اختبار القيادة Kia Opirus (Amanti) 2003 - 2007 سيدان
مصادفات عشوائية
كيا أوبيروس
تم عرض السيارة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2003. تم بناؤه على منصة Hyundai Equus ، والمعروفة في سوقنا تحت اسم Santennial. المحركات: البنزين 3.0 لتر (187 ص) و 3.5 لتر (203 حصان).
علبة التروس: أوتوماتيكي 4 سرعات ، محرك أمامي.
مجمع: عشرة خيارات.
السعر في روسيا: 29 دولار 99039 990.
اختبار سيارة: 3.5 لتر ، 203 لتر. ص. ، علبة التروس التلقائية ذات 4 سرعات ، صالون جلدي ، 38000 دولار.
عندما رأيت الأوبروس لأول مرة ، انزلق بشكل لا إرادي من شفتي: الزجاج. تم تصحيح العقل السياسي الصحيح: المصابيح الأمامية متشابهة ، لكن هذا لا يعني أي شيء. ومع ذلك ، (ربما عن طريق الصدفة) أحد البائعين في وكالة السيارات لإجراء محادثة قصيرة تمكنت من مقارنة هذه كيا التي أدركتها بما.
أكد خط غطاء محرك السيارة العالي وشبكة كبيرة من المبرد ، على المداخل والمداخل العالية. وبالتالي ، فإن الطبقة التمثيلية تحت غطاء محركات خطيرة ، ومرور مناسب إلى الشقق ، وبالطبع ، من الضروري أيضًا توفير المساحة على رأس شخص مهم. على الرغم من أن من قال أن الراكب فقط سيكون مثل هذا الشخص؟ للراحة التي تجلس على عجلة القيادة ، وخمس تعديلات كهربائية للكرسي واثنين من المقودات ، والتحكم المنفصل في المناخ في المقدمة ، ومحركات كهربائية وتدفئة. يتم توفير علبة تروس تلقائية فقط مع وظيفة التبديل اليدوي المتسق. يتضمن معظم التكوين صالون جلدي ، ولكن هناك أيضًا خيارات مع Velor. نطاق تعديلات المقاعد المميزة للآلات الكورية أصغر من تلك الموجودة في الألمان ، ولكن بالنسبة للمتسابقين ، فإن البشرة العادية كافية.
المقاعد ستضع أربعة مع زائد. لا يمكنني بالتأكيد صياغة المطالبات ، لكنني أتذكر أنه في نماذج أخرى من الفئة التمثيلية ، كان الأمر أكثر ملاءمة.
بعدد عدد من التافهات الممتعة أو المفيدة ، يتوافق الأوبروس (Lat. Ophir Rus Rich Earth) تمامًا مع الاسم: الموسيقى مع مغير الأقراص المضغوطة ، والكمبيوتر على متن الطائرة ، ونظام استقرار الدورة التدريبية ، والعديد من الأكياس الهوائية ، يمكنك طلب إجراء كهربائي فقس. ما لم يتم تنظيم مساند الرأس بدون محرك مؤازرة ومسند ذراع في المقدمة. ولكن يمكنك تغيير صلابة امتصاص الصدمات: عن طريق الضغط على الزر الموجود على النفق ، يمكنك تنشيط الإعدادات الرياضية أو إعادتها إلى طبيعتها.
المعلمة الشيطانية
آلة مع مثل هذه الفرص تفسد للتجارب. بعد أن هرب إلى النطاق التشغيلي ، أول شيء وضع التعليق في الوضع الرياضي ، ومحدد الأسلحة الرشاشة في التحكم اليدوي. على الطريق السريع في الضواحي ، تصبح سيارة ذات وضع جامد من امتصاص الصدمات أكثر حساسية لحركات عجلة القيادة والمخالفات على الطريق. لكن المربع التلقائي يتذكر الآن مهمته للمساهمة في القيادة المريحة. إنه يتحول أكثر من رغبة السائق الطموح ، ولكن بسرعة كافية لشخص متوازن. في النهاية ، لا تعتمد شدة التسارع في الفئة التمثيلية على سرعة تسلق الخطوات ، ولكن قدرات المحرك. في هذه الحالة ، سعة 3.5 لتر مع أكثر من مائتي خيول. أضافت عودة التعليق إلى Normal Opirus من الانطباع ، لكن السيارة لم تكتسب نعومة القطط على المخالفات. كما لو كان من الجمود ، يواصل تتبع ملف تعريف الطريق.
بعد تسجيل محدد الصندوق ، أقوم بنقله إلى مدفع رشاش والاسترخاء. يتم تسهيل ذلك تمامًا من خلال عجلة القيادة الطارئة ، ودواسة الغاز الطويلة المتساقطة ، والكراسي الناعمة والجلد الفاتح حولها. كان المصور الذي كان يجلس على اليمين يصرف انتباهه عن البحث عن خلفية جميلة خارج النافذة ولعب مع راديو.
يوضح التعليق أحيانًا مرور العفو ، لكن المحرك بالكاد مسموع حتى مع تجاوز قصير ومكثف. في وقت لاحق ، اكتشف نفسه ظنًا أنه لم ينتبه لتوصيف المحرك لاختبار قصير لم يكن لديه فرصة للحفاظ على الدواسة المناسبة في الأرض لفترة طويلة. إما أن الراحة تهدأ ، أو الإعداد بطريقة هادئة ، أو القدرات الديناميكية وإعدادات السيارة خلقت شعورًا بالاحتياطي. بالنسبة للديناميات ، بالطبع ، عليك أن تدفع في دورة الاختبار ، وأظهر كمبيوتر المسار أكثر من 20 لترًا لكل مائة. لكنهم ذهبوا إلى المتعة!
في Anthill
من الجيد الركوب على الطريق السريع على سيارة تمثيلية ، ولكن حان الوقت للذهاب إلى المدينة حيث توجد شروط ومتطلبات مختلفة إلى حد ما. تقليديًا ، تعزى قابلية المناورة إليهم ، ولكن فيما يتعلق بآلة ما يقرب من خمسة مقياس ، فإن هذه الخاصية مشروطة. يتوافق Opirus مع الفصل ، على الرغم من أنه ثقيل ذاتي ، ولا يحب التفاف الهيدروليكي عملًا سريعًا للغاية بواسطة عجلة القيادة. ومع ذلك ، هل من الضروري تحريف عجلة القيادة على سيارة تمثيلية؟ يحاول الجيران عدم التدخل في الدفق. الرفوف الأمامية الرقيقة من كيا تفضل المراجعة. المرايا جيدة ، على الرغم من أن اليسار ، كما يبدو ، لديه انحناء صغير. يتم تقريب تغذية الماكينة بشكل ملحوظ ، وإذا لم يكن ذلك بالنسبة لمستشعرات وقوف السيارات التي تجهيزها جميع السيارات ، فسيكون من الصعب الشعور بالأبعاد الخلفية. لكن المصد الخلفي يقع مرتفعًا جدًا تحت الحافة السفلية يدخل الارتفاع القياسي للكرات.
قول وداعًا للوديروس ، أنظر حول الصالون مرة أخرى وأجمع الأحاسيس معًا: كيف أتذكر السيارة؟ تم تجهيزه بشكل غني ، ولكنه معتدل في السعر ، في ردود أفعاله ، ولكن ديناميكية للغاية. حسنًا ، معظم المصادفات مع الآلات الأخرى ، سنفترض ، تمليها الفصل.
ملخص
Kia Opirus هي ممثل مجهز بشكل جيد لفئة تمثيلية بسعر معتدل.
+ مجموعة غنية من التكوينات ، انخفاض السعر في الفصل.
- ينقل التعليق باستمرار مخالفات الطريق ، والعيوب في تشغيل التوجيه الهيدروليكي للتوجيه.
ألكساندر بودكين
مصدر: مجلة "القيادة"
