اختبار قيادة Jeep Commander منذ 2008 SUV
قائد جيب مع "دايملر" ديزل ثلاثة لتر
جيب مع موتور مرسيدس أفضل من مجرد مرسيدس ... هدير جيب مروحة أخبرني مرة واحدة: كرايسلر لم تتلق أي شيء من الاتحاد مع دايملر. أخذ الألمان لسخريا ما أرادوا، واليسار. كانوا بحاجة فقط إلى السوق الأمريكية فقط ... و اعتقدت ذلك حتى سافرت في جيب ديزل ثلاثة لتر. ديزل وهي الإرث الألماني الرئيسي لجيب. انه يستحق كل هذا العناء.
واحد غير سعيد
كما يقول Tolstoy، فإن جميع المحركات الحديثة تشبه بعضها البعض، وجميع الوحدات القديمة غير راضية بطريقتها الخاصة. بواسطة وكبير لا توجد فروق خطيرة في الديناميات بين ديزل 3 لتر فولكس فاجن، لاند روفر، مرسيدس وجيب. يسارع سعيدا إلى مئات في حدود 8.610 ثانية ولدي عزم الدوران من 500 نيوتن متر. فقط مؤسف ميتسوبيشي يظهر التسارع إلى 100 كم / ساعة عند 14.5 ثانية ولحظة قديمة في 225 نانومتر.
لكنني لن أتبادل محرك Daimler على الوقود الثقيل على محركات نفس الكمية من VW و Mitsubishi و Land Rover. لا أريد التحدث عن هذا المحرك فيما يتعلق مرسيدس ML و GL. كان كرايسلر الذي كشف كل إمكانيات هذه الوحدة الممتازة كجزء من سيارات الدفع الرباعي. لم يرد الأمريكيون رهان على اقتصاد الوقود أو الخصائص عالية السرعة. تزوجت تقريبا من جسدهم بمحرك ديزل أوروبي، دون العناية بإزالة الاهتزازات الإضافية. أضاف بغباء انتقال انتقال خمس سرعات قديم في الطبق. اتضح ليس سيئا.
عار، الأخ
فكر في دقيقة واحدة، ماذا قام بمشتري GL DIESEL؟ لقد أنقذ براي. في مجتمع لائق للمسألة أي نوع من المعدات؟ سيحاول عدم الاستجابة. ربما سوف يخفف حتى. وسيقوم صاحب القائد ثلاثة لتر في الأضواء على الفور. إنه يفتخر بأن قائد الديزل أصغر من البنزين (كما هو الحال في حالة Cherokee). وبدون ظلال الإحراج، سيتذكر أن يفقد الإصدار ب 4.7 لتر ثمانية ثانية واحدة في التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة.
ثم انتقل إلى توفير الوقود، والإبلاغ عن 12.5 لتر لكل مائة. إنه يسقط مفارقه، أن معداتها هي 1500 دولار أكثر تكلفة من البنزين، وأخيرا سوف تذهب إلى ناقل حركة Quadra-Drive II. المكون الرئيسي للنظام هو الثلاثي من التفاضلات التي تسيطر عليها إلكترونيا من الاحتكاك العالي. إعادة توزيع الدفعية لحظية تقريبا، ونقلها إلى أي من العجلات. بديل جميل للأقفال الصلبة. وخيار أكثر تفضيلا أكثر بكثير من الكتلة الذاتية أو LSD، مثبتة في الجسر الخلفي على بعض سيارات الدفع الرباعي.
نعم، جيب ديزل ربما هو الأكثر نجاحا من القيم الأوروبية والأمريكية. وبالتالي فإن دايملر و كرايسلر اتحاد ليس بلا فائدة بالتأكيد.
المؤلف: ديمتري ليونتييف، صور ألكساندر للتأمين بارانوفا
مصدر: مجلة 4x4 [فبراير / 2010]
