Land Rover Defender 110 Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي
خارج المسار
Land Rover Defender for Colonoisseser ، The Car هي عبادة كما هو الحال بالنسبة للرجل السوفيتي Volga Gaz-21. ليس من المستغرب ، لأن DEF القديم الجيد تم إنتاجه لمدة نصف قرن وخضع لدرجة الحد الأدنى من التغييرات الأساسية في كل هذا الوقت. نعم ، ومن المستحيل عدم ملاحظة حقيقة أن أكثر من 75 ٪ من جميع المدافعين الذين تم إصدارهم أثناء التنقل. يتم تفسير هذه الموثوقية المذهلة بشكل أساسي من خلال بساطة التصميم وجسم الألمنيوم. لكن أول الأشياء أولا
تم تمثيل المدافع الجديد مع قاعدة عجلات تبلغ 90 بوصة ، أي قصيرة وثلاثة أبواب ، في بداية العام في أحد معارض السيارات في موسكو. في الوقت نفسه ، قال المسؤولون إنه على الرغم من العديد من التحسينات ، فإن تصميم ومفهوم السيارة لم يتغير بشكل أساسي. حقيقة أن هذه الكلمات كانت مشابهة حقًا للحقيقة ، قلة من الشك. ولكن للتأكد من ذلك شخصيًا ، اضطررت إلى أخذ السيارة لإجراء اختبار. وهنا نقود أسطورة بريطانية ، والتي في بلدنا يسمون الكثير من اللغة الإنجليزية.
بادئ ذي بدء ، من الضروري ملاحظة لون الأسود المعدني الفريد لمثل هذه السيارة. في السابق ، كان لدى العيوب مجموعة ضيقة إلى حد ما من نظام الألوان ، ولكن الوقت ، كما تعلمون ، يقوم بإجراء تعديلات خاصة به. بالمناسبة ، تجدر الإشارة إلى أن هذا كولر بعيد جدًا عن سيارة الدفع الرباعي الوحشية ، مما يجعلها أصغر سناً وجديدة. والشيء المضحك هو أن أحد الزملاء لديه مدافع شخصي ، ولكن في عام 2005 ، أي قبل إعادة التمييز مباشرة ، لذلك كان هناك شيء يجب مناقشته. لذا ، فإن الشبكة الجديدة للمبرد ، على الرغم من أنها لافتة للنظر ، لأنها تبدو أكثر ضخامة ، فهي لا تختلف اختلافًا كبيرًا عن الشبكة السابقة. لكن من المستحيل عدم ملاحظة الحدبة على غطاء محرك السيارة ، وكذلك عدم وجود شقوق قابلة للطي قديمة من الناحية الأخلاقية للتهوية (إذا لم يكن شخص ما على دراية ، فقد كانوا موجودين مباشرة تحت الزجاج الأمامي وفتحت مضحكة بمساعدة الرافعات). في الواقع ، تنتهي جميع الابتكارات الخارجية المرئية تقريبًا في هذا. ما لم تصبح المنازل المدورة الصغيرة بيضاء
يمكن العثور على المزيد من الابتكارات في المقصورة. لا ، ظل هو نفسه كما هو في الحجم ، لكن مع ذلك ، خضعت بعض التفاصيل لتغييرات رئيسية. بادئ ذي بدء ، هذا ينطبق على لوحات الطوربيد والأدوات. تحركت القنوات في الطابق العلوي ، وأصبحت مستديرة في أسلوب زميل الاكتشاف واستقر في الزوايا العليا من وحدة التحكم المركزية. تم تعديل لوحة القيادة نفسها أيضًا ، حيث تلقى عداد السرعة ومقياس دولة سرعة الدوران فولاذ عصري في أسلوب رينج روفر. مقاعد جديدة تمامًا ، وفقًا لتأكيدات المبدعين ، أصبحت الآن أكثر راحة. ربما يكون هذا هو الحال الآن فقط ، ظلت الحافلة التي تهبط نفسها كما هي ، حتى مع دفع كرسي السائق إلى النهاية ، أريد أن أتحرك أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، ظلت المسافة بين الحافة اليسرى لعجلة القيادة والباب الجانبي صغيرًا ، على الرغم من التصميم الجديد وسمك عجلة القيادة نفسها
بشكل عام ، فإن المشكلة الرئيسية لجميع المدافع دون استثناء هي التنظيم المميز لبيئة العمل في مقعد السائق. إذا قمت بالانتقال إلى سيارة جيب من سيارة أخرى ، على سبيل المثال ، فإن الساق اليسرى بشكل افتراضي تصل إلى دواسة الفرامل بدلاً من القابض. بمعنى آخر ، يتم نقل عقدة الدواسة إلى اليسار مما اعتدنا عليه. لا يوجد شيء مجرم في هذا ، يمكنك التعود على كل شيء ، بالطبع ، لكن ليس من الواضح ما الذي يجعل الشركة المصنعة لحل المشكلة. التقاليد البريطانية القديمة الجيدة ، على ما يبدو
كل شيء آخر مألوف ومألوف تمامًا لأي حامل لاند روفر المدافع وصندوق مربع من وظائف مقصورة قفاز كبيرة ، والمقاعد التي تنفد من قشرة سلالة غير مفهو في الخلف ، يتجول الباب الخلفي دون داع ، والجانب المنزلق على الجانب المنزلق النوافذ وفقًا للتقاليد بصعوبة كبيرة في العودة ، على الأقل بينما يتم نسيان المدافعين الجدد ولكن يتم نسيانها بمجرد أن تصل إلى عجلة القيادة في هذا المدافع المربع.
والنقطة ليست على الإطلاق أن هناك خدعة معينة في إدارته (Land Rover Defender قادر على إعجابه على الإسفلت ربما بالفعل إلى Auto -Gum)
المحرك الجديد هو اختلاف حول موضوع توربينات Roverovsky القديمة الجيدة ، بالمناسبة ، يمكن الاعتماد عليها. انخفض الحجم قليلاً (أصبح أربعة أسطوانات مرة أخرى) ، والآن يبلغ 2.4 لتر ، مما يعطي 122 حصانًا على الجبل. ولكن إلى 360 نانومتر ، زاد عزم الدوران من أهم شيء في محرك الديزل. نتيجة لذلك ، زادت الديناميات ، على الرغم من أن لا أحد يتوقع الزراعة الزراعية BMW ، على سبيل المثال
أنت تسأل: إذا كان الهبوط كذلك ، فالأزرار البلاستيكية تشبه لادا وكل ذلك ، لماذا يحبون هذا المحارب في جميع أنحاء العالم؟ الجواب واضح: قم بإيقاف تشغيل خارج الطريق ، لأن هناك مدافعًا عن الملك! يتم تخفيض أقوى إطار أسفل الجزء السفلي من الجسم ، يتيح لك كل العجلات ذات العجلات ذات الإرسال التفاضلي الذاتي والانتقال المخفض القيادة حيث تجلس أي سيارة تقريبًا في العالم. ما لم يتمكن Uaz Da Gaz-66 من المنافسة على الأقل ، وحتى ذلك الحين ، بسبب المطاط مع التمهيدي ، جعل جسم الألومنيوم من الممكن تقليل الكتلة (يزن المدافع أقل من طنين) ، ولا يصدأ . الحقل المحرث؟ الأراضي الثلجية البكر؟ ضبابية الطريق الريفي؟ لا مشاكل ، لا يمكنك حتى تشغيل القفل! لا تتمتع سيارة جيب واحدة في العالم بمثل هذه القدرة المتقاطعة ، ويعرف عشاق العلامة التجارية ذلك جيدًا. والقليل سوف يجعلهم يغيرون مدافعهم الوحشي إلى سيارة الدفع الرباعي الأكثر راحة.
... كان هناك وقت تكلف فيه مدافع لاند روفر لجمعية كالينينغراد في روسيا 23500 دولار. بعد ذلك ، طُلب من 36000 من الخضر مواطنًا بريطانيًا أصليًا مع قاعدة عجلات تبلغ 110 بوصة. الآن سعر أرخص المدافع 90 يبدأ في 33800 أخضر. وتتجاوز تكلفة آلة الاختبار ذات الخيارات 41000 دولار ، ومع ذلك ، فإن هذه السيارة غير قادرة على إيقاف المشجعين المتحمسين لهذه السيارة! بالإضافة إلى ذلك ، مع تقدم العمر ، تحجم هذه الآلات في الأسعار.
أليكسي جوسيف
الصورة: يان سيجال
