اختبار محرك جيب شيروكي (الحرية) منذ 2007 سيارات الدفع الرباعي
الرجل البري
لم تكن شيروكي الجديدة أكثر جمالا، ولا حلق، ولا أصبحت. فقط تغيرت سترة واحدة إلى أخرى وتغيير بطريقة مختلفة. وماذا عن اللمعان، إذا حصلت جميعا على القذرة؟ محرك آخر
إذا لم يكن الأمر كذلك إذا لم تكن له طائرة هليكوبتر كانت أكثر السماوية لنقلنا من الجنة البعوض على السلوحة، فإن الرسم اليقظة إلى شيروكي في الأماكن المختارة لمنطقة التوفير قد ظل الانطباع الأكثر حية التعارف مع السيارة الجديدة. قديم MI-8، بالطبع، برودة، ولكن الجيب رائع جدا، تصدقني أيضا. على الرغم من أنني يجب أن أقول، في البداية اللقاء القادم مع الهندي لم يأخذني إلى التشويق المقدس. خاصة منذ عام واحد، كنت ركوب جدا في دودج نيترو (وهو جوهر نفس الذنب الجديد، فقط مع كسر حاد على شعرية ودون انتقال هبوطي) ولم يأتي إلى البهجة: عادي مهل حذبي أمريكي مع مظهر مشرق وداخلية ريفية. ولماذا يجب أن أتوقع من شيروكي؟
اتضح أن القيادة. ولكن ليس هذا محرك عالية السرعة، والذي يعطي سيارة ركاب سريعة ودقيقة، ومحرك خاصية مختلفة تماما. عندما تكون على Forest Frimer تحت عجلات الماكينة بسرعة مجنونة، مثل هذه المشهد المدهش لمساحة بخار، يصبح مجرد مخيف وإذا كنت لا تأخذ رحلة اليوم؟ ماذا هنالك! يقفز Thairk، رولز،، عندما يندفع إلى حفرة أخرى، شيء حتى كلو في المقصورة، لكن التعليق يعاني بشدة إلى صفعة في المستشفى، دون عدم إظهار انهيار غير سعيد. انها مجرد نوع من الفوضى! من وقت لآخر ESP Works، ولكن في كل مرة يجعلها مناسبة للغاية لأني أريد رمي ذاكرة الوصول العشوائي والبدء في التوضيح: بدون نظام تثبيت الاستقرار، هذه سرعة الحركة على هذا الطريق على سيارة ثقيلة وعالية تتحول إلى حكم عذاب.
السفينة الدوارة ثم يتم استبدال التمهيدي بشيء لا يمكن تصوره للغاية: إنه لا يحوله للاتصال به بلغة عزيزة بدلا من الشائكة الفوضوية للتلال والمنعطفات والثقوب العميقة المليئة بالطين القاتم. لكن الصلبة الجهنمية تواصل شيروكي يزحف بثقة إلى الأمام، وتضخم التربة أحيانا مع بطن متعرجة. قيادة الماكينة أسهل من البساطة: تعرف نفسك على توجيه شديدة الاندفاع نعم ببطء صب دواسة الغاز الوحيد. ربما، سيكون من الممكن القيادة في مستقيم مستقيم، ولكن وفقا لعادة الراكب، ما زلت طي بكل بعناية كل عقبة عقبة. محرك البنزين يسحب جيدا من الأسفل، والجهاز ينعم رد الفعل على العمل من قبل مسرع: من قال إن أوعية الطرق الوعرة صعبة؟
الاختبار التالي هو عدم وجود الطريق. المستقبل هو أروع الشريحة كطائرة هليكوبتر. تأكد من تجربة نظامين جديدين: مساعدة على المصعد وعلى النزول. أنا أدخل الشريحة والتوقف، وليس الوصول إلى القمم. ثم اترك دواسة الفرامل، وعلى الرغم من أن القدم يسافر إلى دواسة الغاز، تقف السيارة على أنها وقفت، وليس مرة أخرى. ومريحة حقا! بعد أن توقفت عن توبر، انقر فوق الزر تنشيط نظام HDC، وإزالة الساق مع دواسة الفرامل. تبدأ السيارة في الانتقال بلطف، وليس تسريع. بالمناسبة، على عكس Osses الأخرى، أثناء النزول، تتيح لك Cherokee استخدام برنامج التشغيل والفرامل والغاز دون إيقاف تشغيل النظام. ومع ذلك، إذا أطلقوا سرد الدواسات مرة أخرى، فسوف يستعيد جيب سرعته السابقة.
الفراخ مجتمعة بشكل متناغم للغاية من القيم طوال الوقت في تعليق طويل الأمد، ومحور خلفية صلبة، وخفض نقل وتحقيق تقدم الباركيه: الالكترونيات التي تكمل الجهاز الجزقيق أن الحديد على الطرق الوعرة حقا يبدو حقا الترفيه المرح. يبدو كما لو كانت هناك حاجة لفهم فروق الدقيقة في القيادة خارج الطريق سوف تفعل السيارة كل شيء من أجلك. وبالتالي، فإن الشيء الرئيسي هنا لا يتعلق بهذه البقية: بغض النظر عن مقدار إمكانيات جيب يجب أن يكون لديك، يمكنك زراعة ذلك.
سأعود، ربما على الأسفلت.
جيب جيبوفو. كما كان من قبل، فإن شيروكي هو ثمرة كلاسيكية: لم يقترب من سيارات الطرق البحتة. تسريع ذلك على البنزين، أن الديزل لا يؤثر على الخيال: السيارة ببساطة مكاسب السرعة، وإيقاف العواطف. على الإطلاق، ليس في جميع السيارات السباق. والحمد لله: الكثيرون، بالتأكيد سوف يعجبهم شيروكي بإحساس سيارة ثقيلة خطيرة. إنه لا يحاول حتى إخفاء طبيعته يجب أن يكون جيب جيب!
وهذا الموقف هو إلى حد ما. خاصة وأنني نفسي، لفترة طويلة وأنا استقل على Chirka، كانت أول آلة جيل مع XJ مصنع التعيين. والقطن الفرامل لبنة، لا تحكم، وتعليق متناقضة: الصلبة والمرنة في نفس الوقت. عندما قبلت، أطلقت سيارة جيب على العجلات الخلفية، عند الكبح تم دفنها في باطن الأرض في الأرض، وفي المنعطفات، لم يكن صبيانية في المنعطفات، ولكن لم يكن من الممكن للاتصال التعليق المريح.
بطبيعة الحال، فإن شيروكي الجديدة يتصرف ثقافيا أكثر من ذلك بكثير، ولكن أصداء من الماضي لا تزال قائمة. ونعم: خارجيا، وسيارة من الجيل الأخير هو أقرب بكثير إلى المصدر الأصلي، بدلا من سلفه التعميم الأخير. وكلفني ذلك لاستخدام خدمات صانع glasswater، كما في الماضي أعطت نفسها مرة أخرى لمعرفة: في ذلك X-نقابة المهندسين الأردنيين، تم رش Omvayak تماما بنفس مروحة مسطحة من خلال الزجاج، والتي دفعتني إلى فرحة لا توصف. I التعرف عليك، وأكثر سمكا!
ما هو سمة
الأميركيون المرفقة أنف القائد إلى الهندية: أمام شيروكي يمكن بسهولة الخلط بينه وبين قائد الرئيسي، الذي، بالمناسبة، وقال انه لا يزال وسيم. ولكن عن طريق تمرير بضع واسعة من الأيام، كنت له مظهر جديد ومشبعة حتى قليلا: أنا خائفة من، بالطبع، ولكن ساحرة للغاية! والأهم من ذلك، مع الحرف.
الطابع، بالمناسبة، لا الرئتين. سلالة الجيش بمجرد أن يعطي نفسه في المقصورة. هبوط السائق هو غريب جدا: سحب النفق المركزي الضخم العقدة دواسة إلى اليسار، وأقصى اليسار القدم لا تصل إلى المنصة، لذلك أنت مجرد وضعها على الأرض. تسعى عجلة القيادة إلى الاستلقاء على ركبتيه. ولكن يمكنك التكيف.
وسائل عملية انتقال تحولت عن طريق رافعة أنيقة
على الطرق الوعرة الركاب يمكن أن تعقد فقط على التعامل مع أكثر من علبة القفازات إما على الرف الأمامي، ولا فوق درابزين الباب
بانورامي سكاي المتزلج لوقا هو الأكثر غريبة من الخيارات الممكنة
صالون مقارنة مع سلفه أصبح النبيل: الكروم والبلاستيك والفضة ظهر. إلا أن البلاستيك الصلب لا تذهب إلى أي مكان. وهو في كل مكان: طوربيد، وحدة التحكم المركزية، وألواح الأبواب كلها منه. بالطبع، لهذا المال وأود شيء أكثر ليونة. ولكن عندما نتذكر أن التجار الأمريكيين يتساءلون عن شيروكي في قاعدة 21،785 $ (هما أرخص أكثر منا بكثير، يانكيز محظوظون!)، كل شيء يقع في مكانه. خاصة وأن البلاستيك واضح لا يفسد السيارة بقوة: هذه ليست براقة، أليس كذلك؟
على الرغم من أن جيب Skye Slider يدعي بالتأكيد أن تضع تحت الشمس. أشياء رائعة! إنه يمتد إلى حد كبير طول السقف تقريبا، وهو يضيف إلى الأكورديون بمساعدة محرك كهربائي ويفتح السماء ليس فقط للسائق، ولكن أيضا لجميع زملائه المسافرين، ويمكن جمعها ليس فقط من الخلف، ولكن أمام. يتكون سقف المعجزة من ألياف أكريليك مقاومة للماء ومجهز بأجهزة استشعار خاصة تمنع حركتها إذا كان هناك شيء أو أكثر من المرجح أن يكون في الطريق. أنا، بعد أن لعبت مع بانوراما، سارع إلى الصراخ الفتحة بمجرد أن ذهب العمود من Chirkov الجديد على الطريق: أول بركة عميقة مع سقف مفتوح لحمام الطين. وبالتأكيد: بعد خمس دقائق، كانت السيارة من الساقين إلى الرأس تخمين تجفيف البحري في الشمس.
على الأريكة المتشددين على الطرق الوعرة أريكة حول الصالون
الجهاز يتم تكييفه جيدا لنقل طويل
لا يؤثر الجذع على الحجم، وارتفاع التحميل هو في الواقع رائع جدا
عرض نادر
ربما، إذا لم أكن أعرف ما الجديد من Cherokee على الطرق الوعرة، فغالبا ما أكون مفتونا بهذه السيارة. وهكذا، على الأقل، من الواضح لي لماذا هناك حاجة. ولكن بدرجة أكبر بكثير من البطال، فإنه من القيم بالنسبة لنا أنه أحد أكثر سيارات الرجال في العصر الحديث. الآن، عندما تنافس النماذج الناشئة حديثا مع بعضها البعض في MetroseXuality، تسعى لإرضاء كل من الطابق القوي والضعيف، فإن Cherokee لا يجعل تجديدا واحدا في جانب السيدات. القبيح، وليس الأكثر راحة، يشعر بشدة على الأسفلت، وهذا الرجل بالتأكيد لن يحب الفتيات. شكرا لك، جيب، شكرا، شيروكي! حتى الآن، سيتم إنتاج هذه السيارات، يمكنك العيش بهدوء: هناك رجال لجعل الرجال.
الآن تتحول السحب بشكل متزايد إلى بناة على الطرق. ولكن ليس شيروكي. هذا، كما كان من قبل، قادر على الاستغلال الخطير بسبب محرك أقراص كاملا ذكي، براءة هندسية جيدة ونقل أقل. يتم توسيع هذا الجهاز بالتقدم، ولكن لم يتم قمعها. ولكن هل تجد الكثير من أولئك الذين سيكونون مستعدين لتقديرهم؟
بالتأكيد ديزل!
على الرغم من أن الأميركيين لديهم الفرصة لتصبح Kopecks البذر في جيب، إلا أنها لا تزال غير قادرة على معرفة شيروكي بمحرك ديزل مذهل من 2.8 لتر. ص.، في الولايات المتحدة تباع تقليديا جيب البنزين حصريا. لدينا أيضا رسوم إضافية لحساب Turbodiesel الإيطالي VM مقابل 23500 روبل فقط. يخسر المحرك محرك البنزين 3.7 لتر في أقصى سرعة، لكنه يلتقط مائة أسرع واستهلاك الوقود هو أمر من حيث الحجم. المعدات الأساسية غنية بالأحرى، ولكن يمكن الحصول على السقف البانورامي المنزلق Sky-Slider (44،650 روبل) أو Hatch حماية خزان الوقود، علبة التروس، تعليق الأمامي، بالإضافة إلى قطع غيار بالحجم الكامل.
Kirill Brevdo، Maxim Goncharov
مصدر: مجلة Buy Cars [10/2008]
