اختبار محرك Hyundai IX35 (توكسون) منذ 2009 SUV

هيونداي ix35. اثنين من يانوس

هيونداي ix35. السعر: غير محدد. للبيع: منذ ربيع 2010

كان الجيل الثاني من Hyundai Tucson، الذي يأخذ بداية السوق بموجب مؤشر IX35، متنوعا ومتناقضا بشكل مدهش. ولكن، ربما، إنها هذه السلسلة من التناقضات في شخصية CD-Cross Cross، وهي مصممة للمساعدة الكورية على توسيع جيش المعجبين بها.

الاختبار التجريبي
فلاديمير Makkaveev، 32 عاما، صحفي سيارة، تجربة قيادة 13 عاما، سيارة شخصية - فولفو C30

ربما، اجتياز هذا الاختبار في أي مكان آخر، مثل هذه الجمعيات لن تكون واضحة للغاية، كما هو هنا في Apennines في مهد الآلهة القديمة. ولكن ضد خلفية تماثيل روما القديمة، فإن التنوع الجديد وليس في الطابع الأكثر تفهما بأكمله في هيونداي توكسون وريث يجلب العنال، ولكن أكثر من التلميحات ذات الصلة. أنجبت الكوريون يانوس مضاعفة. الإصدارات الأوروبية الغربية من IX35 مع محركات البنزين والديزل هي سيارات مختلفة تماما في الطابع. التوائم التهاب اللوزين فقط مظهر مشترك.

كما يجب أن تكون هيئة اليوران، هيونداي ix35، بالمقارنة مع توكسون، مرتمة قليلا ومحسنة بشكل ملحوظ. تعهد تسريع النجاح في صناعة السيارات الحديثة! التصميم المصنوع في أسلوب الديناميكي المألوف الآن، مما أدى منه الحداثة في أنطونيو غاودي، مختلطة عن التشرئة من سلفادور دالي، أن يكون ترتيب من حيث الحجم أكثر تعقيدا، متطورا. سوف يعجبه، ربما ليس للجميع، لكن الفردية والاعتراف الكورية ستضيف بالتأكيد. بشكل عام، تختلف النسخة التسلسلية من ix35 خارجيا قليلا من المفهوم الذي أحدثه هيونداي قبل عام في جنيف. قطع الجانب في شكل Dual Z، ابتسامة واسعة وسادة من مصبغة falseradiator. يمكن تتبع الزخارف نفسها في الديكور الداخلي. وسادة عجلة القيادة نسخ بدقة شكل المبرد، ومقابض الباب عنصرين، مثل القطع الخارجية، وأتارات الديناميات السائلة.

لوحة القيادة الحسية في شكل جبني متباعد، ولدت بمجرد خيال مصممي ألفا روميو، هي نفسها، ولكن في الجزء الداخلي من كروس الكورية تبدو أنيقة جدا ومتناغمة. خضعت وحدة التحكم المركزية عددا من التغييرات الثورية، وكان الرئيسي ما هو دمج مراقب نظام الملاحة 6.5 بوصة. يوجد زر بدء تشغيل محرك عصرية. في الوقت نفسه، انتقلت عش المفتاح الإلكتروني إلى المسندس المركزي: ليس جديدا، ولكن أصلي جدا! اكتسبت ix35 وعدد من الإسباعات العصرية، مثل نظام المساعدة للفول والرفع على التل وكاميرا الرؤية الخلفية الاختيارية. زيادة في الأبعاد الخارجية: 80 ملم في الطول و 20 ملم في عرض أثرت بشكل تعاوني على الحجم الداخلي. يشعر الركاب الخلفيون على الأريكة نادرا ما في توكسون. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يكون بخيبة أمل إلى حد ما في الجزء الداخلي من IX35 صغير، حتى وفقا لمعايير الأراضي الصغيرة في المناطق الحضرية، ناهيك عن SUV، صندوق القفازات. ولكن هذه هي التفاصيل وهناك ما هي النسخة الأوروبية المختلفة من IX35 تتصرف على الطريق، المؤامرات صراحة!

التعليق الرياضي تقريبا غير عادي للتكرور، عجلة قيادة كثيفة ومثيرة للغاية من البنزين IX35 هي الخلط. لفات غائبة تماما، ولكن كل مخالفات بلا الطريق واضحة. من حيث المبدأ، كل هذا قد يبدو منطقي بعد الأزياء الكورية الجديدة. في النهاية، يتم تتبع هذه اللجهات المتعلقة بالصلابة والقدرة على التحكم، على سبيل المثال، في شخصية هيونداي I20، بالمقارنة مع getz. هذا فقط بالاقتران مع إيلي جديد، لكن معايير EURO 5 EURO 5، ومحرك البنزين بقوة 163 قوية، فإن عزم الدوران الذي يزداد حتى 200 نانومتر حتى لا يصل إلى 200 نانومتر، تبدو صلابة Hyundai IX35 غير كليا إلى المكان. إذا كانت قوة المحرك في مدينة المدينة كافية، فسوف ترغب في الطريق السريع أكثر. وخاصة منذ ذلك الحين، دون عجلة القيادة الحادة شديدة جدا بسرعات عالية، يصبح أكثر حادة، كما لو كان التأكيد بشكل متعمد على الميزات الرياضية في طبيعة الكورية. ومع ذلك، سنحصل على تحفظ: كل هذا يتعلق بإصدار أوروبي حصريا. في روسيا، سيتم تشخيص عدم وجود بنزين IX35 برفض معايير اليورو 5 لصالح أكثر من المنطقي 4 يورو 4 لبلدنا، بالإضافة إلى تغيير في خصائص عناصر التعليق المرنة. ولكن في إصدار ديزل على العجلة، على العكس من ذلك، قم بتغيير شيء يفسد فقط.

على عكس زميل البنزين، كل من محركات الديزل 2 لتر وتنفس صحتهم. مرتين، مقارنة بإصدار البنزين، فإن حجم عزم الدوران من أعلى Turbodiesel Top 184 - يحول وجه هيونداي IX35 إلى جانب الاعتراف. ومع ذلك، تبدو صورة لمحرك الديزل أكثر اقتصادا 136 واقيا أسوأا: 320 نانومتر عزم الدوران بما فيه الكفاية. والتعليق مصمم خصيصا لمحركات الديزل الأكثر ليونة والبنزين أكثر راحة. ربما، في هذا الإصدار، فإنه يفتقر إلى عدم وجود الاستقرار المستعرض قليلا، لأنه يتم حصاد Diesel IX35 بشكل كبير في المنعطفات. ولكن بالنسبة إلى كروس، فإن هذه القوائم ليست حاسمة. خلاف ذلك، DIESEL IX35 هو أمر من حيث الحجم أكثر جاذبية من البنزين. على الرغم من أنه، كرر، كل هذا ينطبق فقط على التعديلات الأوروبية الغربية. قبل استخلاص الاستنتاجات المتعلقة بالإصدارات الروسية، يجب أن تنتظر محرك اختبار لاول مرة تم تكييفه مع روسيا من البنزين هيونداي IX35. ربما، في روسيا، ستضاعف جانوس الكورية أيضا مثل روماني الجديد المألوف.

الربيع الصيف في النمط الكوري
ستتوفر إصدارات البنزين من Hyundai IX35 مع محرك أقسام ثنائية اللون 150 لتر في روسيا من أبريل فورا في أربعة تعديلات: يتم تجميع السيارات مع محرك الأقراص الأمامي والكامل للاختيار من بين ناقل حركة ميكانيكي من 5 سرعات، أو مع 6 سرعات ماكينة الية. جميع المجموعات الكاملة السبع، من أرخص حملة أمامية من MCP إلى الإصدار الآلي عبر مستوى الدفع من المستوى الأعلى من بريستيج، وهي مجهزة بسادة وسادة هوائية للسائق ووسائد سلامة الركاب الأمامية، ستائر الركاب الأمامية والخلفية، رأس الأمامي النشط القيود وأحزمة المقاعد الأمامية و ABS. على عكس أوروبا، في روسيا، سيتخلص محرك البنزين من السكتات الدماغية البالغة 5 يورو لصالح اليورو 4. ومع ذلك، فإن القوة المقدرة للمحرك ستكون 150 لترا فقط. مع. من حيث المبدأ، لا يوجد شيء فظيع في هذا، خاصة إذا نجحت الكوريون في تشديد أعلى بقليل من سقف عزم الدوران. بالنسبة للتكيف مع روسيا مع إصدارات ديزل من هيونداي IX35، والتي ستظهر في سوقنا في صيف عام 2010، فإنهم ما زالوا معروفين حتى أقل. فكيف ستكون Janus الكورية مضاعفة في روسيا تظهر الوقت.


الحب لا الحب
يصبح تشغيل بدء تشغيل المحرك من السيارات الرياضية سمة SUV لا غنى عنها. معاصر

تعتبر مناظير لوحة القيادة جاء ليحل محل Tucson Tucson مرتبة. رياضات

المقبض للمفتاح في صندوق مسند ذراع. غير عادي


القيادة
تتيح لك أوسع نطاق من التعديلات عدم التكيف مع السيارة وحدد ix35 تحت أولوياتك وأسلوب الإدارة الخاص بك.

صالون
ترتيب من حجم الحديثة وواسعة قليلا من السلف.

راحة
الراحة ركوب يعتمد بشكل كبير على التعديل المحدد. الراحة الصوتية لا تسبب شكاوى.

حماية
في أوروبا، تتضمن المعدات الأساسية مجموعة كاملة من أنظمة الأمن، بما في ذلك ESP.

سعر
غير محدد.

المميزات والعيوب
+ تصميم مشرق، مجموعة واسعة من التعديلات، تحديد الفرق في خصائص النموذج
- وليس مؤشرات الطاقة الأكثر تميزا بمحرك البنزين، لفات عرضية من محركات الديزل


خصائص التقنية
العلامة التجارية والنموذج - Hyundai IX35
الأبعاد - 4410x1820x1660 مم
المحرك - البنزين، 1998 سم 3، 163 لتر. S. / 6200 دقيقة 1
ناقل الحركة - الميكانيكية، 5 سرعات KP
ديناميات - ماكس 184 كم / ساعة؛ 10.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون - نيسان تشاشكاي، فورد كوغا، فولكس فاجن تيغوان




أرسلت بواسطة: فلاديمير makkaveev
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2010]