اختبار محرك جيب قائد SUV في عام 2008

هذا العقيد

أنا دائما أحب ذلك. الزاوي، بسيطة بشكل استفزازي، ولكن في الوقت نفسه واثق من نفسه، حتى صفيق على غطاء محرك السيارة وأراد أن يضع ختم: صنع في الولايات المتحدة الأمريكية. وهكذا تذكرت جيب شيروكي عينة 80S. هل تذكر؟ إذا كان هناك شيء يدعو للقلق. تشبه الشعور الآن قادرة على إيقاظ أحدث جيب JEEP COMMANDER.
كان القلق دايملر كرايسلر للرد على مظهر الكوبيه المجرة العلامات التجارية التي يمكن أن تناسب بالإضافة إلى ستة المسافرين الآخرين السائق المتنافسة. انه فعل ذلك تلبية الطلب على سيارات الدفع الرباعي يتوهم في الطراز العسكري، وفي الوقت نفسه أجاب وابل من المنافس الرئيسي هامر H2-.

خظر
إذا بجانب نطاق عدم وضع غراند شيروكي وجيب كوماندر لا يبدو كبيرا جدا. في الواقع، وطول الجهاز عن طريق خمسة أمتار. تعال أقرب: وجهة نظر الأضواء من تحت قبة شفافة أضواء صارم ولكن Nezlobnaya. الملف الشخصي العجاف إبراز صب الرائعة. في الجزء الخلفي من الجهاز وجميع ينظر سلميا. ولكن الجزء الأكثر لفتا للدورة امتدادات قوس العجلة. بتعبير أدق، في موكب بلا خجل براغي المتصاعدة بهم. مثل، أنا السيارة النفعية الحقيقية، الجندي!
سارعت إلى مقعد السائق، وأول شيء تراه نثر آخر مسامير تألق على اللوحة الأمامية. جيب القائد الداخلية يخلق انطباعا غريبا: لوحة البلاستيكية الصلبة صارمة عمدا ولكن لطيفة لمسة، ومقابض الأبواب واسعة النطاق والتصميم الأنيق المفروشات. مقاعد من الجلد مع كتلة من المحركات الكهربائية، ولكن ارتفاع المقود قابل للتعديل فقط. ولكن من الممكن لتحريك الدواسات. الانتقائية؟ بدلا من ذلك، مقاربة أميركية مئة في المئة!
حتى وصل الأمر إلى تمارين القيادة، ويستحسن أن نفهم، لماذا بدأ كل هذا. وهذا هو، للإجابة على السؤال: هل صحيح سبعة مقاعد للجهاز؟ صحيح، ولكن مع الخداع. والكلمة طويل القامة تحت مقعد الصف الثالث يسبب الكبار على الجلوس في وقفة هزلي، واتخاذ التدريجي ليست سهلة. معرض فقط للأطفال والمراهقين في وقت مبكر.
Grochty، أخرج من القطاع المحجوز في الدرجة الأولى. من المستغرب، ولكن هنا الأماكن ليست كثيرا! إذا كنت قد نمت 1 م 85 سم، فتأكد من أن الراكب الخلفي سوف يمسح عندما تكون، Buzz مع محركات الأقراص الكهربائية، سيحرك المقعد تحت طولك. النظر في مغلف الجهاز، أصبح مفاجأة. لكن الشخص العسكري متواضع.

سلاح المعركة
ولكن ما المحرك! جادل الأولاد في الفناء لفترة طويلة، للتعبير عن لوحة 5.7 على الجذع. حسنا، الرجال، تحت تصرفنا المحرك الشهير لسلسلة HEMI من 5.7 لتر، كقاعدة عامة، ثمانية أسطوانات. عادة؟! هذا هو ما: ينطفئ نصف الاسطوانات هنا، إذا كان الدفع وكفى. وتسمى الوظيفة نظام الإزاحة متعددة ومصممة لتوفير ما يصل إلى 20٪ من الوقود. ولكن هل يمكنك رفض نفسك في إغراء مرة أخرى لبيع الدواسة على الأرض؟ ستحمل Mahina على الفور مع مثل هذا Anchion أن الجيران في صفوف كشفوا بشكل لا إرادي. وسيقوم الكمبيوتر على متن الطائرة بتلخيص متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود من 19.8 لتر.
من مقعد السائق، لا ينظر السيارة إلى رتبة الضوء. فارغة، دون جهد تفاعلي واضح، وسوف تكون عجلة القيادة سهلة لتحريف وفتاة هشة. الرعاية الرئيسية. يتم تسريع ما يقرب من 2.5 طن ماهينا بسرعة حتى من سرعة 6080 كم / ساعة، وعجلة القيادة هي نية كما قبل أن تكون المشكلة ليست بعيدة. على الرغم من تثبيت نظام تثبيت ESP على الجهاز باستخدام وظيفة Herm Tipping، فإن ملصق التحذير على قناع واقية من الشمس على خطر الانقلاب غير ضروري.
لقد فوجئت بسرور العزل السليم. ضرب أمطار غزيرة، نظرت من خلال الزجاج الأمامي الصغير، تقريبا عن العناصر، بينما لم يسمع تقريبا كيف يرفع عجلات الجيب الضربات في نمو سيارات الركاب
علبة التروس عادة mercedesovskaya: هنا والفتحة المميزة من المحدد، ونعومة العمل، وسرعة التبديل. بالنسبة للمحبيين للمشاركة في هذه العملية، تم تجهيزه بوضع يدوي، حيث يحمل الخداع دون الخداع والعتاد المحدد. لكنه مستعد للتغلب على الرهن العقاري، في وضع تلقائي بالكامل تحضر أسرع.
قائد السرعة المبحرة 100110 كم / ساعة. على ذلك، يتم إدارة جيب بشكل موثوق، ونعومة السكتة الدماغية يرضي. نعم، التعليق لينة، والجماوات البغيضة كبيرة. لذلك، على الأمواج، تهز السيارة، كما لو كانت كارافيلا، وبمجرد قطع العجلات من الأسفلت لفترة طويلة لا تهدأ. ولكن على المعايير العالية العالية، من الطبيعي نوعا ما من سوء فهم مزعج ...
الاستماع إلى فريقي
خذ ارتفاع 315! بكمل!
هناك لاتخاذ ارتفاع 315!
بنيت القائد على أساس جراند شيروكي، وفقا لجزء من عدم موثوقة للغاية. للتحقق من الوافد الجديد في الحالة، قم بإلقاءه على خنادق العدو اليوم هو الكثبان المهنية الرملية. على الرغم من حامي الإطارات السلمي، فإن القائد يندفع بحماس في المعركة. الرمال أصبح أعمق. المجموع: الوقت لتمكين انخفاض انتقال النقل في الإرسال. tikhonya قبل خمس دقائق مضت الآن، تم تذكير ناقل الحركة Quadro-Drive II الآن بحد ذاته الآن مع كل مترجم من المحدد إلى موقع جديد، ثم زخم حاد، يهز كل شيء عظيم للقائد، ثم توبيخ من أسفل أسفل.
بكمل! إذا كان هناك شيء ما يمكن أن كبح جماح هجوم الجيب، فقد تم ذكر هذه بالفعل فوق الإطارات والحس السليم للمالك. من خلال دفع خمسين ألف يورو، لن يخاطر الجميع بالدفن في الأوساخ على الباب، المخاطرة بالورنيش الصفر. ويتم قطع المصارف الكريمة. ولكن، كقاعدة عامة، فإن ميزة القائد تكفي باهتمام. الشيء الرئيسي هو عدم التخلي عن دواسة الغاز. ستكون السيارة بطيئة، ولكن ممزحا بشكل صحيح للأمام، واستمرت في كسر ناقل الحركة الذكي.
بناء على طلب المصور أنا قطع الدوائر، غرق الرمال. بعد عشرات الدوائر، اكتمال هذه الخطوة من إطلاق النار، وأنا أحاول الخروج من جيب. رائع! تحولت قائد النظام الأساسي الرملي بشكل مثالي إلى خمس دقائق في حقل مماثل. كان من الضروري الذهاب إلى المنزلية، سيكون هناك وظيفة سيكون هناك
في الطريق من المكب، طلب القائد التزود بالوقود. لم أقاوم العقيد يستحق الرضا. للحصول على صفات رائعة على الطرق الوعرة، على مستوى عال من الراحة الصوتية، لحقيقة أنها قادرة على سحب مقطورة تزن 3500 كجم، والأهم من ذلك لأسلوب الولاء. ربما هو لأنه سيتم اختياره. أنا أفهم مثل هذه المشترين جيدا.

سيستمتع قائد جيب بالتراضي للنهج الأمريكي للسيارة. من الجيد بنفس القدر في Highwee المباشر (والسرعة المسموح بها) وطريق خطير.
+ منمق بنجاح إلى كلاسيكي من هذا النوع؛ ديناميات تسريع ممتازة، الراحة الصوتية، قدرات على الطرق الوعرة، التشغيل الناعم للجهاز، دائرة نصف قطرها الدوران الصغير.
- عجلة القيادة الفارغة، وليس الفرامل المفيدة للغاية، متواضعة على خلفية أبعاد المقصورة، واستهلاك ارتفاع الوقود، والوضوح السيئ من خلال مرآة صالون.

لنفس المال
لاند روفر ديسكفري.
55 $ 00084 000
واحدة من نماذج التذبذبات الأنيقة والوقاية، ممثل نموذجي للمدرسة الأوروبية. منافس إلى جيب تم اختباره بسعر نسخة من ثمانية أسطوانات بسعة 295 حصان مع تعليق هوائي.
(SE، 2005، رقم 3)
هامر h2.
87 $ 50093 400
ربما الأكثر شمولا بين الأوساب الحديثة، تجسيد أسلوب الميلادى. تم تأسيس الجمعية في كالينينغراد. بواسطة السيارة
6 لتر، محرك V8، ناقل حركة أوتوماتيكي بأربعة مراحل.
 

ميخائيل غزوفسكي
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"