Test Drive Land Rover Defender 110 1991 - 2007 SUV

المدافع الذي مررته روسيا

على الرغم من أن المدافع NAS (مواصفات أمريكا الشمالية) يختلف كثيرا عن الإصدار الأساسي، عندما تعرض لأول مرة، فإن انطباعات السيارة الفاسدة لا تنتج. من الإصدار الأمريكي، ننتظر بعض الراحة الخاصة، وترى المدافع الزائمي المألوف في الحد الأقصى.

أول اختلاف خارجي يندفع إلى العين هو kengurynik قوية مع اثنين من المصابيح الأمامية الإضافية. اثنان برتقالي Pintarnik Adjoin الجبهة مع كشافات رئيسية، والتي تتوافق مع المعايير الأمريكية وتتناقض مع الأوروبي. الأضواء الخلفية ليست رأسيا، ولكن أفقيا، وحمايتها بواسطة المشابك الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، مرة أخرى، وفقا للمعايير الأمريكية، يتم تثبيت إشارة إيقاف إضافية على قوس مع عجلة احتياطية. ظهرت Lostboard في الجزء الخلفي مع أقوى إطار، والتي اكتشفناها لاحقا، وسحب مدافع مريح للغاية من الأسر. بدلا من عجلات بعجلات ثقيلة عادية، يتم تسليم سبيكة جديدة من سبائك جديدة مع حجم المطاط المثير للإعجاب 265 / R16.

تم إعداد إصدار NAS لعشاق الأنشطة الخارجية في مناخ الدفء - في النسخة العالية. ومع ذلك، في الطريق إلى روسيا، استحوذ المدافع NAS على أعلى بلاستيك. تحت هذه الرحلة، وجدنا إطارا قصيرا يؤدي دور قوس الأمان.

هناك القليل في المقصورة. اختفى القسم، ويفصل المقاعد الأمامية والداخلية. كانت منزعجا جدا من قبل برامج تشغيلنا الطويلة، ولكن دون أن زادت مجموعة من التكيف الطولي للمقاعد قليلا. ظلوا نفس الشيء غير مريح. ظهر المقعد الخلفي المتبادل (اعتدت الجلوس على مقاعد طولية). ظهر مربع للأشياء الصغيرة بين المقاعد الأمامية، وحاملي كوب (بدونهم لتقديم السيارة لأمريكا أمر مستحيل ببساطة) ومسجل الشريط الراديوي. من مزيج الأجهزة الموجودة في منتصف اللوحة الأمامية، تم نقل الساعة، واستحوذ مقياس سرعة الدوران على مكانهم، وصغيرة وغير قابلة للقراءة تماما.

الفرق الرئيسي في إصدار NAS هو محرك البنزين من 3 لترات. يمكن تثبيت الشيء نفسه على أي نموذج اكتشاف، ولكن للمدفوف أنه يتم تقديمه فقط في التكوين الأمريكي. قوة المحرك - 182 لتر. مع. تم تجهيز المدافع NAS بمربع يدوي فقط بأن السوق الأمريكي مقبولا للغاية. هذا هو السبب في أنه كان على NAS وقم بتثبيت مقياس سرعة الدوران - الأمريكيون الذين اعتادوا على صناعة السيارات سيكون قادرا على التبديل يدويا فقط على التلميح. تتم كتابته في إرشادات التشغيل أنه من الضروري التبديل من 1 إلى الإرسال الثاني عند 4500 دورة في الدقيقة.، لذلك سيصلون، تتبع حجم الدوران بواسطة مقياس سرعة الدوران.

بعد تلقي محرك أقوى، أصبح المدافع أكثر فورا أكثر. وفقا لديناميات رفع تردد التشغيل، فقد اشتعلت مع العديد من زملاء الدراسة Frisky (Jeep Wrangler 4 لتر، جيب جراند شيروكي، أوبل فرونتيرا سبورت، Toyota Rav-4). ارتفعت سرعة السيارة القصوى إلى 150 كم / ساعة تقريبا. على الطريق السريع، يتحرك بثقة شديدة. والموارد غير المتوقعة والاكتشاف، مجهزة بالمحرك نفسه، انتهت بفوزنا المقنع - لا يمكن أن يصل ديسكفري إلى NAS.

قام المحرك القوي بتحسين جودة السيارة على الطرق الوعرة. امتلاك بالفعل مدافع SubTleship جيد أصبح في إصدار NAS أسهل في عنصر التحكم. وراء عجلة عجلة هذه السيارة، يمكنك أن تنسى تقريبا كل تقنيات Jejit - السيارة تتغلب بسهولة على العقبات. ويمكنك الخروج من الموقف الصعب على حساب السلطة ومساعدة سيارات الأجرة النشطة. إذا كان المدافع عالقا - فمن الضروري أن يسبب تصوير قوي.
على الرغم من أن إصدار NAS يحسن إلى حد ما الصفات للمستهلكين للمدافع، فمن الواضح كيف يعامل الأمريكيون هذه السيارة. الحد من الزهد والمربع اليدوي سوف يخيف العديد من المشجعين لمحرك الأقراص الكاملة. بالنسبة لهم، هناك رانجلر الخاصة بهم، أكثر راحة ومع مدفع رشاش. والأناقة وعدم القدرة على تقييم عدد قليل من المشجعين فقط. ومع ذلك، فإن حجم المدافع NAS صغير. في روسيا، كان لديه الكثير من المشجعين، ولكن لسوء الحظ، هذه السيارة التي زارنا هي الممثل الوحيد لهذا التعديل في البلاد، والتي لن يتم توفيرها لروسيا.

النص: جوارب ديمتري

مصدر: موتور مجلة [№2 / 1996]