محرك اختبار جيب بوصلة منذ عام 2006

اختبار جيب كومباس - أريد في أمريكا!

أنشأت Jeep نموذجًا جديدًا للبوصلة ، والذي تبين أنه أرخص بين جميع السيارات في هذه العلامة التجارية الأسطورية. لذلك ، كان من المثير للاهتمام للغاية أن يعرف الجميع ماهية جيب بوصلة. تحولت الجهاز إلى غريب.
لم تجرؤ جيب على إنتاج مثل هذه السيارة لفترة طويلة جدًا. والنقطة ليست أن الشركة لم يكن لديها أموال أو إمكانيات شخص ما ، وأن جيب مع تجربته كان من الممكن أن تجعل سيارات الدفع الرباعي المدمجة دون أي مشاكل. لكن نهاية العشرين وحتى بداية القرن الحادي والعشرين ، فضلت الشركة الأمريكية عدم الاتصال بالأطفال. كان كثيرون في جيب متأكدين من أن إنتاج مثل هذا النموذج من شأنه أن يضر بصور العلامة التجارية. ولكن غالبًا ما تكون الرغبة في كسب المال مبالغة في كل شيء آخر. ومع ذلك ، لأن سوق السيارات المدمجة كل العجلات التي تنتقل في جميع أنحاء المدينة تصبح واحدة من أهم السيارات.

يجب أن أقول أن بوصلة جيب خارجية تبدو مثيرة للاهتمام وحتى عدوانية. على الأقل ، عند النظر إلى البوصلة ، لا يوجد شعور بأنها لعبة بلاستيكية كبيرة للأطفال من عمر 3 إلى 5 سنوات ، على العجلة التي يجلس عليها دب تيدي (وبعد كل جيب شيروكي الأكبر يجعل هذا الانطباع). وبشكل عام ، يبدو Compass أكثر مما هو عليه (حسنًا ، الأميركيين لديهم موهبة لخلق مثل هذه الأوهام على المستوى الوراثي).
ومع ذلك ، في الواقع ، Compass هي سيارة مدمجة إلى حد ما. لفهم هذا ، تذكر ، على سبيل المثال ، Mitsubishi Lancer في روسيا ، والتي لا يمكن أن تفتخر بصالون ضخم. لذلك ، لانكر أطول من البوصلة! نعم ، من الأمام إلى المصد الخلفي في Lancer 4540 مم ، والبوصلة لديها فقط 4405 مم!
بشكل عام ، من الواضح أنه لا يوجد مكان كبير في صالون الجيب الجديد ، لكن السائق وثلاثة ركاب آخرين سيتمكنون من الجلوس في السيارة بهدوء شديد. صحيح ، هناك ميزة إذا كانت هناك مساحة كافية (حسنًا ، على المقاعد الأمامية بالتأكيد) ، ثم أود الحصول على المزيد من الجانبين. وتنشأ مثل هذه الأفكار حتى بين الأشخاص النحيفين نسبيًا ، وما الذي سيقوله الرجل السمين ، الذي لم يمر من نوبة قلبية كما هو الحال لعشرين عامًا ، يصعب تخيله عمومًا.

قبل قصة الصالون ، كان من الضروري تحديد مبادئ تقييم هذه السيارة. بدلاً من ذلك ، يجدر الحديث ليس حتى عن المبادئ ، ولكن عن السمات الوطنية. بعد كل شيء ، لا يتم صنع السيارات من الولايات المتحدة الأمريكية على الإطلاق ، على سبيل المثال ، الأوروبيين. إذا كان هناك عالم ضخم في العالم ، يمكنك حتى أن تقول الابتدائية ، يتم إيلاء الاهتمام لجودة الديكور الداخلي ، ثم في الولايات الثانوية. المشتري الأمريكي ليس منزعجًا بشكل خاص بسبب حقيقة أن اللوحة الأمامية بأكملها في السيارة مصنوعة من البلاستيك الرمادي البسيط. في مكان ما ، يكون Yankees على حق ، لأن الأحمق فقط سوف يربك اللوحة الأمامية لسيارته كل يوم وينفجرون من الأحاسيس اللمسية المستلمة. وحتى يمكن للمرء أن يأخذ بهدوء جانب الأميركيين وليس البخار حول المواد الرخيصة في Jeep Compass ، ولكن تم تذكر سعرها بطريقة أو بأخرى في الوقت الخطأ. إنها ليست حتى تنص على الإطلاق.

في روسيا ، تطلب شركة DaimlerChrysler Corporation بوصلة ما لا يقل عن 24،900 لكل إصدار مع صندوق ميكانيكي (المحرك هو بنزين واحد فقط بحجم 2.4 لتر ، والمعدات الأساسية غنية للغاية وتشمل كل ما هو مطلوب تقريبًا ، بما في ذلك تكييف الهواء ، ESP وهلم جرا). الإصدار الذي يحتوي على متغير غير متوفر (بدلاً من مدفع رشاش) يتراوح من 25،800. ولكن ليس بالدولار ، ولكن اليورو (من الغريب عمومًا سبب بيع السيارات الأمريكية لنا للعملة الأوروبية).
من حيث الدولارات ، اتضح أن تكلفة البوصلة من 31،623 دولار لكل سيارة مع ميكانيكا ومن 32،700 دولار لإصدار مع متغير. وهذا هو بالفعل الكثير من المال ، لأن نفس المبلغ تقريبًا من فورد مافريك (من 29،900 دولار للحصول على إصدار مع محرك سعة 2.3 لتر إلى 35،900 دولار لكل سيارة مع V6 سعة 3.0 لتر) ، Toyota RAV4 (من 33،500 دولار لكل إصدار مع ميكانيكا ومن 34،900 دولار لكل تعديل مع Automaton) وسيتم بيع الجيل الجديد من Honda CR-V مقابل حوالي 33-34 ألف دولار (ووعود CR-V ليكون مجرد سيارات الدفع الرباعي جيدة جدا).

حسنًا ، الآن الأكثر إثارة للاهتمام الآن ، ستكتشف مقدار تكاليف Jeep Compass في وطنك. وهناك يبدأ سعره ، يمكنك البدء في أن تكون غاضبًا من ظلم هذا العالم ، من 15235 دولارًا! على الرغم من أن هذا يأخذ في الاعتبار الخصم الذي تقدمه Jeep الآن. وبدون ذلك ، تكلف Compass مع محرك الأقراص إلى المحور الأمامي وصندوق يدوي 15 98 دولارًا. سيكلف السيارة مع متغير وجميع الدفع -الدفع 17،985 دولارًا (بدون خصم 18،735 دولارًا). هذا هو. ولدينا أكثر من 30 ألف دولار

لذلك ، فإن تقييم صالون جيب بوصلة هو ببساطة ضروري للتواصل مع كل شدة. واتضح أن الدواخل الخاصة بهذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات لا يمكن تقديرها إلا من خلال ثلاثة. صحيح ، يرتبط هذا التقييم بشكل أساسي بحقيقة أن الصالون مصنوع من البلاستيك الصلب (ويصنع أيضًا بوقاحة) ، لأنه في تصميمه جيد جدًا. على الرغم من نفس عيار دودج ، الذي تم بناؤه على أساس جيب بوصلة ويشبه إلى حد كبير ، فإن الصالون أكثر إثارة للاهتمام. على سبيل المثال ، لا تحتوي Jeep على مقصورة قفاز مزدوجة مع رف لتبريد زجاجات نصف لتر من الماء/البيرة. لا يوجد سوى صندوق قفاز واحد وثقب قاتم.

صحيح أن Compass قد احتفظ بالأمرين اللطيفتين اللذين يتمتع به Dodge Caliber أيضًا. هذا هو مصباح يدوي مطلوب للغاية مثبت على ملاءمة الإضاءة الجذع. في الواقع ، فإن الشيء هو مجرد حل رائع يجب اعتماده لجميع الشركات المصنعة للسيارات ، خاصة وأن سعره هو بيني. فيما يتعلق بالثاني من الشركات ، وهي مكبرات صوت قابلة للطي في الجذع ، يمكننا فقط أن نقول أنه يمكنك الاستغناء عنهم بشكل مثالي. على الرغم من أن وجود صندوق طفرة سيجعلك ضيفك المفضل مع الشواء بفضل مكبرات الصوت القابلة للطي ، إلا أنه يمكنك ترتيب حفل رقص في الشارع.

بضع كلمات حول المكون الفني لجيب بوصلة. حتى الآن ، سيتم بيع هذه السيارة في روسيا بمحرك واحد فقط مع وحدة البنزين سعة 2.4 لتر بسعة 170 حصان. (في أوروبا ، ستتلقى السيارة أيضًا محرك ديزل Diesel Diesel سعة 2.0 لتر ، والذي ينتج 140 حصان). يمكن للمحرك أن يعمل مع ميكانيكا عادية من 5 سرعات ، ومع متغير CVT الفاخر ، والذي يحتوي على نسبة تروس ثابتة ، بحيث يمكن للسائق ، إذا رغبت في ذلك ، تبديل سرعات (دفع إضافي قدره 900 يورو). محرك الأقراص مكتمل (في الولايات المتحدة الأمريكية ، توجد سيارات بسيطة للسيارات الأمامية) ، ولن تدفع العجلات الأمامية فقط بوصلة جيب على الطريق الجاف. وعند الانزلاق ، سيقوم CYK متعدد الأدوات مع التحكم الإلكتروني بتوصيل المحور الخلفي. صحيح ، إذا أراد السائق ذلك ، فسيكون قادرًا على توصيل محرك WHEEL COLL الدائم.

بصراحة ، في البداية كان هناك فكرة أن محرك قوة 170 حصانًا سيصنع صاروخًا حقيقيًا من بوصلة جيب صغيرة. لكن هذا لم يحدث ، خاصة بالسيارة مع CVT (أي أن هذه الإصدارات يجب أن تأخذ منا في معظم الأحيان سيارة أمريكية ذات ميكانيكا هي نوع من الانحراف عن الذواقة). لا ، لا أحد يقول أن البوصلة تسير ببطء. ومع ذلك ، لا توجد تسارع لالتقاط الأنفاس. يبدو أنه تحت غطاء محرك السيارة لا يوجد 170 حصان ، ولكن في مكان ما 130 ، حسناً ، بحد أقصى 150 فرس. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هذا يشبه التأخير في الضغط الحاد على دواسة الوقود. نعم ، وضوضاء المحرك عند التسارع أو القيادة بشكل أسرع من 120-130 كم/ساعة هي أيضًا بوصلة مزعجة بشكل عام تبين أنها آلة صاخبة.

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى نقطة مهمة بسرعات من 60 إلى 100 كم/ساعة للذهاب إلى البوصلة مريحة! السيارة تتسارع بسلاسة للغاية ، ولا تلميحات من الوخز (كما يحدث في بعض الأحيان مع الآلات التلقائية) هي أيضا في ذكر الطاقة ، وهناك ما يكفي من الطاقة وعزم الدوران. ولم تكن قابلية التحكم في السرعات المتوسطة لائقة في أمريكا. تحتفظ Compass المخصصة لأوروبا بشكل ممتاز للمسار (لا تنسى أن هذا لا يتعلق بسيارة ركاب ، بل سيارة الدفع الرباعي). أما بالنسبة لنعومة الدورة ، فقد بدت السيارة على الإسفلت قاسية. بطريقة ما تتوقع المزيد من الراحة من أمريكي.

ولكن على البوصلة خارج الطريق كانت أفضل بكثير من الفكر. في البداية ، لم يكن هناك أي إيمان بأن هذه السيارة الصغيرة كانت قادرة على أن يعجن الأوساخ بثقة (بالمناسبة ، السائق عندما تم تقديمه مع الإسفلت لا يمكنه فقط توصيل المحور الخلفي بشكل صارم ، ولكن أيضًا خفض نظام ESP ، الذي لن يكون تتداخل مع عملية التغلب على الطريق). يتم مساعدة القيادة من خلال buudes ليس فقط عن طريق ناقل الحركة ، ولكن أيضا عن طريق التعليق الطويل المتساقط ، والتجديد الأمامي/الخلفي هنا صغير. وإذا وضعت هنا لا يزال مطاطًا مسننًا بحيث يكون للقيادة على سيارته خارج الطريق ، يمكنك وضع خمسة من الصلبة ، لم نقارن مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الأخرى ، ولكن يمكن أن يقول بثقة أن البوصلة في الوحل ستكون واحدة من الأفضل.
استنتاج:

تحولت السيارة غريبة. على ما يبدو ، فإن مسوقي جيب عندما لم تتمكن البوصلة إلى السوق الأوروبية من وضع هذا النموذج بوضوح في السوق الأوروبية. ما زلت لا أفهم من هو المقصود. من ناحية ، إذا كنت تعتبر Compass بمثابة تقاطع للقيادة في جميع أنحاء المدينة مع طلعات طلبية نادرة إلى منزل/حفلات شواء صيفية (وشراء سيارات مماثلة لهذا) ، اتضح أن أصغر جيب ، بسبب صالونها البلاستيكي البسيط ، يخسر بشكل خطير للمنافسين (ولا تنسى أسعار جيب رخيصة لا يمكن استدعاء هذه السيارة). حسنًا ، لم تصل البوصلة بعد إلى وضع سيارات الدفع الرباعي الخطيرة ، وفي جميع النواحي. على الرغم من أنه لا يزال من الممكن الإشارة إلى أن Jeep Compass تتصرف تمامًا على الطريق ، متجاوزًا جميع سيارات الدفع الرباعي الحديثة تقريبًا في هذا المؤشر. لذلك ، إذا كنت بحاجة فقط إلى سيارة الدفع الرباعي ، ولكن صغيرة الحجم ، ثم مرحبًا بكم في نادي المعجبين في علامة جيب العلامة التجارية. حسنًا ، أولئك الذين يرغبون في شراء سيارة فقط يمكنك أن تشعر بها بثقة على طريق المدينة ، ليس فقط في فصل الصيف ، ولكن أيضًا في فصل الشتاء ، من الأفضل أن تبحث عن شيء آخر. يريد ممثلو DaimlerChrysler حقًا طلب نقل الأسعار إلى Jeep و Dodge Brand من اليورو مقابل الدولارات. في الواقع ، في هذه الحالة ، سيكون تقييم هذه السيارات الأمريكية مختلفة تمامًا. ثم ، من حيث نسبة السعر/الجودة ، ستكون واحدة من الأفضل. في غضون ذلك ، للأسف ، لا يمكن قول هذا.

مصدر: Auto.Mail.ru