اختبار القيادة كيا ريو سينكو 2001 - 2005
الحالة المطلوبة
هذا متواضع في النظرة الأولى من الطفل الكوري يكفي مليئة بالبالغين يتفوق على أحد القادة في السوق الروسية. ما هو شائع في الفطائر الساخنة، البيرة الطازجة، المصاصة الباردة والسيارة كيا ريو؟ صحيح، كل هذا يستخدم الطلب المحموم: في استراحة الغداء، في مباراة كرة قدم، في حرارة الصيف وفي سوق السيارات المحلية. الظرف الأخير يبدو غريبا بعض الشيء. يبدو أن Supermini الكورية لا تنطبق على أحدث العناصر الجديدة وبيعها لفترة طويلة. ولكن الآن أن الطلب على ريو يشبه تشابه الانهيار. المشترين يكتسحون السيارات حرفيا من عجلات الناقلات التلقائية. والاضطرابات السعر الجذابة ليست فقط جزئيا.
حساب معا
سيارة ريو الكورية، جمعية التي تشارك فيها في كالينينغراد، مصنع Autotor. من هنا وبيع الأسعار في روبل، المتاحة للتأثيث على موقع الشركة على الإنترنت. على تجميع ريو السيارات مع نوعين من الجسم: سيارة سيدان كلاسيكية 4 أبواب و Beek سيدان سيدان. محرك واحد في أي حال. هذا هو صف 1.5 لتر رابع من 98 لتر. ص.، والتي يمكن أن تكون مجهزة بكل من الميكانيكا والمواد الجوية. يتم شحن جميع السيارات في أداء LS الوحيد. في هذه الحالة، فإنه يعني عدم وجود مجموعة من المعدات القياسية، وقبل كل شيء تصميم السيارة الخارجي: يتأثر Kaliningrad Rio بمصدق المرايا وعتبات الرؤية الخلفية. إنه جيد أو سيء، دعونا نتحدث لاحقا، في حين أننا مهتمون بالسعر الأول.
لذلك، أرخص ريو سيدان بمبلغ 10،780 دولار، فإن هاتشباك هو 200 دولار أكثر تكلفة. رقم الكود 178 (للراحة وسنقوم بالاتصال به بمستوى كامل من المستوى 1) ليس سيئا للغاية، حيث يمكنك التأكد من أن تبحث في اللوحة في الصفحة 17. ولكن لا يزال هناك عدد قليل من اليوم سيتم ملء سيارة جديدة العلامة التجارية الأجنبية، غير مجهزة على الرغم من أنها ستكون مكيفة الهواء وحزمة كهربائية. كل هذا بالإضافة إلى القلعة الوسطى في وضع المستوى الثاني بقيمة 11،700 دولار. وأخيرا، إصدار الجناح مقابل 12920 دولارا لمحبي الأنيق المتواضع. هناك بالفعل وسادة هوائية للركاب، و ABS، والأقراص مصنوعة من سبائك الضوء، ومغطاة عجلة القيادة الجلدية. النقطتين الأولين مفيدة للغاية، والبعض الآخر ليسا جدا. من الأهم من ذلك أن المربع التلقائي المتاح لإصدارات المستويات الثانية والثالثة يكلف حوالي 870 دولار. حتى إذا نسيت أن الأسعار موصى بها فقط، وسوف تكلف السيارات الحقيقية في صالونات التجار أكثر تكلفة إلى حد ما، ريو ليس جناحا للغاية. على الأقل منافسيها الرئيسيين في نماذج Hyunde في السوق لدينا والتركيز هي نفسها تقريبا. علاوة على ذلك، بالنظر إلى برنامج الخصومات والعروض الخاصة على الملف الكامل لفورد، مقابل 14 قطعة، من الممكن شراء فئة سيارات مركزة VSEVolozhsky جيدة مجهزة جيدة. ثم ما هو الأمر؟
السبب هو الشخص الذي أصبح تقليد غير مذبح يزيد من الأسعار لمزانيا المنتجات. عندما يكون المشتري، الذي يهدف إلى عربة غير مكلفة، يتعلم أن الحادي عشر الأساسي يحدد أقل من ثمانية آلاف، ويختار الإصدار مع الوكيل الهيدروليكي الحرف اليدوي إلى عشرة، يبدأ في البحث عن بديل. وإذا كنت، كما هو الحال في حالتنا، كنت تريد عربة، ثم ريو، بغض النظر عن المدهش، الطريقة الوحيدة للذهاب إلى اليسار.
يتوفر التركيز فقط مع جثة سيدان، ومين هاتشباك، دعنا نقول، الأنواع الكلاسيكية، والتي تبدو أيضا بصريا أقل بشكل ملحوظ من آلات العائلة العاشرة. شيء آخر هو ريو. بعد كل شيء، دعا KIA و Hatchback بخمسة أبواب خطأ Wagon الطبيعي. في بعض البلدان، بالمناسبة، يطلق عليه ريو عربة. لذلك، نعترف على الفور: وفقا لإدانةنا العميقة وغير القابلة للشفقة، يجب أن يكون ريو من 5 أبابا. صدقوني، لم يتحول 200 دولار آخر إلى سعر سيدان إلى أن يكون استثمارا مواتيا للغاية في رأس المال.
بشكل فردي
أدت شعبية ريو في روسيا إلى زيادة أسعار تنطيب إلى حد ما. يستخدم تجار كيا أسعار التجزئة الأوصائية الموصى بها كمبلغ منهم يجب إضافته. وكم يقرر كل بائع بشكل فردي. من خلال استدعاء ثلاثة تجار مشهورين في موسكو، اكتشفنا أن هاتشباك زارت اختبارنا مع مجموعة أوتوماتيكية تكاليف المستوى الثالث من 14200 دولار إلى 14،850 دولار. أي ما لا يقل عن 500، وحتى ألف دولار أكثر تكلفة.
قائمة المعدات القياسية
مجموعة كاملة من مستوى 1
سيدان 10،780 دولار.
وسادة هوائية للسائق
مرونة التوجيه
تعديل عمود التوجيه على زاوية الميل
tachometer.
أوبس عجلة
القوالب، مصدات ومرايا الرؤية الخلفية
إعداد الصوت
ساعة رقمية
ارتفاع حزام مقعد قابل للتعديل
Hatchback $ 10 980 (اختياري):
ممسحة الباب الخامس
رف الأمتعة
مجموعة كاملة من المستوى 2
سيدان 11،700 دولار، هاتشباك 11،900 دولار (اختياري):
تكيف
4 نوافذ السلطة
قفل مركزي
المرايا الكهربائية والساخنة
مجموعة كاملة من المستوى الثالث
سيدان 12،560 دولار (اختياري):
وسادة هوائية للركاب الأمامية
عضلات المعدة
أقراص سبيكة خفيفة
عجلة القيادة الانتهاء من الجلود رافعة KP
هاتشباك $ 12 990 (اختياري):
مصابيح الضباب
realinki.
AKP.
(للمستويات الثانية والثالثة) + 870 دولار
في الخارج...
العديد من التجار ليسوا حبرين لتسمية نموذج ريو للجولف. هذا، بطبيعة الحال، ليس هو الحال، ولكن مع ذلك، فإن هذا KIA لا ينظر إلى الخوف. هاتشباك في أي حال. بالمناسبة، في أبعاد ريو من 5 أبواب تكون أدنى تماما من VAZ-2111 لا يزيد طولها عن سبع سنتيمترات، من حيث جزء من مواجهة مواد التشحيم، من الضروري اللحاق بالركب الكوريين ليس فقط مزهرية. ريو هي واحدة من أول تطورات مستقلة من مصممي كيا، وهي أيضا واحدة من أكثر نجاحا. بشكل جيد، بدأت السيارة بعد إعادة التصميم قبل عامين، ثم تبحث بغباء تم استبدال المصابيح الأمامية الخارجية بصريات صارمة وصينية. على خلفية هاتشباك الطور، يجب أن تؤكد سيدان، من، بحكم التعريف، على الكفاءة والحالة، وكأنه فولفون بعد الشتاء الجائع: نحيلة وكوتس.
الأخضان البلاستيك الصلب حقا أخيل ريو الخامس: مكابس الربط صب تقريبا على كل حدود
ومع ذلك، سطوع غرار ريو، في رأينا، في بعض الأماكن التي سيكون من الرائع ومكتوما. ومع ذلك، لسيارة المدينة، وتفتقر للبطانات واقية سوداء على مصدات والتنانير البلاستيكية حول محيط الصدمة التي لا داعي لها الجسم. يتم تنفيذ مثل ريو-L، والتي، للأسف، لا يتم تجميعها على autotor. حسنا، على الأقل أن مجموعة من واقيات الطين في كوريا كالينينغراد موجود بالفعل في التشكيل الأساسي.
Raligations لا تعطي فقط sulidity في المظهر، ولكن أيضا يسمح لك أن تحمل 50 كيلوغراما من البضائع على سطح
مقابض خارجية من الأبواب، أيضا، بطبيعة الحال، رسمت، يبدو فقط صغير. في الواقع، فهي مريحة جدا. ولكن إذا قمت بفتح أبواب المتعة واحد، ثم كان مختلفا تماما: وضوح أوراق هذه العملية بكثير مما هو مرغوب فيه. حسنا، على الرغم من نحو الباب المغلق فضفاضة، سوف يقدم تقريرا بالتأكيد صفير متحمس، التي، مع ذلك، يتجاهل الباب الخامس.
... داخليا ايضا
تصميم المناطق الداخلية من ريو يمكن أن ينظر إليها من وجهتي نظر. والشخص الذي تعلمت بالفعل من قبل أي فرح سريع الزوال من أوروبا واليابان النساء غير مكلفة، وبطبيعة الحال، لن يكون أعجب من البلاستيك الرمادي، ومستنقع إضاءة اللون من لوحة القيادة، عجلة عربة ترام التوجيه كبيرة وبسيطة، مثل صناديق من المباريات، والأبواب التنجيد .
ولكن أقول كل هذا لا تفسده أسلوب بيجو، صاحب الكلاسيكية Vazovskaya، وانه سوف تطور فقط إصبعه في الهيكل كما يقولون، من يحتاج إليها، وهذا هو تصميم بونت الخاص بك. وفي الواقع، من وجهة النظر هذه، والداخلية من ريو لا يسبب الرفض. يتم تجميعها نوعيا هنا فلن عناق مقاطع التنجيد، فإنك لن تجد فتحات بين لوحات في أصابع سمك، وسقف لا تقع تحت وطأة الإضاءة رفرف البلاستيك. وانها تقف العزيز.
مستوى المعدات ريو يؤدي إلى الشعور بالاحترام للأشخاص الذين عزز حزمة من الخيارات الروسية. مرئية على الفور للمحترفين. هناك كل ما (وحتى أكثر قليلا)، وبسهولة لجذب المشتري عن طريق الاستنشاق. على سبيل المثال، مرآة في أقنعة الشمس، ختم باب مزدوج وغطاء محرك السيارة، بحيث الغبار والأوساخ لا تخترق الداخل، وتسليط الضوء على أزرار النوافذ. رقاقة، الذي يحب الكوريون لإنقاذ حتى وقت قريب. نقوش الوقائي في روسيا فيما يتعلق بعمل وسائد هوائية، ضغط الهواء في الإطارات يجوز، الصف الوقود. دعونا مع الأخطاء النحوية.
إنه أمر مثير للورث بأن دليل التشغيل مطبوع أيضا على عظيم وقوي، وإن كان قليلا من اللغة الثقيلة. من المؤسف أن المشتري يتعلم عن الفجوات المزعجة من التكوين، ينفد بالفعل من الصالون. بعد كل شيء، لن يقول البائع غير الملحوم أن البواب الخلفي ليس لديه أي طريقة للعمل مع وقفة. والعودة في وقت متأخر من المساء مع الكوخ، عندما تقوم المصابيح الأمامية في ريو المحملة بإلقاء الضوء على قمم الأشجار، يمكنك أن تندم على عدم وجود المصابيح الأمامية الهيدروجوغرافية.
المرآة في كلا الصنوانات الشمسية سوف نقدر النساء
المقابض المناخية التحكم في التثبيت تدوير بجهد مختلف
يخدم Trifle لطيف في النسخة الأكثر تكلفة قرص سبائك كامل
ولكن ما كان سعيدا دون الحمقى، فمن الرؤية. على الرغم من رفوف الجسم الخلفي السميكة، فإن المناورة مع الانعكاس على هاتشباك ليست مشكلة. أولا، أولا، المرايا الجيدة، في الهواء الطلق في الهواء الطلق والداخلية، ولكن الأهم من ذلك، أنت تعرف بالضبط أن الجسم ينتهي فورا وراء بوابة الباب الخامس. ولكن على سيدان ريو مع جذعها المنخفض والوقت طويل، فإن أجهزة استشعار وقوف السيارات ليست خوفا، ولكن علاج حقيقي لوقوف السيارات الاتصال. ولكن نأمل عن سيدان ولا تفكر؟
حل غريب: عند الضغط على قفل الزر، لا يمكنك حتى فتح برنامج التشغيل
يرأس عمل المساحات الخلفية من قبل زرين إلى يسار عجلة القيادة ليست مريحة للغاية.
محدد ACP على أغلى نسخة سوف تقليم الجلد
القيادة وعلى الأريكة ...
هناك أمر ممتع في مفاجآت ريو. واحدة من مقعد السائق الرئيسي الرئيسي. لا أفهم كل شيء، لا شيء خارج الصف. ولكن لا يزال ليس كل يوم في الفصل الفارك، فإنك تلبي التعديل الرأسي للوسادة والتركيز القطني موجود بالفعل في المعيار. بشكل عام، بفضل وسادة طويلة وسلسلة من المفروشات، أحب الرئيس نفسه. إذا كان يفتقد شيئا ما، فحسب ثم فقط دعم جانبي أوضح.
مشيرا إلى مقعد سائق كامل، لا تنسى الثناء ومجموعة تعديلها. إذا تم الإعلان عن صديقك تحت العداد، فقد رفض شراء ريو لمجرد أنه لم يكن من الممكن الحصول على القيادة بشكل مريح، لا يمكنك الشك. الإزعاج الوحيد لعجلة القيادة قابل للتعديل فقط في زاوية الميل يتداخل جزئيا الجزء العلوي من عداد السرعة. نفس لوحة القيادة نفسها لا تحفز مظهر النموذج، لا تشوبها شائبة لراحة القراءة. سعداء بشكل خاص بمؤشر مرئي لتشغيل أوضاع النقل.
ضوابط
1. كتلة نافذة. 2. تحول الزجاج الأمامي الخامس. 3. التحكم المصابيح الأمامية الخفيفة. 4. على مدار الساعة. 5. مفتاح إنذار. 6. إدراج foglights. 7. وحدة التحكم في التهوية والتدفئة. 8. ولاعة السجائر. 9. ACP محدد. 10. التعامل مع فتح غطاء محرك السيارة.
لوحة القيادة
1. كتلة مصابيح التحكم. 2. مقياس سرعة الدوران. 3. عداد السرعة. 4. تشغيل متر. 5. مؤشر وضع التشغيل ACP. 6. التبريد مؤشر درجة حرارة السوائل. 7. مؤشر مستوى الوقود.
ولكن وفقا للخلف في الجزء الخلفي في ريو مثل جميع الفرق في أواخر التسعينيات. وهذا هو، عن كثب. بدأ النضال من أجل المساحة المعيشية للركاب الخلفيين في الفئة ب في الآونة الأخيرة، بعد ولادة بطلنا. مع 185 سم، لم أستطع الجلوس بشكل طبيعي، حفرت الركبتين حرفيا في الظهر. إنه عار، بالنظر إلى أكثر من مخزون سخي فوق رأسك. لذلك في دور السائق على الطريق Mosnepeter إلى الأريكة الخلفية، لا أحد لن يسمح لأي فوق 175 سم. من الرحمة. نتحدث عن ثلاثة ركاب في الأريكة الخلفية ولا شيء على الإطلاق: اثنان، لا أكثر.
... وفي الجذع
المعدات القياسية لجميع هاتشباك ريو يدخل الجرف التواء في لفة على الجذع. ومع ذلك، فإن هذا الفوج لا يخدم الكثير للجوارث، وعدد الحماية ضد الآراء الغريبة. لا شيء آخر غير الصحف وزوج من الألعاب الناعمة، والذي يعيش في كثير من الأحيان في سيارات السيدات الجميلات، لا يزال هناك لا محظوظ. ولكن لإخفاء المحتويات من Kleptomanov، سواء كانت غير نادقة من فضلك. علاوة على ذلك، في صندوق ريو، الذي، إذا بصراحة، الأكثر في الفصل الدراسي، يمكنك حمل الكثير. إنه جيد لحجم الحد الأدنى من 450 لتر. والحد الأقصى 1275 لترا هو السجل الرسمي لفئة Supermina. أقل حتى مع عربات كاملة على أساس Peugeot-206 و Skoda-Fabia، ناهيك عن GoeTz و Eckent.
والذي في مرأى مثل هذا الجذع الفسيح ل Supermini سيؤدي إلى تحويل اللغة إلى استدعاء ريو هاتشباك من 5 أبواب؟
أشعر بالفرق الذي يحدد مواهب البضائع المتواضعة ل Rio Sedan الافتتاح الضيق، ولكن الشيء الرئيسي، ظهر الإلغاء من الأريكة
بالطبع، تم تجهيز الجذع نفسه للمعايير الحالية دون بنود. أورام كبيرة من التعليق الخلفي تأكل وحدة تخزين مفيدة، وتشكل ظهور أريكة الأريكة خطوة. يمكنك الشكوى والفتح الضيق نسبيا وارتفاع تحميل أكبر. أن يشكو إذا كنت تريد. في أي حال، هاتشباك أكثر فرضا (اقرأ: عالمي) في الفصل لا يجد. لمثل هذا السعر ويتم قمعها.
وكيف يشبه القليل من الشاحف على هذه الخلفية جذعا من سيارة سيدان. راقب نفسك. في صدره الضيق والضريح، لا تجعل أي شيء حقا. وبدلا من سيارة عائلية مريحة لمختلف مناسبات الحياة، على الأقل في البلاد، حتى في المتجر للتلفزيون، على الأقل في الرحلة التي تحصل عليها سيارة وثيقة مع مقاعد 2 + 2 وصندوق صغير. ماذا يمكن أن تكون الايجابيات؟ آمل أن لا تعتقد أن الفئة ب سيدان مرموقة وتؤكد على الوضع الاجتماعي العالي للمالك؟!
أبعاد السيارة، مم
أبعاد صالون، مم
يذهب؟ يجب أن تكون إمكانيات محرك البنزين 1.5 لتر بقوة بموجب مائة خيول ل SuperMini كافية للعيون. وهو عادل جدا لريو. صحيح، مع تحفظ صغير لريو مع ناقل حركة يدوي. مع Kaliningradets لها مشارك نشط للغاية في الحركة الحضرية. يتم إعطاءه من إشارة المرور له على الأقل دون أسوأ من المزهريات 16 صمام. ولكن في كثير من الأحيان حاسمة عند اختيار ريو يصبح مجرد وجود آلة. كان هذا هاتشباك وزار اختبارنا.
دعونا نقول فقط، ACP 4 سرعات على ريو Reminispens معظمها ... تلفزيون كوري غير مكلفة. بمعنى أن البرامج تؤتي بشكل صحيح، والحجم قابل للتعديل والألوان. ولكن لا تبحث عن الميزات الموجودة فيه في الصورة، صوت ستيريو، أو توقيت إيقاف التشغيل، أو مسح 100 هيرتز على طرازات فئة الميزانية لا يحدث. هل تفهم؟ بالتأكيد ستخفيفك AKP RIO من دواسة مخلب إضافية ومع ذلك ومن التلفزيون المملة في الاختناقات المرورية. لكن فقط. وضع الشتاء، وقدرة التبديل اليدوي، والقدرة على التكيف مع نمط القيادة الخاص بك، وسرعة ردود الفعل عند تنشيط وضع الركلة ليست حول هذا الموضوع. ومع ذلك، ومع ذلك، بالنظر إلى سعر السيارة، فمن الواضح. إنه من العار أن تصبح آلة ريو هامة بشكل ملحوظ عندما رفع تردد التشغيل حتى مائة بالإضافة إلى ما يقرب من ثلاث ثوان وتربية 2 لتر لكل 100 كيلومتر من الأميال.
لا شيء باطني. ببساطة، يتم تصميم ريو ريو AKP مع زوج كبير طويل في البداية للركوب الاقتصادي. وإذا كنت تتعامل مع دواسة التسارع بسلاسة وتسمح ACP برفع ناقل الحركة في مساحة 3000 دورة في الدقيقة، فلن تتجاوز شهية المحرك القيم المعقولة. ولكن في هذه المسألة، أنه في مثل هذا الوضع المناسب لفترة طويلة لن يكون من الممكن القيادة في المناطق المحيطة. وهذا ضروري لتشغيل الدواسة كما، القفز إلى النقل، وحتى اثنين لأسفل، ويبدأ ريو في فك المحرك إلى الحد الأقصى 6200 دورة في الدقيقة، والتي، كما هو من السهل تخمين، لا يسهم في اقتصاد الوقود. ولكن لا يزال، من الممكن التعود على ميزات عمل المربع، لكنه لا توجد رغبة بطريقة ما في مقدمة عزل الضوضاء.
حتى في الخمول الهمس الصاخب والاهتزازات الخفيفة من الأربعة 1.5 لتر واضحة في المقصورة. في حركة الاهتزاز تختفي، لكن خلفية الضوضاء هي العكس. الحصول على المحرك يبدأ عند 3500 دورة في الدقيقة. يمكنك أن تتخيل ما سيكون عليه عندما يصبح عندما يكون، مع التجاوز المشدد، ستحتفظ الجهاز بناقل الحركة إلى 6200 ثورة؟ يتيح لك طول المربع الحفاظ على المبحرة 120130 كم في منطقة 30003200 دورة في الدقيقة. هنا رنين المحرك يذوب في الضوضاء الديناميكية الهوائية يتم تغطية الرياح حول الرفوف والمرايا، وكذلك في عدم وجود إطارات الرايات اللاحنة للغاية هانكوك.
ولكن في هذه السرعة، ريو هادئ وموثوق به. لا يصل الطفل إلى خشونة الطلاء، فهو لا يتأرجح على موجات الطولية، وبالتالي فإنه لا يزعج السائق. قل لهذا الشكر تحتاج إلى تعليق قاس أولا. في المدينة وبسرعة منخفضة، عليك أن تفعل ذلك، أن كيا تخبرك حرفيا حول كل نقص في سطح الطريق، كما لو كان أستاذ مزعج، مما أسماك كل فقرة من كتاب مدرسي مملة. ولكن خارج المدينة كثافة الطاقة في التعليق جيدة بالفعل.
ومع ذلك، فإن الحفاظ على إمكانية الحفاظ المباشر والمقامرة ليست هي نفسها. نعم، إن التعليق القاسي لا يسمح لفات مخيفة في المنعطفات السريعة، وأول أعراض فقدان السيطرة على الجهاز، لكن هذا لا يعني أن ريو يشعر على طريق جبل في عناصره. على غرار تلك التعليق الخلفي المعتمد وعجلة القيادة غير المتبلورة. يتم تأكيد مظهر تروليبوس الخاص به بالكامل من خلال الحساسية المنخفضة 3.5 من التوقف من التوقف حتى يتوقف وجهد تفاعلي بسيط للغاية. التحدث أسهل، بدوره لا تعرف أين يتم توجيه العجلات. لذلك، من الأفضل الشريط في كيا فقط على الطرق المألوفة. ولكن من حيث المبدأ، من الأفضل عدم لفه على الإطلاق.
من الواضح بشكل خاص أن نتذكر أن ABS مثبت فقط على أغلى ريو. وعلى الرغم من أن ديناميات الكبح في كيا سعداء بالتباطؤ واثقين ويتم التحكم فيه بسهولة على طلاء جاف، فإن نظام مكافحة القفل مفيد للغاية في المسار الرطب والرطب، بحيث يجب حفظه.
محرك
1. خزان غسالة الزجاج. 2. خزان توجيه هيدروليكي. 3. محرك الملكية النفطية. 4. محرك ماسكالماستيكي. 5. فلتر الهواء. 6. الرادياتير الفلين. 7. خزان اسطوانة الفرامل الرئيسية. 8. البطارية القابلة لإعادة الشحن. 9. كتلة الصمامات. 10. خزان التوسع من نظام التبريد.
على القرية ...
لن يطلق على إزالة الطرق لريو 15 سم تتكيف مع الحقائق الروسية. وبالتالي، يجب أن تقف حماية علبة المرافق على السيارة بالضرورة. حسنا، من أجل حفظ رسمت، والأهم من ذلك، مصدات منخفضة، سيتعين عليك تقليل السرعة على التمهيدي المؤدي إلى القرية الريفية.
ومع ذلك، فإن التعليق الصعب نفسه لن يسمح لك بسرعة. من ناحية، لن تسمح بدفع الدفعة من سبب قضية مصدات ممزقة وكاتم الصوت، من ناحية أخرى، تهدد مثل روديو بمضاعفات على طول هشاشة العظام.
لأعلى تشغيله، بالنظر تحت القاع، يمكنك اكتشاف شعاع منخفض بشكل غير عادي من التعليق الخلفي. بطبيعة الحال، فإن الجسر المستمر ليس نصيحة ألمنيوم يتم إحضارها من أول اتصال مع الشركة الدنيوية، ولكن لا يزال من الأفضل عدم المخاطرة.
حماية
أصبح KIA RIO بعد Restyling 2002 Supermini آمن تماما. على الأقل، لذلك يوافق على اللجنة الأمريكية للاختبار سيارة جديدة (USNCAP). في اختبارات تصادم هذه المنظمة، حصل ريو أربع نجوم على الضربة الأمامية، بقدر ما حصل على خطر الانقلاب. ولكن مع ضربة جانبية، كل شيء ليس بأمان فقط اثنين نجوم، ومع ذلك، ليس من المستغرب، بالنظر إلى عدم وجود وسائد هوائية جانبية.
كل هذا عادل تماما بالنسبة للنسخة الروسية. يتطلب المعيار وسادة سائق، وخمسة مساند رأس بالإضافة إلى أقفال الأبواب الخلفية والنظارات من مقابض مرحة من ذريتك. من المراضي أنه في أدوات Kaliningrad RIO المجهزة اليوم معيار اليوم في مجال السحابات السلامة لأقواس الأطفال Isofix. لذا فإن مشاكل تثبيت مثل هذه المقاعد لن تنشأ ببساطة.
العملية، الخدمة
ظروف خدمة ما بعد البيع هي واحدة من أخطر تفوق كيا. والحقيقة هي أن ريو، وكذلك جميع المسافرين كيا، التي تم جمعها في كالينينجراد، توظف ضمان مصنع يبلغ من العمر 5 سنوات (أو 120،000 كم). إغراء جدا. ولكن كل شيء ليس حلو جدا، كما يبدو. يجب أن نتذكر أن الضمان يقتصر على المواعيد النهائية الأصغر. على سبيل المثال، لإصلاح أو تغيير علبة التروس، الأحذية، تكييف الهواء، السكك الحديدية والتوجيه، بالإضافة إلى مرفقات المحرك ستكون فقط لمدة ثلاث سنوات أو 100،000 كم. والمستهلكات مثل دعم الكرة، براميل الفرامل وأقراص، كتل تعليق صامتة وتقتصر على 12 شهرا من فترة الضمان.
ماذا بعد ذلك هو معنى الخطة الخمس سنوات؟ على الأقل في حقيقة أنه من المحرك عالق في خطأ المصنع، فإنك مؤمن بدقة عن الضمان بأكمله. في روسيا، هناك اليوم هناك 58 تجار كيا-Avtotor (19 منها 19 في موسكو و 5 في سان بطرسبرغ)، معتمدة بإجراء إصلاحات الضمان. الفاصل الزمني Interservice هو 10000 كم.
نحن أحب
مظهر جذاب
معدات شاملة للمستوى الثاني
حاملي مريحة
كرسي السائق مع مجموعة تعديل كبيرة
و:
فرص الشحن
ضمان الظروف
سعر مبرر
محرك مرح (MCP)
الفرامل الواثقة
لائق لسرعة الربح سوبرميني
الرؤية الجيدة
نحن لا نحب
لا القوالب الواقية
انخفاض التخليص المرور
أريكة ضيقة
و:
تعليق صعب
ضعف عزل الضوضاء
عجلة القيادة فارغة
باب غامض
كيا ريو 1.5 أ / تي هاتشباك
إجمالي المعلومات
الجسم
هاتشباك 5 مقاعد
كبح الوزن، كجم
940.
الوزن الكامل، كجم
1470.
السرعة، كم / ساعة
170.
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
14،2.
استهلاك الوقود، L / 100 كم الطريق السريع / المدينة
7.1 / 11.5.
احتياطي الوقود
45 (AI-92/95)
محرك
موقع
الصليب الأمامي
تصميم
البنزين، 4 أسطوانة، صف، مع عمود الحدبات الأعلى
عدد الصمامات على الاسطوانة
4.
بقطر اسطوانة X مكبس السكتة الدماغية، مم
75،5،533،4.
حجم العمل، SMZ
1493.
نسبة الضغط
9.3.
السلطة، HP. في دورة في الدقيقة
98/5500.
عزم الدوران، KGMM في دورة في الدقيقة
13.5 / 4500.
الشاسيه
الانتقال
نظام دفع بالعجلات الأمامية
الانتقال
تلقائي، 4 سرعات
نسب العتاد الأول؛ ثانيا ثالثا رابعا z.kh.
2.8؛ 1.54 1؛ 0.7؛ 2.33.
ترس رئيسي
3،74.
تعليق:
مستقلة، مع مثبتات الاستقرار المستعرض
أمام
اكتب mac foodson.
خلف
الربيع المعتمد
توجيه
رف مع مكبر للصوت
TORKEMOSE.
مع ABS، أمام القرص التهوية، الطبل الخلفي
الإطارات
175/65 R14.
أسعار قطع الغيار (روبل) ثم ($)
To0 (1000 كم) 83
To1 (10 000 كم) 126
To2 (20 000 كم) 208
To3 (30 000 كم) 158
فلتر الزيت 84.
تصفية الهواء 245.
فلتر الوقود 434.
شمعة الإشعال (1 قطعة) 71
حزام التوقيت 1421.
منصات الفرامل الأمامية / الخلفية 1199/859
تعليق الأمامي رافعة 1740
امتصاص الصدمات الأمامية / الخلفية 1782/1529
الجناح الأمامي 2207.
الجناح الخلفي 5451.
غطاء محرك السيارة 4395.
الباب الأمامي 6573.
الباب الخلفي 6531.
الوفير الأمامي 5212.
الوفير الخلفي 4723.
الزجاج الأمامي 3982.
الجمعية الأمامية العلوي 3004
المصباح الخلفي تجميعها 2741
قررنا:
كيا ريو لائق، على الرغم من أنها ليست سيارة صغيرة رائعة. ولكن فقط إذا كنا نتحدث عن هاتشباك. WAGON في جوهره، يبدو رائعا من وجوده في الواقع، بالإضافة إلى مظهر مشرق يرضي الجزء الأكثر ترودا في الفصل الدراسي، وهو مستوى يستحق من المعدات والسعر المبرر بالكامل. اختيار علبة التروس هو حالة الذوق، ولكن هنا نحن حقا لا ننصحك بجسم سيدان.
ميخائيل ميدفيديف، مكسيم بوتشاروف
