اختبار القيادة جيب شيروكي (ليبرتي) 2001 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

Cheroki for the Amazon

أصبحت Jeep Cherokee ، التي أطلق عليها اسم Brick ، \u200b\u200bبالفعل على الطرق الوعرة الكلاسيكية. إنه محبوب من أجل السرية ، وأكد المظهر الصارم ، والصفات الرائعة خارج الطريق وعدم التدمير. لكن السنوات تستغرق خاصة بها - لقد حان الوقت لإفساح المجال للوريث. في يناير 2001 ، تم عرض العرض الأول لنموذج الجيل الجديد في وكيل ديترويت للسيارات. في الولايات المتحدة ، يطلق عليه الحرية ، بينما يتم توفير التصدير تحت الاسم السابق - شيروكي.

 

يشبه الشيروكي الجديد نوعًا من القوي الجيد. خلف ومن الجانب ، لا يزال كل شيء عاديًا تمامًا ، لم يصنع المصممون أي شيء جديد جذريًا ، فقط ملتوية. من الممكن تمامًا الخلط بين آلة أخرى. شيء آخر هو في المقدمة: Flash Classic Round -Fara مع مشتتات شفافة للغاية ، مما يمنح الوجه تعبيرًا ساذجًا ، وشبكة مع سبع فتحات هي سمات عائلية بشكل لا لبس فيه. بشكل عام ، ظهرت مجموعة هجينة من المفهومين الأخيرتين لجيب - داكار وجيبستر.

 

يتم فتح الطريق إلى مكان السائق بواسطة باب واسع ، وسيساعد المقبض الموجود على الرف الأمامي على التغلب على عتبة عالية. يحتوي المقعد على تعديلات كهربائية (باستثناء زاوية ميل الظهر) ، مما يتيح لك اتخاذ موقف مناسب بسرعة. يبدو أنه متطور تمامًا ، يبدو أن الدعم الجانبي في الواقع لا يتعامل مع وظائفه ، لذلك إذا كنت ستضع منعطفًا رائعًا أو تتنقل على الطريق ، فمن الأفضل أن تربط مقدمًا أيضًا - يشعر الركاب أيضًا.

 

تتميز عجلة القيادة بمجموعة واسعة من التعديلات وقطر تم تحديدها جيدًا ، ولكن يمكن أن يكون المقطع العرضي أكبر. لقد أحببت حقًا زر التحكم الصوتي الموجود على الجزء الخلفي من إبرة الحياكة. إنها تسمح ، دون أن تأخذ أيديهم بعيدًا عن عجلة القيادة ، ولكن نظرة من الطريق ، وضبط مستوى الصوت ، وتغيير المحطة (المسار) أو مصدر إشارة الصوت. يتم كل شيء منطقيًا ومريحًا بحيث تختفي الرغبة في الوصول إلى الراديو في غضون خمس دقائق. على الجزء الخارجي من الإبر ، على الفضة ، تحت الألومنيوم ، التراكبات ، هناك أزرار التحكم في التطواف.

 

من الواضح أن مفاتيح عجلة القيادة محملة بشكل كبير ، على سبيل المثال ، تكون مسؤولة عن الضباب - وسطوع الإضاءة الخلفية - بالإضافة إلى أداء المهام القياسية. سيكون من الأفضل إخراج كل هذا السيطرة السيئة في مكان آخر.

 

تم تصميم برنامج Autner Shield بإيجاز وبدون تجاوزات ، تمامًا مثل السيارات الرياضية. المقاييس البيضاء المستديرة ، في الرأس - عداد السرعة الكبير ومقياس سرعة الدوران ، على جانبيها هي مؤشرات درجة الحرارة ومستوى الوقود. ومع ذلك ، يتم تتبع اللكنة الرياضية في تصميم الصالون بأكمله. لذلك ، تحتوي وحدة التحكم المركزية والنفق على إدراج فضية للألمنيوم المصقول ، ومقابض الأبواب نصف الدائرية (تبدو غير عادية ، ولكن تبين أنها مريحة للغاية) مصنوعة أيضًا من المعادن المجنحة. لحظة رياضية أخرى هي انحرافات مستديرة لنظام التهوية. بشكل عام ، يجب أن أقول أن الصالون مجهز بعدد كبير من عناصر دائرة نصف قطرها - فهي تتردد مع المصابيح الأمامية المستديرة ، بحيث تكون وحدة الأسلوب واضحة.

 

تحت الانحرافات - الموسيقى مع فتحات للكاسيت والقرص المضغوط. حتى أقل - وحدة التحكم في مكيف الهواء والتهوية مع ثلاث مقابض دوارة ، يمكن تثبيت التحكم في المناخ مقابل رسوم.

 

على نفق مركزي واسع للغاية ، محدد ناقل الحركة التلقائي والرافعة ، يكون رأس أوضاع تشغيل ناقل الحركة متوازية. لسبب ما ، أعطيت الأفضلية لهذا الأخير ، مما يضعه أقرب إلى السائق. تريد ، على سبيل المثال ، فقط انتقل إلى وضع القيادة - وعليك أن تمتد. بالطبع ، هذا ليس ميكانيكيًا ، ولا تستخدم المحدد باستمرار ، ولكن لا يزال غير مريح.

 

لتغيير وضع الإرسال ، تحتاج إلى سحب الرافعة لأعلى - يبدو وكأنه فرملة اليد. المواقف الرابعة: 2WD - محرك أقراص فقط على العجلات الخلفية ؛ 4WD بدوام جزئي - كل الدفع ، ولكن الجسر الأمامي متصل فقط عندما ينزلق الخلفي ؛ 4WD بدوام كامل - كل شيء دائم الدفع و 4WD منخفض - كل شيء ثابت - عجلات مع ترس منخفضة.

 

بين المقاعد يوجد مسند ذراع صغير مع غطاء قابل للطي ، يوجد في الداخل مكان لتخزين الأقراص المدمجة. ومع ذلك ، على الأرجح ، سيتم استخدامها كقصور قفاز ، لأن تلك الموجودة أمام الراكب الأمامي صغير بوضوح (أكلت وسادة جزء من حجمها).

 

من السهل جدًا الوصول إلى المقاعد الخلفية ، وقد يجلس ثلاثة أشخاص هناك. ولكن إذا كان المكان أكثر من كافية في الكتفين وفوق الرأس ، فسيتداخل النفق المركزي مع الراكب العادي عند القدمين ، وسيتعجل الشخص الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 190 سم كرسي. إن ترك الصف الثاني ليس بسيطًا جدًا - عليك سحب الساق ، وإذا كانت السيارة متسخة ، فهناك خطر تلطيخ ...

 

وصول منظم مريح إلى الجذع. يتكون الباب الخلفي من قسمين - الجزء العلوي ، الزجاج ، يرتفع ، يفتح الجزء السفلي على الجانب. في هذه الأثناء ، قام القلم بسحبه قليلاً - فقط الجزء العلوي الذي فتحه ، وسحبه أقوى - كل شيء مفتوح. الجذع نفسه صغير ، ولكن يحتوي على أرضية متساوية ، وإذا كنت بحاجة إلى نقل شيء كبير ، فيمكن طي المقعد الخلفي في أجزاء أو تمامًا - يتم الحصول على منصة شحن كبيرة إلى حد ما.

 

المحرك هو New-214-Horsepower على شكل ستة لتر على شكل 3.7 لتر. أقوم بتشغيل المحرك - غير مسموع تقريبًا ، ولكن لفات الاهتزاز الخفيفة على الجسم مع الأمواج التي تكثف عند ترجمة محدد الصندوق إلى موضع محرك الأقراص. أعطي الغاز - شيروكي ، دون تردد ، ينفصل. البرامج بسرعة ، دون تأخير ، تعترض العصا من بعضها البعض ، مما يوفر ديناميات لائقة. رد الفعل على الضغط على دواسة الوقود بأي سرعة فوري - حقيقة غير عادية لسيارة أمريكية. ربما ذهب التحالف مع Daimler-Benz للمستقبل.

 

التعليق الذي يرضي كثافة الطاقة ، فإنه يبتلع بشكل غير محسوس حتى الحفر الخطيرة ، ولكن بسرعة عالية في المخالفات ، يبدأ الجزء الخلفي من السيارة في إعادة ترتيب - على ما يبدو تعليق خلفي تابع. في المنعطفات الحادة ، يتم تصدع شيروكي بشكل كبير ، لذلك يصبح مخيفًا ، علاوة على ذلك ، فإن التأثير التفاعلي غائب تقريبًا على عجلة القيادة. يتم حفظ الموقف من خلال الدوران غير الكافي والمطاط العالي - بفضلهم ، يبدأ هدم المحور الأمامي في وقت مبكر للغاية.

 

ولكن ما هو سيء على طريق لائق جيد على الطريق. يتيح لك خلوص الطرق الكبير ، والترجمة القصيرة ، والتعليق طويل المدى (230 مم) ، وخفض الناقل ، أن تتسلق على الشيروكي إلى حيث لا تمر المشاة. بالنسبة للتجارب ، اخترنا طريق موتوكروس ، وتغلبت السيارة على كل شيء دون أي مشاكل ، لا تعطي أبدًا سببًا للشك في فرص خارج الطريق. بالمناسبة ، تدعي الشركة أن شيروكي قادر على التغلب على Fords نصف متر بعمق بسرعة 15 كم/ساعة ...

 

السيارات الرياضية المدمجة والسيارات النفعية ممتلئة الآن في السوق. توفر نماذج مثل Ford Escape أو Honda CR-V أو Mazda Tribute أو Toyota RAV4 راحة ممتازة وسهولة التحكم فيها ، ولكنها لا تمنحها عبر البلاد لهذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. تتتبع شيفروليه الصغير ، سوزوكي فيتارا ، كيا سبورتاج ، وحتى أكثر من جيب رانجلر تتسلق تمامًا في حالة من الإطار ، لكن تصميم إطارهم يترك بصماته على المناولة والراحة. يبدو أن جيب شيروكي الجديد مع جسمه المحسن المحسّن هو حل وسط ناجح تمامًا.

 

يبقى أن نفهم من يتم تناول هذا الجهاز. بوجود مجموعة رائعة من الفضائل التي لا جدال فيها ، فمن المرجح أن تحرج رجالًا في ضبطها بشكل خطير من ظهورها الجاد ، وبالنسبة للشباب ، فإن 41000 دولار غالي الثمن. تعتقد وكيل السيارات أن الشيروكي الجديد مناسب تمامًا لسيدة أعمال أمازون ، التي تفضل التعامل مع جميع الصعوبات بمفردها وليست خالية من حصة معينة من المشاعر.

 

النص: ألكساندر نادينز
 
 

 

مصدر: مجلة المحرك