اختبار القيادة جيب شيروكي (ليبرتي) 2001 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

كاي -جاجا - ثعبان كبير

أخذ مصممو الجيب الجديد على عاتقهم مستحيلًا للوهلة الأولى للمهمة - لإنشاء سيارة الدفع الرباعي الفسيحة المريحة ذات الطابع الحقيقي للخارج.
 
سيرك على الجليد
لعدة أسابيع من الصقيع ، هذا الشتاء كله بالقرب من خزانات موسكو مع طبقة سميكة من الجليد. ومع ذلك ، عندما انطلقت سيارة جيب تونان تقريبًا ببطء على سطح ثلجي المجمد ، يبدو أن بركة مجمدة في FileVsky Park تتحول إلى ساحة السيرك محاطة بالمشاهدين المثيرين. سيفشل؟ - لن تفشل! - واو ، كيف هرعت! - الأم والعديد من الأطفال الصراخ. ومع ذلك ، حتى بدون مثل هذا التمثيل المرتجف للسيرك ، أظهرت الغالبية العظمى من أولئك الذين التقوا بنا في شوارع موسكو في هذا اليوم اهتمامًا حيويًا بالهنود. أولاً ، اجتذب المظهر الاستثنائي للتعاطف الصعب الانتباه. لكن الشيء الرئيسي ، بالطبع ، هو الممثل الجديد لقبيلة Cheroka ، التي تلقى مؤشر KJ الرسمي ، وما زال الضيف النادر في المساحات المفتوحة الروسية.
السيد بونيفاس يتلقى مهمة
وقال روبرت بونيفاس ، كبير المصممين في New Chearoki ، المصمم الجديد لـ Cheroki الجديد ، لبيع هذه السيارة ، يكفي أن نقول للمشتري المحتمل أن هذه سيارة جيب. في الواقع ، لن يضطر البائع إلى قول أي شيء. تتباهى كلمة جيب على غطاء محرك السيارة ، وهو غطاء يغطي الأقراص الاحتياطية ، وعجلة القيادة ، وحتى على اللوحة أمام الراكب الأمامي. ولكن هل هذا يكفي للنجاح في السوق؟
في أوروبا الغربية ، يتم بيع السيارات الآن للأنشطة الخارجية ، أو سيارات الدفع الرباعي ، مثل الفطائر الساخنة. من المفترض أنه في غضون ثماني سنوات سيزداد قطاع السوق هذا ضعفًا تقريبًا ، بعد أن وصل إلى 750 ألف سيارة بحلول عام 2005. القادة ليسوا على الإطلاق في ريكيلز الأصيلة ، ولكنهم شغوفون بالمواقف المريحة في وقوف السيارات ، فقط يذكرون ظاهريًا بأحزائهم المتعرجين. لذلك ، في عام 2000 كان الأول فريليدر ، وحصل كروزر الأرض الخطيرة على المركز العاشر فقط من حيث المبيعات.
المسوقين في صناعة السيارات الحالية لديهم الحق في التصويت الحاسم. ولهذا السبب ، عند إصدار مهمة تصميم الجيل الثالث من Cheroki ، طالب رؤساء كرايسلر-فقط أن يوفر مصمموهم السيارة في المقام الأول راحة وقابلية سيارات الدفع الرباعي ، ويمنحونها مظهرًا تعبيريًا وعصريًا ، حيث يكون ذلك العملي الحضري وعملية الحضرية وتوضيحها إن التنوع سوف يتماشى بسلام مع حلم للهروب من هذا أكثر التطبيقات والتنوعية في مكان ما على حضن الطبيعة. هل كانت ملتوية؟ انتظر ، أو سيظل!
والحقيقة هي أن مرؤوسي السيد بونيفاس ، بعد أن تلقى المهمة ، تولى التزامات متزايدة. سيتحدى Kay-Jaja فقط Freilender و Rav4 و CR-V و Maucheyka و Santa Fe. على الطرق الوعرة ، سوف يجادل مع مقرض الابتعاد و Pajero-Sport ، وعلى الطريق السريع لن يظهر نفسه أسوأ من Outback أو Forester. لذلك ، لا أقل!
 
نصف قطر الدوران في معايير dypovsky صغيرة - 11.5 م
     
 
قبل عامين ، لا أحد يعتقد أن Cheroki الهندي الوحشي سيكون له مثل هذا المناطق الداخلية

حتى الثالوث من الركاب الواسع للغاية الذي يجب أن يكون على الأريكة الخلفية سيكون مع راحة لائقة
     
wigwam مريح
لذا ، أولاً وقبل كل شيء ، ننسى أن Cheroki كان ذات يوم شاحنة تقريبًا (كان حتى تعميد في الولايات بطريقة جديدة ، في أوروبا فضلوا الاسم الهندي المعتاد).
في الداخل ، يردد Wigwam ، أي صالون واسع هو تجسيد الراحة والتجميع الترحيبي. ظل العديد من الفجوات غير المستوية من الألواح ، التي ألقي باللوم عليها السلف ، في الماضي. ما يفاجأ ، يتم استعارة تكنولوجيا التجميع من مرسيدس بنز. البلاستيك المسامي الناعم لا يصف حتى على الطريق القاسي. ويا له من كرم أمريكي حقا في المعدات! كراسي جلدية بيضاء ومحركات كهربائية من المقاعد الأمامية والمرايا والكمبيوتر على متن الطائرة والبوصلة الإلكترونية والمناخ والتحكم في التطواف ، نظام استريو ممتاز. في كلمة واحدة ، سيارة يمكن أن يسافر فيها قائد أبيض كبير.
إنه مدفوع بدقة ، ولا يهز المطبات. بعد كل شيء ، الآن Cheroka لديها تعليق وتوجيه مختلف تماما. منذ البداية ، توقفنا عن اختيارهم على التعليق المستقل الأمامي ". - فقط يمكنه ضمان نعومة جيدة وقابلية للسيطرة على الطريق السريع وفي الوقت نفسه الحفاظ على قدرات خارج الطريق التي اشتهرت بها الجيب دائمًا.
بالإضافة إلى ذلك ، في التعليق المكون من ثلاث أوراق يعتمد على الخلفية ، أفسحت الينابيع الطريق إلى الينابيع ، وقد استبدل نوع نهر التوجيه الأكثر وضوحًا المخطط التقليدي لجوز مشاركة المسمار.
الأفضل أو على الأقل أقوى في مجموعة طراز Cheroki والمحرك. تم تحويل زوج من الأسطوانات ، والثامن من The Grand مع نقطة تفتيش أوتوماتيكية إلى وحدة طاقة ممتازة تصدر أكثر من 200 حصان ، وبفضل عزم الدوران - 31.1 كيلوغرام. سيارة رياضية ، تصف بسهولة pirouettes.
    
رياضي أو Stylaga
يتم بيع Cheroki الجديد في روسيا في مستويين تقليم: الرياضة والمحدودة. ظاهريًا ، يختلف الأخير فقط في أقراص مقاس 16 بوصة وأضواء الضباب. كما أن الرياضي لا يحتوي على مقاعد جلدية مع محرك كهربائي وتدفئة ، والكمبيوتر على متن الطائرة والتحكم في التطواف. يتم تثبيت نوعين فقط من المحركات على محدودة Cherki: الديزل الجديد للسكك الحديدية المشتركة مع زيادة 28-Hredwired (143 حصان في 4000 دورة في الدقيقة) ، بالإضافة إلى ستة بنزين سعة 3.7 لتر. لدى Cheroki-Sport أيضًا في ترسانة محرك اقتصادي سعة 2.4 لتر 147 حصان 4 أسطوانات.
 
الهندي الحقيقي هو دائما في كل مكان نيشتياك
ومع ذلك ، من معاطف جلد الغنم الثلاثي المذهل مع ارتفاع في الهواء من أعمدة الثلج ، فإن الواجب المهني ملزم بالذهاب إلى تمارين أكثر خطورة. على سبيل المثال ، ارتفاع على منحدر ثلجي ، يهدد بإسقاط أي تفاوت في شبق ، لا يترك خلاف ذلك مع خزان ريفي. هكذا كنت أعرف: العجلة الخلفية اليمنى والخط الأمامي معلقة ثلاثين سم من الأرض ، والتي فشلت تمامًا في نوع من الحفر. كل هذا سينتهي ... كما لو لم يكن! انضم Viscosmont في الجسر الخلفي إلى العمل. هدير المحرك الغاضب ، ودوران العجلة المعلقة في الهواء ، والظهر الأيسر الوحيد الواثق هو سحب السيارة ومن خلال هذا ، والتي في البداية ، والتي بدا أنها مونت بلانك التي لا يمكن التغلب عليها من خلال هذا. فصل!
تم تجهيز جميع cheroks مع محرك سعة 3.7 لتر مع ناقل حركة نقل الدفع الرباعي. أعطيت إدارتها للبوكر الصغير في النفق على يمين السائق. يوجد وضع عجلات خلفي منتظم ، ولكن من الأفضل استخدامه فقط عند القيادة من خلال الإسفلت الجاف ، وإلا فإن العجلات تنقسم إلى زلة ، فأنت بحاجة فقط إلى المبالغة في الغاز قليلاً. وكذلك ثلاثة كل شيء محرك. ثابت مع التفاضل المركز غير المميز (4WD الكامل بوقت) -للسفر عالي السرعة على طرق من أي جودة. تقليل العتاد بنسبة نقل 2.72 في الوقت المناسب في الإرسال (4WD LOW) -لخطوة معقدة بشكل خاص. وأخيراً ، الآخر - مع قفل جامد من التفاضل المركز (الجزء 4WD - وقت). بالمناسبة ، يتم تسليط الضوء على أيقونة هذا الأخير باللون الأحمر حتى لا تنسى أنه لا يستحق السفر إلى الخارج - لا يمكنك تجنب الإصلاحات باهظة الثمن.
كما اتضح في وقت لاحق ، ولأمان عقد الإرسال ، كنا قلقين دون جدوى. بالفعل في روسيا ، في سيارتنا ، مقابل 75 دولارًا فقط ، تم تثبيت حماية من الصلب للمحرك ، ونشرة وحتى خزان غاز.
أما بالنسبة لسلوك السيارة على الإسفلت ، فقد بدأ الهندي هنا في الركض بثقة أكبر من قبل سلفه. منعطف رائع؟ بسهولة.
يتم تجميع السيارة ، وسحبها ، وليس تلميحًا من الفرض والتفكير. ربما لا توجد عجلة قيادة ، على سبيل المثال ، Toyte-Rav4 ، لكن الفهم الكامل لـ Cheroka قادر على العثور على سرعة جيدة.
في كلمة واحدة ، أحببت السيارة. هذا هو مجرد ثمن كيف لا يقتبس نائب رئيس فرع كرايسلر-جيب توم مارينيلاي: The New Cheroki هي جوهرة حقيقية ذات قدرات لا تصدق. حسنًا ، السيد مارينيل ، ثعباننا الكبير هو حقًا الماكرة. فهو يجمع بين مزايا سيارات الدفع الرباعي ومحتال احترافي. هذه مجرد جوهرة ، على سبيل المثال ، في ألمانيا تكلف ما يزيد قليلاً عن 20،000 دولار ، بعد أن جاءت إلينا ، يزداد ما يقرب من السعر مرتين. 45000 دولار! أربعة منها تقف مجموعة جسم التوليف في الدلتا.
   
لم تكن هناك أزرار مكان على لوحات الأبواب - فهي على مسند الذراع بين المقاعد الأمامية

      
 
Jeep Cherokee Limited 3.7 V6
البيانات الشائعة
 
الجسم
عربة محطة 5 مقاعد
 
كتلة مجهزة ، كغ
1750
 
طول x عرض x ، mm
4437 × 1819 × 1796
 
قاعدة العجلات ، مم
2650
 
السرعة القصوى ، كم/ساعة
180
 
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع
10.8
 
إمدادات الوقود ، ل
70
 
محرك
 
موقع
الجبهة تتوق
 
تصميم
 
بنزين،
6 أسطوانات ،
على شكل حرف V.
 
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، مم
93 / 90.8
 
حجم العمل ، SMZ
3709
 
نسبة الضغط
9.1: 1
 
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
211/5200
 
عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
31،1 / 3800
 
الهيكل
 
تَوصِيل
 
الجسر الأمامي المتصل ،
demultiper (2.72) ،
حظر الفرق الخلفية والداخل
 
تَوصِيل
4 سرعات تلقائية
 
تعليق:
مع مثبتات الزواحف واثنين
 
أمامي
 
مستقلة ، على عتلات عرضية مزدوجة
 
خلف
 
تعتمد ، الربيع
 
توجيه
تعتمد ، الربيع
 
الفرامل
هيدروليكي؛
 
أمامي
قرص التهوية
 
مؤخرة
طبل
 
الإطارات
235/70 R16
 
أليكسي سيرجيف ، صور ماكسيد غونكاروف
 
 
 

مصدر: مجلة "ليموزين" [03/02]