اختبار محرك جيب جراند شيروكي منذ 2005 سيارات الدفع الرباعي

مشاهدة واسعة

في وقت واحد، يعتبر جيب جراند شيروكي مائة في المئة آلة العصابات
ومع ذلك، فإن الأوقات الأخرى هي الآن: أصبح الناجون في مضاربين التسعينيات رجال أعمال، ويتم تنظيف جراند شيروكي تدريجيا من الصورة السلبية.
اليوم، الجيل الثاني الأكثر شعبية من غراندي، صدر من 1998 إلى 2004.
تقريبا كل جراند شيروكي جلبت في السوق الثانوية الروسية جلبت من أمريكا. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك العثور على كل من السيارات الأوروبية، وكذلك سيارات الدفع الرباعي مع التسجيل الروسي. ومع ذلك، فهي قليلا جدا، وعادة ما يكون سعر الأوروبيين أعلى بشكل ملحوظ من الأمريكيين.
شراء جراند شيروكي، بادئ ذي بدء كل شيء تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن المجموعة كاملة. على الأرجح، سيتعين عليك الاختيار بين Laredo و Limited (هناك أيضا سلسلة محدودة أخرى). يمكن تمييز Laredo Grand Cherokeo بسيطة من قبل مصدات سوداء، وجود مكيف هواء عادي وفي معظم الأحيان غياب تقليم داخلي من الجلد. هذه السيارة في 90٪ من الحالات لديها محرك من 6 أسطواط مع حجم من 4.0 لتر، والتي تصدر 190 حصان. (197 حصان على المعايير الأمريكية). ولكن إذا كنت بحاجة إلى كل التقليدية للسيارات الأمريكية لنوع من الجلد الداخلي أو محركات الأقراص الكهربائية، فأنت بحاجة إلى أخذ غراند شيروكي المحدودة. هو الذي لديه محرك V8 مع حجم 4.7 لتر، 223 حصان المعلقة (238 حصان في الولايات المتحدة الأمريكية)، وفي عام 2002، تم إصدار نسخة قوية 258 من هذه الوحدة. لم يكن لدى Grand Cherokee Limited مستوى عال من الراحة فحسب، بل يشكر أيضا بالمحرك الذي يتميز بهامنات مذهلة.
كما ذكرنا بالفعل، تحت غطاء محرك السيارة من جيب جراند شيروكي يمكن أن يقف محركات البنزين بحجم 4.0 و 4.7 لتر. لكن عشاق حصرية يمكنهم البحث عن منح الديزل (تم بيعها حصريا في أوروبا). علاوة على ذلك، وحدات الطاقة الديزل هي اثنان. أولا، تحت غطاء محرك السيارة، محرك الشركة الإيطالية VM-Motori هو 3.1 لتر، والتي تصدر 140 حصان. السيارات مع مثل هذه اللعبة الديزل من الأفضل عدم الشراء على الإطلاق. أولا، 140 خيل ليست كافية لشيروكي كبير وثقال. وثانيا، مع إصلاح هذا المحرك، قد تكون هناك مشاكل. لذلك، إذا أخذنا Grand Diesel، فمن خلال محرك محرك Mercedes-Benz-Benz الخاص ب 2.7 لتر، ظهر في السوق في عام 2002.
لكن كرر مرة أخرى: ديزل جراند شيروكي أمر غريب إلى حد ما. لذلك، فإن الأمر يستحق جدية مناقشة صف 4 لتر فقط ستة و V8 مع محرك سلسلة من محرك سلسلة التوقيت. الميزة غير السارة لهذه المحركات هي استهلاك وقود لائق. حتى محرك 4 لتر يتطلب حوالي 15 لترا في المدينة. مع V8، يكون الاستهلاك في جميع أنحاء 1820 لترا، وإذا كنت بحاجة إلى الضغط على دواسة الغاز، فإن 23 لترا. بالنظر إلى أسعار الوقود المتزايدة باستمرار، فإن الأمر يستحق التفكير الصعب، وهل يستحق شراء مثل هذه السيارة الجميرة.
الشيء الرئيسي لهذه المحركات النفط. يجب أن تكون دائما جديدة. يبدو أن التوصية الأولية، ومع ذلك، في الولايات المتحدة، فإن السائقين البعيدين من متابعة نصائح من ذوي الخبرة. نتيجة لذلك، يتم تثبيت القنوات بالودائع، مما يؤدي إلى جوع النفط وزيادة الضغط في نظام تهوية غازات علبة المرافق. لذلك، إذا كان عند التحقق من المحرك، ستجد زيتا في مساكن فلتر الهواء، يجب ألا تشتري هذه السيارة.
لا تعد الأختام / الحشيات الحالية هي أفضل إشارة (على الرغم من أن الغدة العميقة العمودية الخلفية عائدات العديد من السيارات، فإن استبدالها يكلف حوالي 300 دولار). بالإضافة إلى ذلك، أريد أن أنصح لأصحاب شيروكي الكبرى بعدم ملء المحرك بدون فلاشينغ: هناك العديد من الفرص التي يتمتع بها المحرك بعد تلك القبيحة. إنه أكثر حذرا لتكون مع توليفات حديثة، خاصة إذا كان في وقت سابق في مياه الليلي المعدنية LILI. ومع ذلك، حتى لو كان المحرك وكسر، ستكلف إصلاحه غير مكلفة نسبيا: كقاعدة عامة، تكاليف بطاقة رأس المال مع وحدة مملة 1200 دولار. ويمكنك الاستمتاع بالكتل القصيرة المزعومة (المحرك بدون رأس)، والذي يكلف 15001800 دولار.
آخر من مشاكل Grand Cherokee Benzonasos. ليس الأمر الأكثر موثوقية هنا وغالبا ما يتم انسداده بالطين. تكاليف جديدة حوالي 250 دولار، ولكن عادة ما يمكن إصلاحها مقابل 150 دولار. سوف ننصحك أيضا بتنظيف كل 30،000 كم من فوهة، وبعد 10،00020،000 كم تغيير شمعات الإشعال.
علبة التروس على Grand Cherokee يمكن أن يكون فقط تلقائيا وثلاثة أنواع مختلفة. في زوج مع محرك البنزين 4 لتر وديزل إيطالي، ينتقل ناقل حركة أوتوماتيكي تلقائي 4 سرعات. 4.7 لتر الآلات لديها بالفعل مربع مع خمس خطوات، ولكن محرك الديزل 2.7 لتر مجهز بآلة تنمية مرسيدس بنز 5 سرعات. يعتبر ACP الأخير هو الأكثر موثوقية، لكننا نكرر مرة أخرى، والشراء في السوق الثانوية جراند شيروكي مع محرك الديزل 2.7 لتر صعب للغاية. يتم أيضا كسر الصناديق التي أنشأها مهندسون مخاوف كرايسلر بشكل غير منتظم، على الرغم من أن هناك آلات دورية مع حشوات حالية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون منتبه عند استبدال النفط (يجب إجراء العملية كل 50،000 كم). صناديق مختلفة تتطلب تزييت مختلفة!
الآن حول نظام محرك الأقراص الكامل. أيضا، ليس كل شيء بسيط جدا. يستحق بدءا على الأقل حقيقة أن جراند شيروكي تم بيعه مع محرك الأقراص فقط على المحور الخلفي. السيارات في التكوين البسيط Laredo عادة ما يكون لها ناقل حركة يسمى Quadra-Trac II (NV247). يحتوي هذا الجهاز على الإسفلت على محرك الأقراص إلى المحور الخلفي، ويتم توصيل العجلات الأمامية بالتشغيل فقط عند الانزلاق. بالإضافة إلى ذلك، قام Quadra-TRAC-II بتخفيض حجب الإرسال والانتقال بين الفرق. بالنسبة إلى Grand Cherokee باهظة الثمن، محدود في معظم الحالات نفس الحالات، ولكن مع حزمة إضافي Quadra Drive، مما يعني أنه ليس فقط حظر المحاور، ولكن أيضا داخليا، سواء على كل من المحور الأمامي والخلفي! وفي هذه الحالة، فإن حظر الفوارق ميكانيكيا، وليس إلكترونيا، كما هو الحال في العديد من العدوات الحديثة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك آلات مع توزيع SELEC-TRAC (NP242)، حيث يقوم برنامج التشغيل نفسه باختيار وضع النقل (محرك العجلات الخلفية، أكمل، قفل ناقل حركة أو خفض). تذكر: مع ركوب SELEC-TRAC في وضع 4 بدوام جزئي، يمكن للفرقة التفاضلية المحظورة المحظورة فقط في أقسام زلقة. الحركة في هذا الوضع على طول الطريق الجاف يؤدي إلى زيادة ارتداء جميع أنحاء جميع أنحاء الانتقال وانهيار سريع مربع النقل.
من الصعب، ولكن لا يزال يمكنك العثور على البيع والآلات البسيطة مع انتقال Quadra-Trac I (NV147)، والذي تم وضعه على منح 4 لتر فقط. هذا النقل لديه تفاضلي مشتركة بعجلات، ولكن لا يوجد منخفضة. ولكن، اعترف، النقطة في شراء مثل هذا الشيروكي الكبير هو قليلا (ناهيك عن سيارات الدفع الخلفي).
لم تكن أنظمة القيادة الإجمالية هي الأكثر موثوقية. في كثير من الأحيان هناك كل أنواع الغدد أو الحشيات. لذلك، يجب على مالكي السيارات المستعملة التحقق بالضرورة من مستوى مواد التشحيم كل 5000 كم في عقد النظام، ووفقا لتوصيات المصنع، قم بتغيير النفط في التوزيع والجسور. خلاف ذلك، يمكنك بسرعة القيادة حتى تحطيم مربع النقل أو الفرقات (15002500 دولار، اعتمادا على أحجام الكارثة). بطبيعة الحال، من الضروري استبعاد الزيت فقط الذي يوصى به من قبل الشركة المصنعة. وليس آخر خلاف ذلك إصلاحات مكلفة. عند القيادة، انتبه إلى طنين الجسور. إذا كان موجودا، فقم بإعداد 1300 دولار للإصلاحات.
Charchkee Chassis بسيط مثل طبل وموثوقية نسبيا. صحيح، إذا ركوبت في كثير من الأحيان على الطريق، فسيتعين عليك تغيير العتلات الأمامية كل عام (اثنين من أقل 100 دولار أقل لكل قطعة و 60 دولارا سنويا)، وامتصاص الصدمات (حوالي 100 دولار لكل منها) وما إلى ذلك. إذا تم تشغيل السيارة بشكل رئيسي في المدينة، فإن التعليق سيخدم وقتا أطول. توجيه يسلم بشكل دوري المشاكل. على العديد من الأجهزة، كل 40،000 كيلومتر تغيير طرف البرج التوجيهي، ولكن لا ينبغي أن يكون قلقا للغاية بشأن ذلك سيكلف بنس واحد.
المعلقات الأمامية والخلفية حول جراند شيروكي تعتمد. من نواح كثيرة، هو السبب في السبب في الأسفلت بسرعة عالية وفي تحول متعرجا، تتصرف هذه السيارة بأفضل طريقة. وفقا لزيادة الخبرة لتحسين إمكانية التحكم، من الضروري إنشاء امتصاص الصدمات الصلب الجديد، وكذلك رفوف المثبتات (هذا الأخير يكفي لما متوسطه 100000 كم).
انحراف
بدأت سيارات الدفع الرباعي المريحة لجيب في إنتاج عام 1963 بالضبط، ثم ظهر نموذج Wagoneer، والذي يمكن أن يسمى سلف جراند شيروكي. تحت غطاء محرك السيارة، أثار جيب Wagoneer العديد من المحركات المختلفة، بما في ذلك البنزين V8 بسعة 150 حصان كان هذا كافيا في ذلك الوقت للتعرف على Wagoneer أسرع SUV SUV!
في عام 1984، تمت إعادة تسمية جيب Wagoneer Grand Wagoneer، وفي عام 1992 ظهرت سيارات الدفع الرباعي الجديدة. كان يسمى بالفعل جراند شيروكي. تم تجهيز السيارة أولا بمحركات البنزين مع حجم 4.0 لتر و 5.2 لتر، بالإضافة إلى ديزل 2.5 لتر (تم تثبيته فقط على الأجهزة المقصودة لأوروبا، والتي تم جمعها في محطة Steyr Daimler Puch في النمسا). كان لدى Jeep Grand Cherokee عدة أنواع من عمليات الإرسال مرة واحدة، بالإضافة إلى خيارات مع محرك أقراص فقط على المحور الخلفي.
في عام 1996، تم تحديث الكبرى، وفي عام 1997 المقبل، بدأ محرك 5.9 لتر (241248 حصان) تحت غطاء محرك السيارة. حسنا، في عام 1998، تم عرض الجيل الثاني جيب جراند شيروكي، والتي تشير كثيرا من الرسائل WJ. على الرغم من أنه في الواقع، فإن الكبرى الثاني مصنوع على أساس الجيل الأول من النموذج. تحت غطاء محرك السيارة من Grand Cherokee WJ، ضع محركات البنزين بحجم 4.0 لتر و 4.7 لتر، بالإضافة إلى محركات ديزل (2.7 لتر و 3.1 لتر).
في عام 2004، واجه وقت الجيل الثالث من جيب جراند شيروكي. الآن تم تجهيز السيارة بأربعة محركات: 3.7 لتر حجم البنزين (V6، 201 حصان)، 4.7 لتر (V8، 303 حصان) و 5.7 لتر (V8، 334 حصان) ومحرك ديزل واحد لتطوير مرسيدس بنز مع حجم 3.0 لتر (218 حصان). وفي الآونة الأخيرة كان هناك نسخة فريدة من جراند شيروكي SRT8. هذه الآلات لديها حجم من 6.1 لتر تحت غطاء محرك السيارة، مما يعطي 426 حصان!
أصبحت عينة جيب جراند شيروكي 19982004 أفضل بكثير من الجيل السابق لهذا النموذج. ومع ذلك، فإنه لا يزال غير مثالي. ومع ذلك، اشترى الكبرى وسوف تشتري: لدينا ما يكفي من عشاق نمط الحياة الأمريكية. ربما الإصدار الأكثر مثالية من تعديل Grand Cherokee مع وحدة البنزين 4 لتر. على الرغم من أنك إذا كنت بحاجة إلى سيارة رائعة حقا، فلا يزال هناك شيء، إلا أن تأخذ سيارات الدفع الرباعي مع V8.
مناسب
بيان جيب جراند شيروكي 2003، على عكس الغالبية العظمى من زملائه، الذي تم العثور عليه في سوقنا الثانوي، تم شراؤه في الأصل في روسيا. ومع ذلك، هذا لا يعني أن جراند شيروكي قيد الدراسة قد حدث حياة هادئة وسلمية. لا شيء من هذا القبيل! لا يخفي المالك بشكل خاص أنه غالبا ما شارك في السيارة في جميع أنواع pokatushki على الطرق الوعرة وغالبا ما ذهب الصيد.
وفقا للمالك، لا يوجد لديه شكاوى خاصة لموثوقية جراند شيروكي الثاني. نعم، حدث انهيار، ولكن بشكل غير منتظم. كانت هناك بعض المشاكل مع الكهرباء، بعد موازنة واحدة على الطبيعة، اضطررت إلى إصلاح التعليق. ولكن مع المحرك، علبة التروس ونظام الدفع الكامل، كل شيء في النظام. الآن قرر المالك بيع جراند شيروكي مقابل 30،000 دولار.
خبراء
ديمتري إيروكين، المدير العام لمركز قروض السيارات، دكتوراه:
قد يتم شرح شعبية جراند شيروكي الثاني بحقيقة أن السيارات الجيل الثانية أصبحت أكثر أناقة من سابقاتها. أخيرا، ساهم الطلب على هذه سيارات الدفع الرباعي في السعر. لذلك، يمكن شراء معظم سيارات Grand Cherokee II لعام 19992004 بمبلغ 18000 إلى 30،000 دولار أمريكي.
عند شراء Grand Cherokee II على قرض، سيكون حجم الدفع الشهري مع قرض مدته ثلاث سنوات من 500 دولار إلى 900 دولار، مما يجعل من الممكن شراء سيارة على قرض للمشترين بدخل شهري من 1500 دولار إلى دولار 2500، على التوالي.
ومع ذلك، فإن شراء Grand Cherokee II على الائتمان، سيواجه المشتري قيودا على عصر السيارة.
بالنسبة للجزء الأكبر، تتطلب البنوك أنه في وقت انتهاء نهاية القرض، لم يكن السيارة أكثر من 10 سنوات. هذا يعني أنه عند الشراء في عام 2008، لا يمكن إصدار قرض السيارة Grand Cherokee II لعام 1999 فقط لمدة عام واحد، لأنه في عام 2009، ستكون هذه السيارة لمدة عشر سنوات، وبالتالي، يجب سداد قرض في نفس العام. الائتمان لمدة عام يزيد بشكل كبير المدفوعات. وهكذا، عند شراء Grand Cherokee II لعام 1999، الإصدار مقابل 19000 دولار على قرض لمدة عام سيكون مقدار الدفعة الشهرية 1500 دولار، وتحت مصطلح القرض، ستكون ثلاث سنوات 560 دولارا.
للتغلب على هذه القيود، هناك احتمالان: إما شراء سيارة عام لاحقة من الإفراج، أو اتخاذ برنامج ائتماني دون تأمين. كل من الخيارات المحتملة لها ميزاتها الخاصة.
في الحالة الأولى، عند شراء سيارة جديدة أكثر، على سبيل المثال، ستزيد عام 2001 من سعر السيارة، مما سيؤثر أيضا على حجم الدفع الشهري. دعنا نقول، عند سعر الإصدار Grand Cherokee II 2001 من 23،000 دولار، ستكون الدفعة الشهرية 678 دولار. خيار آخر هو شراء سيارة على قرض برنامج الائتمان دون تأمين من CASCO. مع هذا الخيار، يجب أن يكون حجم الدفعة الأولية 30٪ على الأقل، وسيكون معدل القرض ما لا يقل عن 14٪ سنويا في العملة، والتي تضعف بوضوح شروط الإقراض مقارنة بقرض السيارة الكلاسيكي، والتي يمكن الحصول عليها في مساهمة أولية من 10٪ ومعدل من 11٪ سنويا.
لذلك، إذا كنت تشتري Grand Cherokee II على الائتمان، فمن الأفضل التركيز على شراء إصدار سيارة 20022004، حتى لا تواجه القيود المفروضة على عصر السيارات وعدم تفاقم ظروف الإقراض المحتملة.
دينيس سموليانوف
المؤلف الصورة: ألكسندر بولونين
 

مصدر: مجلة مكبليل [يونيو / 2008]