اختبار محرك Kia Opirus (أمانتي) منذ 2007 سيدان

كيا opirus.

الكوريون - الشعب هادف، وعندما قررت كيا موتورز إدخال شريحة سيارة جديدة من الدرجة العلمية، فإنها لم تجعل مفاجأة للمتخصصين. تنمو الشركة بسرعة، ومظهر سيدان كبير في نطاق النموذج طبيعي للغاية. كانت المفاجأة الحالية مظهر الأوعية الرائدة

من هذا؟

كان الأمر كذلك، تم تصور شركة كوريا الجنوبية Ssangyong من قبل رئيس سيدان الكبير، الذي كان، في الواقع، تم تحويله قليلا من قبل فئة مرسيدس S. الشركة المصنعة لم تخفي هذا فقط، ولكن حاول أيضا أن تلعب حفلة تسويقية حول هذه الحقيقة. في حالة التأمين، كان الحساب على مشابهه المذهل مع منتجات AutoHygigant الألمانية، على الرغم من أن الأمواد تشبه إلى حد كبير من فئة مرسيدس الإلكترونية، فإن الكوريون يفضلون عدم التحدث بصوت عال. لقد بنوا السيارة مثيرة للجدل دون قيد أو شرط من وجهة نظر التصميم وليس على أمل ربط أحد قادة صناعة السيارات العالمية، ولكن يعلن أنه فكرة مستقلة تماما، مجسمة في المعدن. بطبيعة الحال، فإن العرض الأول للسيارة التي جاءت إلى تغيير نموذج المؤسسة، ولدت الكثير من المحادثات حول موضوع المحتوى الخارجي والداخل الداخلي للأصحة، ولكن لدى الجميع جمعية واحدة فقط - مع مرسيدس الفئة الإلكترونية. ورد ممثلو الشركة المصنعة على العديد من التعليقات الشائسة بهدوء على أن الجدة لم يتم استخلاصها من السيارة الألمانية، ومظهرها يتوافق مع روح اتجاهات المصمم في هذه الفئة. نتيجة لذلك، تركت المتشككين سيارة كيا كبيرة سيدان وحدها وبدأوا في البحث عن سبب آخر للنقد.

وفي الوقت نفسه، بدأ Opirus في البيع خارج المحيط، وفي أوروبا نفسها، ذهب عادة ما يكون المشترين يقدرون جودة المنتج وتكلفةها التكلفة، وتوقف بياناتها الخارجية للقلق الأشخاص الذين يعرفون السعر حصل على المال.

تم تأجيل معارفنا مع Opirus لأسباب مختلفة باستمرار، وبصراحة لم يعد هناك أي أمل، ولكن بعد ذلك تدخلت القضية. ما زلنا معجبين بهذه العطلة الحالية، وترتيبها الكوريين حول إشارة المرجعية للحجر الأول في مؤسسة النبات الجديد في تشيلين (سلوفاكيا)، التي تقع على بعد 200 كم من براتيسلافا، عندما تحولت فجأة إلى أن هناك فرصة ل السفر على رئيس كيا في النمسا المجاورة.

وأخيرا التقينا

ترك الأفكار حول السيارة مع نجمة ثلاثة شعاع على غطاء محرك السيارة في البداية لا تعمل. يكفي أن ننظر إلى جبهة Opirus الأربعة والعين، وكلمة مرسيدس تسأل عن بعناد اللسان. ليس فقط من قبل المصابيح الأمامية مثل Opirus على مرسيدس: هنا وغطاء الغطاء هو بنفس الطريقة، تتكرر الأمواج، على حواف الأعلى للمصابيح الأمامية، والشواية الكبيرة من المبرد، يذكر كل من ميريديوسوفسكايا والآخر أن أطروحة لانسيا. في الجزء السفلي من الوفير الأمامي الضخم بما فيه الكفاية، يتم زرع شرائط طويلة من مؤشرات تحول LED، يتم تخفيفها للتو مع هذه الصورة الجلدية الزائفة. عندما تنظر إلى Opirus في ملف التعريف، يبدو أن المصمم لثاني نسيت، على أي نوع من السيارات يعمل. لذلك رسم الجناح الأمامي والمدخل، ثم استيقظت فجأة وتذكرت تثبيت القيادة لإنشاء سيارة مختلفة تماما. ظهرت على الفور فتح الباب الخلفي مع تقريب صغير وخارج ضخم مع الإضاءة الأصلية.

الصادة لا تشغل سيارة، لكنها بعيدة كل البعد عن وحشية سيارات السيدان الكبيرة الأمريكية، وإذا كنت تشتيت من الجمعيات، مما يؤدي إلى وجهه، اتضح دودة أعمال خطيرة للغاية. حالة Opirus تؤكد المحتوى الداخلي. الأبواب تفتح بسلاسة وببطء، كما لو أن العمال النيلي لفندق من فئة الخمس نجوم، بعد أن رأيتك، قررت تحقيق واجبه. وبالمثل، فإنها تغلقها بسلاسة، وترك المالك وحده مع أفضل إنجازات مريحة لكيا. في لوحة الأدوات، قلصت بسخاء مع شجرة وصنع من البلاستيك الناعم والمرن، ساعات التصوير الكبيرة التي تحتل مكانة بين متوسط \u200b\u200bانحراف المياه مميزة بشكل خاص. إذا كنت ترغب في ذلك، فيمكن استبدالها بشاشة المستكشف (كخيار)، ولكن بعد ذلك، يتم حرمان التصميم الداخلي من أوراق الضوء. على وحدة التحكم المركزية، فإن مسجل الشريط الراديوي Becker ووحدة التحكم في المناخ، في مكان تقليدي ومقبض ناقل حركة أوتوماتيكي.

السيارة كبيرة وعرضها، مما يعني أن عملية اختيار الموقف الأمثل للسائق لا يبدو أنها مشكلة، فكل شيء تحت سيطرة محركات الأقراص الكهربائية. وكانت الأزرار لتغذية أوامر الكهرومواتر موجودة على الباب، وعقدة تعديل خارجيا مرسيدس مرة أخرى تقريبا. عجلة القيادة الكبيرة، لديها أيضا مجموعة واسعة من التنظيم الكهربائي. بعد المشاهدة، لاحظ أنه على الرغم من الأحجام الصلبة، فإن السيارة في الداخل مريحة للغاية وودية للغاية، وليس ذلك ممكنا فقط كإنهاء أو قيمة المواد. إنه فقط أنه يشبه أريكة عميقة وناعمة، وهو متأصل في السيارات الأمريكية أكثر من السيارات غير المصنفة من إنتاج كوريا الجنوبية. ولكن هذا شعور شخصي. وإذا كان الأمر بموضوعية، بفضل مرايا الرؤية الخلفية الكبيرة على Opirus، فإن الرؤية الجيدة مرة أخرى، والجمع بين الأدوات الأمثل سهلة القراءة ولا تعطي وهجا مع أشعة الشمس الساطعة.

كما يتباطأ سيارة صلبة، فإن الأريكة الخلفية من Opirus مريحة للغاية ولديها أسلوب حياة مريح. هنا من الأفضل الجلوس معا، على الرغم من أن الثالث ليس إضافيا. بين مقاعد الركاب المصبوبين، يقع مسند ذراع، بالإضافة إلى أصحاب التقليديين، ويقع منظمات التدفئة. في نهاية مسند ذراع الملاكمة، الواقعة على النفق المركزي بين المقاعد الأمامية، هناك نوعان من devlectors، ومع ذلك، يبدو أن شيئا ممنوحا. ويتم الكشف عن التفاصيل الداخلية المألوفة مرة أخرى - مثل بطانة بلاستيكية على ظهور المقاعد الأمامية، ولكن في هذه الحالة توفر فقط الراحة المناسبة لجميع الركاب، وليس تفصيلا آخر مثل مرسيدس.

هذه هي الطريقة التي اتضح أن المنتج المستقل لشركة كوريا الجنوبية يرتبط باستمرار بآلات علامة تجارية معروفة أخرى. من ناحية، هذه ليست هي أفضل طريقة للتأثير على فرد السيارة، ومن ناحية أخرى، لم يخترع الكوريون الدراجة واستعرضوا كمية معينة من الأفكار المعقولة والمفيدة، والتي ليست مخزية على الإطلاق.

الحالات الصناعية

بالنسبة للأصحة، يتم تقديم اثنين من محركات البنزين للاختيار من بينها - حجم عمل من 3 و 3.5 لتر. كان رفيقي في الرحلة بين العواصم الأوروبية هو سعة المحرك 3.5 لتر تضم 203 حصانا، تعمل في زوج مع انتقال 5 مدين. وعندما يكون هناك V6 قوية تحت غطاء محرك السيارة، فإن العامل الوحدد الوحيد هو شدة القوانين الأوروبية. سيارة تزن ما يقرب من 2 طن يتحرك المحرك بثقة وسلاسة في الفضاء. كما لو أن محاولة الشعادة لحماية الجلوس في الداخل، يبدأ المحرك بالضوء بوضوح فقط في المدى العلوي من الثورات، ومع ذلك، ليس كمثال على المحرك، والضوضاء الديناميكية الهوائية بسرعات عالية يصنع المزدوج الموسيقى. يقوم المربع بتدوين التحويل مع التأخير الملحوظ، وربما يعول على حقيقة أن السائق سوف يغير رأيه لتصحيح الأوضاع. من حيث المبدأ، على خلفية السلام العام والبادرة من السيارة، فإنه لا يبدو وكأنه عيب، خاصة وأن التأمين قادر على التسارع السريع والاحتفاظ بثقة في صف السرعة من البث، والوصول إلى سرعة جواز السفر القصوى.

في الوقت نفسه، تم تكوين التوجيه من قبل شرائع السوق الأمريكية. تتأخر التفاعلات بوضوح، وعجلة القيادة نفسها دون أن يتفاعل سائق مقاومة ممتعا مع التلاعب، على الرغم من أن مثل هذه السيارة من حدة وسرعة ردود الفعل هي أقل أهمية بكثير مما، دعنا نقول، ل Subaru Impreza. التعليق لينة، ولكن صاخبة إلى حد ما، حتى Schcherbins صغير في الأسفلت، فإنه يبتلع، والتفتيش مع التزام، ولكن في أي حالة تحيل الاهتزازات إلى الصالون. عند مدخل المنعطف، لا يسمح بالسيارة كثيرا مع الكثير، وإذا لم يكن الأمر كذلك للتوجيه الأمريكي، فلن يتمكن الأوضاع للتأهل للحصول على المرتبة العالية لسيارة القيادة. نظام الاستقرار متفائل ويراقب بهدوء تمارين السائق من عمق السيارة، في انتظار خطأ تقريبي. ولكن من الصعب سماع السيارة مع عجلة قيادة، وبالتالي فمن الصعب أن تتفاعل مع بداية الهدم وإرسال السيارة إلى الاتجاه الصحيح. بشكل عام، تلميحات Opirus صراحة تماما في غرضها الرئيسي - مع راحة تقديم الركاب إلى المكان المناسب، دون أن يصرفون من المرح الفوري مثل ركوب عن طريق المروحة.

عدة مرات أظهرت سيارة كل من نظام الفرامل، وعندما اتضح أنه في النمسا، وأنهم يحبون أيضا لإزالة الأسفلت المشارب، وترك الخطوات. تحولت دواسة إلى أن تكون قصيرة الأرضية، وكلما زاد الضغط عليه، لشدة الكبح زيادة. قبل ABS اثار، إلا أنها لم تصل. في الصباح بالقرب من الفندق مع التاريخ منذ قرن من الزمان في وقت مبكر، رتبنا جلسة لالتقاط الصور الصغيرة. سكان استيقظ من فيينا، والمشي measuringly على شؤونهم، فإن بقي بالتأكيد لبعض الوقت وحدق في وجه من السيارة. وجاء العديد أقرب، ورؤية Schildik كيا، ابتسم بلطف، والذهاب أبعد من ذلك، في حين، استنادا الى السعر وجيزة خصائص أوبيروس، اذا حكمنا من خلال التعبير أفرادها، بدأت أوبيروس إلى التفكير في شراء غامضة جدا ظاهريا، ولكن جيدة داخل السيارة .

وكان لديك حقا شيء للتفكير ما، لأنه مع كل مزايا وعيوب أوبيروس ليست معظم السيارات باهظة الثمن في الفصول الدراسية. في السوق الروسية، سيارة مع محرك 3.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي تكلف حوالي 40 ألف دولار، وهو مشابه تماما لسعر سيارة تويوتا كامري مجهزة تجهيزا جيدا. شيء آخر هو أن بائعي هذه الحاجة سيارة لكسر الصورة النمطية، وذلك بفضل التي ينظر إليها الآلات الكورية الجنوبية، ذات جودة عالية، ولكن لا يزال البلاستيك. على سبيل المثال من أوبيروس، فإنه يمكن القول إن الأمر ليس كذلك، ليس هناك أي شكاوى حول جودة الصنع ومواد التشطيب، وكذلك جزء المادي. فقط تحتاج إلى التعود عليه وينظرون إليها كمنتج مستقل.

بعض خصائص محددة من كيا أوبيروس
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم: 4980x1850x1485
قاعدة، مم: 2800
الملعب أمام / الخلف، مم: 1570/1560
قطر الانعكاس، M: 12،5
نوع المحرك: بنزين V6 24 صماما
حجم العمل، مكعب. رؤية 3497.
الأعلى. قوة، حصان / دورة في الدقيقة: 203/5500
الأعلى. لحظة، نانومتر / دورة في الدقيقة: 295/3500
ناقل الحركة: أوتوماتيكي 5 المدى
الإطارات: 225/60 R16
الأعلى. السرعة، كم / ساعة: 220
وقت وصول 0-100 كم، ق: 9.2
استهلاك الوقود (EU)، ل / 100 كم: 8.2 / 11.4 / 16.9
خزان الحجم، ل: 70

مكسيم Rakiti
 
 
 
 

مصدر: مجلة "autopanoram"