جيب شيروكي (Liberty) اختبار Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

جيب شيروكي (إصدار 2001)

قبل ثلاث سنوات ، في عام 2001 ، وقفت جيب شيروكي الثالثة في تاريخ جيب شيروكي. تعرفت عليه أمريكا تحت اسم الحرية.
قبل ثلاث سنوات كان هناك تكوين أساسيان - الرياضة والمحدودة. يتم التعرف على الإصدار الرياضي بسهولة في المظهر: تحتوي السيارة على أقواس غير مصبوغة وعجلات ، بالإضافة إلى الفحص الرائع لـ Cherokee Sport على الأبواب الأمامية. في محدود ، يتم رسم جميع الألواح الخارجية في لون الجسم ، في المقصورة - الجلود ، والألمنيوم المصقول والكثير من الأجهزة التي تزيد من الراحة. يعد بلاستيك الكسوة غير الموقوفة حجة خطيرة لأولئك الذين سيستخدمون السيارة ليس فقط على الإسفلت ، ولكن أيضًا وفقًا لجوهرها الأيديولوجي - خارج الطرق والاتجاهات. في حالة حدوث أضرار لاستبدال أي جزء من هذا القبيل ، سيكلف حوالي 100-150 دولار أرخص من المحدودة التي لا تحتاج إلى الطلاء.
اكتب الجهد. شيروكي ليست سيارة ممتعة على الشاطئ وليس سيارات الدفع الرباعي. هذه سيارة الدفع الرباعي الثقيلة الحقيقية ، وكتلها المجهز أكثر من 2 طن لكل محرك 2.4 لتر لأنه ضعيف. ليست سيئة أو غير موثوقة ، وهي ضعيفة. هو ، بالطبع ، محظوظ ، لكنه لا يذهب. من هذا المحرك ، لا يمكنك أن تريد أكثر مما يمكن أن يعطيه ، وأراد أصحابها ، وضغطوا جميع العصائر منه وجعلت مشاكل مختلفة.
من الأحمال القصوى الثابتة ، فإن ارتفاع درجة الحرارة والتسربات وفشل القابض ممكن. لم تكن هناك نداءات جماعية للخدمة لهذه الأسباب ، لكن تم أخذها بموجب ملاحظة ، وتم الاعتراف بمشاكل القابض من قبل كرايسلر من قبل قضية الضمان ، وإذا تم بيع السيارة من قبل التاجر الرسمي ولم تكن فترة الضمان تنتهي صلاحيتها ، ثم سيتم تغيير القابض مجانًا. تم فصل الخيار عن غير قصد بـ 500 دولار (قطع الغيار + العمل) في غياب ضمان صغير للغاية - كقاعدة عامة ، قرر كل شيء بالفعل المالك السابق.
أما بالنسبة لارتفاع درجة الحرارة والحشيات ، فإن الأساتذة يوصون بقوة مرتين في السنة - في فصل الربيع والخريف - لتنظيف المشعات من الأوساخ (50 دولارًا) واستخدام إمكانيات المحرك بشكل معقول.
ينطبق ما سبق أيضًا على توربيزل 2.5 -liter. بفضل عزم الدوران الصلب ، فاز Cherokee 2.5 TD بديناميات البنزين الرابع ، واستمتعت المضيفين بفرح ، ثم استمعوا إلى محاضرة الخدمة حول عدم قابلية التواء المستمر لمحرك الديزل. بالمناسبة ، في عام 2002 ، تم زيادة حجم التوربينات إلى 2.8 لتر وأضاف آلة 5 سرعات بدلاً من الميكانيكا السابقة.
محرك سعة 3.7 لتر من ستة طيران هو V8 4.7 Grand Cherokee الشهير ، والتي تم قطع اسطوانات 2 وإضافة عمود الولادة. إنها موثوقة للغاية ، وربما أبرزها هو شهية ممتازة.
البرتقالي الميكانيكي. الميزة المميزة لجيب شيروكي هي وجود محدود للغاية للإلكترونيات المساعدة. ومع ذلك ، فإن الأسلاك الموجودة في السيارة لها ولا يوجد تدخل غريب لا يتم التسامح معه ، لكنهم يحبون الشهية. على سبيل المثال ، يمكن لتثبيت الإنذار غير المهني تعطيل وحدة Skim بسهولة (الجهاز الذي يحدد مفتاح الرقائق). يتم ترتيب هذا النظام حتى لا يسمح استبدال جميع الكتل بالسيارة. سيتطلب الإنعاش وحدة نمطية جديدة (600 دولار) ، وتستغرق حوالي ساعتين وستكلف 100 دولار. ولكن قبل ذلك ، سيكون من الضروري إرسال بيانات إلى السيارة إلى ألما ماتر وتلقي الرموز الشخصية للبرمجة. ولكن هذا يمكن أن يستغرق أكثر من يوم واحد.
كهربائي لا يقدم مفاجآت. قد يبدو وضع مفاتيح Windpoint غير مريح بعض الشيء - على لوحة الملاكمة المائلة بين المقاعد الأمامية. ولكن هذه مسألة عادة. أنا سعيد لأن عدم موثوقية مضخات الغاز الكهربائي للنماذج السابقة التي أصبحت اللسان تبقى في الماضي. لا تستجيب الوحدة الحديثة لجودة الوقود ، ولم يتم تسجيل حالات تعطلها بعد.
المسار العلوي. يتم تثبيت نظامين على الدفع بجميع العجلات على السيارة-مع وجود تفاضلي مجاني للمركز (اختيار-مسار) وبدون ذلك (مسار الأوامر).
عند اختيار سيارة ، يجب أن نتذكر أن Cherokee مع نظام مسار الأوامر هو آلة الدفع الخلفي بشكل استثنائي لا يمكن توصيل عجلاتها الأمامية إلا بالتغلب على الطريق على الطرق الوعرة. يتضح مثل هذا التكوين من خلال عدم وجود 4 نقش بدوام كامل بالقرب من التوزيع. إذا كنت تسافر بانتظام على الإسفلت في وضع محرك الدفع الرباعي ، فستخبر الصندوق في وقت من الأوقات مالك ذبابة Bai-By-By-Seals ، وتمزق السلاسل. Lucky - سيكلف الإنعاش 600 دولار باستثناء تكلفة قطع الغيار. إذا لم تكن محظوظًا ، فقم بإعداد 1350-1750 دولار.
لا يتيح لك نظام SELECT-TRACK استخدام الطلاء الصلب تمامًا ، ولكن أيضًا أقوى بكثير ، على الرغم من التصميم الأكثر تعقيدًا. الشيء الرئيسي هو الامتثال لتوصيات الصيانة.
بالمناسبة ، يُنصح بالثقة في النفط في تفاضل المحور الخلفي للثقة المتخصصين في خدمة الشركات. الحيلة هي أن الفرق في قفل المسار هو قفل ذاتي ، وإذا كنت لا تمتثل لتكنولوجيا معينة من خدمتها ، فستكون العقدة مربعة. الحمد لله ، يتم حل القضية فقط عن طريق الحاجز ، والغسيل ، والتجفيف وملء زيت جديد ، دائمًا مع إضافات. السعر - حوالي 250 دولار.
اعلان الاستقلال. لأول مرة في تاريخ جيب ، تلقت السيارة تعليقًا أماميًا مستقلًا تمامًا. امتلاك ضمانات عالية السرعة لأربعة صعبة ، يتمتع Cherokee بإمكانية كبيرة لتحمل التعليق. أي نوع من الألمنيوم موجود - الرافعات السفلية ليست حتى فولاذ. يتم إلقاؤها من الحديد الزهر عالي طول ، والأعلى من الصلب المزورة. كل هذا ، إلى جانب تثبيت استقرار الزواحف وآلية توجيه الرف (أيضًا ، بالمناسبة ، يتم تطبيقه للمرة الأولى) ، يتم تغطية من الأسفل مع إطار فرعي قوي من النصف. تجد الخدمات صعوبة في قول الوقت الذي قد تتطلب فيه تفاصيل التعليق بدائل. على آلات الأميال حوالي 100 ألف كم حتى مثبتات ، لم تتغير المثبتون.
يتم استعارة الجسر الخلفي من جراند شيروكي. في الوسط ، يتم توصيله بجسم الرافعة على شكل V باستخدام شريط الكرة. وفقًا للماجستير ، يمكنها البدء في التنصت بعد 4-5 سنوات من التشغيل.
القدرة على التحمل للسيارة ككل هي ميزة هيكل القوة للجسم. لا يوجد لدى Cherokee إطار بالمعنى المعتاد - بدلاً من أن يقوم المهندسون بإنشاء إطار قوي مصنوع من الفولاذ عالي طوله مع spars المتقدمة على طول القاع بأكمله ، وذلك بفضل الجسم الداعم قوي مثل هيكل الإطار.
لكن جيد جدًا - لا يحدث. هناك مشكلة واحدة متأصلة في جميع سيارات الدفع الرباعي الثقيلة تقريبًا - وهذا هو التآكل المبكرة لأقراص الفرامل الأمامية. عندما يحدث هذا ، هناك طريقتان: حاول أن تفعل أخدود (حوالي 70 دولارًا لكل قرص) أو استبدلهما بأسلوب جديد (340 دولارًا لكل زوج).
خيار احتياطي. مع قطع الغيار على شيروكي هو موقف فضولي. يمكن للتجار تقديم خيارين من الخيارين رسميًا: من المستودع المركزي ، حيث تنتقل قطع الغيار من أوروبا إلى المكتب التمثيلي الرسمي ، أو مباشرة من أمريكا ، متجاوزًا الحالات الوسيطة. قطع الغيار الأمريكية ، وفقًا للبائعين ، أرخص ، لأنها لا تشارك في الخدمات اللوجستية المعقدة للإمدادات الأوروبية.
لا يوجد عمليا أي قطع غيار غير أصلية في السوق. الحد الأقصى الذي يمكنك الاعتماد عليه هو قائمة محدودة من المواد الاستهلاكية. تتطلب الشركة المصنعة للاستبدال المخطط لها ثم استخدام السوائل الفنية والزيوت الخاصة بشركة Morar.
نص سيرجي سامشوك ، رسم evgeny zhukov

Jeep Cherokee 2.4 2.5 TD 3.7 V6
حجم العمل (متر مكعب) 2429 2499 3700
السلطة (L.S.) 147 143 211
أقصى سرعة 174 164 180
تسارع 0-100 كم/ساعة (ج) 14.6 13.5 10.8
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 14.2/8.8 11.7/7.5 19.5/11.8
تكلفة العمل لجيب شيروكي 3.7 V6
كل 5 ، 15 ، 25 ، 35 ... ألف كيلومتر 150 دولار
كل 20 ، 40 ، 60 ... ألف كيلومتر 300 دولار-350
ثم 50 ألف كيلومتر 450 دولار
ثم 100 ألف كيلومتر 770 دولار
نورما في STA $ 38
تكلفة قطع الغيار والمواد الاستهلاكية لجيب شيروكي 3.7 V6*
منصات الأمامية 149 دولارًا (45 دولارًا)
منصات خلفية 192 دولار (32 دولار)
23 دولار
فلتر الزيت 7.5 دولار
مرشح النقل التلقائي (2 جهاز كمبيوتر) 30 دولارًا ، 25 دولارًا
امتصاص الصدمات الأمامي 75 دولارًا (35 دولارًا)
 

مصدر: "الطيار الآلي"