Hyundai Sonata I45 Test Drive منذ عام 2009 سيدان

Hyundai Sonata: الارتجال المنفرد لأوركسترا كاملة

كان الاسم الهادئ هو الأنسب للجيشين السابقين من سيارة السيدان الكورية. السيارة الحالية مختلفة تماما. تحاول Sonata رقم ستة أن تصيبك بموقعها النشط.


Hyundai Sonata ، من 899 900 روبل ، كار من 9.76 روبل/كم
 
الآن ، إذا إلى أرجل جنيفر لوبيز
آه ، ما العيون! كبيرة ، مائلة ، جليدية ، أسوأ نقاء. وأين رأيت هذا؟ الأنف ، بالمناسبة ، غير ممكن أيضًا. كما لو أن مصبغة الرادياتير في نمط تويوتا كامري ، ابتسامة حادة مفترسة ، مكتوبة من شفرات شحنة بحدة. وهذه الشفاه المتابعة بازدراء ، وتجاعيد الطيات على الجانبين ، وتبحوس عتبات ختم من العتبات ، التعبير من هذه السيارة غير واضح!
منذ عام بالضبط ، عندما تم تمثيل النموذج الأولي للسيارة في جنيف ، وصف الكوريون النحت السائل بأسلوبها. يبدو. على الرغم من أن المرء لا يمكن إلا أن يعترف بأن خطوط سوناتا تتشابك مع المسمار - فهي ليست مثل Elantra و IX35 وأقاربها الآخرين. ولكن في الملف الشخصي ، تشبه سيارة السيدان الكورية بصراحة سيارة ذات مستوى مختلف تمامًا من مرسيدس بنز CLS. في الجزء الخلفي من Hyundai ، يمكن للمرء أن يتعرف تمامًا على الحلقة الخامسة من BMW. وحتى المرايا الجانبية للطي الكورية حصريًا بالطريقة الألمانية دون الضغط على أذنيه ، ولكن رفعها.
يمكن أن تستمر سلسلة من المصادفات ، ولكن مع ذلك ، لا يستحق المصممون من استوديو كاليفورنيا في هيونداي الاتهامات في الانتحال: فهم ببساطة تخلصوا من الأفكار المتجسسة على الجانب ، وهم يعبدون شيئًا كثيرًا منهم. لا ، هذا ممر غير معروف من زواج Gogol حول شفاه نيكانور إيفانوفيتش وأنف إيفان كوزميتش. هناك مختلف تماما.
إن الأنيقة الأنيقة ، مثل خط السقف ، قطرات مذهلة من المصابيح الأمامية ، تتدفق من الأجنحة إلى المصد ، والأطر الفرعية المنقوشة للجدران الجانبية مع مجموعة من الوسائل التعبيرية ، لا تبدو سوناتا الحالية أكثر إشراقًا فقط من جميع أسلافها ، أكثر إثارة للاهتمام من العديد من زملاء الدراسة. إن طاقة السيارة بحيث تنتقل إليّ ، وهي تشتهر يوم فبراير رمادي ورعب.

اندفع
لقد وجدت أن مكان عمل السائق مجهز أقل إثارة للاهتمام ومشرقة وإيجابية. تنبع اللوحة الأمامية بشكل مثير من الباب إلى الباب تكمل بشكل مذهل وحدة التحكم المركزية التي تصور الكوبرا المحضرة للهجوم. الأجهزة التي يتم توصيلها بالضغط على الأزرار تطلق الأدوات في عيون الإضاءة الخلفية ذات القمر الأبيض ، ويتم طلب بتلات مختلس النظر من وراء عجلة القيادة للتحكم اليدوي. وهنا من الصعب مقاومة المقارنات ، لأن الجزء الداخلي من سوناتا يذكرنا إلى حد ما على ليككس هو الداخلية ، والجودة الكورية للأداء وراحة الزراعة لا تكاد أسوأ من اليابانية.
إن نظام الصوت عالي الجودة مع مضخم الصوت ، وإعدادات Stile و Prestige ، يصب بسخاء متناغم على سكان الصالون. ومع ذلك ، من الواضح أن المبدعين في السيارة كانوا أكثر إزعاجًا من عواطف سيدها أكثر من احتياجات ضيوفه.
يحتوي مقعد السائق على أوسع التعديلات في النطاق ، مما يسمح له بخفضه تقريبًا إلى الأرض. حتى أنني ، مع نموي 185 مئوية في هذا الموقف ، أستريح عيني على عجلة القيادة ودرع الآلات ولا يمكنني ملاحظة ما يحدث في المنطقة المجاورة للسيارة مباشرة. لكن الجميع يعلم أنه كلما كانت النقطة الخامسة على الأرض ، كانت إحساس القيادة أكثر إشراقًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحويل محدد علبة التروس بوضوح نحو السائق ، ويرتفع النفق المركزي بيني وبين جارتي على اليمين. هل تلك الأوقات ، على عكس كل سابقاتها العائلية البحتة ، هذه السوناتات مكتوبة من أجل الارتجال الفردي؟

trifle ، ولكن غير سارة
ومع ذلك ، يبدو لي ، في رغبته في وضع شخص على عجلة السيارة ، غاب المبدعون في السيارة بعدد من التفاصيل المهمة. خلال زيارة لأريكة واسعة ، اتضح أنه حتى الجيوب الابتدائية في الأبواب ليست ركاب. وهذا في سيارة السيدان بقيمة 900 ألف روبل على الأقل! علاوة على ذلك ، حتى في أغلى الإصدارات ، لا يوجد لدى التحكم في المناخ انقسام إلى مناطق ، وصندوق القفاز يخلو من الرفوف. من أجل طي المقعد الخلفي باستخدام المثبتات الموجودة على ظهورها نفسها ، ولكن في الجزء العلوي من الجذع ، سيتعين عليك إما الغوص في الأمعاء من الحجز العميق ، أو أن تروق لمساعدة الغرباء.
ويمكن أن تترك غارة خفيفة من السلبية إدراج بلاستيكي رخيص على عجلة القيادة ، وكذلك النوافذ ، خالية من الوضع التلقائي: Uan-Tach هو مجرد باب للسائق.

خفيفة
كلما قابلت سوناتا ، كلما فوجئت في كثير من الأحيان. نعم ، من فضلك ، أصبحت السيارة أكثر وأسهل! نعم ، نعم ، الفراق قليلاً في المساحة بسبب قاعدة العجلات والطول والعرض - في 65 و 20 و 3 مم ، على التوالي ، انخفضت Hyundai 57 كجم. وهذا النظام الغذائي التفريغ جيد بالنسبة له. على النقيض من السلف ، والالتزام بأسلوب التجميع المقاس للسلوك ، فإن السوناتة الحالية أكثر نشاطًا بشكل ملحوظ. وفي المدينة ، من الجيد أن تضحك ، ويؤدي التجاوز على الطريق السريع دون ظل التوتر: يتم الحفاظ على محرك قوة سعة 2.4 لتر 178 حصانًا!
إنه يساعد بمهارة من خلال تلقائي جديد من 6 سرعات من تطوره لمهندسي Hyundai ، والذي لا يعاني من التفكير المفرط ولا يستعجل في التحول إلى ناقل الحركة أعلاه ، لتحل محل الخطوات حصريًا في الوقت المحدد. فقط مع محرك تم ترقيته ، يبدأ الصندوق في العمل مع الهزات الملحوظة.
ومع ذلك ، فإنها تختفي بدون أثر إذا توقفت عن تمييز المحرك أكثر من ذلك حتى لا توجد حاجة خاصة لهذا: يتم سحب المحرك تمامًا من القاع ، وتسقط ذروة لحظاته على 4000 دورة في الدقيقة. وبعد الوصول إلى هذه الثورات ، من الأفضل تغيير التروس في الوضع اليدوي: ثم سيعمل على الانتقال بسلاسة ودون فقدان السرعة.

إطار قيمة
وهنا هي المفاجأة غير المتوقعة لسوناتا الآن بشكل ملحوظ في المندوب. على الرغم من أن عجلة القيادة لا تزال تفتقر إلى محتوى المعلومات ، إلا أن السيارة تمزقت أقل بكثير من سابقتها. وبالتالي ، في الأنظمة الهامشية يُنظر إليها أكثر قابلية للفهم والمرونة. على طريق سريع متعرج وجليدي بالقرب من موسكو ، أصبح من السهل أن ننزه الطريق السريع كما في بعض الفواصل. علاوة على ذلك ، فإن حساب القدرات الجديدة ليس كبيرًا كما يمكنك توقعه: إن التعليق ، إذا كان أكثر صرامة ، هو مجرد القليل. لا تطفو امتصاص الصدمات الإلكترونية ، وهي مجموعة الأسلوب ، بنجاح فقط إطفاء جميع أنواع التقلبات في الجسم ، ولكن أيضًا بمهارة حول طرقنا التي تزين طرقنا.
راحة السيارة هي الحد الأدنى بشكل عام. لا توجد ضوضاء ديناميكية مزعجة في المقصورة ، والمحرك ملفوف بعناية في عزلة لا يزعج أصوات غير سارة. فقط الإطارات التي تبدأ في التصويت بسرعات من قبل مائة هي مسموعة بشكل واضح. ومع ذلك ، يمكن تسجيل سلسهم على حساب المسامير على مشكلة خطيرة ، على أي حال ، لا يسحب في أي حالة.

البيئة
بالطبع ، لم يتجاوز الكوريون القضية البيئية الحادة. لكن الحل الذي اقترحوه نظرة على المدهش بشكل مدهش وأنيق: لم يضيعوا موارد هندسة للاختراع لأجهزة ماكر مثل نظام بدء التشغيل ، ولكنهم حصروا أنفسهم على المصباح الأخضر المزروع في درع الصك ، والذي يشير إلى أكثر ما يشير إلى اقتصاد. نظام المحرك. بالطبع ، من غير المرجح أن يكون قادرًا على إجباره على تناول الروح القدس ، ومع ذلك ، من الممكن الحفاظ على استهلاك الوقود في غضون 10 لترات لكل مائة ، يقتصر على نصائح مصابيح الضوء حصريًا.
وكان كل شيء سيكون ارتجالًا كوريًا متوقعًا جيدًا حول موضوع سيارة السيدان المتوسطة الحجم العائلية ، كان مسروراً بمزيج من الخصائص المتنوعة والإيجابية للغاية مثل المظهر الأنيق والتعامل الأوروبي ، حتى أن الطولات الصغيرة لن تمر بالتأكيد دون أن يلاحظها أحد. إن لم يكن لواحد ولكن السعر. ما لا يقل عن 899،900 روبل أغلى من معظم زملاء الدراسة الأوروبيين واليابانيين. ناهيك عن حقيقة أنه من أجل هذه الأموال ، يمكنك اختيار سيارة من درجة رجال أعمال أكثر شهرة. من المؤسف ، تحولت السيارة إلى أن تكون ممتعة بكل الطرق.



 

مصدر: خلف المقود