اختبار محرك Hummer H3 منذ 2005 SUV

في زي خارقة

ماذا تحتاج بطل حديث؟ بالإضافة إلى الموصلات الفائقة السوبر، الدعوى الأصلية والقناع وسيلة للحركة. ما إذا كانت Hammer-H3 مناسبة لهذا الغرض، وهو تقدير دينيس Harutyunyan. الصورة: ألكسندر باتير.
جنبا إلى جنب مع سلسلة الرسوم المتحركة والأفلام حول المسوخ الشرير وخلايا الأبطال الخارقين الصحيحة الصحيحة في لغتنا وجاء بعض الكلمات. واحد منهم يتنوى وحشية في رأسي في الاجتماع الأول مع هامر الثالث. ومن المثير للاهتمام، هل يتوافق المحتوى مع مظهر غير قياسي غير قياسي؟
المريخ Chronicles.
حسنا، ليس لدي أي قدرات من الرجل العنكبوت أو التاسع! ولكن بدونهم للوصول إلى السيارة أمر صعب. العتبة المرتفعة من Polwy، يوفر flatboard قوية. لكن فتح الباب المنخفض ومسافة صغيرة بين عجلة القيادة والمقعد يمكن أن تكون مشكلة حقيقية: الضغط على ذاكرة الوصول العشوائي. بعد إكمال atude البهلوانية، أحاول ضغط يدك على أزرار التعديل للكرسي. للقيام بذلك، يجب أن تكون مارتيان لإطلاق مخينات مرنة منقولة في الفتحة بين الباب والوسادة ... المغادرة مع كوكب أحمر ونمو يجب أن يكون صغيرا: السقف مع الفتحة المدمجة يتم الضغط عليها على التقنية. إذا كان يجب ضغط الأجانب على الأريكة الخلفية، فهناك مكان جيد في ركبتيه. لكن القدمين ليس لديهم مكان ليس لديهم مكان، والهبوط هو وسادة محددة للغاية تم تثبيتها منخفضة للغاية.
على عكس معظم الشخصيات المسجلة، مطرقة في المناطق الحضرية بحيث تكون فيل في غسالة الصحون. يشبه Windows Tank Ambrusuras، وفي المرآة صالون مرئي، في أحسن الأحوال، سقف السيارة الخلفية. صحيح، يتم توجيه محاصيل الجانب مع تلفزيون متوسط \u200b\u200bللتنقل. الأبعاد مع غير عادية لا تشعر. لذلك يبدو أنك تركب على قتال معلق، خوفا من سحق اثنين من الألغام الثانوية الغارقة. يصبح أسهل قليلا على الطريق السريع، هنا يمكنك بالفعل الحصول على جزء من المتعة، والشعور بالضغط على محرك غير عادي (حجم كل من الأسطوانات الخمسة بقدر 740 ق). في النهاية، لا يعطي الاسترخاء أوتوماتيكيا قديم من أربعة مراحل، والذي عند التسارع في بعض الأحيان يبدأ في الرمي بين الإرسال، والباقة بأكملها من الضوضاء. ستميز الأذن الحساسة هنا والصباح المتعفن بالمحرك، والمروم في عجلات ضخمة، ورياح صافرة غير مزيدة. مع مثل هذا الأوركسترا، لا يمكن القتال حتى نظام صوت جيد، مما يزيد حجم الصوت تلقائيا بسرعة متزايدة.
المفترس
مغطاة بالثلوج بالقرب من حقل موسكو مع كولياي ملحوظ قليلا، وإغراء لا يقاوم، والتحقق من المطرقة للقوة. تشغيل نوافير الثلج، تعالى جميع ألياف روحها المعدنية، يندفع إلى التغلب على الطرق الوعرة. وضع كل منعطف في ثلج عميق، حيث يتحرك مع عدوان وحش قوي. تتطلب الأماكن غير السالكة فقط إدراج مجموعة مخفضة من الإرسال. تصبح هدير المحرك رتيبا، وبطء سيارة ثقيلة 2،5 طن تركيزا يقترب من الهدف.
حتى القفز عبر مسار جرار عميق، لا يمكنك القلق بشأن التعليق. في الظروف القاسية، يبدو أن الربيع والإزعاج مضغوطا وأصبحت مثل تيجرا تستعد للقفز. الثقة في أن التعليق لن يتم تثبيته كما هو الحال في حقيقة أن القط سوف تقع بالتأكيد في الكفوف الأربعة.
ترويض النمرة
إن عملية تدقعة هادئة للمعادن المبردة راضية، وحش الوحش. حان الوقت للتنفس. لا، hammer-h3 لا يوافق على أن يكون زي خارقة. لديه فشل خاص به، مما يتطلب التوافق النفسي الكامل مع السائق. ثم يمكنك الاستمتاع بالركوب على المسارات الخافتة. أبطال بريق كاريكاتير لامعة لا يوجد لديه ما تفعله هناك. وهامر لا يزال بطلا على الطرق الوعرة ._x0008_
كل جيل من القادمين من القطبون يفقدون الوزن والحجم بشكل كبير. يفوز الجهاز مع مؤشر H3 في المرجع، وسيارة All-Terrais مع مؤشر H1، فقط منافس في الطول (+96 مم). ولكن بالفعل 88 وما دون 211 ملم. انخفضت قاعدة العجلات بنسبة 461 ملم، وتخليص الطرق في 187 (!) مم. بالطبع، أكثر متواضعة وقدراتها: يمكن للثالث أن يترجم الثالث من خلال الجدار بارتفاع 407 ملم، بينما تغلب سلف العقبات إلى 558 ملم. انخفض أقصى عمق الانصهار من 762 إلى 610 ملم. حسنا، انخفضت الطاقة الدفترية أكثر من مرتين من 991 كجم إلى 429.
هامر H3.
حدث الثالث للمطرقة الشهيرة في عام 2005. نموذج H3 هو تضحية عادية، وليس على الإطلاق مركبة عسكرية جميع التضاريس، والتي ورث منها فقط المصمم.
المحرك: البنزين 3.7 لتر (245 حصان)
علبة التروس: تلقائي 4 سرعات
مطلوب: قاعدة، مغامرة، ترف
سعر المجموعات الأساسية الأساسية: 1 310 7421 708 767 فرك.
اختبار سيارة: معدات قاعدة، خيارات، 1 429 497 فرك.
_x0007_ + نفاذية ممتازة، محرك الجر، جذع جيد.
_x0007_ - القماش الداخلي، الرؤية المتوسطة، الجهاز القديم.
Hummer H3 امتلاك أصغر من أصغر من أسلاف الأجداد والفرص وما زالوا مخلصين للتقليد: إنه الأفضل حيث لا تكون العديد من السيارات غير قادرة على القيادة.
لنفس المال
لاند روفر ديسكفري 3
1 420 0001 880 000 فرك.
في الجيل الثالث، أصبح الاكتشاف أكثر فخامة، ولكن على عكس العديد من المنافسين لم يخسر الصفات على الطرق الوعرة. يتم تقديم الاكتشاف مع ديزل على شكل حرفي ستة 2.7 لتر ومع محرك البنزين V8 4،4 لتر. SP، 2005، № 4
نيسان باترول جرام.
1 380 5001 721 000 فرك.
حجم محرك الديزل ثلاثية الأصول أو البنزين من 4.8 لتر بالإضافة إلى إمدادات مثيرة للإعجاب من ماء الثقة في نيسان، والتي لا تؤثر حتى على عصر النموذج المثير للإعجاب. SP، 2005، № 4
دينيس harutyunyan.
 
 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"