Jaguar X-Type Test Drive منذ عام 2001 سيدان

كات المنزل

مع عربة جثة أصبحت Jaguar يدويًا
 
واحدة من القلائل ، التي نجت بأعجوبة من موغكيان الإنجليز ، استسلم. جاكوار ، في الصورة التي لم يكن هناك تلميح من النفعية ، أصدر أول عربة محطة له. ما مقدار هذا الجسم هو علامة تجارية ، ترتبط دائمًا مع النخبة المكشوفة ، كوبيه وسيارات السيدان ، هو سؤال خامل. مرات ، كما تعلمون ، ليس من السهل ؛ إذا كانت الدعوى من Couture لا تجلب الأموال ، فيمكنك تجربة الملابس لكل يوم من متجر متعدد الأقسام. أما بالنسبة لجيمس بوند ، فإن فورد يمكن أن تقدم له دائمًا ما لا يقلق وإنجليزية أستون مارتن ...
 
الصورة لا شيء
 
السوق هو كل شيء. إذا كان الطلب على العالم الفاخر ينمو ، فيمكنك إجبار قطة مرنة على النمو في العمق. مسألة ذوق. الجزء الخارجي من الحوزة X -type - نعترف - قادر على غضب المحافظين المحافظين والعلامة التجارية اليائسة. سيتم التعرف على المستهلك العادي تمامًا ويتم التحقق منه من الناحية الأسلوبية ، حيث يتم الجمع بين بقية الأجزاء بشكل كبير. وحقيقة أن الطعام لا يتألق بأصالة معينة واتضح أنه نوع من المتوسط \u200b\u200b- يمكن اعتبار ذلك بمثابة رسوم معقولة لزيادة وظائف السيارة.
 
من أجل أن يكون المالك ، الذي قرر التأكيد على استقرار وضعه المالي بمساعدة العلامة التجارية ، لم يكن منزعجًا جدًا ، في كل مرة يقترب من مقصورة الأمتعة ، تم تزيين الظهر بشريط كروم. وأقل قليلاً - نظام عادم أنابيب الكروم.
 
الصورة هي كل شيء
 
أنت تفهم هذا ، يجب أن تصعد إلى الصالون. لا توجد تجارب محفوفة بالمخاطر - كل شيء صلب ومصلح. مألوفة في ممثلين آخرين لعائلة CAT ، الفتحة على شكل P تحت سكتة ناقل الحركة التلقائي ، والشجرة الطبيعية على اللوحة الأمامية ، والجلد الحساس ، وإدراج الكروم على الأدوات وألواح الأبواب. وحتى البلاستيك الرمادي - في لهجة التنجيد - لا يمكن أن يزعجها بلمسها غير الرخيص.
 
يعد تكريم Comploy Comfort ناعمًا ، ولكن بدعم جانبي يحسد عليه ، ومقعد مزود بالعديد من محركات الأقراص ونظام التدفئة. عجلة القيادة قادرة على التحرك لأعلى/لأسفل وإلى الأمام/الخلف. يتم تنفيذ أزرار التحكم في التطواف ونظام صوتي جيد جدًا مع مشغل محرك مدمج. من الممكن أيضًا توصيل هاتف محمول يمكن إجباره على إدراك الأوامر الصوتية.
 
في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، توجد وحدة تحكم في المناخ في المقصورة ، مما يشير إلى أن جميع الركاب سيكونون في نفس ظروف درجة الحرارة. من الجدير بالذكر أن عقار Jaguar X-Type يتم تسخينه بواسطة الزجاج الأمامي ، وهو ميزة ذات علامة تجارية في معظم طرز فورد الحديثة.
 
كما هو متوقع ، هناك مساحة كافية على المقاعد الخلفية ، ويتراوح حجم مقصورة الأمتعة بين 445 - 1415 لتر ، اعتمادًا على ما إذا كانت المقاعد الخلفية مكدسة أم مكدسة. يفتح كوب من غطاء الصندوق بشكل منفصل عن الباب نفسه - شيء مفيد! لذلك اتضح أن سيارة مريحة ووظيفية.
 
هادئ وعنيب
 
أعترف أنه من الناحية التجريبية ، أنا بعيد عن خط النمذجة الحديث بأكمله في Jaguar. لكن العقار من نوع X قد أثار إعجابي ، إذا كان المفترس ، ثم يدعمه. لا يناسب على الإطلاق تعريف مولد الأدرينالين (ربما لا؟). يبدو أن B6 سعة 2.5 لتر 194 حصان B6 قادر على الكثير. ونظام الدفع الكلوي مطلوب لضمان تسارع فعال. ومع ذلك ، فإن التسارع الأول شخصيا لم يثير إعجابي. لأنه بعد الاستقبال المعتاد - دواسة التسريع على الأرض - سمحت آلة 5 ذات سرعة ببعض الإيقاف المؤقت ، ثم الرعشة ، وانقطعت السيارة. ومع ذلك ، فإن الكلمة لم تسقط مناسبة تماما. من الأفضل أن نقول هذا: بدأت سيارة مع كرامة القط الفارسي ، الذي يدرك قيمته ، في التحرك.
 
العتاد الأول ، والثاني ، والثالث ... أشعر بالتبديل ، وسهم عداد السرعة لا يعني أنه يتحرك بسرعة في دائرة. لا ، في البطيء المفرط لعقار X-type ، لن ألوم أبدًا ، لكن خوارزمية النقل التلقائية في حد ذاتها لا تعني تسارعًا متفجرًا. علاوة على ذلك ، في الوضع الرياضي (الذي تحتاج إلى النقر على الزر بجوار مقبض المحدد) لم أحقق تأثيرًا خاصًا. فقط الانتقال إلى الخطوة التالية في متوسط \u200b\u200bالموضع لدواسة الوقود يحدث بعد ذلك بقليل ، في منطقة 4500 دورة في الدقيقة. لكن الأمر يستحق غرق الدواسة حتى النهاية - كل نفس ، نفس الهزات ونفس الواثق ، ولكن ليس بأي حال من الأحوال تسارع عنيف.
 
من ناحية أخرى ، لم يعلن أحد طموحات جاكوار الرياضية الخاصة بجسم عالمي. في سوق الآلات السريعة إلى حد ما مع أي هيئات ، لذلك فإن أحد النماذج لديه كل الحق في رشوة الصفات الأخرى. وهي ، مع الراحة والصمت في الصالون ، السلوك الواثق والمتوقع في أي ظروف طريق. ماذا يحتاج شخص عائلة متوازن؟
 
ما هو مثير للإعجاب حقًا هو استقرار السيارة. على الرغم من حقيقة أن مخالفات حتى طرقنا تغرق في أحواض المعلقات ، فإنها لا تسمح لفات الجسم الملحوظة بالمنعطفات. مما لا شك فيه ، جاكوار يلهم الثقة في السائق. هناك شعور بأنه قادر على الخروج من الفائز تقريبًا من أي موقف. بالطبع ، يتم تسهيل هذا أيضًا من خلال ناقل الحركة على مدار العجلات. صحيح ، لم أشعر كيف أشعر بمبادئ عملها في يوم الاختبار: على الإسفلت الجاف ، رفضت السيارة بشكل قاطع الانزلاق. إلى أي من استفزازاتي ، يستجيب فقط لتجاهل الإطارات السخط. مرة واحدة فقط تم تحديد شريحة ضعيفة - مع الجسم كله إلى الخارج ، وحتى ذلك الحين ، قاومت نوع X ، كما لو كان يمسك بالمخالب.
 
إذا تم تضمين نظام تثبيت DSC (التحكم في الاستقرار الديناميكي) ، فإن السيارة ترفض عمومًا فقدان الاستقرار ، والاستجابة لفيهيجو شديد الانحدار مع انقطاع ABS وانخفاض حاد في الطاقة الحركية. بالمناسبة ، تبطئ السيارة تمامًا. الدواسة نفسها قاسية ، ولكن قوة الفرجار مع أكثر من كافية حتى في محطة الطوارئ.
 
التوجيه ، في رأيي ، يتسق تمامًا مع مفهوم السيارة الهادئة. إنها ليست مفيدة للغاية ، ولكنها تلغي الجهود غير الضرورية ، وليس على الإطلاق ، ولكنها يمكن أن تسامح أخطاء بسيطة. وحتى ذلك الحين القول: لماذا هو الضغط الإضافي لشخص اشترى جاكوار؟
 
عليك أن تدفع ثمن العلامة التجارية
 
تبلغ تكلفة السيارة التي كانت في الاختبار 53،580 يورو. هذا إصدار تنفيذي بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ، ومصابيح الأمامية Xenon مع غسالة ، ومستشعر لوقوف السيارات خلفه وجسم معدني.
 
من الصعب الحكم على Jaguar X-Type Estate بشأن آفاق السوق. لتبدأ بحقيقة أن عربات المحطة باهظة الثمن لم تكن في طلب واسع في روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، في هذا السعر ، سيتعين على Jaguar التنافس مع فئة Mercedes-Benz C و BMW 3 مع أجسام مماثلة. لكن المنافسين لديهم مزايا - وحدات طاقة قوية ، وديناميات ، بالإضافة إلى نفس أنظمة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، في روسيا ، يوجد حتى الآن ثلاثة تجار رسميين للعلامة التجارية - اثنان في موسكو وواحد في سانت بطرسبرغ.
 
أندريه أوسيبوف
 
 
الخصائص التقنية الموجزة لجاكوار X-Type Estate 2.5
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 2495
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./min.: 194/6800
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة: 244/3000
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 9.2
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 217
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 10.4
حجم خزان الوقود ، ل.: 61.5
الأبعاد ، مم: 4672x1789x1392
 
 

مصدر: "سيارة Izvestia"