اختبار القيادة كيا كرنفال (سيدونا) 2002 - 2006 حافلة صغيرة

ضرب الرياح

كيا كرنفال 2.5
تم تحديث WEN بحجم سبعة أو ثمانية مقاعد بالحجم الكامل مع ثلاثة صفوف من المقاعد في عام 1998 ، وفي عام 2002 تم تحديثه.
وهو مجهز بمحرك البنزين V6 2.5 لتر أو دفعة ديزل من 2.9 لتر. محرك الأقراص الأمامي ، علبة التروس هي آلة ميكانيكية من خمسة طوائف أو أربعة طوائف.
في بعض البلدان ، يُعرف هذا النموذج بمحرك 3.5 لتر وصندوق تروس أوتوماتيكي باسم السرج.
في روسيا ، يتم بيع الكرنفالات التي تم جمعها في Kaliningrad بواسطة شركة Avtotor. يتراوح النطاق السعري من 22 دولارًا إلى 26 200 دولار ، وتكلفة سيارة الاختبار هي 22220 دولارًا.

Windjammer (Windjammer) حرفيا تضغط على الريح. هذا هو اسم كليبرز الشاي من السفن ذات السرعة العالية مع مساحة ضخمة من الأشرعة التي حققت انتقالات قياسية من المحيط الهندي إلى أوروبا في جميع أنحاء إفريقيا مع شحنة قابلة للتلف من ورقة الشاي.

نأخذ كل شيء!
... جبل الحقائب ، حقائب الظهر ، القهوة ، بعض الأكياس معبأة تقريبا إلى الثريا. توجت التكوين بدمية تانيا مع لاعب ودب أفخم محسور ، في الحجم بالقرب من النموذج الأولي. نعم ، ربما كنت متحمسًا ، مع رميها بغرور في الصباح: السيارة كبيرة ، يمكنك أن تأخذ معك كل ما تريد. أخذت الأسرة كلماتي حرفيا. حسنًا ، على الأقل تركوا الأثاث.
ومع ذلك ، السيارة كبيرة حقا. ينتمي Kia Carnival بطول ما يقرب من خمسة أمتار إلى ما يسمى بما يسمى بـ Mini-Wans الكامل الحجم: في المقصورة مع غرفة صغيرة مع غرفة صغيرة ، يتم تثبيت ثلاثة صفوف من المقاعد الكاملة لسبعة ركاب بالغ. فكرة تفكيك صف إضافي (لا يوجد سوى أربعة منا ، ويمكن إزالة كراسي صفين خلفيين حرفيًا في حركة واحدة) توقفت الابنة الصغرى بشكل أساسي: سوف أنام هنا!.
فجأة ، دفعت جميع المعدات عبر السيارة الفائدة في العديد من الأدراج والأرفف والأماكن المنعزلة. بالنسبة للأداة ، كان هناك مجموعات الإستعدادية الأولى والكابلات وغيرها من الأشياء الضرورية ، وكان هناك مكان رائع تحت مقعد السائق: هناك حوالي 30 لترًا من المساحة الحرة. في الجذع ، ربما ، لن تؤذي الشبكة أنه عند فتح الباب الخامس ، لن ينهار جدار الأكياس. الحمل الطويل على الأرض لا يضع القواعد الضخمة للمقاعد ، لأن الغطاء مع التزلج يقع على السطح ، وهناك متصلات مع اثنين من الأشرطة المتنقلة.
قضى الكرنفال الليلة في مرآب عادي ، مع أخذها تقريبًا بدون أثر. كان من الضروري أن تتكشف على رقعة وثيقة في العديد من الاستقبال ، لأن قاعدة عجلات كبيرة تبلغ 2.9 متر تحدد أيضًا دائرة نصف قطرها كبيرة من دوران 6.5 م. ومع ذلك ، فإن مراجعة ممتازة ، ومنطقة ضخمة من الزجاج والمرايا الخارجية الكبيرة لتشعر على ما يرام.
 
آلة الفضاء
في وقت مبكر من الصباح ، نبدأ في طريق مهجور إلى حد ما في هذا الوقت من العام ، M4 Don Highway. الطقس هو الثلج الشرير مع المطر. ولكن في مكان ما هناك ، لا يوجد واحد ونصف ألف كيلومتر إلى الجنوب ، والبحر ، وأشجار النخيل والشمس ليست ساخنة كما في الصيف.
أول عشرات الكيلومترات التي أعيش خلف عجلة القيادة ، معتاد على السيارة. إنها سريعة جدًا ، لكنها هادئة ومريحة بشكل غير عادي ، لا محرك ، ولا صافرة من الرياح ، ولا ضجيج العجلات. السرعة ليست محسوسة على الإطلاق ، لذلك في المرة الأولى التي يتعين عليك فيها التحكم في نفسك باستمرار على طول عداد السرعة. إذا كان الجهاز للانتقال في الوقت يسمى آلة الوقت ، فيمكن أن يطلق على Kia Carnival مع القاعدة الكاملة آلة للمساحة. يقال أيضًا بشكل متواضع: هذا يلتهم حرفيًا كيلومترات بسهولة ، كما لو كان ببراعة.
المحرك على شكل حرف V على شكل حرف V بسعة 150 لتر. مع. فقط في بداية ديناميكية يمنح نفسه هديرًا مكعومًا. لتحسين الدفع بسرعات منخفضة ، تم تقليل أقصى قدر من قوتها ، قبل إعادة تصويرها كانت 165 لترًا. مع. إنها قدرة المحرك على إكمال العودة دون توتر مرئي هو الذي يجعل المدينة الممزقة البسيطة على سيارة ثقيلة ثقيلة. ولكن لا يزال هدفه الحقيقي هو رحلة صامتة على طول الطريق السريع.
يتيح لك الهبوط العالي (ويقع رأس السائق على ارتفاع 1.6 متر من الطريق) أن تنظر إلى أسطح السيارات ، ومن الأفضل التنبؤ بالموقف على الطريق وحساب التجاوز مسبقًا. هذا الأخير مهم: كرنفال السيارة ثقيل وخامل ، والخامس طويل ، فإنه يندفع بسهولة وبسرعة ، ولكن يتسارع على مضض. شخص ما دفن في المؤخرة من أجل رعشة سيتعين عليه التبديل. من الأفضل أن تطلق النار على السيارة في الثالثة ، مثل البندقية. ثم على الفور الرحلة الخامسة والصامتة مرة أخرى. يبدو أن سرعة الإبحار العادية لكرنفال 130150 كم/ساعة على الطريق تمامًا ، لا تتفاعل على الإطلاق مع Ruts المباعة في الإسفلت وتذهب بسهولة إلى التسلق. إذا انخفضت السرعة إلى مائة ، فلا يمكنك الاستغناء عن انتقال الرابع.

المزيد للغاز أقل الثقوب!
أقرب إلى Voronezh ، انخفض سعر الـ 92 إلى 9 روبل. 40 Kopecks. اشتعلت النيران في المصباح الكهربائي على محطة الوقود. التزود بالوقود الأول: 482 كم استغرق 69.9 لتر. إجمالي 14.5 لتر لكل مائة. الكثير ، أنا معتاد على شهية الركاب أكثر تواضعا. ولكن إذا أخذت في الاعتبار حجم ووزن وسرعة الجهاز ، فكل شيء يتقارب.
إدارة الكرنفال خفيفة للغاية ، وتشير نسبة التروس الطويلة للآلية (3.5 المنعطفات من التوقف إلى التوقف) أيضًا إلى طابع Styer للجهاز ، فهي لا تهتم بالحاجة إلى إجراء حركات ملليمتر دقيقة. الجانب الآخر عند مناورة اعتراض عجلة القيادة في كثير من الأحيان أكثر من المعتاد. ومع ذلك ، فإن الكرنفال العالي الحاسم على تعليق ناعم لم يلتزم بإطارات الإطارات إلى المنعطفات ، يجب أن يتم تمريرها بسلاسة ، دون فقدان الكرامة.
إنه يتعلق بهذا التعليق الذي يزيد عن الغاز أقل من الحفر: إذا كان ذلك في السرعات المنخفضة والمتوسطة يعمل بشكل جيد ، ثم يتم تقليل الطريق كما لو كان نعيمه ، والسكتات الدماغية والصدمات من العديد من الحفر بعد فصل الشتاء يتم إطفاءها بدون أثر. في هذه الأثناء ، التصميم تقليدي: أمام McEferson على الإطار الفرعي ، الحزمة المستمرة على خمسة أدوات ، مثل الجسر الكلاسيكي الفاز ، مع جسر سلبي (غير معروف).

انتصاب! خائف!
منطقة روستوف ، إقليم كراسنودار: هناك العديد من الصور الظلية لآلات الدوريات الخشب الرقائقي على الهامش ، في DPS تنشر علامة إلزامية للتوقف. أمامه ، تحتاج إلى القيام بـ Ku-ou-uu مع القرفصاء ، تليها رجال شرطة مروري. وهم مندهشون للغاية عندما يكتشفون أن مثل هذا التثبيت لعلامة خطأ وغير قانوني. الأعزاء المفتشين ، تعليم قواعد المرور!
تمكن الركاب من الاستقرار: يحتوي كل منهم على كرسي مختصر مريح مع بعض التعديلات ومساند الذراعين وقيود الرأس الناعمة ، ووحدة الإضاءة والتهوية الفردية ، والإضاءة الخلفية في أسفل الأبواب.
أنا أيضًا معتاد على العجلة بالمناسبة ، يميل عمود التوجيه القابل للتعديل بقوة ، كما هو الحال في سيارة ركاب عادية. يتم تشغيل فرامل الانتظار في دواسة ودية. رافعة قصيرة من علبة التروس في متناول اليد ، على حافة وحدة التحكم المركزية ، أعلى من وحدة التحكم في المناخ معقدة ، ولكنها متعددة الوظائف بشكل شامل. على سبيل المثال ، بالإضافة إلى التحكم في المناخ فقط ، هناك تحكم تلقائي في نقاء الهواء بجوار بعض كاماز الساحرة نفسها ستنضم إلى وضع إعادة الدوران. مستشعر المطر إذا لزم الأمر سيعطي الأمر للمساحات ، وسيخبرك مؤشر درجة الحرارة الخارجية بأنه قد تسخن. بالمناسبة ، كل هذه الروعة البالغة 22220 دولارًا هي سيارة أخرى كاملة الحجم ، حتى في تكوين الميزانية نفسها ، لا يمكن العثور عليها ببساطة لهذا النوع من المال.
لكنها أصبحت أكثر دفئًا ، فقد ذهب الثلج خارج النوافذ منذ فترة طويلة. في وقت متأخر من المساء ، نمر بتمريرة منخفضة ونقح إلى البحر هنا هو الربيع بالفعل. مذهل قليلاً من الطريق ، لا أستطيع أن أصدق أن المسافة التي مررت بها منذ فترة طويلة في يومين في الكرنفال طارت في يوم واحد!
ثم كانت هناك أشجار نخيل سوتشي ، تتفتح ميموزا في أدلر ، هنا ربيع حقيقي ، بالإضافة إلى عشرين -! طية صدرية في الجبال ، مقطوعة على طول العاصفة mzymta ، الطريق في الصخور ، حيث بدا الكرنفال بالكاد يناسب الانحناءات الحادة ، وأخيراً ، راحة قصيرة في كراسنايا بوليانا. وفي طريق العودة ، سقطت الثلج ، وتغطيها بأشجار تتفتح. طابعان مع إقامة ليلية في عربات رهيبة في كامينسك ونحن في المنزل مرة أخرى. المجموع ، في أربعة هيكل 3522 كم مع متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 13.9/100 كم.

كراسنايا بوليانا
في الماضي البعيد ، ذهب أقصر طريق من شمال القوقاز إلى البحر الأسود عبر وادي نهر Mzymt. تم اكتشاف أنقاض أكثر من عشرين حصنًا قديمة هنا. على بعد 40 كم من الساحل ، قبل قرن ونصف ، كانت قرية Kbaade السيركية موجودة ، والتي ، بعد قهر القيصر الأبيض ، في الخراب. في خريف عام 1878 ، ظهرت 36 عائلة يونانية هنا مهاجرين من مقاطعة ستافروبول. ضربت بجمال السرخس الأحمر البني ، القرمزي والغراب ، الكرز ، أطلقوا على هذا المكان في المقاصة الحمراء. بعد ذلك بقليل ، استقر المستوطنون الإستونيون على بعد أربعة كيلومترات في اتجاه المنبع ، لتسمية حديقة إستونيا إستونيان.
اليوم ، Krasnaya Polyana هو احتياطي طبيعي جميل ومنتجع. الفنادق من أي مستوى ، تجوب الرثوف على الطوافات على mzymta ، ركوب الخيل ، الرحلات الجوية paraglider ، والطرق السياحية. يمكن لـ Gurmans التقاط سمك السلمون المرقط بشكل مستقل ، والذي سيتم تغذيتهم على الطاولة في ربع ساعة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أحد أكبر مراكز التزلج في القوقاز. تقع المحطة السفلى من مصاعد Parkresel على ارتفاع 540 متر ، وترتفع قائمة الانتظار الرابعة إلى 2228 متر ، فوق مستوى الغابات. يمكنك الركوب هنا من نوفمبر إلى أبريل-مايو. تخيل الثلج والزلاجات في الصباح ، وفي المساء يمكنك النزول إلى البحر!

كيا كرنفال يجد أشكال جديدة! أعدت شركة Autotor تعديلين للسيارة المصغرة المعروفة لإنتاج زيادة الراحة وسيارات الأجرة.
ورث رجال الأعمال لوكس أفضل صفات WEN العادية من سبعة مقاعد: نعومة عالية ، ضوضاء داخلية منخفضة ، تكييف الهواء مع توزيع موحد لتدفقات الهواء. إن الصالون الفسيح مع المقاعد المتقاطعة المقابلة (الآن خمسة) وتركيب طاولة أنيقة صغيرة يخلق ، إن لم يكن أنيقة ، ثم جو لائق للشخصية المهمة. يتم توفير cosininess وسرية التواصل من خلال قسم مقاوم للصوت بين الركاب والسائق. تعتمد المعدات الإضافية في شكل شريط ، ثلاجة ، أنظمة الصوت السمعية ، الاتصالات عبر الأقمار الصناعية وغيرها من الأشياء على رغبة محفظة العميل وخيالها وسمكها.
في إصدار التاكسي ، خضع الكرنفال لتغييرات أكثر أهمية. غير محرك البنزين توربينات أكثر إيلامًا واقتصاديًا بحجم 2.9 لتر. بالنظر إلى تفاصيل تشغيل السيارة ، تم تغيير تخطيط ومعدات الصالون. تم تسوية سطح الأرضية ومغطاة مع هراء خاص. يتم تغيير الصف الخلفي من المقاعد إلى الأمام لزيادة حجم مقصورة الأمتعة. في مقابل المقاعد المتوسطة التي تم تفكيكها ، يتم تثبيت طي واحد ، ويتم نشر الجبهة مقابل هذه الخطوة. يوفر هذا زراعة مريحة للركاب والهبوط من خلال الأبواب المنزلق الجانبية ويسمح لك بوضع أمتعة إضافية في مقدمة المقصورة.
في العاصمة ، سيتم تشغيل Carnavaly-Taxi بواسطة Keb Metro Enterprise. كما ستكمل الآلة التي توفرها السيارة مع معدات خاصة: قسم خلف السائق والسجل النقدي ومقاعد إضافية. في المرحلة الأولى ، من المخطط بدء تشغيل 100 سيارات الأجرة في موسكو والمنطقة. في المستقبل ، سيتم تنظيم إمدادات المدن الكبرى الأخرى في روسيا.

+ تصميم داخلي مريح واسع ، العديد من خيارات التحول ، عزل صوتي ممتاز ، نعومة عالية ، صف ثالث كامل من المقاعد ، سعر جذاب.
- ارتفاع استهلاك الوقود في المدينة ، دائرة نصف قطرها تحول كبيرة ، أبعاد كبيرة.
 
 

 
يوري نشيتوف. الصورة من قبل المؤلف

مصدر: مجلة "القيادة"