اختبار القيادة جاكوار X- نوع منذ 2001 سيدان

جميع الصور Jaguar X-Type منذ 2001

محطة الشرج الملكي

أصغر ياجوار خارج تماما من أقاربه. هذا هو ما هي السيارة جيدة.

صوف لها حريري وجميل. وهي مدرجة في الصفوف الأولى من الأرستقراطية القطط. ولكن، على الرغم من كل رفاهيةها، وضعه العام، واللقب الملكي وشهادة وهمية، فليس من السعادة للغاية كما في وقت تمكنت من اللحاق بالركب في الشفق والتهاب على الفناء الخلفي.

حول Erneste Seton-Thompson، الكاتب الكندي - الطبيعي، منذ أكثر من قرن من الزمان، الذي أخبر قصة جولة الشرج الملكي من قطة في الهواء الطلق، لقد تذكرنا على الإطلاق بالصدفة.

في حد ذاته، ظهر المظهر في سوق جاكوار المدمجة الكثير من الضوضاء. التعارف بدوام كامل مع هذا الجهاز وكان في جميع الوحي الحقيقي. نوع X-Type، على عكس رجال القبائل الكبار الذين أرسلوا الدهون، والفصول في صالة الألعاب الرياضية تفضل بوضوح جولات علمانية مع الكافيار والشمبانيا، يمكن أن تباهى بضيق مرح. Bebi Yaguar، مثل المجموعة الملكية من الإعداد، طومسون، الحياة على الوسائد الناعمة والتغذية المنتظمة تفضل ريح الحرية ورائحة المغامرة. كما أنه يعرف كيف لا يرضي فقط سيده، ولكن أيضا لإزعاج محاولته في الكناري، عدم الرغبة في النوم في سلة هيكل عظمي أم لا جودة التجميع المثالي.

ما هو كل الأخضر!
تصبح رعاية البيئة فكرة تدخلية لصناعة شركات صناعة السيارات، وللعبائص حجة زائدة في الكفاح من أجل المشتري. منشئو Jaguar مع حكومة فخر غير محسنة أن النوع X هو البيئة الأكثر ودية للسيارة من جميع القطط البرية، لأنه يمكن إعادة تدوير أكثر من 90٪ من أجزاء السيارة. ولكن هذا ليس مفاجئا، كما هو الحال، هو أن النوع X يتجاوز بسهولة معايير السمية EURO-4 واعتمدت في معيار كاليفورنيا ليف. مفاجآت آخر. احتجز البريطانيون حتى أن مواد التعبئة والتغليف للمكونات يمكن استخدامها مرارا وتكرارا أو إعادة تدويرها.
كان ذلك مسرورا مع GreenPisovs، زيارة المصنع في Halewood، مقاطعة Merserside، حيث يتم إنتاج القليل من Jaguars. تختفي عملية الجمعية بطريقة تقليل مستوى نفايات الإنتاج وتتخلى تماما عن التعبئة غير القابلة للتمويل! يحتوي المصنع أيضا على أنظمة جديدة لتوفير الطاقة وتسخين الطاقة. يبدو أنه في مثل هذه الخطوات الحاسمة لجاكوار دفعت حقيقة أن الشركة من كوفنتري و Greenpeace لديها بداية توحيد - هذا لون أخضر للشركات. ما لا يمكنك القيام به من أجل الروح!

عزيزي التعليم
من نامبين! - صفع الدماغ، الإغلاق، غطاء محرك السيارة، والشفيل المعدلة إليها على اثنين من البراغي ارتعد، أن أسنان الطالب النيجيري في الصقيع الروسي. هذا هو! دعونا نحاول وقتا آخر - نفس التأثير. م نعم، كم الإغلاق هو غطاء محرك السيارة من جاكوار؟ يبدو أنه تافه، ولكن غير سارة. ذهبت عدة مرات حول القط الأسود الأنيق، وخنق التعاطف اللاوعي لجميع اللغة الإنجليزية، مع رعاية خاصة، استكشف كل مفصل، كل لوحة للحصول على زواج محتمل. لم يتم العثور على. اللوحة جيدة، لوحات - أيضا. ربما بدا؟

استقر في الكرسي وانتقد الباب من الروح - اللوحة الزخرفية عبر شريط الراديو المسجل. ليس فقط سعر ثلاثة كوبيل، لذلك السيد هالتشيك، من المصنع الإنجليزي، كان كسولا للتوحيد الحملي. أوه لا لا لا! وضعت الانطباع الأول مختلط إلى حد ما أجور غريب في منطقة التعليق الخلفية. على الرغم من الوقوف، حتى سقوط! هل في النهاية، جاكوار أو أين؟

ومع ذلك، فإن هذه الأشياء الصغيرة - إنها الأشياء الصغيرة، لأنها يتم القضاء عليها خلال زيارة الضمان الأولى إلى محطة الصيانة - غالبا ما ترافق السيارات الأوروبية. في هذا الصدد، فإن جاكوار غير أسوأ من الرياح التجارية أو مونديو أو 406 بيجو. المشكلة مختلفة - في كثير من الأحيان حثنا على أن النوع X، لا يؤدي إلى جودة BMW ومرسيدس بن في الجودة والمرموق، سيكون أكثر بأسعار معقولة. لكن السيارة، للأسف، تحولت إلى أن تكون رخيصة أكثر من الإعدام. بالتأكيد كان على حق أولئك الذين ادعوا أن نوع X لم يكن سوى مونديو Lengtal من الجيل الثاني؟

لا، لا يزال كذلك. بدلا من الخطأ تماما! بالفعل إذا لم يشبه مونديو بنفسه فقط، وتصفح النوع X من النوع XJ. تكاثر!

مريحة التحكم في المناخ ومفاتيح لوحة التحكم في الصوت في إطار البلاستيك الرخيص

يبدو موقع أزرار النوافذ من الطاقة وضبط المرايا الأمثل

يا إلهي، ما هو سحر!
هذه طريقنا - لدفع فلسا واحدا، وننظر إلى الروبل! النبيلة والمتطورة، ولكن ليس في جميع خطوط الضغط، تسمى الأزياء - الخط المرفق للجذع. ما هو شيء واحد فقط، تماما في Setton-Thompson، التعبير الكسول للعين التي أنشأها قرن الحياة المكررة! حسنا، أليس كذلك رجل وسيم؟ وعلى الرغم من نوع X، على عكس البقع الشرجية، لا توجد خطوط سوداء على الجلد، لا توجد أربع نقاط على الأنف والذيل والأذنين، يمكنك أن تقول بأمان - يبدو مليون.

مثقوب، رياضي، ثابت. مع شهادة حقيقية وليس مزيفة تؤكد النسب الرائعة. وتنافسية تماما على خلفية زملاء الدراسة في الجزء من سيارات السيدان السعر المرموق. في كلمة واحدة، اكتشف لأولئك الذين يرغبون في البحث أكثر برودة مما يمكن تحمله. بعد كل شيء، هو عظيم جدا - لشراء Smodit Jaguar ليس بمقدار 50 عاما، ولكن بنسبة 30. هل يريد أي شخص؟ تأكد منهم الآلاف. لذلك، لا توجد شكاوى حول الخارج. ولكن ما هو هناك في X- نوع الداخل؟

يصبح مفتاح متعدد الوظائف مع مدمج مدمج ومجموعة من وظائف الخدمة هي القاعدة

اختيار علبة التروس التلقائي تبدو أنيقة جدا.

نمط الخلط
صالون جاكوار لا يمكن أن يتخيل دون الجلد والشجرة الطبيعية. من النظرة الأولى إلى X-Type، يتم تغطية جميع المقاعد ذات النوع العلوي مع جلود مدفوعة من الأبقار النافذة، وفي لوحة الأدوات وفي المدخل، يتم تمزيق اللوحات الرشيقة اليدوية اليدوية. ولكن لا يزال هناك خدعة. توجد شجرة للمعايرة بلاستيك، ويجب طلب التصميم الداخلي للأموال الفردية - ليس فقط في التكوين الأساسي، ولكن حتى نوافذ الطاقة الخلفية غير مضمنة. باهتمام، يمكنك معرفة أن مسجل الشريط الراديوي والتحكم في المناخ على وحدة التحكم المركزية المؤطرة بلاستيكية، وهو ما لم يكن فورد فييستا. وفي القريبة مثل هذه السكتات الدماغية الأنيقة الرائعة مثل مفتاح الإشعال مع قديمة قابلة للطي والطلب، ارتفع مع حلقات مطلي بالكروم (والتي، بالمناسبة، صرف الانتباه عن الأدوات نفسها).

كانت تصريحات الحماس أيضا بيانات صاخبة تفيد بأن الراحة في المقعد الخلفي من Bebi Yaguar حصلت على جميع المنافسين. جدا، كما تعلمون، مشكوك فيه. إذا كانت أرجل الركاب القائمون كافية تماما، فمن الدرجة الأولى - بأي حال من الأحوال. هنا هو كشوف المرتبات لملف تعريف سقف أنيق أنيق.

باختصار، الانطباع مثير للجدل للغاية. على الرغم من حرمان مكان عمل السائق من العيوب - كرسي مريح للغاية مع العديد من التعديلات، وتعديل عمود التوجيه في الارتفاع وزاوية الميل، واضحة، إلهام شعور مفاتيح الموثوقية. وإذا كانت التوفيقة من الانتهاء من الانتهاء، فإن قضاء الوقت داخل نوع X لطيف للغاية.

الانقسامات الصغيرة، حلقات الكروم والخلفية السوداء والخضراء تجعل من الصعب قراءة قراءات الصك

للخيارات الخلائط والرياضة، لا يمكن الحصول على النظارات في المسند الذرائم المركزي مقابل رسوم.

الانتهاء من الداخل من جاكوار عن عمد في نمط محافظ للغاية.

إمكانيات جذع واسع إلى حد ما الحد ارتفاع التحميل الكبير والافتتاح الضيق

سحر الشارع هانت
الحليب ليس على الإطلاق الذوق عندما يمكنك الذهاب و lakat بقدر ما تريد. من الضروري أن يسرقها من بيدون القصدير، ثم لن يكون هذا الوحشي. عرف Seton-Thompson Analuskan كثيرا في الحياة، لعنة ذلك! على نوع X، ليس من المثير للاهتمام أن يركب تماما مثل هذا، فمن الضروري أحيانا في بعض الأحيان، ولكن غرزة.

وفي هذا، ربما الفرق الرئيسي بين قطةنا الصغيرة من جاكوار كبيرة حقيقية. تلك هادئة وغير ضرورية. إنه ينظف أيضا الركاب مع تعليق مريح وعجلة قيادة خفيفة وعدد قليل من إمكانية الدفاع. لا يهدف إلى ارتداء الكاوية - وليس الأولاد، ومع ذلك، ولكن إذا كان من الضروري للغاية، فإن النزاع مع إشارات المرور مسموح به في الوقت الحالي. من الضروري أن يغرق دواسة غازية، و XJ أو S-Type مع قوة غير قابلة للتلف والطاقة يندفع إلى الأمام. طفل جاكوار ليس كذلك. يطلق عليه الزملاء من الإنجليزية الإنجليزية حتى يطلق عليه فرقة سكارو الباردة قليلا. ليس في الحاجب، ولكن في العين.

تتناسب مع نفسك. التعليق قاس للغاية. من المستحيل أن نسميها للخدمة، ولكن أيضا لراحة نفس النوع S. مثلها مثل القمر. عجلات 17 بوصة ومطاط منخفض المستوى لا تنعطف الأحاسيس. حسنا، يتم تجميع التعليق على الإطارات الفرعية التي يتم تثبيتها على الجسم على دعم المطاط السميك. خلاف ذلك سيكون ضيق تماما.

توجيه، أيضا مع فلفل. إن توجيه الطاقة الهيدروليكية على الرغم من انتقل إلى جاكوار مع مونديو، ولكنه تم تكوينه إلى إنتاجية أقل، وبالتالي، اكتسب برانكا شدة ممتعة وتعليقات جيدة مقروءة. إضافة ناقل الحركة عبر عجلة القيادة هنا واحصل على شخصية تتيح الكثير، ولكن موثوقة للغاية: لفات معتدلة للغاية في المنعطفات، والمقاومة الرائعة للانزلاق الجانبي للإطارات والإعداد الصحيح للهيكل - عندما يتم تجاوز السرعة، هناك لا ميل إلى الانجراف، والآلة ببساطة تنزلق إلى الخارج من قبل جميع العجلات الأربع. بالمناسبة، هذا هو الدوران المحايد، وربما الوسط الذهبي للسيارة الشامل الحديثة. كل الحق، سباق الحدة، والتي غالبا ما تجلب غير مهني إلى سرير المستشفى، Naguar ليس له. لكن الأدرينالين X- نوع دمك ستضيف بالتأكيد.

جيد والفرامل. يمكن أن تتباهى شرقان أن تتباهى خمسة خطافات صيد كبيرة على كل باو، من النوع X - بأقراص قطرها كبير يظهر بثقة القط من أي سرعات وليس عرضة لتحموم الحرارة.

ومع ذلك، فمن الضروري إجراء حجز - في حالتنا إمكانيات الهيكل قبل قدرة وحدة الطاقة. 2.5 لتر على شكل حرف V، ثابتة مع Automaton 5 سرعات - مثل هذا الزوج قد يبدو مثاليا فقط على الصورة من ألبوم العائلة.

ماذا كم؟
في روسيا، أسعار أصغر من جاكوار - التشطيبات الأساسية (قاعدة) - تبدأ بمبلغ 39000 دولار. ويشمل تكييف الهواء، ستوس وسائد هوائية، ABS مع نظام توزيع قوة الفرامل، مصابيح الضباب، قفل مركزي، جهاز مكافحة سرقة مع نظام منع الحركة، سبائك 16 - القرص، مسجل الشريط الراديوي مع ثمانية مكبرات صوت، بالإضافة إلى عجلة القيادة ورافعة PPC، مغطاة بالجلود. هل ترغب في داخلي جلد تماما؟ إعداد 1200 دولار أو مجرد طلب نسخة من تنفيذي (تنفيذي)، وهو أكثر تكلفة من أربعة ونصف ألف. إنه يعني التحكم في المناخ، السيارة الكهربائية الكاملة، التحكم في التطواف، الكمبيوتر على متن الطائرة. في الاختبار في ليموزين، تمت زيارة النوع X في الرياضة (Sport)، والتي تقدر بنحو 41،500 دولار. من وجوهه، تتميز هذه السيارة بعدم وجود قوالب الكروم الزخرفية، بطانة الوفير، مصبغة المشعاع في لون الجسم، بالإضافة إلى عجلات سبائك 17 بوصة، والتي يمكن طلبها على الإصدارات الأخرى اختياري - 1100 دولار. يمكن أن يكلفك التلقائي 1500 دولار آخر. من المؤسف أن المصابيح الأمامية زينون، وهي فتحة في السقف، والإطارات الاحتياطية بالحجم الكامل وحتى ستارة واقية من الشمس في النافذة الخلفية يجب أن تدفع بشكل منفصل بغض النظر عن التكوين. ولكن كل نوع X المورود لروسيا هو مجهز إلزامي بحزمة شتوية - مقاعد التدفئة الكهربائية والمرايا والزجاج الأمامي. يتوفر Jaguar مع قلب 3 لتر فقط في إصدارات التنفيذي (49،000 دولار) والرياضة (47000 دولار).

caprises aristocratchki.
في الواقع، الصفات القوية لهذا المربع قليلا. بالإضافة إلى مفاتيح غير واضحة في الأوقات الحالية، فإن الشيء العادي هو بالفعل شيء مشترك، يتم إصدار تلقائي باللغة الإنجليزية من قبل الهيكل العظمي للمحدد، الذي تم إجراؤه في شكل حرف J. خلاف ذلك، هذا ليس tiptronic مع Stratron وبعد تأخير ملحوظ عند التبديل والشخصية الفوضوية - في بعض الأحيان يحتفظ المربع ناقل الحركة عند الحاجة إلى إيقاف التشغيل، والعكس صحيح - تحتاج إلى عادة. والإمكانيات من حيث المبدأ ليست سيئة، على الرغم من أن ناقل الحركة يستقر بشكل ملحوظ من قبل نوع من الإعداد المحكوم عليه المحكوم عليه من الثورات للمحرك البالغ 1944. وإذا كنت تريد، عند البدء من إشارة المرور، تغادر الأرض من تحت القدمين، فمن الأفضل أن ننظر إلى النسخة ثلاثية الأبعاد من BBI Jaguar.

لذلك اتضح أن أيا من ميزات شخصيته X-Type ليست مثل Jaguar الأصيلة. هو أنه لعزل الضوضاء، لا تضطر هريرة إلى الاستحداء إلى الأخوين الأكبر سنا. المحرك - لا يقل عن 2،5 لتر - لا يسمع حتى يتم تحقيق الثورات العالية، ولكن بعد ذلك يشبه ردم الصم القط البري الحقيقي. شرقان يمكن أن تحدث انطباعا.

معرض لؤلؤة القط
بالطبع، كيف كنا مقتنعين، فإن الطفل جاكوار ليس مثاليا. ولكن هذه هي أول تجربة للشركة من كوفنتري إلى مثل هذا الجزء الغني في المنافسين وقطاع النقاد. والخبرة، لا شك، هو جيد. جميلة وأنيقة، موثوقة في السيطرة والسيارة الآمنة. ماذا أتمنى؟ التجمع الأكثر شمولا، والتخلص من أهواء سريعة السرعة، مثل صندوق غامض والبلاستيك الرخيص في المقصورة؟ ربما نعم. أريد أن أصدق أنه إذا لم يكن النظري الحالي، فستكون ذريتها هي نفسها بالضبط.

Jaguar X-Type 2.5 V6 Sport
معلومات عامة

الجسم
5 مقاعد
سيدان الكلاسيكية.

كبح الوزن، كجم
1595.

الوزن الكامل، كجم
2075.

طول X العرض X الارتفاع، مم
4672 × 1789 × 1392

قاعدة، مم.
2710.

الملعب في الأمام / الخلفي، مم
1522/1537.

السرعة القصوى، كم / ساعة
220.

التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
8.9.

استهلاك الوقود، L / 100 كم
7.6 / 15.0.

احتياطي الوقود
61 (AI-95)

محرك

موقع
أمام الطول

تصميم
6 اسطوانة، على شكل حرف V،
مع اثنين من عمود الحدبات في رؤوس الاسطوانة،
مع حقن الوقود الموزعة

عدد الصمامات على الاسطوانة
4.

قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم
81.6 / 79.5.

حجم العمل، SMZ
2495.

نسبة الضغط
10.3: 1.

السلطة، HP. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
194/6800.

عزم الدوران، KGMM (NM) في دورة في الدقيقة
24.8 (244) / 3000

الشاسيه

الانتقال
محرك ثابت لجميع العجلات
فصل عزم الدوران على المحاور
في نسبة 40/60

الانتقال
التلقائي، 5 سرعات

أرقام نقل:
I، II، III، IV، V، Z.KH.

3,25; 2,44; 1,67; 1,22; 1,0; 4,14

ترس رئيسي
3.07.

تعليق:

امام

مستقلة، مثل ماك فيرسون،
العتلات الثلاثي
تثبيت الاستقرار المستعرض

وراء

مستقلة، ربيع،
متعدد من النوع
تثبيت الاستقرار المستعرض

توجيه
الاعشام مع مكبر للصوت

TORKEMOSE.

امام
التهوية القرص

وراء
القرص، العبس

حجم الإطارات
225/45 R17.

لكل
مظهر رائع،
موثوقة والقمار
هيبة العلامة التجارية، عزل الضوضاء الممتازة،
الفرامل التي لا تشوبها شائبة

ضد
أخطاء بناء صغيرة،
تيسني في الأريكة الخلفية،
خوارزمية فوضوية إلى حد ما
إنتقال تلقائي

ميخائيل ميدفيديف، صور Maxim Goncharov

مصدر: مجلة ليموزين [03/02]