Hyundai Trajet 2000 Test Drive - 2004 Minivan
ضد الدفق
في نطاق نماذج Hyundai ، التي تتداخل مع جميع قطاعات السوق تقريبًا ، حتى وقت قريب لم يكن هناك مصغرة. ولكن في عام 1999 ، في وكلاء السيارات الأوروبية ، أشعلت الشركة نموذج Trajet. في العام الماضي ، ظهرت للبيع في جميع الأسواق الرئيسية تقريبًا (باستثناء ربما أمريكا الشمالية). بما في ذلك في روسيا ... ملاءمة deja-vu في مكان ما رأيت بالفعل هذا المصغر. الفرز الذهني: أوبل ، فولكس واجن ، مازدا؟. لا ، ليس هذا ... BA ، ولكن هنا هو شعار Hyundai على شبكة المبرد الخاطئ!
من خلال الخطوط العريضة ، تشبه Trajet جميع النابض المصغرة الأوروبية الحديثة تقريبًا في وقت واحد. لا يسبب النمط العام أي مشاعر سلبية ، ولكن أيضًا عواطف إيجابية. قاموا بإنشاء تراب في استوديو التصميم الأوروبي Hyundai (بالقرب من Frankfurt) كسيارة جماعية غير مكلفة وكتابة نسبيًا من هنا والمظهر الدولي.
داخل Trajet ليس أكثر أصليًا من الخارج. مملكة البلاستيك الرمادي والرمادي في بقع أحمر من Velor. لا يوجد شيء لالتقاط المظهر ، ولكن كل شيء وظيفي للغاية ومريح. هناك عدد كبير من حاملي الكأس وجميع أنواع الحاويات والأرفف. يوجد في الأبواب الأمامية جيوب بلاستيكية كبيرة ذات ختم خاص ، والتي تتناسب بسهولة مع زجاجة سعة 1.5 لتر. قبل الراكب الأمامي ، ما يصل إلى صناديق القفازات. يحتوي الجزء العلوي على حجم متواضع للغاية ، لكن غلافه عند الانفتاح يتحول إلى نوع من العوامل المصغرة مع اثنين من حاملات الكوب. يؤدي السفلى فقط وظائفه المباشرة ولا يلمع في الحجم أيضًا. تم تصميم الطاولات القابلة للطي في ظهور المقاعد الأمامية (كما في الطائرات) ؛ تصبح الجداول مطوية ، وظهر مقاعد الصفوف الثانية والثالثة. نعم ، نعم ، الثالثة ، السيارة سبعة -تسخير (2+3+2)! في حين أن معظم شركات صناعة السيارات تسعى إلى تقليل أبعاد النياء المصغرة ، إلا أن Hyundai عارضت التيار ، مما جعل نموذجًا كامل الحجم ...
هناك الكثير من الأماكن (والرؤوس) في الصفوف الأولى والثانية. الصف الثالث أكثر ملاءمة للأطفال. توفر الأبواب الفتحة على نطاق واسع والطابق المنخفض إلى حد ما الهبوط والسهولة المريحة. الطابق حتى على الإطلاق ، بسبب فتح الفرص العظيمة لتحويل الصالون. في الإصدار الأصلي (سبعة مقاعد) ، يبلغ حجم الأمتعة 523 لترًا. نظرًا لأن مقصورة الشحن رأسية ، فإن الأمتعة تحمل شبكة خاصة بحيث لا تسقط عند فتح الباب. إذا قمت بإزالة جميع المقاعد ، باستثناء المقاعد الأمامية ، فإننا نحصل على حجرة شحن بحجم 3178 لترًا. بالإضافة إلى ذلك ، الخيارات الوسيطة ، بما في ذلك القدرة على توسيع المقاعد الأمامية بمقدار 180 درجة.
يبدو أن إجراء القضاء على المقاعد غير الضرورية بسيطة للغاية ، في الواقع سيتعين عليك العبث. للوصول إلى آليات التثبيت ، تحتاج إلى إمالة ظهورهم إلى الأمام ، لذلك من الضروري إزالة مساند الرأس. نعم ، والمقاعد تزن بشكل لائق. ومع ذلك ، مع اختلاف مماثل للنظرية والممارسة ، فأنت تواجه كلها تقريبًا ...
المقاعد صعبة بشكل معتدل ولديها تعديلات ميكانيكية في الاتجاه الطولي وعلى طول زاوية الجزء الخلفي من الظهر (بما في ذلك مقاعد الصف الثاني) ، ويتم ارتفاع ارتفاع السائق أيضًا. يختلف الهبوط قليلاً عن الراكب ولا يعطي تقريبًا أنك تقود حافلة صغيرة ولكن. إن الرؤية بشكل عام يستحق الثناء ، فقط في الصالون ، تلوح في الأفق مساند الرأس في الصفوف الخلفية ، ولكن هنا تأتي المرايا الخارجية الكبيرة للإنقاذ. كما لوحظت لوحة القيادة بسهولة. إنه يحتوي على الأكثر ضرورة فقط: عداد السرعة ، مقياس سرعة الدوران ، مستوى الوقود ودرجة حرارة المحرك. يتم الإبلاغ عن بقية المعلومات بواسطة المصابيح الكهربائية ذات الصلة إذا كانت هناك مشكلة فجأة.
تقع الهيئات الحاكمة في أماكن عادية وهي مريحة للغاية ، باستثناء مفاتيح عجلة القيادة اليابانية غير العادية ، والتي تدير ، على ما يبدو ، للجميع باستثناء المناخ المحلي. يتم تشغيل الضوء الخارجي بواسطة دوران رأس الرافعة اليسرى ، والأول قريب. تتم تشغيل البعيدة على نقرة أخرى على الرحلة القادمة ، يجب عليك إزالة اليد من عجلة القيادة ، وحتى اتبع النقرات حتى لا تطفئ الضوء على الإطلاق.
اضطررت إلى العبث بأضواء الضباب. تم العثور على الزر مع الرمز المقابل على الجانب الأيمن من وحدة التحكم المركزية. أنا أضغط على أي تأثير ، نفس الشيء مرة أخرى. أتجول في السيارة ، واتضح أن الأضواء الخلفية. وأين الزر الأمامي؟ ساعد المصور: وجود سيارة فرنسية ، سرعان ما وجد حلقة دوارة صغيرة على عنصره الأيسر ، وهو مسؤول عن أضواء الضباب الأمامية. بنفس الطريقة (الحلقة الموجودة على الرافعة اليمنى) ، يتم تنظيم مدة الإيقاف المؤقت أثناء تشغيل المساحات. بالمناسبة ، يمكن للبواب الخلفي العمل أيضًا في الوضع المتقطع.
يتم التحكم في المناخ المحلي عن طريق اثنين من المقابض الدوارة المريحة المغطاة بطبقة رقيقة من المطاط. واحد يتحكم في درجة الحرارة ، والآخر في سرعة تدفق الهواء. يتم اختيار توزيع الدفق بواسطة أزرار مع رموز مفهومة ...
بالمناسبة ، ستكون بضع كلمات حول اسم السيارة بالمناسبة. إن مجموعة الحروف من JET (JAT) تتعلق باللغة الإنجليزية الآن باللغة الإنجليزية ، استدعاء الطائرات النفاثة الصغيرة المصممة للحركة السريعة والمريحة لعدة ركاب على مسافات طويلة. الإصدار مغري ، لكنه غير صحيح. يجب قراءة اسم Trajet باللغة الفرنسية (القمامة ، مع التوتر على المقطع الأخير) ، ولكن هذا يعني الطريق السريع ، الطريق ، السفر ....
في هذه الخطوة ، تؤكد Trajet تمامًا إخلاص النسخة الفرنسية من الاسم ، لا يوجد شيء تفاعلي في سلوكه ، على الأقل مع محرك ثنائية الأليه (هناك خيار مع محرك أكثر قوة وأكثر قوة دلتا سعة 2.7 لتر V6). بالإضافة إلى ذلك ، 2 لتر من المحرك لديه خاصية غريبة إلى حد ما. مع الافتقار الواضح للحظة في القاع ، فإن المحرك ليس حادًا تمامًا. حتى عند البدء بالانزلاق بعد القبض على العجلات قابض موثوق به ، فإن السيارة ليست في عجلة من أمرها للتسارع. في الوقت نفسه ، يزيد المحرك بشكل متساوٍ من السرعة إلى 5000 ، ثم تنخفض سرعة مجموعة السرعة بشكل ملحوظ ، لذلك لا معنى لها في تحريف المحرك.
نقل الصناديق قصيرة ولا تتشبث ببعضها البعض. حتى بعد التبديل في 4500-5000 دورة في الدقيقة. يتم الشعور بالفشل الملحوظ ، ويجب أن يخرج المحرك مرة أخرى من القاع. يبدو أن معدلات تروس ناقل الحركة تم اختيارها تحت محرك آخر. نعم ، وآلية اختيار عمليات النقل يمكن أن تعمل بصراحة. تحتوي الرافعة الطويلة لنقطة التفتيش ذات السرعة الخمسة على خطوة حرة كبيرة ليس فقط على المحايدين ، ولكن أيضًا مع تشغيل ناقل الحركة. ليس من الممكن على الفور الدخول إلى الأول من الأعلى كما لو أن هذا يتداخل مع نوع من القفل. لإلغاء القفل ، تحتاج إلى تنزيل الرافعة على محايد إلى اليمين إلى اليمين ، ولكن في ازدحام المرور ، مع التبديل المتكرر 1-2-1... هذا ليس مناسبًا جدًا لإنشاء حركات غير ضرورية ، وفي هذا الوقت شخص ما تمكن من إدخال سيارته أمام الأنف.
من ناحية أخرى ، فإن الفئة المصغرة بحكم التعريف ليست مخصصة للمسابقات في الديناميات. ودع trajet مع 2 لتر من المحرك يتسارع من الصفر إلى المئات في 13.1 ثانية. هذا المؤشر مهم على الورق. على الطريق السريع الحقيقي ، يكون من المهم أكثر ما إذا كانت السيارة ستتمكن من الاتصال بسرعة مائة ، على سبيل المثال ، من 50 كم/ساعة للتغلب عليها. وتراجيت يتكيف مع هذه المهمة ...
أحببت التوجيه. يحتوي مكبر الصوت على خاصية تقدمية ، بحيث لا تضطر أثناء وقوف السيارات إلى الإجهاد ، ومع زيادة السرعة ، يتم سكب عجلة القيادة بجهد تفاعلي وتصبح مفيدة تمامًا حتى في المنطقة القريبة من الرأس. الفرامل مع الجمع الأمثل من الجهد على الدواسة وحركتها. على الرغم من عدم وجود ABS ، تعاملوا تمامًا مع واجباتهم حتى على الطلاء الزلقة (بفضل إطارات ميشلان). القابض بدون تعليقات.
يوفر التعليق (أمام MacPherson ، خلف ندرة مستقلة عن النابض المصغر في هذه الفئة) راحة أفضل ، وكلما تم تحميل السيارة ، ركوب Trajet فارغ قليلاً على المطبات. أدمغة في الزوايا ضمن حدود معقولة. أعجب معظمهم بسلوك ذبابة صغيرة على طريق سريع فارغ ومباشر. عند التحرك حتى بسرعات عالية في المقصورة ، يكون هادئًا ومريحًا ، ولا ضجيج المحرك ، ولا ضوضاء الرياح ، وفقط على الطلاء الخشن هناك دموع من الإطارات ...
شركات صناعة السيارات الكورية ، بما في ذلك تمكنت شركة Hyundai Motor Co. ، من تشكيل رأي حول منتجاتها على أنها حديثة وموثوقة تمامًا وفي نفس الوقت غير مكلفة نسبيًا (يحدد الأخير الفئة الكاملة من المشترين الذين يحولون أعينهم إلى الآلات الكورية). بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي للمرء أن ينسى أننا في هذه الحالة نتحدث عن سيارة صغيرة من خلال تحديد النفعية. يتم شراء هذه الآلات حسب الضرورة ، لاعتبارات التطبيق العملي ، وليس صورة. درس المبدعون في Trajet تجربة المنافسين جيدًا. دع السيارة لا تتألق مع الأصالة ، ولكن لكل من المعلمات الرئيسية ، تكون على المستوى. وفي مزيجها ، بما في ذلك التكلفة الأكثر عملية ، فوق الكثير.
ألكساندر نادنز
