اختبار Drive Kia Sephia 1993 - 2001
خطوة غير طبيعية
كان كل شيء راضيا في السيارة ، باستثناء ملف تعريف الإطارات المنخفض. لمدة ستة أشهر ، أصبح Michelin Rubber مع ملف تعريف بنسبة 60 في المائة غير قابل للاستخدام تمامًا. الأهم من ذلك كله ، بطبيعة الحال ، العجلات الأمامية من اجتماع مع جميع أنواع المخالفات المثيرة للاهتمام ، مثل: الأسفلت المخزنة في فصل الشتاء ، تشبه المستودعات ، وقمامة البناء ، وتفاصيل انتقال شخص ما وحتى شظايا أثاث شخص ما. على اثنين من الإطارات ، ترفرف الفتق. أقراص بعجلات. وحتى تحولوا إلى خردة من الألومنيوم ، والتعليق في مجموعة تعليمية لمجلس الوزراء في الفيزياء ، قرروا وضع الإطارات أعلى من 185/65R14. من الجدير بالذكر أنه في ذلك اليوم فاز فريق كرة القدم Shinnik بالمباراة في حقل أجنبي. بالنسبة للنسخة الأوروبية من Sephia ، فإن المطاط بنسبة 60 في المائة يكفي ، ولكن فقط إذا تم تشغيله على الطرق الأوروبية. في عدم وجود كتالوج ، وجدنا لإطارات Kia Sephia الأخرى مقاس 14 بوصة لهذا النموذج فقط اثنين من الإطارات العادية: 175/70R13 و 185/60R14. نصف قطر من لف هذه الإطارات عند الحمل الثابت ، على التوالي ، 264 و 263 ملم. الفرق بينهما ، وكذلك الفرق بعجلة العجلة التي تم تمريرها لثورة واحدة ، هو 0.37 ٪ ، وهو ما لا يتجاوز خطأ عداد السرعة المسموح به وبشكل غير محسوس تمامًا عندما تتحرك السيارة.
كل من يحب أكثر ليونة ، يختار العيار الثالث عشر بهامش لائق من المطاط والهواء ، والذي يفضل الرابع عشر مع انخفاض. في الوقت نفسه ، سيكون إما النقانق في المنعطفات ، لأن ملف تعريف 70 في المائة مرتفع للغاية بالنسبة للحركة النشطة (يتم وصف سلوك Sephia بحجم الإطار هذا في المحرك 3 للعام الماضي) ، أو ستفعل غالبًا ما تضطر إلى شراء زوج من الإطارات 185/60R14 ، يتم نقل الجدران الجانبية منها بعد كل واحدة بعد كل حفر. لا يوجد ثلث. أخذنا أنفسنا 185/65R14.
فقط 9 ملم من المطاط والسيارة غير معترف بها. في المسار غير الطبيعي ، تحسنت بشكل كبير راحة الحركة وسلعها. سفيا بسهولة تبتلع ما تعثرت من قبل. لقد اختفت الأصوات الغريبة في المقصورة. يبلغ نصف قطرها الثابت للإطارات 185/65R14 273 ملم ونظريًا ، تتم تغطية مسافة 3.4 ٪ أخرى في عجلة واحدة لعجلة واحدة. وهذا هو ، خلال الوقت بينما تسقط على بعد كيلومتر واحد على عداد المسافات ، تعمل السيارة على بعد 1034 متر. لا تنسى أن إزالة الطريق للسيارة نمت أيضًا بمقدار 9 مم.
الآن عن الآثار الجانبية. الجانب بالمعنى الحرفي للكلمة ، في إشارة إلى الجانبية (في بعض الأحيان يطلق عليه المقاومة الجانبية أو مقاومة المغادرة) ، أو لم يتم سحق خاصية الإطار في الانحناء. تصرف المطاط القياسي 185/60R14 على حد سواء تقريبًا على الماء والطبق ، دون أن يتناسب الصرير مع المنعطفات. بشكل عام ، كلما انخفض الملف الشخصي ، كلما كان العجلة أكثر استقرارًا في الاتجاه الجانبي ، كلما زاد إزاحة مركز العجلة بالنسبة إلى بقعة التلامس مع الطريق ، مما يؤدي في بعض الظروف إلى الهدم المبكر من واحد أو كلاهما المحاور. وبطبيعة الحال ، لا يسمح ملف تعريف 65 في المئة بالمرور إلى 60 في المئة من 60 في المئة. وإذا كان ، مع زيادة النسبة المئوية ، عدم صنع أسلوب ركوب ، فإن مرور المنعطفات السريعة سيكون مصحوبًا بضربة الجذع ، صافرة المطاط وتثبيت لفة ببطء. يعتمد الكثير ، بالطبع ، على نموذج الإطار نفسه ، ونمط فقي وكل ما يحق للسائق العادي ألا يشتبه. ولكن على مثال الإطارات الجديدة 185/65R14 HERCULES Ultra Plus IV ، يمكن القول لكيا Sephia Leo أن التأثير الجانبي يجعل نفسه يشعر على الأسفلت الجاف في منعطف عمودي فقط بسرعات تزيد عن 60 ، وفي غبية 80-90 KM/H وفي كلتا الحالتين ، يتم التحكم فيه وتصحيحه بسهولة. على البرك ، يتم تقليل الفرق في المقاومة الجانبية لإطارات الملامح المختلفة (Ceteris paribus).
بطريقة أو بأخرى ، قام الملف الشخصي بنسبة 65 في المائة برحلة أكثر راحة ، وحصل على أقراص العجلات ، وتعليقًا وأسفل الجسم من جميع أنواع المغامرات الخرسانية المسلحة ، وترك الفرصة للركوب بنشاط. أود أن أسميها النسخة الروسية من كيا سيفيا ليو. ربما بعدنا الحجم الروسي سيحاول على كيا المحلية من كالينينغراد؟ كلما كان أعلى من الطريق ، كلما اقتربوا من الناس!
اضطررت أنا و P. S. أيضًا إلى الاطلاع على واحدة مخطط لها ، أي استدعاء خدمة الضمان وفتح غطاء محرك السيارة. كان رد فعل العمل في المحطة إلى وصول Sephia Leo الأكثر شهرة في هذه المدينة يشبه فيديو إعلاني: أمي! ماما! وصلت العمة آسيا! مجموعة من الخدمات في الثانية تشبه أول من يغير زيت المحرك ومرشح وبروخ المكسرات. أي أن الشركة المصنعة ، كما كانت ، متأكدة من أنه بعد 15 ألف كيلومتر في السيارة ، لا توجد عمليات أخرى ، باستثناء تظليل الزيت. اوه حسناً..
إيفان ف. بادرين
مصدر: مجلة Motor [رقم 09/97]
