اختبار القيادة جيب شيروكي (ليبرتي) 2001 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

الهندي والشاحب

في تاريخ ولايات أمريكا الشمالية ، فإن الحرب مع الهنود ليست أكثر صفحة مجيدة. ومع ذلك ، يجني أحفاد The Pale -Facted مجد أولئك الذين قاتلوا معهم بشكل يائس - شيروكي.
يرتبط اسم شيروكي في روسيا ليس فقط بكتب فينيمور كوبر ، ولكن أيضًا مع الأوقات المضطربة في أوائل التسعينيات ، عندما تم تداول البلاد ، وأنشأت حيازات وتعتبر سيارة جيب واسعة من رفاهية السيارات.
في نهاية فترة التراكم الأولي لرأس المال ، انتقل الناجون إلى الخنازير العجاف والبرية ، وأخيراً أخذ العامل الشاق المتواضع شيروكي مكانًا في مكانه ، والذي تم إنشاؤه من أجله. آلة مذهلة. في وطنها ، لم يكن لديها فئة عمرية معبّرة بوضوح أو ميول جنسية. كانت محبوبة من قبل كل من يقدر القدرة والموثوقية والقدرة على التحرك على أي سطح في سيارتهم ، باستثناء الرمال والمستنقعات غير المستقرة. ولكن بمرور الوقت ، بدأت شركة Love Rusts: Cherokee في النسيان - بدا أنه قديم على خلفية سيارات الدفع الرباعي الحديثة ، التي خضعت لأكثر من عملية تجميلية واحدة خلال نفس الوقت.
وقررت Daimlerchrysler. من الوقح في شكل ومحتوى هندي حقيقي ، أنشأوا ، إن لم يكن رجلًا مثبتًا ، ثم أوروبي متحضر تمامًا.
wigwam مع التجديد. غسل الهنود من التلوين القتالي ، وتخرج من جامعة لائقة وتغير إلى دعوى مدنية. كان تأثير ثقافة العالم القديم أقوى من عقلية السكان الأصليين في الجديد. ويرجع ذلك إلى رغبة المالك الجديد للحجز المسمى كرايسلر لترتيب بنز صغير في أوروبا.

بادئ ذي بدء ، أثر هذا على ظهور السيارة. لم يعد بإمكانك الاتصال به بنسبة مائة في المائة من الأمريكيين: لقد كان كافياً لتهدئة محيط الجسم المفروم - ومن الابن الوقح والتجويف في Cherokee Prairie تحول إلى بوكيمون جيد. لم يجرؤ الفنانون على التغيير ، ربما ، فقط تصميم الجزء الأمامي من السيارة - ظلت الفتحات السبعة الكلاسيكية في الكسوة المبرد والمصابيح الأمامية المستديرة. الآن شيروكي يشبه رانجلر أكثر من سابقتها. نعم ، خلال الفحص الأول ، يبدو الشيروكي الجديد أقصر من القديم. ولكن هذه خدعة من الرؤية - في الواقع ، إنها أطول من 25 سم. الخداع البصري هو نتيجة لحقيقة أن السيارة الجديدة أعلى أيضًا 24 سم.
 
تعرض صالون شيروكي بشكل لا لبس فيه للتجديد. أولاً ، حصل على لوحة أمامية عميقة عادية. للأسف ، بسبب هذا ، فقدت تلك الـ 25 سم نفسها ، وإذا كان للركاب الخلفيين وقطع مكان إضافي ، ثم قليلاً. لكن السقف ارتفع بشكل ملحوظ ، ويضمن الضيوف عدم القتال حول هذا الموضوع عندما جاء السائق إلى رأس القفز على المطبات.
ثانياً ، تختلف جودة الديكور الداخلي الآن بالنسبة إلى السجادة الهندية الأكثر شبهاً من السجادة الفارسية اليدوية. الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أنه حتى في المطبات البلاستيكية لا تصرخ واختفت العديد من الشقوق في مكان ما-عدم وجود نماذج سابقة. إدراج المعادن المصقولة التي لم تكن سمة من سمات المدرسة الأمريكية لتصميم السيارات هي أيضًا أنيقة للغاية.
أنبوب السلام. على الإسفلت ، يتحرك شيروكي كابن البراري الحقيقي: بسهولة وسريعة ، ولكن في الوقت نفسه غير مؤكد ، كما لو كان الشعور بالبيئة الصلبة السفلية.
قوة المحرك المعلنة هي 211 حصان. لكن الأميركيين قاموا بقياسها وفقًا لطريقتهم - تمت إزالة القراءات من المحرك العاري أثناء اختبارات مقاعد البدلاء. في الظروف الحقيقية ، يتم تحديد جزء من الطاقة بواسطة نظام العادم ، ومحرك أقراص إلى تكييف الهواء ، والطاقة الهيدروليكية ، إلخ. ويسقط أقل من علامة 200 حصان. لذلك ، تُظهر سيارة تزن طنين التجديد فقط في التروس المنخفضة المتسارعة. كلما زادت السرعة ، زاد صعوبة تحفيزها ، حتى في وضع الركل.
لا يمكن أن يؤثر ظهور الينابيع في تصميم التعليق على نعومة هذه الخطوة ، لأن كل مطبات طريق شيروكي تتأرجح بسهولة وأنيقة. أضف إلى ذلك العزل الصوتي الممتاز للصالون ، نظرة عامة جيدة وقوة تفاعلية على عجلة القيادة المتأصلة في النموذج السابق - وسيصبح من الواضح لك أن السفر مع شيروكي أكثر متعة من سيارة المهاجرين الأوائل .
تلوين القتال. شيروكي في معيار لـ Rubber Goodyear Wrangler S4. وفقًا لنمط فقي ، فهو مناسب تمامًا لأوروبا الغربية خارج الطريق أو لدولة روسية جافة. عندما يجب إعداد الفصول الدراسية ، يجب إعداد جيب أكثر خطورة ، للإطارات الصلبة. على الأقل من مجموعة إضافية خارج الطريق المقدمة من قبل الشركة المصنعة. ومع ذلك ، قررنا أن نأخذ شيروكي إلى الإرادة ، إلى بامباس - بدقة أكثر ، إلى الكثبان الرملية لساحل جورمالا.
بالمناسبة ، شيروكي معبأة جديرة للغاية. يتم تثبيت الإصدار 3.7 مع ناقل الحركة التلقائي بواسطة نوع SELECT-TRAC. إنه يختلف عن تتبع أوامر أبسط من خلال وجود وضع بدوام كامل 4WD ، والذي يتيح لك استخدام الدفع الرباعي على سطح جاف ومسطح. بالنسبة لمناخ روسيا ، هذا أمر جيد: في ظروف فصل الشتاء شبه القطب ، الذي يمتد من نوفمبر إلى أبريل مع الصقيع الذي لا مفر منه وهطول الأمطار وأمطار الحمضية الأخرى ، يمكنك أن تشعر بثقة أكبر على الطريق.
إن تبديل ناقل الحركة الكامل للعجلات هو الشيء الوحيد الذي يذكر الشيروكي السابق بالألم: نفس البوكر على النفق ، إلى يسار علبة التروس. يتم حفظ خوارزمية التبديل أيضًا في عدم قابلية الاستحمام الإلكتروني الآن. من وضع 2WD (محرك العجلات الخلفية) نقوم بالتبديل إلى 4WD بدوام جزئي ، ثم إلى بدوام كامل ، وأخيراً ، من خلال 4WD منخفضة محايدة (تم تخفيضها بنسبة 1: 2.72).
في الجسر الخلفي ، وضع المهندسون trac-loc التفاضلي الذاتي مع wytheft. بفضل هذا التصميم ، يمكن إعادة توزيع عزم الدوران لصالح العجلة التي تحتوي حاليًا على القابض مع السطح.
طريق الحرب. الكثبان الرملية شيء غدرا ، مثل أي رمال. لزرع سيارة جيب فيها أسهل ، فلن ينقذوا كل شيء على مدار العجلات أو نشرة ، بغض النظر عن مدى تعبئة سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، تحولت شيروكي إلى روغ جديرة للغاية ، وحقيقة أنه حلو في المظهر هو التمويه الهندي المستمر. بفضل خلوص الطريق السريع وقلادة طويلة تتدفق ، عبرت الجيب بسهولة من خلال المنحدرات الرملية المنخفضة وتسلقت بشكل حاد - أثرت صغيرة على الجبهة وخلفها.
في التروس المنخفض (الوضع المنخفض 4WD) ، يفتح شيروكي شغفًا قويًا جدًا في القاع ، والذي يمكن أن يلعب مع سائق مهمل على التربة غير المستقرة من نكتة قاسية - تم دفن السيارة بسرعة على عجلات. باعتبارها ترياقًا في هذه الحالة ، استخدمنا نشرة سريعة سلاح الفرسان في وضع 4WD بدوام كامل ، ونقل تلقائي إلى الموضع 2 ، والدواسة على الأرض. على الرغم من عدم وجود مساحات تربة واضحة ، فإن شيروكي يطير بسهولة في تل رملي حاد.
على الرمال المفتوحة ، هرع شيروكي مثل الطبق. كان يكفي العمل البسيط من قبل دواسة الوقود وفقًا لمدى ثقة العجلات التي تتشبث بالأرض. الشيء الرئيسي هو عدم التباطؤ وعدم فقدان الأسهم.
كيف سيتصرف شيروكي على الطريق الصليب الروسي خارج الطريق -موضوع دراسة منفصلة. لكن التعارف الأول أظهر أن DaimlerChrysler تبين أنها سيارة ناجحة للغاية ، وهي جيدة بنفس القدر للتنقل في جميع أنحاء المدينة وللحصول على الجيب النشط في البرية. والذين يستمتعون بنفس القدر من رعاة البقر ومحبي المغامرة في الهواء الطلق.
هاو ، قلت كل شيء!
     
نص نيكولاي كاتشورين ، صورة إيغور تيموفيف

تم توفير السيارة للاختبار بواسطة TC Motors (10-371) 781-2312.
        
مشية الربيع. جنبا إلى جنب مع المظهر ، فإن تعليق الشيروكي الجديد قد تغير بشكل جذري. إلى الأمام هو مخطط مستقل كلاسيكي - اثنين من الرافعات (المصبوب - العليا والفولاذ العلوي) والينابيع.
ظل الظهر يعتمد ، ولكن بدلاً من الينابيع ، يتم تثبيت الينابيع أيضًا. تم استبدال الجر الكلاسيكي لبانار ، الذي يطفئ الحركات المستعرضة للجسم ، برافعة على شكل حرف V متصل بالجسر الخلفي على دعم الكرة في منطقة مرافق التروس الرئيسية.
        
حماية صعبة. يلوم عشاق سيارات الدفع الرباعي الثقيلة مصممي شيروكي على عدم وجود إطار دعم. في الواقع ، فإن الجسم الناقل في الجيب الجديد ليس أقل شأنا من حيث القوة من قبل الإخوة الإطار. أولاً ، معظم تفاصيل الأرضية في جيب شيروكي الجديدة مصنوعة من الفولاذ عالي القوة (مميزة باللون الأحمر والأخضر في الرسم البياني). ثانياً ، تعطي الصلابة الإضافية للهيكل بأكمله spar محسّن (مميز باللون الأصفر في الرسم البياني). يقول المهندسون إنه فيما يتعلق بصلابة الجسم ، فإن Simple Cherokee أعلى ونصف المرات ويعتبر أكثر سيارة متانة في تاريخ Jeep.
        
       
نموذج/تعديل جيب شيروكي 3.7 محدودة
الشركة المصنعة DaimlerChrysler Co./Sha
هيئة
اكتب عربة محطة
عدد الأبواب/الأماكن 5/5
محرك
اكتب البنزين ، الحقن متعدد النقاط
الموقع الأمامي ، طوليا
حجم العمل (Cubic Cub) 3701
رقم/موقع الأسطوانات 6/على شكل V
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 155 (211) في 5200
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 312 في 3800
انتقال
يتم توصيل محرك الأقراص الخلفي بواسطة تفاضلي كامل بين الأوساط
علبة التروس أوتوماتيكية ، 4 سرعات
ايقاف عن العمل
المستقل الأمامي ، الربيع ، على رافعات عرضية مزدوجة ، مع تثبيت الزواحف
يعتمد الخلفية ، الربيع ، على اثنين من الرافعة الطولية على شكل حرف V ، مثبت الزواحف
توجيه
اكتب رف التروس مع الداعم الهيدروليكي
دقيقة. قطر المنعطف (م) 12.0
الفرامل
الأمامية/الخلفية الدائرية/الأسطوانة
ABS 3 قنوات مع نظام EBD
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4496/1819/1866
مدخل/زوايا الكونغرس (درجات) 38.0/32.3
قاعدة العجلات (مم) 2649
كتلة مجهزة (كجم) 1867
إطارات 235/70 R16
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 180
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 10.8
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم ، المدينة/الطريق السريع) 19.5/11.8
السعر في موسكو من 37.5 ألف دولار.
 
قائمة الخيارات الإضافية
ستارة مقصورة الأمتعة + الإنذار 220 دولارًا
إنذار مميز 130 دولارًا
حزمة Off -Road: - حماية خزان الغاز - حماية التوزيع - عجلات P235/70 R16 (كل Terran) 90 دولارًا
الجلود الداخلية + المقاعد الأمامية محرك كهربائي 1100 دولار
المقاعد الأمامية محرك كهربائي 550 دولار
مقاعد التدفئة (فقط على صالون جلدي) 230 دولار
ABS + التحكم في الجر 540 دولار
وسائد هوائية جانبية 350 دولار
SelectTrac 360 $ All -Wheel Drive System
electrolyuk $ 630
مغير الأقراص المضغوطة (6 أقراص) 360 دولار
طلاء معدني 230 دولار
 

مصدر: "الطيار الآلي"