Hyundai Sonata I45 Test Drive منذ عام 2009 سيدان

Hyundai Sonata Test Drive: في حالة E!

تم تجهيز العجين Hyundai Sonata بمحرك بنزين من أربعة أسطوانات من Theta II بحجم 2.4 لتر بسعة 178 حصان. هذا المحرك متاح فقط جنبًا إلى جنب مع علبة تروس أوتوماتيكية من ستة طوائف من Hyundai لتطويرها.


لفترة طويلة لم أقم بإلقاء نظرة على الكثير من المناظر الرادي على ركاب السيارات المجاورة والمارة وحتى ضباط الشرطة الذين تم تجميعهم حديثًا. ولكن في الاختبار ، ليس لدينا فيراري أو لامبورغيني ، ولا حتى مرسيدس أو بي إم دبليو ، ولكن هيونداي سوناتا الجديدة ، التي ظهرت لأول مرة في السوق الروسية منذ وقت ليس ببعيد. بالإضافة إلى ذلك ، منذ يناير 2011 ، تمت إضافة نسخة أكثر قوة بقوة 178 حصانًا إلى نطاق التعديلات إلى وحدة قوة سعة 2.0 لتر 150 حصانًا.


تبدو سوناتا مربحة بشكل خاص باللون الأبيض ، عندما تكون جميع الانحناءات من الجسم مرئية بوضوح.

ظاهريًا ، السيارة جميلة بلا شك! السكتات الدماغية من الفنانين باللون الأبيض مذهلة بشكل خاص. تم جمع الجزء الخارجي من Hyundai مع العالم على طول الخيط من جميع مكتب التصميم التابع لشركة كوريا الجنوبية ، وتم دمجه معًا في الاستوديو الأمريكي. لم تتأثر بصريات أمامية مقلية ، وهي شبكة ضخمة من المبرد ذي الأشرطة الكروم العريضة ، وهو فم ضيق من كمية الهواء في المصد لا علاقة له بالجيل السابق ، الذي يحمل اسم Hyundai NF.


تم تطوير تصميم Sonata الجديد في وقت واحد في العديد من شركة بيروقان كوريا الجنوبية في جميع أنحاء العالم. وكان عمل الفنانين معا على اتصال في مكتب أمريكا الشمالية في هيونداي.

يتم التأكيد على الملف الشخصي من خلال عتبة النافذة ، التي تبدأ مباشرة من بصريات الرأس والختم الصاعد ، والتي ، مع الرفوف الأمامية والخلفية المتناثرة للغاية ، أعطت سوناتا الجديدة صورة ظلية سريعة لقطرة تزيين. تكمل فرقة التصميم نافذة خلفية قوية وركوب ضيقة من المصابيح المتصلة بواسطة شريط كروم على غطاء الجذع.


إن أنجح نظام ألوان للداخلية في Sonata الجديد هو قمة أسود ، قاع خفيف.

التصميم الداخلي ليس أقل احتفالية. الجزء العلوي الضوئي ، القاع المظلم ربما يكون مزيج الألوان الأكثر نجاحًا المقدمة لـ Hyundai Sonata. تم تزيين اللوحة الأمامية الأنيقة مع انحرافات التهوية الرأسية مؤطرة في البلاستيك اللامع لورنيش البيانو اللامع ، وتم تحديث عجلة القيادة مع اثنين من الإدراج الخفيف ، وأصبحت الرتب الجميلة العين بمقاييس واضحة وأشكال منتظمة. ولكن إذا نظرت عن كثب ، يكون البلاستيك صعبًا تقريبًا في كل مكان ، والمقابض اللامعة الداخلية المصنوعة من البلاستيك وليس الصف الأول تلعب بلا خجل. تظل إضاءة الأجهزة مشرقة جدًا حتى على الأقل ، والأهم من ذلك كله يتم تشتيت انتباه الرموز المضيئة للأنماط التشغيلية للنقل التلقائي عن طريق الليل ، مما يضيء الداخلية ، بمجرد أن تبدأ في التغميق في الشارع.


تم إنشاء Hyundai Sonata مع العين في السوق الأمريكية. بالإضافة إلى أمريكا الشمالية وروسيا وأوكرانيا ، يتم تنفيذ الجدة في سوق كوريا ، وكذلك في بعض بلدان الشرق الأوسط وأفريقيا. في أوروبا ، لا يتم احترام سيارات السيدان في هذه الفئة.

سوف يزور عشاق الزراعة الرياضية كراسي أمامية واسعة. الدعم الجانبي هو المتواضع ، والمقاعد نفسها تصطف بجلد زلق للغاية. في التكوين العلوي للهيبة ، تم تجهيز كلا المقعدين الأماميين بالوائح الكهربائية. عند إيقاف تشغيل المحرك ، يكون الكرسي مفيدًا للخلف ، وعند البدء ، يعود إلى موقعه السابق: هل هو حقًا تحية للجزء الممتاز ، الذي يتحدث عنه ممثلو العلامة التجارية الكورية الجنوبية بشكل متزايد؟


وفقا للرحابة من الخلف ، Hyundai Sonata هي واحدة من القادة في الفصول الدراسية. إنه ليس ضروريًا لسوقنا هو تسخين الأريكة الخلفية.

لا يخلو من السبب في أن سوناتا جديدة في وضع منافس لتويوتا كامري ونيسان تينا. تحتوي قائمة المعدات على نظام وصول غير مفصل ، وزر بدء المحرك ، ونظام صوتي جيد مع مغير الأقراص المضغوطة ومداخلات مضخم الصوت ، ومداخل USB و iPod وحتى سقف بانورامي. ومع ذلك ، فإن السيطرة على المناخ وفقًا للمنطقة القديمة ، والمصابيح الأمامية زينون ليست حتى في الأعلى. هناك شيء للسعي من أجله.


على الرغم من حقيقة أن الكوريين سيذهبون بنشاط إلى درجة الأعمال ، إلا أن سوناتا لا تحتوي حتى على مصابيح الأمامية Xenon في أغنى التكوين.

في مساحة الركاب الخلفيين ، تكون Hyundai Sonata متفوقة قليلاً حتى بالنسبة لسيارة سيدان نيسان تينا. إن أرجل الأرجل ترضي حقًا هنا ، وحتى ثلاثة ركاب بالغين خاطئون في العرض ، على الرغم من أن الأريكة تحجب بدقة لشخصين. فقط الركاب طويل القامة الذين يتعرضون لخطر دعم السقف المنحدر إلى الجزء الخلفي من الرأس سوف يزورون الضيق. من Trifles اللطيفة في المعرض ، يوجد مسند ذراع مع حاملي الكؤوس والقنوات الفردية وتدفئة المقاعد ، وهذا ينطبق بشكل خاص على مناخنا.


جذع متوسط \u200b\u200bالحجم. هناك مقابض مريحة لرمي ظهور الأريكة الخلفية ، وصندوق عملي للأشياء الصغيرة المملوءة على اليمين.

حجم الجذع متوسط \u200b\u200b455 لتر. على اليمين يوجد صندوق بلاستيكي مناسب للأشياء الصغيرة ، ويمكن وضع الجزء الخلفي من الأريكة باستخدام أدوات خاصة مباشرة من الجذع. ومع ذلك ، فإن الظهر الذي تم إلقاؤه يشكل فتحة متواضعة للغاية ، ويكون القطع الداخلية للجذع بعيدة عن القسط.

تم تجهيز العجين Hyundai Sonata بمحرك بنزين من أربعة أسطوانات من Theta II بحجم 2.4 لتر بسعة 178 حصان. هذا المحرك متاح فقط جنبًا إلى جنب مع علبة تروس أوتوماتيكية من ستة طوائف من Hyundai لتطويرها. أول ما تهتم به ، والذي تحسنت مقارنة بعزل الصوت Hyundai NF: لم يتم سماعه على الإطلاق على محرك الخمول في المقصورة ، ويبدأ الرنين المتوترة لأربعة لتر في الضغط على الأذنين فقط على الأذنين سرعات أقصى. تتضايق الضوضاء الديناميكية الهوائية داخل المسموح بها وفقط بسرعة عالية ، والتحفيز الصوتي الرئيسي هو أقواس العجلات.

لتعلم أن تلمس دون الانزلاق ، تحتاج أولاً إلى تكوين صداقات مع دواسة تسريع حساسة مفرطة. من مكان مسرح سوناتا يتسارع ببهجة تامة ويبرر تمامًا 9.5 ثانية إلى مائة. يدور المحرك ببهجة بحد أقصى 6000 دورة في الدقيقة ، ويسعد مع التقاط جيد حتى مع تجاوز ارتفاع السرعة. ومع ذلك ، فإن إمكانات المحرك تعتمد على إمكانيات علبة التروس التلقائية ، والتي تكون كسولًا وتتحول إلى انخفاض مع تأخير طفيف. ولكن حتى هذا المسجل يكفي لتفقد الوقت الثمين ، مما يهرب بشكل لا يطاق بما يتناسب مع سرعة السرعة.

يمكنك إصلاح الموقف باستخدام وضع التبديل اليدوي للنقل التلقائي. علاوة على ذلك ، يمكنك النقر فوق الخطوات يدويًا مع كل من المحدد على النفق المركزي وخطوط التوجيه المريحة.

Hyundai Sonata المباشر يحمل تماما. على طريق مسطح ، لا تقترن السيدان بالرياح الجانبية ، ولا تتطلب التوجيه ويتجاهل بالفعل التراكم. ولكن بمجرد أن يتم استبدال طلاء جيد بوفرة اختفت في الإسفلت ، يختفي الاستقرار ، ويبدأ السوناتة في الدردشة مع عجلة القيادة وتخرب من الشريط. ربما يمكن وضع جزء من الذنب على إطارات واسعة مع بعد 225/45 R18 ، والتي تجهيز معدات المكانة الغنية.


سوناتا ليست أقل إثارة من زوايا أخرى.

أصبح التعليق أكثر صرامة ، ولكن بدون تعصب. يذهب سوناتا إلى مطلع السوناتة بدون لفة ملموسة ، على المسار يثبت كذلك. ولكن يتم ضخ مضخة الطاقة الكهربائية. إن القوة على عجلة القيادة ليست مفيدة لدرجة أنه في كثير من الأحيان تعديل المسار على المنعطف بشكل عشوائي ، وتتفاعل Hyundai مع حركات كشك Hyundai. الجهود ليست كافية في المنعطفات اللطيفة أو الحادة. بالإضافة إلى عجلة القيادة ، يتم إرسال تافهة الطريق بأكملها ، بما في ذلك تموجات الإسفلت. وهذا على إطارات الشتاء الناعمة!
على الغسيل ، تهتز سوناتا على 18 عجلات أقل مما تتوقع. تعتبر المطبات أكثر خطورة في الأوعية في أحشاء الهيكل ، لكنها لا تصل إلى انهيار.


على الرغم من كل مطالبات Hyundai بالتحكم في المناخ المتميز ، فإن Sonata فقط منطقة واحدة.

بالمقارنة مع نموذج Hyundai NF السابق ، فإن New Sonata هي خطوة لا شك فيها إلى الأمام. الجدة التي تمت إضافتها في جميع النواحي ، ولكن بالمقارنة مع المنافسين اليابانيين ، لا تزال Hyundai متأخرة قليلاً. إن انطباع التصميم المشرق ، ومحرك جيد ، وتعليق كثيف إلى حد ما ، يفسد عجلة القيادة الفارغة بصراحة ، ومقابض الأبواب الزائفة الأنيقة الأنيقة.


السقف البانورامي هو امتياز أغلى تكوين هيبة.

على الرغم من ذلك ، مع إصدار النموذج الجديد ، اقترب سعر سوناتا من المنافسين. سيكلف سيارة أساسية ذات محرك سعة 2.0 لتر وناقل حركة يدوي وحزمة كهربائية كاملة ومراقبة مناخي ومقاعد تسخين ونظام صوتي وأقراص مقاس 16 بوصة 929،900 روبل على الأقل. سيتطلب اختبار Sonata ، المليء بعيون ، 1،238،900 روبل بالفعل. كبديل ، هناك مبيعًا في تويوتا كامري ، يتراوح سعره من 949،00 إلى 1،360،000 روبل أو نيسان تينا من 890،000 روبل إلى 1،000،000 لجميع تعديل الدفع.


خلاف ذلك مساواة الصمود مع نيسان وتويوتا ، لن يكون الكوريون سهلة. ومع ذلك ، سوناتا دماء جديدة. تجذب الحداثة المذهلة الانتباه وتسبب اهتمامًا حقيقيًا بالسماكة الرمادية في سيارات السيدان ذات الشعر الطويل. وهذه هي بطاقة ترامب الرئيسية لها.

غاليموف رسلان

الخصائص التكتيكية والتقنية
Hyundai Sonata New 2.4
البيانات الشائعة
سنة الإصدار 2010
جسم سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
الديناميات
تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، آمن 0
السرعة القصوى ، كم/ساعة 0
الأبعاد والكتلة
الأبعاد ، MM 482018351470
كتلة مجهزة للسيارة ، كغ لا توجد بيانات
الوزن المسموح به ، كغ لا توجد بيانات
قاعدة العجلات ، مم 2795
خلوص الطرق ، ملم لا توجد بيانات
أمتعة الجذع على الأقل/الحد الأقصى ، لا توجد لترات
محرك
نوع المحرك 4 أسطوانات ، البنزين مع حقن الوقود الموزع
موقع المحرك مستعرض
حجم المحرك ، CM3 2359
عدد الصمامات 16
الحد الأقصى للطاقة 178 حصان في 6000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم الدوران 228 نانومتر عند 4000 دورة في الدقيقة
تَوصِيل
نوع ناقل الحركة الميكانيكي 6 سرعات (6 سرعات أوتوماتيكية)
نظام دفع بالعجلات الأمامية
تعليق
تعليق يدوي McPherson مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ، متعدد الارتباط ، مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
الإطارات ، الأقراص
الإطارات الأمامية 205/65 R16 ؛ 215/55 R17 ؛ 225/45 R18
الإطارات الخلفية 205/65 R16 ؛ 215/55 R17 ؛ 225/45 R18
الأقراص الأمامية لا توجد بيانات
الأقراص الخلفية لا توجد بيانات
استهلاك الوقود
استهلاك وقود المدينة/ضواحي/مختلط ، لا توجد بيانات/لا بيانات/لا بيانات (لا توجد بيانات/لا بيانات/لا بيانات)
نوع الوقود البنزين A-95
سعة خزان الوقود ، لا توجد بيانات
 

مصدر: carclub.ru