اختبار محرك Hummer H3 منذ 2005 SUV

Hummer H3 قاد 16.000 كم

اختبار العام قبل جديد من فخر صناعة السيارات الأمريكية المصنوعة في روسيا: ما حدث لهمر H3 لمدة سنة واحدة من الاستخدامات التي رتبت في القمامة وصوت الحصان المخلب عليه
لون آمن جدا. لاحظت بإخلاص شرطي المرور الذي سحبني من الدفق الرمادي للسيارات على Dmitrovka. لا تبذر Hummer الأصفر دائما في مشهد السائقين والمشي لمسافات طويلة SEVA. من غير الواقعي مع مجرى مشترك. شخص ما لون مشرق يبدو أنثى أو أكثر من ذلك، لون مثلي الجنس. وفئة أخرى من الناس هو مثل هذا اللون الساطع فقط يرضي. على سبيل المثال، ديما بلان، الذي في وقت ركب مرة واحدة على نفس المطرقة.
إنه أمر مثير للورث بأننا نكسر مع مليون روبل مع كوبيكس، صاحب هامر H3 يستقبل امتيازات كبيرة على الطرق الحضرية والريفية. لماذا هذا؟ فقط H3 يشبه بعنف H2 أكثر صحة. في المدينة ونفس الشيء، كل شيء (تقريبا) أدنى من الطريق. أتذكر الامتلاء مع سائق ضئيل لأوز باتريوت، الذي لم يرغب في السماح لي في الصف الأول. اضطررت إلى تسلق وتقليص أفكار نبات أوليانوفسكي. بعد أن أصبح غاضبا، بدأت ومضة المصابيح الأمامية الخفيفة الصفراء، تجاوز كل شيء بشكل صحيح تقريبا، لا يريد الناس البساطة أن يرغبوا في وضع السائقين المغبرين للسيارة البرجوازية. خاصة مع مثل هذه الحلو، مثلي، على hummer h3.
وهناك حقا هو السبب: الصورة العسكرية الأصلية هامر H3. ما هي النوافذ والنوافذ، والأجنحة البارزة، والأضواء البرتقالية على السطح وفتحة خزان الغاز مطلي بالكروم! ربما، مستوحاة من حياة الجيش، قررت الركوب السابق ترتيب خنزير في هذه المطرقة. الورق، العصابات المطاطية، الأزرار، الخيار، عملة مبعثرة في كل مكان. قرف. أنا غاضب، أنا أكتب في جنرال موتورز Evgeny Galagura: يقولون، بحيث تكون هذه وسائل إعلام نظيفة سافر إلي؟ .. الغريب بما فيه الكفاية، كانت امرأة. لا أستطيع إعادة إنتاج إجابة مفصلة لأسباب الرقابة.
يبدو أن الشعار الأنيق لهوندا رائد الحق في القلعة سيأتي بمطرقة. يجلس فيه، تشعر أنك على الأقل صاحب القلعة. ألواح التصميم الكلاسيكية بقوة لا تزعج على الفور، حيث تختلف الإدارة في هامر H3 بشكل جذري من السيارات الألمانية واليابانية. نتخلص من مقابض وأزرار: M-Yes! توقف الأمريكيون هنا! بيئة العمل الخلط بالإهانة. لقد تذكرت مكان تحويل النظارات والزجاج غسالة. على جميع الأجهزة لغسل النافذة الخلفية، تحتاج إلى تحويل المقبض الموجود على عجلة القيادة، وقد جعل المطورون من جنرال موتورز مقبض منفصل تويست إلى الكتلة المركزية. الفكرة الأصلية. تحول الكلاسيكية الصوت الأميركيين الأغبياء الذين صنعوا في هامر H3 الصوت الذي يدير حصان الصوت. Claxon هو أيضا غير قياسي: هدوء وغير فارغ، فإنه يشبه تبييض خروف. لا يتم تضمين تسخين المقعد أيضا في الجانب، حيث وحدة التحكم في المقعد. جميع حركات الكرسي تقريبا مصنوعة تقريبا، باستثناء طي الظهر. ليس من الواضح لماذا يتحرك ميكانيكيا. وراء الركاب الطويلة لا يفعلون مساحة قليلة جدا.
يتم نسيت كل هذه المياه الضحلة Hummer H3 بسرعة بمجرد أن تبدأ في الذهاب. المحرك القوي رائع. يظل الشرب 92 من البنزين كجزء من معقول. إن الوقوف في اختناقات مرورية يستجيب في بعض الأحيان بزيادة درجة حرارة المحرك: يرتفع في نصف العلامات. فتح غطاء محرك السيارة، فحص مستوى التجمد، كل شيء طبيعي. لمدة 16000 كيلومتر، يشعر تعليق Hummer H3 بشعور كبير، ويبدو أنه ليس واحدا من ألف. على الرغم من الينابيع، فإنه يطير أشجار مختلفة * يثبت، مثل على القضبان: سهلة ودون تحيز. وضع فخر السيارات الأمريكية، خرجت وبدأت في السبب. بالنسبة للهاممر الأصفر H3 مرت 16000 كيلومتر أثناء وجوده في حالة ممتازة. شخص ما سوف يروي ما هو 16.000 كم للسيارات؟ هذا صحيح، لا شيء، وهو القليل. ولكن إذا كنت تفكر في كيفية وحيث يكون ممثلو الصحافة في ركوب السيارات في اختبار السيارات بشكل رهيب. طويل يعيش هامر H3!
في النهاية:
إياب
محرك مثير للإعجاب
منظر وحشي
ناقص
أداء بيئة العمل المدلفن
أعداد
بلد الصانع: روسيا
الأميال: 16.000 كم
الطبقة: K2 (SUV متوسط)
نوع المحرك: البنزين
حجم المحرك: 3.7 لتر
السلطة: 242 حصان
عزم الدوران: 326 نانومتر
حملة: 4WD.
ناقل الحركة: 4 سرعات ACP
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة: 10 ثانية
السرعة القصوى: 180 كم / ساعة
استهلاك الوقود في المدينة: 15-18 لتر (شتاء)
الأبعاد: 4740 (طويلة) و 1900 (عرض)
التخليص: 230 ملم
 

المؤلف ألكساندر فلااسوف وش هذا
صورة: فاديم راتوبيل
 
 

مصدر: autolet.ru.

محركات اختبار الفيديو Hummer H3 منذ عام 2005