اختبار القيادة كيا سورنتو 2006 - 2009 سيارات الدفع الرباعي
هرع رعاة البقر الكورية
تستمر Kia Brand في تعزيز في روسيا. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تجميع ثلاثة نماذج كورية في عاصمة Udmurtia Izhevsk. بعد Spectra و Rio ، أتقن Izh-Avo Sorento Suv ، والتي قررنا اختبارها في Dmitrov Auto Poligon. يتم تقديم كيا سورنتو في سبعة مستويات تقليم. من الغريب أن خمسة منهم يذهبون بمحرك ديزل 2.5 لتر وسعة 170 حصان. حقيقة أن سيارات الدفع الرباعي هذه أرخص من إصدارات البنزين هي أيضا مثيرة للاهتمام. عادة ما يحدث في العكس. على الرغم من كل كفاءة محركات الديزل ، لا يزال الناس واثقون من رديء نوعية وقود الديزل في معظم محطات الوقود ، وبالتالي يواصلون اختيار محركات البنزين. يتم تثبيت محرك واحد فقط 241 -HorsePower مع حجم 3.3 لتر على Izhevsk Sorento. أخذنا سيارة مع وحدة الطاقة هذه لاختبارات المكب. ظهور كيا سورنتو لا يسبب مشاعر خاصة. تم رسم الجسم من قبل المصممين الذين فكروا في الكلاسيكيات الأبدية. لا يوجد شيء لالتقاط أي ميزات متميزة بشكل خاص. لكن المشاعر السلبية لا تنشأ سيارة الدفع الرباعي كسيارات الدفع الرباعي.
يجذب الصالون في التكوين العلوي تنجيد جلدي للمقاعد والإدراج الأسود تحت الشجرة على وحدة التحكم الأمامية. إن جودة البلاستيك المستخدمة بشكل ممتع ترضي العين ، ولكن لللمس ، إنها زلقة للغاية. تم استعارة بيئة العمل في مكان السائق بوضوح من الأميركيين ، الذين هم في طليعة الحد الأقصى للمساحة. الأول هو أول من يلفت انتباهه ، ويجب الاعتراف بمقاطع الصليب على أنه ناجح. تحتوي وحدة التحكم المركزية الواسعة على السيطرة على الراديو والمناخ. تمنح إدارة هذه الأجهزة المتعة بفضل الأزرار الكبيرة وموقع مفهوم.
في كيا سورنتو ، إنه مناسب ليس فقط للسائق ، ولكن لجميع الركاب. ثلاثة رجال طويل القامة يقعون بشكل مريح خلف. إنه يستحق الثناء والجذع ، حيث يتم وضع 897 لتر من البضائع. وهذا ، مع المقاعد الخلفية المتحللة ، كان عزل ساوند كيا في الأعلى. يجب تتبع بدء المحرك حرفيًا بواسطة الأجهزة. أظهر الاختبار أن الضوضاء بسرعة 180 كم/ساعة هي 77 ديسيبل. في الممارسة العملية ، يتيح لك هذا التحدث مع أحد الجيران في مسحة أو الاستماع إلى الموسيقى الهادئة. نتيجة ممتازة. Sorento ورثته سيارات الدفع الرباعي الأمريكية ليس فقط الداخلية الفسيحة ، ولكن أيضًا تعليقًا بدا ناعمًا جدًا. عند التوقف أمام عقبة ، على سبيل المثال ، أمام إشارة المرور ، لوحظ التأرجح الطولي. إنه جميل من الجانب ، لكنك تتعب في الاختناقات المرورية. لتجنب ذلك ، يجب تنفيذ التسارع والكبح بسلاسة شديدة. على الرغم من كل ما يميز صحة غالبية سيارات الدفع الرباعي ، أظهرت كيا سورنتو نتائج جيدة على الانخفاض. يتغلب VDA Sorento Moose على سرعات أقل بقليل من 70 كم/ساعة. واختبار ISO استغرق 120 كم/ساعة. كان من الممكن تحقيق مثل هذه المؤشرات مع لفات خطيرة وتراكم بسبب وجود نظام تثبيت ESP. إنه يعمل بشكل صحيح وفي الوقت المناسب ، وتصحيح الإجراءات غير الوثيقة للسائق. تغلبت لعبة Slalom Kia Sorento الثمانية عشر على سرعة 58.8 كم/ساعة (في حالة تفريغ). أعطى هذا لاختبارنا إدوارد شيفورشينوف. بسبب الأحمال المتناوبة السريعة ، أصبحت عجلة القيادة ثقيلة للغاية. ومع مرور حاد من موضع الصفر ، فإنه ببساطة يعضه. العديد من أصحاب القوة الهيدروليكية يخطئون بهذا ، ويجب أن يكون هذا مستعدًا لهذا الغرض. لا يسهم في مرور الأفعى السريع وعدد كبير من التوجيه التوجيه 3.7 من التوقف إلى التوقف.
وقد لوحظ دوران مفرط عند أداء المنامات. تحول اللوم بنسبة 56 ٪ مقابل 44 ٪ (1131/906 كجم) في اتجاه المحور الأمامي. تكتسب سيارة الدفع الرباعي التونان أول 100 كم/ساعة في 9.5 ثانية. نتيجة جيدة. لتوقف الطوارئ عند هذه السرعة ، يحتاج إلى 40 مترًا فقط. الحجز. لكن الأمر يستحق تشتيت سورنتو إلى 140 كم/ساعة وفرامل حادة ، حيث تتضاعف مسافة الكبح ، إلى 80 مترًا. يجب أن يتم تذكر ذلك وإعادة تأمينه ، تاركًا المسافة مع الهامش إلى مقدمة الأهداف. لذلك ، دعونا نلخص. تشمل عيوب سورنتو تعليقًا ناعمًا للغاية ، ومع ذلك ، لا ينبغي اعتباره عيبًا في الظروف الحضرية. كثيرون يحبون ذلك. والمزايا الواضحة هي مجموعة كبيرة من الخيارات ، وتزيين داخلي جيد ، ومظهر كلاسيكي ومحرك مؤلم. تتوافق الأسعار مع مجموعة الصفات الإيجابية التي لدى كيا سورنتو. إصدارات بتكلفة محرك 3.3 -Liter من 1،099،990 إلى 1،149،990 روبل.
كلاسيكي بادئ ذي بدء ، قمنا بتعيين النقاط على I. Kia Sorento هي سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية مع مجموعة من الخيارات اللازمة للتغلب على الطريق. يشير هذا إلى صف التخفيض في علبة التروس وإزالة الطرق الكبيرة (203 مم).
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، فإن التراكيب ذات أهمية كبيرة. كلما كانت أصغر ، كلما كانت المطبات. السورنتو المتراكب قصير ، مثل روغ حقيقية (زاوية مدخل تبلغ 27.9 درجة ، زاوية الكونغرس 26.4 درجة). ومع ذلك ، فإنه في حيرة من البلاستيك غير الصالح من المصد الأمامي والخلفي. يجب أن تكون أكثر حذراً معهم حتى لا تكون على الرسم ، أو حتى للإصلاحات. إذا كنت تخطط لصيد الأسماك وخارج المدينة بانتظام ، فمن المستحسن الحصول على الكنغر والعتبات.
خبير
Kirill Kozyrev ، 35 عامًا ، خبرة في اختبار السائق لمدة 15 عامًا ، يسافر إلى Mercedes-Benz G300 TD
سيتم سرقة كيا سورنتو ، بأبعادها ، برؤية جيدة. الطريق مريح ، ولكن أكثر من اللازم ، التعليق ناعم للغاية. في السيطرة ، على الرغم من القوائم ، يحمل المسار جيدا. قدم محرك قوي ديناميات لائقة لسورنتو.
الجسم + صالون واسع
+ عزل صوتي جيد
- المظهر الكلاسيكي
الراحة القيادة
+ صالون فسيح وجذع
- عجلة القيادة الخفيفة وعدد كبير من الثورات من التوقف إلى التوقف
وحدة الطاقة
+ محرك متعب جدا
- ستأتي مدفع رشاش أكثر حداثة وسريعة
خصائص الكرز
+ خلوص الطرق الكبيرة
+ تراكب صغير
+ عزل صوتي جيد
- قلادة أمريكية ناعمة
أمان
- يتم تزويد كل راكب بسائد هوائية
الحفاظ على البيئة
+ استهلاك الوقود على مستوى مقبول
تقييمنا
كيا سورنتو مثالية لأولئك الذين يتوصلون إلى اختيار السيارة ، والذين لا يلعب المظهر دورًا رئيسيًا له. سيارات الدفع الرباعي لديها مجموعة جيدة من صفات المستهلك. كل شيء يفسد التعليق الأمريكي الناعم للغاية.
مكسيم إيجوروف
الصورة: سيرجي كريستوف
