما يمنحك لاند روفر ديسكفري 4. إن العيش وراء هذه السيارة يسعدني. هذه سيارة من أجل الأنانية. يمكنك الذهاب إلى أي مكان عليها ، مع أي شخص ، بقدر ما تريد ، والشيء الرئيسي هو ضمان الحالة الفنية العاملة للسيارة. ولكن كن حذرا على الطرق السريعة الفارغة والمباشرة! يمكن أن يكون هناك مستوى عال من الراحة ، ونقص الضوضاء ، والتعليق الناعم ، والنعومة الممتازة لهذه الخطوة يمكن أن يخدم خدمة غير مألوفة ، لأنه في ظل هذه الظروف ، يعمل الاكتشاف 4 كحبوب النوم. لذا قم بتشغيل الموسيقى بصوت أعلى ، وشحن محرك الأقراص الخاص بك واستمتع برحلة هذه السترة المعجزة في الواقع.
 
جيب جراند شيروكي
تم إنشاء Big Chearoki على الفور كسيارة ، والتي ستكون الموائل في المقام الأول الأسفلت. منذ البداية ، تلقت السيارة جثة داعمة منذ البداية ، ولكن جسر ثقيل استقر في التعليق الخلفي. وفي الجيل الرابع ، تلقت السيارة أخيرًا تعليقًا مستقلًا لجميع العجلات. الشيء هو أن Grand الجديد مبني على مرسيدس بنز ML من الجيل السابق. أخذنا سيارة مع محرك الأساس V6 3.6 في التكوين البري ، والميزة الرئيسية لها هو تعليق الهواء.

الخارج والداخل
رائحة! رائحة الجلد باهظة الثمن هي ما يهيمن على صالون جيب. بشكل عام ، من الصعب تصديق أن هذا هو صالون سيارات الدفع الرباعي الأمريكية. مقاعد مريحة ، اللوحة الأمامية ، غمد الجلد ، بلاستيك ناعم ، أزرار ناجحة. الثقب عبارة عن وحدة دواسة واحدة فقط تقع بالقرب من عمود التوجيه. علينا أن ندفع المقعد تقريبًا إلى التوقف ونطرح عجلة القيادة. بشكل عام ، تعطي جيب انطباعًا عن سيارة مدروسة للغاية. هناك العديد من الحاويات للثالث ، والجذع كبير ، ومضخم الصوت مدرج بنجاح في جداره ولا يسرق حجمًا مفيدًا ، ويمكن للمسافرين الخلفيين ضبط زاوية ميل أريكة ظهر.

لكن الظهر ليس مساحة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ظهور المقاعد الأمامية مصنوعة من البلاستيك الصلب بحيث يكاد يكون من المستحيل عدم وضع ساقيك تحت الكراسي وعدم كسب كدمات.

في الحركة
جيب ليس فقط صالون أوروبي تقريبًا ، ولكن أيضًا معالجة أوروبية. إن القوة على عجلة القيادة أقل من تلك الخاصة بالاكتشاف ، لكن هذا لا يتداخل مع السيارة على طول طريق متعرج على طول الفولغا بسرعة عالية.

هذه المرة ، كان محرك Pentastar ، الذي وبخت دائمًا لحقيقة أنه يشرب كثيرًا وليس محظوظًا ، مندهشًا للغاية. لا تزال الديناميات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. ما يصل إلى 60 كم/ساعة ، لا تذهب السيارة ببساطة ، ثم تبدأ في تسريع ببهجة بشكل غير متوقع. ولكن في مكان ما اختفت توقف مؤقتًا أثناء التبديل ، وانخفض استهلاك الوقود. معجزات! على الطريق السريع ، تمكنت من إنفاق 10.5 لتر فقط.
وبخ الزملاء من المنشورات الأخرى الكبرى مع التعليق الهوائي للتصلب على المخالفات البسيطة ، لكنني لم ألاحظ هذه المشكلة: راحة جيب تقع على مستوى الديسكو تقريبًا.

والآن بضع كلمات حول قدرات الطريق. يمكن أن تصل خلوص الطرق إلى 281 مم! Wrangler Rubicon لديه أقل من 260 مم. هناك معدات خفض مع نسبة 2.72: 1. يتم وضع الشيء نفسه بالضبط على Wrangler القياسي ، ولكن على نسبة Rubicon التجاوزي لدينا 4: 1! الهندسة أسوأ من تلك الخاصة بـ Wrangler. زاوية المدخل: 34.3 درجة مقابل 38.4. زاوية الكونغرس: 29.3 مقابل 31.4 درجة ، على التوالي. لكن انظر إلى مدى قرب سيارتين!
لقد تغلب على جميع العقبات التي اقترحها Grand ، وعلى الدرج كانت أفضل من Wrangler. لديه المزيد من زاوية الطريق المنحدر. حاولنا شنق السيارة على حدود مرتفعة ، لكننا لم نتمكن من ذلك. بالطبع ، كان الاحتياطي أقل من المحمية من Wrangler ، لكنها لا تزال مثيرة للإعجاب.

 
سيرجي جيراسيموف ، مسؤول النظام
اسم Grand Cherokee مغطى في Glory of Gangster Showdowns. لذلك ، ليس من المستغرب أن تبدو سيارة الجيل الجديد صارمة وباردة. يتدفق الدفق أمامك ، تحتاج فقط إلى الاقتراب من السيارة. Willy-Nilly ، تبدأ في الذهاب بشكل أسرع! ولكن إذا وجدت نفسك على الطريق وحده ، وخاصة خارج المدينة ، فأنا لا أريد التسرع. من اللطيف أن تتدحرج بسرعة 100 كم/ساعة ، ومستحضر عجلة القيادة بيد واحدة ، والاستمتاع بالراحة. الصالون غير متوقع من جودة عالية لسيارة أمريكية. ويا لها من رائحة هنا! فاجأ بسرور استهلاك الوقود. لوزنها وقوتها ، يأكل جراند قدرًا كبيرًا من البنزين. الأهم من ذلك كله أنني أزعجت عقدة الدواسة حتى لا تمتد ، تتعب في الرحلة الطويلة. لم يعجبني أن نظام الوسائط المتعددة لا يعرف الروسية. بدلا من أسماء أغاني أبراكادابرا!
 
ملخص
فوجئ الاختبار جزئيًا وتوقعات مؤكدة جزئيًا. كانت المفاجأة السارة هي Wrangler ، وهي أقرب بكثير إلى سيارة عادية مما كنت أعتقد. يمكنك ركوبها كل يوم والاستمتاع بها. إنه مرتاح في المدينة وعلى الطريق السريع ، وبدون سقف يعطي عطلة حقيقية.
محامي بخيبة أمل. تعذيب حقيقي. إنه مؤلم ، صاخب وعادم. ربما ، في غابات سومطرة أو في سافانا في كينيا ، كان أداء أفضل ، ولكن حتى لقهر اليد المتوسطة على الطرق الوعرة ، من الأفضل أن تجد شيئًا أكثر ألمانيا. وأزل يديك من جيري ماكغفرن ومفهوم المدافع! جيري عبقري ، ويقود العلامة التجارية في الاتجاه الصحيح. أنا متأكد من أن DEF الجديدة ستجمع بين القدرة المتقاطعة المذهلة مع التشغيل اليومي المريح. مثل رانجلر.
علاوة على ذلك ، في سوليخال ، تم تناول الكلب على مزيج من عدم التوافق. الاكتشاف هنا هو أعظم سيارة في لاند روفر العلامة التجارية! إن القدرة المتقاطعة المذهلة ، والراحة المتميزة والتعامل الممتاز هي أكثر سيارات الدفع الرباعي توازنا في العالم. ديسكو هو مثالي ، وهو المفضل لمكتب التحرير لدينا وأكثر الكتب مبيعًا.


Grand Cherokee لجيب العلامة التجارية تقفز من الماضي إلى المستقبل. ودعه لا يحصل على ما يكفي من صقل الاكتشاف في بعض الأماكن ، حتى لو كان معالجته أقل تطوراً قليلاً ، حتى لو لم يكن عالميًا ، لكن الكبير لا يزال جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، فهو أرخص.

إذن من فاز: الأجداد أو الأحفاد؟ إذا لم تكن بحاجة إلى اقتحام طريق متطرف تمامًا ، إذا لم تكن من محبي Pokatushki ، فإن Def و Rubicon لا يحتاجون إليك. سوف يعالج Grand و Disco حتى مع عقبات خطيرة للغاية. بعد كل شيء ، هم أحفاد حقيقيين لجدهم المجيد.
 

مصدر: السيارات