اختبار محرك Land Rover Defender 110 منذ 2007 SUV
اختبار القيادة لاند روفر مدافع 110 النار: بالضبط دبابات
في عائلة لاند روفر، البريطانية الغنية ومريحة، بجانب نماذج الاكتشاف، رينج روفر وفريلاندر، يشبه نموذج المدافع طفلا استقبالا. إذا كان أولادين الأولان، الذي أصبحت كتبة ناجحة، طوق أبيض، ثم المدافع، كما لو كان يسمى الوالدين، اختار مهنة خارج المكتب وحتى خارج المدن. إنه عسكري أو جيولوجي أو مسافر أو طبيعي. طبيعته العالمية، وغالبا ما يكون طريقه موجه فقط بواسطة البوصلة.
في نهاية فصل الشتاء، عندما يتطلع ممسحات رودي إلى حرارة الربيع، فإننا نأمل سلبا أنه، مثل مصباح لحام، سوف يذوب على الفور الثلوج: يلقي بالكسرية قشرة جليدية في الأماكن، حيث لا يسرق الشخص شخصا، نحن قرر عمدا أن تأخذ مدافع لاند روفر. قدراته أكثر طلبا في المدينة في هذا الوقت. منذ فترة طويلة أطلقت بالقرب من المنزل والمكتب بضع أماكن وقوف السيارات، إرادة دمرت من قبل الثلج والجليد غير القابل للخطر. هذا ليس محفوفا بالمخاطر لتسلق سيارات الدفع الرباعي مع سمعة، أين هي السيارات العادية؟ لكن المدافع، أنا متأكد تقريبا، سوف قهر هذه الفناء جبال الألب دون صعوبة.
ezheg على الألومنيوم
لقد اعتادنا على رؤية مدافع بأعمال وأشخاص يرتدون الدهانات غير المضافة. وليس من المستغرب: الألوان الرمادية والأسود هي الأمثل للسيارة التي ولدت لتعجن عجلات الطين والحجارة. لكننا لم يكن مدافعنا البالغ طوله الساعة 110 عاما من إعدام الحريق (سلسلة محدودة)، ويرتدي سيارات الدفع الرباعي الوحشي بدلة رياضية باهظة الثمن ومشرقة، مثل القفازات والنظارات الشمسية. يشعر أنه في وسائل النقل المقرب لم يعد، ولكن بلده، وحتى إملاء اتجاهات الموضة. المس رأسك أمام أكثر السيارات الحديثة. ساعدت اللوحة الأصلية اللوحة الأصلية: مزيج من اللون البرتقالي (النار في الغابة) لون فيسوفي المعدني على الجانب والمناع الأسود سانتوريني لامع على السطح، غطاء محرك السيارة، شبكة المبرد وعجلة أقواس.
في أفضل تقاليد من تصميم السيارات الرياضية، موضوع المتناقضة من الخارج موجودا في المقصورة SUV: لوحة القيادة البرتقال، ومدفأة في أضواء قصر لندن، والوقوف جنبا إلى جنب مع الكراسي، مع تغطية رمادي الجلد الكانتارا في وسط والأسود على الحواف. على مساند الرأس، وكأن شعار النبالة من النوع القديم، وتنقش لاند روفر شعار وضجيجا. ومع ذلك، ظهور الزاوي، الزجاج مع نوافذ على التوالي على الاطلاق، والتي، إذا لزم الأمر، ويمكن خفض بشكل مستقل من زجاجي، وعلاقة واضحة مع forefatheman الإفراج عام 1948، تصدر بسيط قميص الرجل في المدافع.
قوية للالكبش
من خلال شراء مظهر مشرق لحجم مثير للإعجاب، يجذب الانتباه المدافع. أنها لا تبدو في وجهه، كما هو الحال في القرية واحترامها للطاقة فطرية والصابون منحرف في الكتفين. يبدو متناغم وثقة يبقي في الصف الأيسر على Kutuzovsky شارع: على الرغم من فقط 122 حصان وقود الديزل الثقيلة على مهل تحت غطاء محرك السيارة، وسيارات الدفع الرباعي بسرعة كبيرة يكسب سرعة 120 كلم / ساعة. ولعل ذلك هو هذه السرعة التي يمكن استدعاؤها الأكثر راحة للحركة على الأسفلت، على الرغم من أن يتم وضع علامة على عداد السرعة في المدافع تصل إلى أرقام طموحة 200.
اختبار محرك لاند روفر ديفندر 110 حريق
إدارة قصة واحدة على الطرق الوعرة. مقارنات مع سيارات الركاب أو parcktails غير مقبولة. المدافع هو شاحنة شاحنة جميع التضاريس. في عجلة القيادة كبيرة، بالمناسبة، يجب أن تبقى على الجلد البشرة مع سلسلة أنيقة من قبل اثنين من الأيدي، والإفراج عن دوري اليد اليمنى لتبديل إحالته إلى 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي. سيارة الإطار، وهو ما يعني صعبة. تقاطعات من قماش الطريق على TTK يشعر حادة، قليلا المقنعة مع الجسم كله بعيدا عن فيراج. هل تعتقد أنه سلالات؟ لا على الاطلاق. انه ممتع! وعندما تذهب إلى Dafe من الأسفلت، والروح يملأ الشعور بالرضا العميق: تشعر بأن حدود تحقيقه انتقلت بشكل كبير بعيدا. التراب والحجارة، والثلوج، وferrod هو كل ما في وقت سابق يمكنك لف الأحذية السياحية، والآن يمكنك التغلب على عجلات. بطبيعة الحال، فإنه من المستحيل دون عجلات للطرق الوعرة، الروافع، معاول، وسلاسل على عجلات والكابلات رمي \u200b\u200bفي أي تجمع، ولكن حتى في المدافع المدني قادر على الكثير في هذه السيارة يمكن أن تترك مريح لثلاثين الأراضي تصل إلى 7 الناس، في حين أن وزن المقطورة يمكن أن تختار تصل إلى 3.5 T (هامر مع الناس على متن الطائرة). بالضبط دبابات
على الرغم من كتلة اللحظات الإيجابية، من المستحيل أن نقول أن سيارة المدافع دون عيوب. لا يمكن أن ترفض مثل هذه الزاهد جميع احتياجات الشخص في الراحة، مما يذكرك أن هذه هي في المقام الأول مركبة كل التضاريس. عزل الضوضاء من الأبواب الرقيقة المتوسطة، وبالتالي فإن Rocus من Turbodiesel الاقتصادية منخفضة السرعة لا يدخر حتى نظام الصوت (بسيط، بالمناسبة). على الرغم من التدليط الظاهري، فإن السيارة ضيقة، لذلك، جالسا على مقعد سائق وثيق إلى حد ما، لديك تحدي نفسك على الباب على الجيب الخلفي للجينز. لكن العشاق تعيين الكوع إلى النافذة، بالتأكيد، وسوف نقدر قرب الباب إلى مقعد الحافة السفلية من النافذة مصممة لتكون بمثابة سائق من المسند. نائم الموقد لفترة طويلة، وعلاوة على ذلك، فإنه غير قادر على تسخين الداخلية بالتساوي، ولهذا السبب يتم القبض على النوافذ. ومع ذلك، يمكن استدعاء كل ما سبق العيوب فقط بالمقارنة مع السيارات المريحة.
لقد نسيت على الفور عن إزعاج سهل في صالون مدافع لاند روفر، عندما، متوقفة عند مدخل ثلج غير قابل للالكسر والخروج من السيارة، سمعت رأي الجيران. الرجل العجوز، يهز رأسه بشكل راض، واستنفد سحابة سميكة من السجائر الدخان الرخيصة، وقال القطن باس راض: بالضبط دبابات!
خصائص السيارة:
* الدائم أربعة عجلة القيادة
* محرك الديزل 2،4 لتر يطور عزم الدوران في 360 N ∙ م.
* انتقال 6 سرعات. مربع الاستغناء بسريرين مع قفل التفاضلي بين المحور
* جهد الجر يصل إلى 3500 كجم
* تعليق الربيع الأمامي والخلفي مع الجسور المستمرة
* الملاكمة الإطار الطويل
* مرجع السلطة
* النافذة الخلفية مع غسالة / منظف
* طي متوسط \u200b\u200bمقعد أريكة (60:40)
* تعديل اتجاه المصابيح الأمامية الخفيفة اعتمادا على الحمل
* عناصر إبزيم الأمتعة الإضافية
* يوفر النقل الأول للصف السفلي حركة على سرعة منخفضة للغاية، مما يسهل اللمس على الطرق الوعرة أو سحب مقطورة ثقيلة.
النسخة اختبار السعر - 1،315 000 ص.
أرسلت بواسطة: ديمتري ليبكين
مصدر: Autoclub Business.
