Drive Hummer H3 Drive منذ عام 2005 سيارات الدفع الرباعي

قوة العقل

وبدلاً من القلب - محرك ناري ، حسنًا ، بدلاً من كل شيء آخر: قاموا بتقديم هامر H3 الجديد إلى أوروبا ، ولم يؤثر المحرك فقط على التحديثات. اعتبرت الشركة المصنعة أن الصورة الوحشية للسيارة ذات الطابع المتراصة تحتاج إلى عضلات إضافية - في شخص V8 الكلي مع لتر متزايد. لتمييز العضلات الحقيقية عن الزخرفة وقراءة رسالة الشركات المصنعة في الخارج من المعدات النصف المليئة بالألواح ، كان على Autopilot الاتصال بالمنزل الهولندي.
على طرق هولندا ، يبدو هامر غريبًا ، حيث كان يسافر مع المركبات القادمة على طريق ونصف من الأهمية المحلية - العمل الشاق الفعلي. من أجل عدم تخويف أي شخص ، تم إخفاء حديقة الاختبار تحت الأشجار بالقرب من المزرعة المحمية.
تضمن برنامج السباق طريق خارج الطريق. يقولون أيضًا أن هولندا مسطحة. شقة ، - أكد السكان الأصليون. - لذلك ، كان علينا أن نساعد الطبيعة تمامًا.
ركض معظم الطريق على طول الطريق الريفي على طول حقول الذرة - أكد هدوء المشهد على مصانع الكتب المدرسية وعدد قليل من المزارعين. تمكن أحدهم من القفز بسبب منعطف مغلق يمينًا على US-H3 وتفتت Wrangler في بعض سنتيمترات ، والتي كان موضع تقدير بلا شك من قبل سائق السيارة الثانية ، وهو هامر صغير مرتين أكثر.
لقد أتيحت لنا الفرصة لمقارنة المحرك القديم والجديد مباشرة ، وبصراحة ، لم نتمكن من الشعور ببعض التحسن المذهل للخصائص الديناميكية. من المفترض أن يقوم المشتري بتسخين فكرة أن وحدة أكثر حداثة واقتصادية مثبتة تحت الغطاء. إنه اقتصادي - وفقًا لجواز سفر V8 ، يستهلك 0.3 لتر أقل من شقيقه الأصغر. محرك H3 التقليدي هو وحدة من خمسة طيران مع حجم 3.7 لتر مع الكفاءة الأمريكية التقليدية: 245 حصان للحجم بأكمله. يضيف المحرك الجديد 60 فردًا آخرين إلى القطيع وفي الوقت نفسه ، يبلغ الاستهلاك 18.5 لتر لكل مائة. تصل إلى 100 كم/ساعة ، بدأت السيارة في تسريع واحد ونصف ثانية أسرع. 8.2 S ليس سجلًا للكوكب ، لكن الرياضة لم يتم تضمينها مطلقًا في خطط المبدعين في هامر.
سيكون من الجيد إضافة صندوق جديد إلى المحرك الجديد ، ولكن ، للأسف ، نفس الإرسال ذو السرعة الأربعة ، غير القابل للتدمير والقديم ، مثل مشروع قانون الحقوق ، هو المسؤول عن نقل السلطة. لتسريع ، كالعادة ، لديك الخطوتين الأوليين ، والباقي يعمل على توحيد النجاح الذي حقق.
ولكن هذه كلها هي التي تختتم NIT ومحاولة للعثور على عشرة اختلافات. في الواقع ، تعيش مطرقة الطفل ، وفقًا لأبعادها وقدراتها على الطرق الوعرة ، في نفس المكان التنافسي مع Discovery Land Rover و Toyota LC200 ، مع التخلي عن الأجراس الفنية وصفارات ودعم صورة صبي سيء. هذه الروح مع الجيش البادئة هو الذي يوحد مشجعي العلامة التجارية ، الذين يعتبرون الاعتراف والأبعاد الهائلين أكثر أهمية من الاتجاهات الحديثة والإلكترونيات المعقدة. على الرغم من أن بساطة الداخلية بخيبة أمل صغيرة - إلا أنها يمكن أن تلعب على النقيض من المظهر والملء.
على الرغم من حقيقة أن الجمهور المخلص قد قبل H3 منذ فترة طويلة ، إلا أن مظهره في السوق هو بالفعل حل وسط ، خطوة نحو مفتول العضلات الجديدة. أولئك الذين سيحلون دائمًا محل الكلمة الوقحة بالجحيم ، البصق على الأرض ، سوف يسقطون بالتأكيد في جرة ، ويفضلون مجلة Citizen K مع الألبوم المجاني لـ Zemfira Hard and Second. لذلك ، أنت تنظر ، وسيتم غرس رعاية Hammers للبيئة. وبعد كل شيء ، سوف يغرسون - العرض الأول لـ H3 مع محرك ديزل تم في معرض باريس للسيارات ، وفي خط - بيولوجي.
ليس من الواضح أين يتدحرج العالم. ولكن من الواضح كيف وأين يتدحرج H3. يمكن أن تسامح هذه الآلة كل الخطايا لصفات Off -Rood. H3 هو عامل صادق يعرف ما هو انتقال منخفض وحظر الفرق في المركز. يمكن أن يعبر تيارات عميقة أكثر من 60 سم وتتسلق إلى ارتفاع الانحدار بنسبة تصل إلى 60 في المائة. سيفعل حقًا كل ما يقال في كتيب الإعلان الخاص به ، ولكن فقط إذا ظهر المالك المستمر - في الممارسة العملية ، فإن معظم هذه الشاحنات تكتسب مغازل براقة ونادراً ما تخرج من العاصمة. وبدون جدوى - هذه واحدة من السيارات القليلة التي يمكن أن تتعامل مع طريق هولي تمامًا ، دون أن يوجه رأسه على السطح. وهنا تظهر كلمة الراحة من تلقاء نفسها ، على الرغم من تواضع الداخلية.
بالإضافة إلى قدراتها المؤكدة على الطريق ، يعتمد البائعون على خيارات مخصصة متنوعة للتشطيب والتكوين والضبط القياسي الأخرى أكثر من كافية. بالإضافة إلى ذلك ، ينتج المصنع بشكل دوري جميع أنواع الإصدارات المحدودة. الآن ، على سبيل المثال ، يكون الإحساس H3 ذو صلة باللونين الأبيض والأسود مع اللحوم المفروم الكاملة وشبكات شبكية مرسومة بلون الجسم.
بالإضافة إلى لمس رعاية جمهور مخلص ، يمكن للتجديد الراديكالي للعلامة التجارية أن يتداخل نظريًا مع المستقبل غير المؤكد للشركة. آفاق المبيعات أو غير المبيعات أكثر من ضبابية وتعلق عليها على مضض في الشركة. لا يزال مسألة ما إذا كان من الممكن بيع المؤسسة المدرجة جزئياً في المجمع الصناعي العسكري مفتوحًا ، على الرغم من أن الصينيين وحتى الروس يشاعون أنهم في خط. من بين الخيارات الممكنة حتى تسمى الحفاظ على الشركة للمالك الحالي وإعادة توجيه الإنتاج على شام سيء تمامًا بروح الاتجاهات الأوروبية.
في أي حال ، بالنسبة لـ Hammerovodovodov ، بقي منفذ في شكل H2 ، وهو أمر مبكر للخصم. تم تحديثه أيضًا ، والأهم من ذلك ، وأكثر من ذلك - في العدد التالي. ستظهر كلتا السيارتين في الصالونات في أوائل عام 2009.
 

ملخصات بعد
1. 8.2 ثانية إلى المئات ليست سجلًا للكوكب ، لكن الرياضة لم يتم تضمينها مطلقًا في خطط المبدعين في هامر.
2. بساطة الداخلية بخيبة أمل قليلاً - يمكن أن تلعب في التناقض بين المظهر والملء.
3. سوف يخرجها من كل مكان إذا لم يكن المالك خائفًا.
هامر H3 V8
محرك البنزين V8
حجم العمل (Cubic Cub) 5328
Power (L.S. في RPM) 305 في 5200
لحظة (NM في RPM) 432 في 4000
محرك الأقراص الدائم مكتمل
علبة التروس أوتوماتيكية ، 4 سرعات
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4782/1989/1872
كتلة يرتدي (كجم) 2352
أقصى سرعة (كم/ساعة) 160 تدمير يصل إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.2
مدينة استهلاك الوقود/الطريق السريع (L) 18.5/12.1
لا يتم تحديد السعر في موسكو
النص: فاسيلي reznichenko
الصورة: جنرال موتورز
 

مصدر: "الطيار الآلي"